一种具有便维护机构的模块化汽车保险杠的制作方法

1.本实用新型涉及模块化汽车保险杠技术领域，更具体的说，涉及一种具有便维护机构的模块化汽车保险杠。


背景技术：

2.汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。
3.现有的防护车身时会使用到模块化汽车保险杠，但目前用的模块化汽车保险杠仍然存在一些不足之处：
4.1.汽车保险杠通常安装在汽车外部，起到防护与缓冲的作用，当汽车保险杠与外界撞击时，现有的模块化汽车保险杠不具有较好的缓冲，因此汽车保险杠会有较大程度的损伤与破裂，且撞击力较高会增加对外界环境的损坏。
5.2.当汽车低速行驶，如倒车、转弯等情况下，汽车保险杠遭受挤压碰撞时，损坏程度较轻导致驾驶员不能及时发现，以至于错过维护检修时间，且内部损坏程度驾驶员需要在拆解后才能得知，另外对保险杠进行维护过程中，需要将铝合金制成的加强横梁进行拆卸，此过程会浪费大量的时间与精力，降低了汽车保险杠的安全性。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种具有便维护机构的模块化汽车保险杠，以解决上述背景技术中提出的模块化汽车保险杠不具有较好的缓冲，因此汽车保险杠会有较大程度的损伤与破裂，需要将铝合金制成的加强横梁进行拆卸，此过程会浪费大量的时间与精力的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有便维护机构的模块化汽车保险杠，包括保险杠壳体和吸能缓冲材料，所述吸能缓冲材料外壁的一侧固定安装在保险杠壳体内壁的一侧，所述保险杠壳体内部的一侧设有缓冲机构；
8.所述保险杠壳体外部的一侧设有维护机构，所述保险杠壳体外部的另一侧设有警示机构；
9.其中，所述缓冲机构包括连接板、泡沫板和支撑座，所述连接板外部的一侧与保险杠壳体内部的一侧活动连接，所述连接板外壁一侧的中部固定安装有泡沫板，所述连接板外壁的一侧固定安装有两个支撑座，两个所述支撑座外壁的一侧均穿插连接有缓冲柱，两个所述缓冲柱的外部均缠绕有弹簧。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述维护机构包括挤压块、触碰块和气囊，所述挤压块外壁的一侧与吸能缓冲材料外壁的一侧固定连接，所述泡沫板外壁的一侧开设有辅助孔，所述辅助孔的内部活动安装有触碰块，所述触碰块外壁的一侧固定安装有支撑
柱。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板外部的一侧活动安装有辅助板，所述辅助板外壁一侧的中部活动安装有气囊，所述支撑柱外部的一侧位于气囊的外部，所述辅助板外壁的一侧固定安装有两个限位柱，两个所述限位柱的外部均套设有卡块，所述连接板的背部开设有两个卡槽。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述警示机构包括连接块、固定套筒和电源开关，所述连接块外壁的一侧与保险杠壳体外部的一侧固定连接，所述连接块外壁的一侧穿插连接有转轴，所述转轴的外部套设有固定套筒，所述辅助板的顶端固定安装有多个照明灯。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，其中一个所述照明灯外壁的一侧固定安装有电源开关，所述固定套筒外部的一侧与电源开关外壁的一侧相靠近，所述保险杠壳体外壁的另一侧固定安装有网罩。
14.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定套筒的开口直径大于电源开关的开口直径，所述固定套筒在转轴的外部活动，多个所述照明灯均通过电源开关与外接电源电性连接。
15.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述弹簧外壁的一侧分别与两个缓冲柱外壁的一侧固定连接，两个所述弹簧外壁的另一侧分别与两个支撑座外壁的一侧固定连接。
16.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述触碰块在辅助孔的内部活动，所述挤压块的尺寸大于触碰块的尺寸，所述保险杠壳体设置的材质为聚丙烯，两个所述卡块分别与两个卡槽卡合连接。
17.相比于现有技术，本方案的有益效果如下：
18.1、本方案通过设置的缓冲机构，当保险杠壳体受到撞击或挤压时，吸能缓冲材料外壁一侧安装的两个缓冲柱分别向对应的支撑座的内部施加压力，由于缓冲柱外部缠绕有弹簧，且弹簧外壁的一侧与支撑座外壁相固定，因此可以使缓冲柱在支撑座的内部自由的伸缩，减小了对连接板的冲击力，从而对连接板进行保护，通过该结构避免了外界环境对连接板造成大范围的损坏，减小了维修连接板的时间与成本。
19.2、本方案通过设计的维护机构和警示机构，两个缓冲柱缓冲到极限时，挤压块在吸能缓冲材料挤压的过程中，将向一侧传送，当挤压块外部的一侧挤压触碰到触碰块时，触碰块的外部将带动支撑柱继续挤压，支撑柱触碰到气囊的表面时，气囊将产生破裂，产生较强烈的声响，从而可以提醒驾驶员对保险杠进行维护，降低了发生意外的风险，支撑柱的移动可以带动套设在转轴外部的固定套筒活动，固定套筒的一端挤压电源开关开启，多个照明灯开始工作，进一步进行提醒驾驶员此时辅助板发生较大的损坏，后续维护时仅相对应的转动两个限位柱，将两个卡块从对应的卡槽内部抽离，即可针对性的对辅助板进行拆卸维护，提高了汽车保险杠的安全性。
