一种便于拆装的汽车碳纤维仪表板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车碳纤维仪表板技术领域，具体为一种便于拆装的汽车碳纤维仪表板。


背景技术：

2.汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊警报灯等。
3.现有技术中，汽车仪表盘通常都是固定在驾驶室内部，一般情况下，汽车仪表盘的更换维修不便，费事费力，同时在使用过程中，连接器与电源的连接拆卸不便，导致在拆卸过程中，会浪费大量的时间，影响维修的效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的汽车碳纤维仪表板，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种便于拆装的汽车碳纤维仪表板，包括仪表板壳体，所述仪表板壳体的前端内部固定连接有保护板，且仪表板壳体的前端左右两侧均滑动连接有推杆，所述推杆的后端固定连接有第一斜块，且第一斜块的后侧设有第二斜块，所述第二斜块的另一端固定连接有顶板，且顶板的外部滑动连接有仪表板壳体，所述仪表板壳体的后端固定连接有连接线，且连接线的后端固定连接有连接块，所述连接块的内部固定连接有第二接触板，且第二接触板的一侧设有第一接触板，所述第一接触板的外部滑动连接有滑块，且滑块的左右两侧均滑动连接有支撑板。
7.优选的，所述第一接触板的左右两侧均固定连接有第五弹簧，且第五弹簧的另一端固定连接有滑块，所述滑块的左右两侧内部均固定连接有第四弹簧，且第四弹簧的另一端固定连接有滑块，所述滑块的外部滑动连接有连接块。
8.优选的，所述仪表板壳体的左右两侧内部均固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端固定连接有卡块，所述卡块的外部分别滑动连接有仪表板壳体及保护板，所述保护板由亚克力板制作而成。
9.优选的，所述推杆的外部设有第二弹簧，且第二弹簧的上下两端分别固定连接有仪表板壳体及第一斜块，所述第二斜块的外部设有第三弹簧，且第三弹簧的两端分别固定连接有第二斜块及仪表板壳体。
10.优选的，所述保护板的内部开设有对称设置的多个排气孔。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过设置的推杆带动第一斜块移动，从而带动第二斜块移动，从而带动顶板移动，实现对仪表板壳体的固定，通过设置的第二弹簧与第三弹簧的配合，从而便于对仪表板壳体的更换，同时通过设置的第一弹簧与卡块的配合，便于对保护板的更换，提高仪表板壳体的整体拆卸和更换效率；
13.2、本实用新型中，通过设置的第一接触板与第二接触板的接触，从而使仪表板壳体的整体通电，通过设置的第五弹簧与第一接触板的配合，从而便于对第一接触板与第二接触板的密切接触，同时通过第四弹簧与滑块的配合，从而便于对滑块的固定，防止滑块的掉落，造成第一接触板与第二接触板的分离，降低仪表板的使用效率。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型仪表板壳体的内部结构示意图；
16.图3为本实用新型图2中的a处结构示意图；
17.图4为本实用新型图2中的b处结构示意图。
18.图中：1
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仪表板壳体、2
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排气孔、3
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顶板、4
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推杆、5
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连接线、6
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第一弹簧、7
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卡块、8
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第二弹簧、9
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第一斜块、10
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第二斜块、11
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第三弹簧、14
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第一接触板、15
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连接块、17
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第四弹簧、18
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支撑板、19
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第五弹簧、20
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第二接触板、21
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保护板、22
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滑块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：
21.一种便于拆装的汽车碳纤维仪表板，包括仪表板壳体1，仪表板壳体1的前端内部固定连接有保护板21，且仪表板壳体1的前端左右两侧均滑动连接有推杆4，推杆4的后端固定连接有第一斜块9，且第一斜块9的后侧设有第二斜块10，第二斜块10的另一端固定连接有顶板3，且顶板3的外部滑动连接有仪表板壳体1，仪表板壳体1的后端固定连接有连接线5，且连接线5的后端固定连接有连接块15，连接块15的内部固定连接有第二接触板20，且第二接触板20的一侧设有第一接触板14，第一接触板14的外部滑动连接有滑块22，且滑块22的左右两侧均滑动连接有支撑板18。
22.第一接触板14的左右两侧均固定连接有第五弹簧19，且第五弹簧19的另一端固定连接有滑块22，滑块22的左右两侧内部均固定连接有第四弹簧17，且第四弹簧17的另一端固定连接有滑块22，滑块22的外部滑动连接有连接块15，通过设置的第五弹簧19与第一接触板14的配合，从而便于对第一接触板14与第二接触板20的密切接触，同时通过第四弹簧17与滑块22的配合，从而便于对滑块22的固定，防止滑块22的掉落，造成第一接触板14与第二接触板20的分离，降低仪表板的使用效率；仪表板壳体1的左右两侧内部均固定连接有第一弹簧6，且第一弹簧6的另一端固定连接有卡块7，卡块7的外部分别滑动连接有仪表板壳体1及保护板21，保护板21由亚克力板制作而成，通过设置的第一弹簧6与卡块7的配合，从
而便于对保护板21的拆卸和更换，从而便于对仪表板壳体1内部的维修；推杆4的外部设有第二弹簧8，且第二弹簧8的上下两端分别固定连接有仪表板壳体1及第一斜块9，第二斜块10的外部设有第三弹簧11，且第三弹簧11的两端分别固定连接有第二斜块10及仪表板壳体1，通过设置的第三弹簧11与第二弹簧8的配合，从而便于推板4移动时，从而带动第一斜块9的移动，从而实现顶板3的自动收回，实现对仪表板壳体1的拆卸，简单快速；保护板21的内部开设有对称设置的多个排气孔2，通过设置的排气孔2，从而便于对仪表板壳体1内部的排气，防止仪表板壳体1内部产生雾气，造成仪表板壳体1的损坏。
23.工作流程：当需要对仪表板壳体1更换时，通过设置的推杆4带动第一斜块9移动，从而带动第二斜块10移动，从而带动顶板3移动，实现对仪表板壳体1的固定，通过设置的第二弹簧8与第三弹簧11的配合，从而便于对仪表板壳体1的更换，同时通过设置的第一弹簧6与卡块7的配合，便于对保护板21的更换，提高仪表板壳体1的整体拆卸和更换效率，通过设置的第一接触板14与第二接触板20的接触，从而使仪表板壳体1的整体通电，通过设置的第五弹簧19与第一接触板14的配合，从而便于对第一接触板14与第二接触板20的密切接触，同时通过第四弹簧17与滑块18的配合，带动支撑板18移动，从而便于对滑块22的固定，防止滑块22的掉落，造成第一接触板14与第二接触板20的分离，降低仪表板壳体1的使用效率，同时便于连接块15与外部电源的断开连接。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。