1.本实用新型涉及垫带加工技术领域，特别是涉及一种耐磨工程车胎垫带生产用硫化装置。
背景技术：
2.在车胎垫带生产的过程中，通过垫带模具的合模对垫带进行硫化成型，工程车胎通常具有较厚的分型面，使得工程车胎的垫带较厚更加耐磨耐用，在进行工程车胎垫带生产时，先进行合模，再进行分离。合模时，下模向上侧运动进行合模时，需要保证下模处于直立状态，而通常所使用的的硫化机在推动下模上升时，下模会受到液压设备振动而大幅度振动或轻微倾斜，导致产生在合模后带身不正的现象，降低了垫带生产的精度和合格率。分离时，模具的分离速度比较慢，也影响了生产效率。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种耐磨工程车胎垫带生产用硫化装置，以解决上述背景技术中提出的现有技术的不足，该装置通过支撑臂与对支撑杆ⅰ的接触，使固定台上安装的下模具有在多个方向上的支撑，保持下模始终处于直立状态，提高合模成型后垫带的合格率。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括上机座、上模、下机座和下模，所述上机座上安装设置有上模，所述下机座上设置有用于举升下模的液压机构，所述液压机构上侧设置有下模，所述上机座和下机座之间连接设置有两对支撑杆ⅰ；
5.所述液压机构与下模之间设置有固定台，且所述固定台固定于液压机构上端面上；
6.所述固定台外侧固定设置有两对与单一支撑杆ⅰ接触的支撑臂；所述液压机构举升下模上下运动，则支撑臂沿支撑杆ⅰ滑动；
7.所述上模与下模之间设置有中模，且上模与中模外壁上连接设置有两对支撑杆ⅱ，所述支撑杆ⅱ上设置有弹簧，所述中模向上运动时挤压弹簧进行收缩。
8.优选的，所述下模底部设置有延伸部，且下模通过螺栓贯穿延伸部安装于固定台上。
9.优选的，所述支撑臂的接触端为弧形盘状。
10.优选的，支撑杆ⅱ与上模连接一端或支撑杆ⅱ与中模连接一端为固定状态。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、通过固定台外侧固定设置有两对与单一支撑杆ⅰ接触的支撑臂，所述支撑臂的接触端为弧形盘状，支撑臂接触端能够稳定的扣合在支撑杆ⅰ上，使下模和固定台保持稳定的状态。
13.2、通过下模底部设置有延伸部，且下模通过螺栓贯穿延伸部安装于固定台上，便于对下模进行拆卸更换，对不同厚度垫带的生产进行便捷调整。
14.3、通过在上模和中模之间设置弹簧，下模举升中模向上与上模合模时，由于中模和上模之间设有弹簧，弹簧被压缩，当进行分离时，下模复位，在弹簧的作用下中模也快速复位，加快了模具中模与上模的分离速度，提高了生产效率。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图。
16.图2为本实用新型固定台结构示意图。
17.图中：1、上机座，11、上模，111、支撑杆ⅰ，2、下机座，21、液压机构，22、下模，221、延伸部，23、固定台，231、支撑臂，31、中模，311、支撑杆ⅱ，312、弹簧。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.参阅附图1至附图2，该一种耐磨工程车胎垫带生产用硫化装置，包括上机座1、上模11、下机座2和下模22，上机座1上安装设置有上模11，下机座2上设置有用于举升下模22的液压机构21，液压机构21上侧设置有下模22，下模22底部设置有延伸部221，且下模22通过螺栓贯穿延伸部221安装于固定台23上，便于对下模22进行拆卸更换，对不同厚度垫带的生产进行便捷调整，上机座1和下机座2之间连接设置有两对支撑杆ⅰ111；
20.液压机构21与下模22之间设置有固定台23，且固定台23固定于液压机构21上端面上；固定台23外侧固定设置有两对与单一支撑杆ⅰ111接触的支撑臂231，支撑臂231的接触端为弧形盘状，支撑臂231接触端能够稳定的扣合在支撑杆ⅰ111上，使下模22和固定台23保持稳定的状态；液压机构21举升下模22上下运动，则支撑臂231沿支撑杆ⅰ111滑动。
21.上模11与下模22之间设置有中模31，且上模11与中模31外壁上连接设置有两对支撑杆ⅱ311，支撑杆ⅱ311上设置有弹簧312，中模31向上运动时挤压弹簧312进行收缩。
22.支撑杆ⅱ311与上模11连接一端或支撑杆ⅱ311与中模31连接一端为固定状态。