附图说明
20.图1为本实用新型的正视结构示意图；
21.图2为本实用新型的局部正视结构示意图；
22.图3为本实用新型中图2中a处的放大图。
23.图中：1、保险杠壳体；2、吸能缓冲材料；3、缓冲机构；301、连接板；302、泡沫板；303、支撑座；304、缓冲柱；305、弹簧；4、网罩；5、维护机构；501、挤压块；502、触碰块；503、支撑柱；504、辅助板；505、气囊；506、限位柱；507、卡块；6、警示机构；601、连接块；602、转轴；603、固定套筒；604、电源开关；605、照明灯。
具体实施方式
24.下面结合附图并通过具体实施例对实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的本实用新型的保护范围。
25.实施例一：
26.如图1和图2所示，一种具有便维护机构的模块化汽车保险杠，包括保险杠壳体1和吸能缓冲材料2，吸能缓冲材料2外壁的一侧固定安装在保险杠壳体1内壁的一侧，保险杠壳体1内部的一侧设有缓冲机构3；
27.保险杠壳体1外部的一侧设有维护机构5，保险杠壳体1外部的另一侧设有警示机构6；
28.其中，缓冲机构3包括连接板301、泡沫板302和支撑座303，连接板301外部的一侧与保险杠壳体1内部的一侧活动连接，连接板301外壁一侧的中部固定安装有泡沫板302，连接板301外壁的一侧固定安装有两个支撑座303，两个支撑座303外壁的一侧均穿插连接有缓冲柱304，两个缓冲柱304的外部均缠绕有弹簧305。
29.维护机构5包括挤压块501、触碰块502和气囊505，挤压块501外壁的一侧与吸能缓冲材料2外壁的一侧固定连接，泡沫板302外壁的一侧开设有辅助孔，辅助孔的内部活动安装有触碰块502，触碰块502外壁的一侧固定安装有支撑柱503，连接板301外部的一侧活动安装有辅助板504，辅助板504外壁一侧的中部活动安装有气囊505，支撑柱503外部的一侧位于气囊505的外部，辅助板504外壁的一侧固定安装有两个限位柱506，两个限位柱506的外部均套设有卡块507，连接板301的背部开设有两个卡槽，弹簧305外壁的一侧与支撑座303外壁相固定，因此可以使缓冲柱304在支撑座303的内部自由的伸缩，减小了对连接板301的冲击力，从而对连接板301进行保护，通过该结构避免了外界环境对连接板301造成大范围的损坏，减小了维修连接板301的时间与成本。
30.具体使用时，本实用新型为一种具有便维护机构的模块化汽车保险杠，汽车保险杠通常安装在汽车外部，起到防护与缓冲的作用，当汽车保险杠与外界撞击时，吸能缓冲材料2外壁的一侧发生挤压，与吸能缓冲材料2外壁一侧固定安装的缓冲柱304向对应的支撑座303的内部施加压力，由于泡沫板302设置的材质为泡沫，因此可以增强保险杠壳体1受到外界撞击时的缓冲效果，有效的进行缓冲减震，减小了保险杠壳体1的震动频率，从而能够使其更加的稳固，减小了维修连接板301的时间与成本，提高了汽车保险杠的工作效率。
31.实施例二：
32.在实施例一的基础之上，如图2和图3所示，警示机构6包括连接块601、固定套筒603和电源开关604，连接块601外壁的一侧与保险杠壳体1外部的一侧固定连接，连接块601外壁的一侧穿插连接有转轴602，转轴602的外部套设有固定套筒603，辅助板504的顶端固定安装有多个照明灯605，其中一个照明灯605外壁的一侧固定安装有电源开关604，固定套
筒603外部的一侧与电源开关604外壁的一侧相靠近，保险杠壳体1外壁的另一侧固定安装有网罩4，固定套筒603的开口直径大于电源开关604的开口直径，固定套筒603在转轴602的外部活动，多个照明灯605均通过电源开关604与外接电源电性连接，支撑柱503的移动可以带动套设在转轴602外部的固定套筒603活动，固定套筒603的一端按压电源开关604开启，多个照明灯605开始工作，进一步进行提醒，且相对应的转动两个限位柱506，将两个卡块507从对应的卡槽内部抽离，能针对性的对辅助板504进行拆卸维护，提高了汽车保险杠的安全性。
33.具体使用时，本实用新型一种具有便维护机构的模块化汽车保险杠，当汽车低速行驶，如倒车、转弯等情况下，汽车保险杠遭受挤压碰撞，由于损坏程度较轻导致驾驶员不能及时发现，这样汽车保险杠的损坏需要及时的提醒驾驶员，两个缓冲柱304缓冲到极限时，挤压块501在吸能缓冲材料2挤压的过程中，将向一侧传送，当挤压块501外部的一侧挤压触碰到触碰块502时，触碰块502的外部将带动支撑柱503继续挤压，支撑柱503触碰到气囊505的表面时，气囊505将产生破裂，产生较强烈的声响，从而可以提醒驾驶员保险杠发生损坏，随后需要及时对保险杠进行维护，降低了后续行驶中可能存在的风险，当辅助板504在碰撞过程中也受到较大程度的损坏时，支撑柱503的移动可以带动套设在转轴602外部的固定套筒603活动，固定套筒603的一端按压电源开关604开启，多个照明灯605开始工作，进一步对驾驶员进行提醒，提示驾驶员辅助板504已经受到严重损坏，此时驾驶员可以转动两个限位柱506，将卡块507从对应卡合连接的卡槽内部抽离，省时省力，提高了保险杠的安全性。
34.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
35.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。