一种船舶燃气轮机用空气预过滤装置的制作方法

1.本发明涉及一种空气预过滤装置，尤其涉及一种船舶燃气轮机用空气预过滤装置。


背景技术：

2.船舶燃气轮机在使用时会对进入其内的空气进行一个预过滤处理，但现有的预过滤装置在使用时，需要定期的对过滤网进行更换或清理，此种方式较为繁琐，且在使用过程中若空气中含有较多大颗粒灰尘杂质时，会使得使用过程中发生堵塞，一但在使用过程中发生堵塞则会使得预过滤箱内气压快速增大，容易出现损坏。


技术实现要素：

3.本发明的目的是为了解决背景技术中所提出的问题，而提出的一种船舶燃气轮机用空气预过滤装置。
4.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
5.一种船舶燃气轮机用空气预过滤装置，包括预过滤箱，所述预过滤箱上开设有空腔一，所述预过滤箱上固定连通有进气管、出气管，所述空腔一的内壁上开设有移动圆槽，所述移动圆槽上通过第一滑动结构安装有过滤网，所述过滤网的外壁上固定安装有多个密封垫片；
6.所述空腔一内通过两个立杆固定安装有一个安装盘，所述安装盘与过滤网之间固定安装有挤压弹簧；
7.所述预过滤箱上固定安装有多个固定杆，多个所述固定杆共同固定安装有一个气压箱，所述气压箱上固定连通有单向进气管、单向出气管，且单向出气管的下端与移动圆槽相连通，所述预过滤箱上固定连通有连接管，且连接管的上端与过滤网相连通；
8.所述气压箱内开设有空腔二，所述空腔二内通过第二滑动结构安装有升降板，所述气压箱与升降板之间安装有第一复位结构；
9.所述预过滤箱内开设有容纳腔，且容纳腔与移动圆槽相连通，所述容纳腔内通过第三滑动结构安装有与单向出气管相配合的密封板，且容纳腔与密封板之间还安装有第二复位结构；
10.所述过滤网远离挤压弹簧的一侧通过转轴转动安装有刮杆。
11.在上述的一种船舶燃气轮机用空气预过滤装置中，所述第一滑动结构由条形滑槽一、条形滑块一组成，所述移动圆槽的内壁上开设有多个条形滑槽一，所述过滤网的外壁上固定安装有多个与条形滑槽一相配合的条形滑块一。
12.在上述的一种船舶燃气轮机用空气预过滤装置中，所述第二滑动结构由条形滑槽二、条形滑块二以及弹性块组成，所述空腔二的两侧侧壁上均开设有一个条形滑槽二，所述升降板的两侧均固定安装有与条形滑槽二相配合的条形滑块二，两所述条形滑槽二的内壁上均固定安装有一个弹性块，且条形滑块二位于相应的两弹性块之间。
13.在上述的一种船舶燃气轮机用空气预过滤装置中，所述第一复位结构由磁板一、安装槽以及磁板二组成，所述气压箱的顶壁上固定安装有磁板一，所述升降板的上表面开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有磁板二，且磁板一、磁板二相靠近一侧的磁性相同。
14.在上述的一种船舶燃气轮机用空气预过滤装置中，所述第三滑动结构由条形滑槽三、条形滑块三组成，所述容纳腔的底壁上开设有条形滑槽三，所述密封板的下表面开设有固定安装有与条形滑槽三相配合的条形滑块三。
15.在上述的一种船舶燃气轮机用空气预过滤装置中，所述第二复位结构由磁块一、磁块二组成，所述容纳腔的内壁上固定安装有两个磁块二，所述密封板远离过滤网的一端固定安装有两个与磁块二相配合的磁块一，且磁块一与相应磁块二相靠近一端的磁性相同。
16.在上述的一种船舶燃气轮机用空气预过滤装置中，所述刮杆上开设有两个刮槽。
17.在上述的一种船舶燃气轮机用空气预过滤装置中，所述转轴与进气管相靠近一端的最小之间距离大于移动圆槽与进气管之间的最短直线距离。
18.与现有的技术相比，本发明优点在于：
