一种新型制动灯厚壁结构的制作方法

1.本实用新型涉及制动灯技术领域，具体是一种新型制动灯厚壁结构。


背景技术：

2.制动灯是车辆的重要功能部件，一般安装在车辆尾部，主体颜色一般为红色，为整车提供制动警示功能，还能有效防止车辆追尾事件的发生，减少交通事故。制动灯的设计需满足相关的国家强制性法规。同时制动灯也是整车重要的外饰件，展示整车造型特征，好的制动灯点亮效果能够给人以深刻印象。
3.现有技术对于后侧制动灯，如果造型需求和位置灯制动灯混合在一起，同时造型斜率又不够大的情况，侧制动灯是很难在满足点亮效果的情况下过法规的，因此，本领域技术人员提供了一种新型制动灯厚壁结构，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型制动灯厚壁结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种新型制动灯厚壁结构，包括厚壁本体，所述厚壁本体的内测设置有厚壁透镜，且厚壁本体的侧壁设置有方格花纹，所述厚壁透镜的一端设置有反射面弧形阶台，且厚壁透镜的侧壁设置有防磨片，所述厚壁透镜的侧壁靠近防磨片的一侧设置有led模组，所述反射面弧形阶台的上设置有侧壁led，所述侧壁led的一端设置有led支架。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述侧壁led的下方靠近反射面弧形阶台的表面设置有调节机构。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述调节机构包括弧形内凹槽。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述调节机构还包括弧形外凸起，所述弧形外凸起的下端对称设置有弹性臂，所述弹性臂的外侧设置有弧形卡片。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述防磨片为硅胶材质的构件，且防磨片为透明结构。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述侧壁led通过led支架与反射面弧形阶台固定连接，所述led支架与侧壁led和反射面弧形阶台均通过螺栓紧固。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：基于常规的制动灯厚壁，通过额外增加的几颗侧壁led来实现既满足hv视角点亮效果又满足侧标志灯法规，且发光方向沿着车身外侧，这部分光由于本身发光方向就是朝向车身外侧的，因侧标志灯法规要求的角度区间(以家用乘用车为例)是车前方30度到车后方30度，所以本方案打到车前30度更容易，这样就可以保证在不影响原始功能(位置灯)的点亮效果的基础上，实现两个功能的混合。在侧面增加led会有效果的另一个原因，厚壁件表面的设计成台阶状的，这样无论是下边的光学结构，还是侧边的光学结构，都有很多光从厚壁件表面打出来，而不会因为全反射现象被
挡在厚壁件里面，根据折射定律，垂直入射，也会垂直出射，这样对于光路的影响是最小的。
附图说明
13.图1为一种新型制动灯厚壁结构的结构示意图；
14.图2为一种新型制动灯厚壁结构中弧形内凹槽的结构安装示意图；
15.图3为一种新型制动灯厚壁结构中弧形外凸起的结构安装示意图；
16.图4为一种新型制动灯厚壁结构中弧形外凸起的结构示意图。
17.图中：1、厚壁本体；2、方格花纹；3、反射面弧形阶台；4、led模组；5、厚壁透镜；6、侧壁led；7、弧形内凹槽；8、led支架；9、弧形外凸起；10、弹性臂；11、弧形卡片；12、防磨片。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例1
