一种新能源汽车用刹车片摩擦材料及其制备方法与流程

技术特征：
1.一种新能源汽车用刹车片摩擦材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：s1：制备氧化石墨烯纳米片水分散液；制备钼/铬/锆粉液氮分散液；采用喷雾法将钼/铬/锆粉液氮分散液喷入氧化石墨烯纳米片水分散液中，两者质量比控制在0.4
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0.6:1，经冷冻、干燥后得到复合微球；s2：按重量份数比，取复合微球、酚醛树脂、丙烯酸酯橡胶、聚酰亚胺树脂、丙三醇混合，在温度130
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160℃搅拌反应2
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4h，即得改性酚醛树脂：取腰果壳油、酚醛树脂、丙三醇混合，在温度120
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140℃搅拌反应1
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3h，得腰果壳油改性酚醛树脂；s3：采用静电纺丝制备多孔tio2纳米纤维备用；按重量分数比，取海泡石粉、矿棉纤维和硅澡土，粉碎成纳米颗粒混合均匀，随后加入乙二醇溶液，超声分散后得到混合液a；s4：将10
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20份tio2纳米纤维倒入40
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60份混合液a中，搅拌30
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60min后超声分散10
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20min，随后再继续搅拌1
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2h，最终产物在80
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120℃烘箱中干燥得立体式包覆吸声散热体；s5：按重量份数比，将步骤s1所得改性酚醛树脂、步骤s2所得腰果壳油改性酚醛树脂、步骤s3所述立体式包覆吸声散热体、芳纶浆粕、六钛酸钾晶须、氮化硅晶须、石墨晶须、氮化硼粉、重晶石粉、微米氧化锆球铁混合，加入双螺杆挤出机中熔融共混后挤出，得到所述新能源汽车用刹车片摩擦材料。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用刹车片摩擦材料的制备方法，其特征在于，步骤s1中制备氧化石墨烯纳米片水分散液的具体步骤为：将5
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10份氧化石墨烯纳米片加入8
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15份蒸馏水中，于40
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60℃超声分散20
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40min，得到氧化石墨烯纳米片水分散液；制备钼/铬/锆粉液氮分散液的具体步骤为：将钼/铬/锆纳米粉体加入到液氮中，固液比控制在1
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3:5在温度为
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196至
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100℃条件下，恒温振荡处理1
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2h得到钼/铬/锆粉液氮分散液。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用刹车片摩擦材料的制备方法，其特征在于，步骤s2具体步骤为：取10
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20份复合微球、50
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70份酚醛树脂、3
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6份丙烯酸酯橡胶、3
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6份聚酰亚胺树脂、20
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30份丙三醇混合，在温度145℃搅拌反应3.5h，即得改性酚醛树脂：取5
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10份腰果壳油、60
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70份酚醛树脂、20
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30丙三醇混合，在温度135℃搅拌反应1.5h，得腰果壳油改性酚醛树脂。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用刹车片摩擦材料的制备方法，其特征在于，步骤s3中静电纺丝制备多孔tio2纳米纤维的步骤为：取7ml的液体钛酸四丁酯，溶于25ml乙二醇甲醚中，磁力搅拌配成钛酸四丁酯混合溶液；称取4g的聚乙烯吡咯烷酮(pvp)(mw=1300000)加入到配好的钛酸四丁酯溶液中，继续磁力搅拌2h形成均匀的浅黄色溶胶—凝胶前驱液；将配好的前驱液装入直径为15mm的注射器中，置于静电纺丝装置，针头接入高压电源，设定固化距离为20cm；收集板接入负极电源，收集pvp/tio2纳米纤维；将收集到的产物在550℃高温下煅烧2h，炉温升温速率为2℃/min，除去 pvp，最终获得均匀的具有孔道结构的tio2纳米纤维。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用刹车片摩擦材料的制备方法，其特征在于，步骤s3中具体为：取3
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5份海泡石粉、5
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10份矿棉纤维和2
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6份硅澡土，粉碎成纳米颗粒混合均匀，随后加入25
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35份乙二醇溶液，超声分散后得到混合液a。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用刹车片摩擦材料的制备方法，其特征在于，步骤s4中具体为：将15份tio2纳米纤维倒入50份混合液a中，搅拌45min后超声分散15min，随后再继续搅拌1.5h，最终产物在100℃烘箱中干燥得立体式包覆吸声散热体。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用刹车片摩擦材料的制备方法，其特征在于，步骤s5中具体为：将10
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20份步骤s1所得改性酚醛树脂、5
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10份步骤s2所得腰果壳油改性酚醛树脂、5
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10份步骤s3所述立体式包覆吸声散热体、3
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6份芳纶浆粕、4
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8份六钛酸钾晶须、1
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3份氮化硅晶须、1
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3份石墨晶须、3
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5份氮化硼粉、2
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5份重晶石粉、2
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5份微米氧化锆球铁混合。8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用刹车片摩擦材料的制备方法，其特征在于，步骤s5中挤出工艺具体为：一区温控为130
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135℃、二区温控为135
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140℃、三区温控为140
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145℃、四区温控为145
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150℃，螺杆转数为30r/min，循环时间为7min。9.根据权利要求1
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8任意一条所述新能源汽车用刹车片摩擦材料的制备方法制备得到的刹车片摩擦材料。

技术总结
本发明提供了一种新能源汽车用刹车片摩擦材料的制备方法，通过氧化石墨烯纳米片水分散液、钼/铬/锆粉液氮分散液制备复合微球对酚醛树脂改性，结合腰果壳油改性酚醛树脂；通过多孔TiO2纳米纤制得立体式包覆吸声散热体；辅以芳纶浆粕、六钛酸钾晶须、氮化硅晶须、石墨晶须、氮化硼粉、重晶石粉、微米氧化锆球铁等共混挤出，得到所述新能源汽车用刹车片摩擦材料；该制备得到的摩擦材料具备良好的耐磨、耐热、降噪、散热以及机械性能，能更好满足市场需求。能更好满足市场需求。


技术研发人员：吴亦平 黎波 张林 何敏
受保护的技术使用者：宁波金榜新能源有限公司
技术研发日：2021.09.27
技术公布日：2022/1/3