19.1：过滤网发生堵塞时，会先使得气压箱内的气压增大，然后当气压箱内气压达到最大时，预过滤箱内的气压继续增大会使得过滤网发生移动，过滤网在移动过程中会使得气压箱下端由被遮挡状态转换为未被遮挡状态，从而使得单向出气管喷出的气体对过滤网表面进行堵塞清理，确保该装置的正常使用。
20.2：密封板的设置对单向出气管在初始状态下起到一个遮挡密封效果，从而确定气压箱内气压增大，便于后续对过滤网进行堵塞清理。
21.3：单向出气管喷出气流时会带动刮杆进行转动，利用杆的转动对过滤网的表面进行清扫，同时刮槽的设置使得气流在向下冲击过程中会对刮槽内收集的杂质起到一个冲击破碎的效果。
附图说明
22.图1为本发明提出的一种船舶燃气轮机用空气预过滤装置的结构示意图；
23.图2为本发明提出的一种船舶燃气轮机用空气预过滤装置中预过滤箱第一剖视图；
24.图3为本发明提出的一种船舶燃气轮机用空气预过滤装置中预过滤箱第二剖视图；
25.图4为图3中密封板的结构仰视图；
26.图5为图1中气压箱部分的结构剖视图；
27.图6为本发明提出的一种船舶燃气轮机用空气预过滤装置中过滤网部分的结构示意图；
28.图7为本发明提出的一种船舶燃气轮机用空气预过滤装置中气压箱部分的结构示意图。
29.图中：1预过滤箱、2进气管、3出气管、4空腔一、5移动圆槽、6过滤网、7条形滑槽一、8条形滑块一、9密封垫片、10立杆、11安装盘、12挤压弹簧、13固定杆、14气压箱、15连接管、16单向进气管、17单向出气管、18空腔二、19升降板、20条形滑槽二、21条形滑块二、22弹性
块、23磁板一、24安装槽、25磁板二、26容纳腔、27条形滑槽三、28条形滑块三、29密封板、30磁块一、31磁块二、32转轴、33刮杆、34刮槽。
具体实施方式
30.参照图1、图2以及图6，一种船舶燃气轮机用空气预过滤装置，包括预过滤箱1，预过滤箱1上开设有空腔一4，预过滤箱1上固定连通有进气管2、出气管3，空腔一4的内壁上开设有移动圆槽5，移动圆槽5上通过第一滑动结构安装有过滤网6；
31.上述值得注意的有以下几点：
32.1、第一滑动结构由条形滑槽一7、条形滑块一8组成，移动圆槽5的内壁上开设有多个条形滑槽一7，过滤网6的外壁上固定安装有多个与条形滑槽一7相配合的条形滑块一8。
33.2、过滤网6的正上方不设置条形滑块一8，从而避免对后续单向出气管17的使用产生影响。
34.3、过滤网6的外壁上固定安装有多个密封垫片9；密封垫片9的设置使得通过进气管2进入的气体只能通过过滤网6进入空腔一4右侧部分(图2所示方位)。
35.参照图2，空腔一4内通过两个立杆10固定安装有一个安装盘11，安装盘11与过滤网6之间固定安装有挤压弹簧12。
36.参照图1、图5以及图7，预过滤箱1上固定安装有多个固定杆13，多个固定杆13共同固定安装有一个气压箱14，气压箱14上固定连通有单向进气管16、单向出气管17，且单向出气管17的下端与移动圆槽5相连通，预过滤箱1上固定连通有连接管15，且连接管15的上端与过滤网6相连通。
37.参照图5，气压箱14内开设有空腔二18，空腔二18内通过第二滑动结构安装有升降板19，气压箱14与升降板19之间安装有第一复位结构；
38.上述值得注意的有以下几点：
39.1、第二滑动结构由条形滑槽二20、条形滑块二21以及弹性块22组成，空腔二18的两侧侧壁上均开设有一个条形滑槽二20，升降板19的两侧均固定安装有与条形滑槽二20相配合的条形滑块二21，两条形滑槽二20的内壁上均固定安装有一个弹性块22，且条形滑块二21位于相应的两弹性块22之间。