20.请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种新型制动灯厚壁结构，包括厚壁本体1，厚壁本体1的内测设置有厚壁透镜5，且厚壁本体1的侧壁设置有方格花纹2，厚壁透镜5的一端设置有反射面弧形阶台3，且厚壁透镜5的侧壁设置有防磨片12，防磨片12为硅胶材质的构件，且防磨片12为透明结构，防磨片12与厚壁透镜5通过透明胶固定，根据需要可调节防磨片12的位置，避免厚壁透镜5的侧壁磨损，厚壁透镜5的侧壁靠近防磨片12的一侧设置有led模组4，反射面弧形阶台3的上设置有侧壁led6，侧壁led6的一端设置有led支架8，固定侧壁led6通过led支架8与反射面弧形阶台3固定连接，led支架8与侧壁led6和反射面弧形阶台3均通过螺栓紧固，用于侧壁led6，避免震落。
21.侧壁led6的下方靠近反射面弧形阶台3的表面设置有调节机构，调节机构包括弧形内凹槽7。
22.增加向内凹的弧形的弧形内凹槽7结构，在不影响保证出模方向的同时，相比原始状态的平面的结构，能起到对led的光型扩散的效果。有助于满足法规测试点。
23.实施例2
24.请参考图1、图3和图4，一种新型制动灯厚壁结构，包括厚壁本体1，厚壁本体1的内测设置有厚壁透镜5，且厚壁本体1的侧壁设置有方格花纹2，厚壁透镜5的一端设置有反射面弧形阶台3，且厚壁透镜5的侧壁设置有防磨片12，防磨片12为硅胶材质的构件，且防磨片12为透明结构，厚壁透镜5的侧壁靠近防磨片12的一侧设置有led模组4，反射面弧形阶台3的上设置有侧壁led6，侧壁led6的一端设置有led支架8，侧壁led6通过led支架8与反射面弧形阶台3固定连接，led支架8与侧壁led6和反射面弧形阶台3均通过螺栓紧固。
25.侧壁led6的下方靠近反射面弧形阶台3的表面设置有调节机构，调节机构包括弧形外凸起9，弧形外凸起9的下端对称设置有弹性臂10，弹性臂10的外侧设置有弧形卡片11。
26.增加向外凸的弧形聚光的弧形外凸起9结构，在不影响保证出模方向的同时，相比原始状态的平面的结构，能起到对led的光型准直的效果。
27.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型制动灯厚壁结构，其特征在于，包括厚壁本体(1)，所述厚壁本体(1)的内测设置有厚壁透镜(5)，且厚壁本体(1)的侧壁设置有方格花纹(2)，所述厚壁透镜(5)的一端设置有反射面弧形阶台(3)，且厚壁透镜(5)的侧壁设置有防磨片(12)，所述厚壁透镜(5)的侧壁靠近防磨片(12)的一侧设置有led模组(4)，所述反射面弧形阶台(3)的上设置有侧壁led(6)，所述侧壁led(6)的一端设置有led支架(8)。2.根据权利要求1所述的一种新型制动灯厚壁结构，其特征在于，所述侧壁led(6)的下方靠近反射面弧形阶台(3)的表面设置有调节机构。3.根据权利要求2所述的一种新型制动灯厚壁结构，其特征在于，所述调节机构包括弧形内凹槽(7)。4.根据权利要求2所述的一种新型制动灯厚壁结构，其特征在于，所述调节机构还包括弧形外凸起(9)，所述弧形外凸起(9)的下端对称设置有弹性臂(10)，所述弹性臂(10)的外侧设置有弧形卡片(11)。5.根据权利要求1所述的一种新型制动灯厚壁结构，其特征在于，所述防磨片(12)为硅胶材质的构件，且防磨片(12)为透明结构。6.根据权利要求1所述的一种新型制动灯厚壁结构，其特征在于，所述侧壁led(6)通过led支架(8)与反射面弧形阶台(3)固定连接，所述led支架(8)与侧壁led(6)和反射面弧形阶台(3)均通过螺栓紧固。

技术总结
本实用新型涉及制动灯技术领域，公开了一种新型制动灯厚壁结构，包括厚壁本体，所述厚壁本体的内测设置有厚壁透镜，且厚壁本体的侧壁设置有方格花纹，所述厚壁透镜的一端设置有反射面弧形阶台，且厚壁透镜的侧壁设置有防磨片，所述厚壁透镜的侧壁靠近防磨片的一侧设置有LED模组，所述反射面弧形阶台的上设置有侧壁LED。基于常规的制动灯厚壁，通过额外增加的几颗侧壁LED来实现既满足HV视角点亮效果又满足侧标志灯法规，且发光方向沿着车身外侧，这部分光由于本身发光方向就是朝向车身外侧的，因侧标志灯法规要求的角度区间(以家用乘用车为例)是车前方30度到车后方30度，所以本方案打到车前30度更容易，实现两个功能的混合。实现两个功能的混合。实现两个功能的混合。


技术研发人员：代玉强
受保护的技术使用者：上海常诚车灯科技有限公司
技术研发日：2021.07.01
技术公布日：2021/12/17