一种汽车空调出风口用固定装置的制作方法

1.本技术涉及汽车空调出风口技术领域，尤其是一种汽车空调出风口用固定装置。


背景技术：

2.汽车空调，是用于调节汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动的一种设备，由于汽车空间小，所以汽车空调出风口的设计直接影响到使用者的使用，一个好的出风口可以为使用者提供舒适的乘坐环境，减少行程疲劳，甚至对确保安全行车起到重要作用；现有的汽车空调出风口在使用时存在一定的弊端，汽车空调出风口需要经常清洗，否则会积累许多细菌。
3.现有的的汽车空调出风口不通过工具很难拆除，而且风叶的组装非技术生产人员无法实现，汽车空调出风口风叶风窗大部分固定连接，无法实现组装，汽车空调出风口比较小，容易导致汽车内部空气环境有异味。因此，针对上述问题提出一种汽车空调出风口用固定装置。


技术实现要素：

4.在本实施例中提供了一种汽车空调出风口用固定装置用于解决现有技术中的汽车空调出风口的过滤问题。
5.根据本技术的一个方面，提供了一种汽车空调出风口用固定装置，包括汽车出风口壳体、定位杆、固定耳、第一立杆、第二拨片、横向挡板、卡扣和过滤机构；
6.所述过滤机构包括过滤盒、第一拨片、过滤网、横杆和纵向挡板，所述横杆的端部固定连接过滤盒的内壁表面，所述纵向挡板的内部活动连接横杆的外部表面，所述第一拨片的内部固定连接纵向挡板的壁面，所述过滤网的边缘部卡合连接过滤盒的内部，所述过滤盒的端部固定连接连接壳的输入端，
7.进一步地，所述卡扣的端部固定连接空气清香剂盒的内壁表面，所述卡扣的内部卡合连接横向挡板的壁面，
8.进一步地，所述定位杆的端部固定连接汽车出风口壳体的拐角处壁面，
9.进一步地，所述固定耳的端部固定连接汽车出风口壳体的侧壁表面，所述固定耳的壁面开设定位孔，
10.进一步地，所述第一立杆和第二立杆的端部固定连接汽车出风口壳体的内壁表面，所述第一立杆和第二立杆的外部表面活动连接横向挡板的内部，所述第二拨片的壁面固定连接横向挡板的外部表面，
11.进一步地，所述汽车出风口壳体的输入端固定连接连接壳的输出端，
12.进一步地，所述固定耳的设置数量为两个，且两个所述固定耳沿汽车出风口壳体的垂直中心线对称设置，
13.进一步地，所述横向挡板的设置数量为五个，且五个所述横向挡板沿第一立杆的壁面等间距设置。
14.通过本技术上述实施例，采用了过滤机构，解决了汽车空调出风口用固定装置的过滤问题，取得了汽车空调出风口用固定装置的过滤效果。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
16.图1为本技术一种实施例的立体示意图；
17.图2为本技术一种实施例的过滤机构剖视示意图；
18.图3为本技术一种实施例的侧面示意图。
19.图中：1、汽车出风口壳体，2、连接壳，3、过滤盒，4、定位杆，5、固定耳，6定位孔，7、空气清香剂盒，8、第一拨片，9、第一立杆，10、第二立杆，11、第二拨片，12、横向挡板，13、卡扣，14、过滤网，15、横杆，16、纵向挡板。
具体实施方式
20.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
21.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
22.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
23.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
24.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
25.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相
互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
26.本实施例中汽车空调出风口用固定装置的汽车空调消声器可以用于汽车空调出风的消音，例如，在本实施例提供了汽车空调消声器的如带过滤机构的汽车空调出风口用固定装置，本实施例中的带过滤结构的汽车空调出风口用固定装置的汽车空调消声器的可以用来对汽车空调出风进行消音。
27.一种汽车空调消声器，包括空调器制冷系统内设置的进口接管、出口接管以及扩第一张室管，所述扩第一张室管为弓形结构，且所述弓形结构的两端部连接于所述进口接管、所述出口接管的外壁表面，采用弓形结构可以使所述室管与所述进口接管或者所述出口接管的外壁之间连接更加便捷，若是采用矩形结构则达不到连接紧密的效果，并且在使用过程中有可能出现所述扩第一张室管脱落现象，所述进口接管与所述出口接管相接近的端部设有消音夹层，在所述消音夹层内填充有消音海绵，所述消音夹层与所述消音海绵可以减缓制冷系统内冷却空气的流动，进而降低噪音。
28.本实用新型实施例所述的一种汽车空调消声器，还包括第二扩张室管，所述第二扩张室管与所述扩第一张室管关于所述进口接管的轴线对称，所述第二扩张室管与所述扩第一张室管之间形成消音腔室，所述消音腔室为一封闭式结构，冷却空气的流动会在所述消音腔室内进行，所述消音腔室与所述消音夹层、所述消音海绵共同作用于降低噪音。