40.2、升降板19密封滑动安装在空腔二18内，同时条形滑块二21也是滑动密封安装在条形滑槽二20，从而使得通过单向进气管16进入到气压箱14的气体不会进入到升降板19的上方。
41.3、初始状态下升降板19处于最低位置，此时单向进气管16以及单向出气管17均位于升降板19的下方位置。
42.4、第一复位结构由磁板一23、安装槽24以及磁板二25组成，气压箱14的顶壁上固定安装有磁板一23，升降板19的上表面开设有安装槽24，安装槽24内固定安装有磁板二25，且磁板一23、磁板二25相靠近一侧的磁性相同。
43.5、当升降板19处于最大位置时，磁板一23对磁板二25的排斥力小于挤压弹簧12对过滤网6的弹力。
44.参照图3、图4，预过滤箱1内开设有容纳腔26，且容纳腔26与移动圆槽5相连通，容纳腔26内通过第三滑动结构安装有与单向出气管17相配合的密封板29，且容纳腔26与密封
板29之间还安装有第二复位结构；
45.上述值得注意的有以下几点：
46.1、初始状态下密封板29对单向出气管17起到一个遮挡密封的作用，从而使得进入气压箱14内的气体不能通过单向出气管17流出。
47.2、第三滑动结构由条形滑槽三27、条形滑块三28组成，容纳腔26的底壁上开设有条形滑槽三27，密封板29的下表面开设有固定安装有与条形滑槽三27相配合的条形滑块三28。
48.3、通过条形滑槽三27与条形滑块三28的配合使用使得密封板29可相对容纳腔26进行一定幅度的滑动，但不会完全从容纳腔26内滑出。
49.4、第二复位结构由磁块一30、磁块二31组成，容纳腔26的内壁上固定安装有两个磁块二31，密封板29远离过滤网6的一端固定安装有两个与磁块二31相配合的磁块一30，且磁块一30与相应磁块二31相靠近一端的磁性相同。
50.5、通过磁块一30、磁块二31的配合使用，使得过滤网6在恢复至初始位置时，密封板29可自动复位至初始位置(图3所示位置)。
51.6、容纳腔26对密封板29具有一个限位作用，使其只能沿着水平方向进行滑动(平行于容纳腔26的方向)。
52.参照图2、图6，过滤网6远离挤压弹簧12的一侧通过转轴32转动安装有刮杆33；
53.上述值得注意的有以下几点：
54.1、刮杆33的设置用于再其发生转动时对过滤网6的表面进行清扫，从而避免堵塞情况的发生。
55.2、转轴32与进气管2相靠近一端的最小之间距离大于移动圆槽5与进气管2之间的最短直线距离，从而使得当过滤网6处于最左端时，转轴32依旧位于移动圆槽5内，从而确保刮杆33的正常使用。
56.3、刮杆33上开设有两个刮槽34；刮槽34的设置使得气流在向下冲击过程中会对刮槽34内收集的杂质起到一个冲击破碎的效果。
57.进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
58.本发明中，当气体通过进气管2进入预过滤箱1内时通过过滤网6、出气管3从预过滤箱1内流出，当过滤网6出现堵塞时，进气管2内注入的气体会使得过滤网6左侧部分的气压增大，然后气体会通过连接管15、单向进气管16进入到气压箱14内，随着气压的增大会使得升降板19向上移动，升降板19向上移动使得气压箱14下方部分的气压增大，当升降板19移动至最高位置时，过滤网6左侧部分的气压继续增大，当气压大于挤压弹簧12对过滤网6的弹性时，会使得过滤网6发生右移，过滤网6移动当与密封板29发生接触时，会带动密封板29一起移动，当过滤网6移动至单向出气管17的右侧部分时会使得气压箱14下方部分的气体以较大的速度对过滤网6以及刮杆33进行冲洗，刮杆33在该气流的作用下发生转动，从而对过滤网6进行清堵操作，同时气流也可以对刮槽34内所收集的大颗粒灰尘起到冲击破碎的效果。