23.优选的，支撑臂231弧形盘状的接触端上设有橡胶垫或者硅胶垫。并且支撑臂231长度可调的设于所述固定台23外侧，以适应不同大小不同的模具。
24.本实用新型通过固定台外侧固定设置有两对与单一支撑杆ⅰ接触的支撑臂，所述支撑臂的接触端为弧形盘状，支撑臂接触端能够稳定的扣合在支撑杆ⅰ上，使下模和固定台保持稳定的状态。
25.本实用新型通过下模底部设置有延伸部，且下模通过螺栓贯穿延伸部安装于固定台上，便于对下模进行拆卸更换，对不同厚度垫带的生产进行便捷调整。
26.本实用新型通过在上模和中模之间设置弹簧，下模举升中模向上与上模合模时，由于中模和上模之间设有弹簧，弹簧被压缩，当进行分离时，下模复位，在弹簧的作用下中模也快速复位，加快了模具中模与上模的分离速度，提高了生产效率。
27.本实用新型使用方法：
28.在使用本实用新型时，首先将胶条排布于下模22上，使液压机构21带动下模22和
固定台23向上侧顶升，下模22和固定台23上升过程中，支撑臂231沿支撑杆ⅰ111向上侧滑动，支撑臂231对固定台23在多个方向上进行支撑，支撑臂231的弧形盘装接触端与支撑杆ⅰ111进行扣合接触，使固定台23和下模22在顶升过程中保持稳定，直至下模22向上侧带动中模31与上模11进行挤压合模。分离时，下模复位，上模和中模之间被压缩的弹簧复位过程中，加速中模复位，加快了模具中模与上模的分离速度，提高了生产效率。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换均视为在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种耐磨工程车胎垫带生产用硫化装置，包括上机座（1）、上模（11）、下机座（2）和下模（22），其特征在于，所述上机座（1）上安装设置有上模（11），所述下机座（2）上设置有用于举升下模（22）的液压机构（21），所述液压机构（21）上侧设置有下模（22），所述上机座（1）和下机座（2）之间连接设置有两对支撑杆ⅰ（111）；所述液压机构（21）与下模（22）之间设置有固定台（23），且所述固定台（23）固定于液压机构（21）上端面上；所述固定台（23）外侧固定设置有两对与单一支撑杆ⅰ（111）接触的支撑臂（231）；所述液压机构（21）举升下模（22）上下运动，则支撑臂（231）沿支撑杆ⅰ（111）滑动；所述上模（11）与下模（22）之间设置有中模（31），且上模（11）与中模（31）外壁上连接设置有两对支撑杆ⅱ（311），所述支撑杆ⅱ（311）上设置有弹簧（312），所述中模（31）向上运动时挤压弹簧（312）进行收缩。2.根据权利要求1所述的一种耐磨工程车胎垫带生产用硫化装置，其特征在于，所述下模（22）底部设置有延伸部（221），且下模（22）通过螺栓贯穿延伸部（221）安装于固定台（23）上。3.根据权利要求1所述的一种耐磨工程车胎垫带生产用硫化装置，其特征在于，所述支撑臂（231）的接触端为弧形盘状。4.根据权利要求1所述的一种耐磨工程车胎垫带生产用硫化装置，其特征在于，所述支撑杆ⅱ（311）与上模（11）连接一端或支撑杆ⅱ（311）与中模（31）连接一端为固定状态。5.根据权利要求3所述的一种耐磨工程车胎垫带生产用硫化装置，其特征在于，所述支撑臂（231）弧形盘状的接触端上设有橡胶垫或者硅胶垫。6.根据权利要求3所述的一种耐磨工程车胎垫带生产用硫化装置，其特征在于，所述支撑臂（231）长度可调的设于所述固定台（23）外侧。
技术总结
本实用新型公开了一种耐磨工程车胎垫带生产用硫化装置，包括上机座、上模、下机座和下模，所述上机座上安装设置有上模，所述下机座上设置有用于举升下模的液压机构，所述液压机构上侧设置有下模，所述上机座和下机座之间连接设置有两对支撑杆Ⅰ；所述液压机构与下模之间设置有固定台，且所述固定台固定于液压机构上端面上。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过支撑臂与对支撑杆Ⅰ的接触，使固定台上安装的下模具有在多个方向上的支撑，保持下模始终处于直立状态，提高合模成型后垫带的合格率。合格率。合格率。
技术研发人员：荆子义 褚秀娟 门守业 鲁国华 邵江涛 郭泗达
受保护的技术使用者：高密市立达橡塑制品有限公司
技术研发日：2021.12.02
技术公布日：2021/12/31
再多了解一些
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