29.进一步地，所述进口接管与所述出口接管均向所述消音腔室外延伸且形成进口管延伸部、出口管延伸部，所述进口管延伸部与所述出口管延伸部分别与空调器制冷系统内的制冷装置连接，可以防止外部制冷装置与所述进口接管、出口接管直接连接时出现与所述扩第一张室管、所述第二扩张室管之间滑脱现象，同时也能够防止所述消音夹层与所述消音海绵的固定位置出现松动。
30.当然本实施例也可以用于过滤其他结构的汽车空调出风口用固定装置的汽车空调消声器。在此不再一一赘述，下面对本技术实施例的汽车空调消声器的汽车空调出风口用固定装置的过滤机构进行介绍。
31.请参阅图1
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3所示，一种汽车空调出风口用固定装置，其特征在于：包括汽车出风口壳体1和过滤机构；
32.所述过滤机构包括过滤盒3、第一拨片8、过滤网14、横杆15和纵向挡板16，所述横杆15的端部固定连接过滤盒3的内壁表面，所述纵向挡板16 的内部活动连接横杆15的外部表面，所述第一拨片8的内部固定连接纵向挡板16的壁面，所述过滤网14的边缘部卡合连接过滤盒3的内部，所述过滤盒3的端部固定连接连接壳2的输入端，通过将横杆15的端部固定连接过滤盒3的内壁表面，将纵向挡板16的内部活动连接横杆15的外部表面，然后在纵向挡板16的壁面设置第一拨片8，通过第一拨片8可以沿着横杆15的表面左右波动纵向挡板16，从而起到改变通风流速，通过将过滤网14的边缘部卡合连接过滤盒3的内部表面，通过过滤网14起到通风时过滤效果；
33.所述卡扣13的端部固定连接空气清香剂盒7的内壁表面，所述卡扣13 的内部卡合连接横向挡板12的壁面，通过将卡扣13的端部固定连接空气清香剂盒7的壁面，将卡扣13的内部卡合连接横向挡板12的壁面，便于对空气清香剂盒7进行固定，使得汽车空调输出的风带有香味，改善汽车内部的空气环境，所述定位杆4的端部固定连接汽车出风口壳体1的拐角处壁面，通过将定位杆4的端部固定连接汽车出风口壳体1的拐角处壁面，从而便于将汽
车出风口壳体1的表面定位在汽车出风孔的定位孔中，所述固定耳5的端部固定连接汽车出风口壳体1的侧壁表面，所述固定耳5的壁面开设定位孔6，通过将固定耳5的端部固定连接汽车出风口壳体1的侧壁表面，在固定耳5的壁面开设定位孔6，从而便于将汽车出风口壳体1固定在汽车仪表台壁面，所述第一立杆9和第二立杆10的端部固定连接汽车出风口壳体1的内壁表面，所述第一立杆9和第二立杆10的外部表面活动连接横向挡板12的内部，所述第二拨片11的壁面固定连接横向挡板12的外部表面，所述汽车出风口壳体1的输入端固定连接连接壳2的输出端，所述固定耳5的设置数量为两个，且两个所述固定耳5沿汽车出风口壳体1的垂直中心线对称设置，所述横向挡板12的设置数量为五个，且五个所述横向挡板12沿第一立杆9 的壁面等间距设置。
34.本技术在使用时，本技术通过将横杆15的端部固定连接过滤盒3的内壁表面，将纵向挡板16的内部活动连接横杆15的外部表面，然后在纵向挡板 16的壁面设置第一拨片8，通过第一拨片8可以沿着横杆15的表面左右波动纵向挡板16，从而起到改变通风流速，通过将过滤网14的边缘部卡合连接过滤盒3的内部表面，通过过滤网14起到通风时过滤效果，通过将卡扣13的端部固定连接空气清香剂盒7的壁面，将卡扣13的内部卡合连接横向挡板12 的壁面，便于对空气清香剂盒7进行固定，使得汽车空调输出的风带有香味，改善汽车内部的空气环境，通过将定位杆4的端部固定连接汽车出风口壳体1 的拐角处壁面，从而便于将汽车出风口壳体1的表面定位在汽车出风孔的定位孔中，通过将固定耳5的端部固定连接汽车出风口壳体1的侧壁表面，在固定耳5的壁面开设定位孔6，从而便于将汽车出风口壳体1固定在汽车仪表台壁面。
35.本技术的有益之处在于：
36.1、通过将横杆的端部固定连接过滤盒的内壁表面，将纵向挡板的内部活动连接横杆的外部表面，然后在纵向挡板的壁面设置第一拨片，通过第一拨片可以沿着横杆的表面左右波动纵向挡板，从而起到改变通风流速，通过将过滤网的边缘部卡合连接过滤盒的内部表面，通过过滤网起到通风时过滤效果。
37.2、通过将卡扣的端部固定连接空气清香剂盒的壁面，将卡扣的内部卡合连接横向挡板的壁面，便于对空气清香剂盒进行固定，使得汽车空调输出的风带有香味，改善汽车内部的空气环境，通过将定位杆的端部固定连接汽车出风口壳体的拐角处壁面，从而便于将汽车出风口壳体的表面定位在汽车出风孔的定位孔中，通过将固定耳的端部固定连接汽车出风口壳体的侧壁表面，在固定耳的壁面开设定位孔，从而便于将汽车出风口壳体固定在汽车仪表台壁面。
38.涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本技术保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
39.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。