一种简便的桥梁伸缩缝结构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体是一种简便的桥梁伸缩缝结构。


背景技术：

2.随着中国经济的发展，桥梁建设在中国越来越普及，而桥梁伸缩缝在桥梁建设上尤为重要，桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
3.而现有的桥梁伸缩缝大多没有统一的样式，工作人员在桥梁伸缩缝的安装时大多较为不便，大大影响了工作人员的操作进度。因此，本领域技术人员提供了一种简便的桥梁伸缩缝结构，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种简便的桥梁伸缩缝结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种简便的桥梁伸缩缝结构，包括桥梁，所述桥梁的上侧中间位置设置有伸缩缝装置，所述伸缩缝装置包括填充物，所述填充物的上侧设置有第一钢板和第二钢板，所述第一钢板和第二钢板的上侧设置有钢板固定螺栓，所述第一钢板包括第一钢板本体，所述第一钢板本体的一侧设置有若干个嵌入板，所述第一钢板本体的另一侧设置有若干个第一钢板固定钢筋，所述第一钢板本体的上侧设置有若干组第一钢板固定孔，所述第二钢板包括第二钢板本体，所述第二钢板本体的一测开设有若干个嵌入槽，所述第二钢板本体的另一侧设置有若干个第二钢板固定钢筋，所述第二钢板本体的上侧设置有若干个第二钢板固定孔。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述钢板固定螺栓和第一钢板固定孔相匹配，所述钢板固定螺栓和第二钢板固定孔相匹配。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述嵌入板和嵌入槽相匹配，所述嵌入板和第一钢板本体固定连接。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一钢板固定钢筋和第一钢板本体固定连接，所述第二钢板固定钢筋和第二钢板本体固定连接。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述桥梁包括一组桥梁本体，一组所述桥梁本体的中间设置有挡板，所述挡板的上侧开设有挡板固定孔，所述挡板固定孔的内侧嵌入设置有固定螺栓。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述桥梁本体的一侧开设有安装台，所述安装台的上侧设置有若干个固定钢筋。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述安装台的上侧位于若干个固定钢筋的一侧开设有若干个基座固定孔，所述基座固定孔和钢板固定螺栓相匹配。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定钢筋和安装台固定连接，所述固定螺栓和基座固定孔相匹配，所述固定螺栓和挡板固定孔相匹配。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
15.1、通过填充物使得车辆驶过时对第一钢板和第二钢板起到缓冲的作用，避免第一钢板和第二钢板受到损坏，车辆驶过或桥梁震动时，嵌入板和嵌入槽互相靠近或远离，使得桥梁之间的伸缩缝可以起到缓冲的作用，钢板固定螺栓用来固定第一钢板和桥梁以及第二钢板和桥梁，第一钢板固定钢筋用来将第一钢板本体和固定钢筋固定，第二钢板固定钢筋用来将第二钢板本体和固定钢筋固定，使其不会移动，同时方便工作人员进行安装。
16.2、通过挡板可以避免填充物漏出，固定螺栓贯穿挡板固定孔和挡板使挡板固定在安装台上，固定钢筋和基座固定孔均用来固定安装伸缩缝装置，方便工作人员安装的，同时，使得桥梁和伸缩缝装置连接更加稳固。
附图说明
17.图1为一种简便的桥梁伸缩缝结构的结构示意图；
18.图2为一种简便的桥梁伸缩缝结构中伸缩缝装置的结构示意图；
19.图3为一种简便的桥梁伸缩缝结构中伸缩缝装置的结构示意图；
20.图4为一种简便的桥梁伸缩缝结构中第一钢板的结构示意图；
21.图5为一种简便的桥梁伸缩缝结构中第二钢板的结构示意图；
22.图6为一种简便的桥梁伸缩缝结构中桥梁的结构示意图。
23.图中：1、桥梁；11、桥梁本体；12、安装台；13、固定钢筋；14、基座固定孔；15、挡板；16、挡板固定孔；17、固定螺栓；2、伸缩缝装置；21、填充物；22、第一钢板；221、第一钢板本体；222、嵌入板；223、第一钢板固定孔；224、第一钢板固定钢筋；23、第二钢板；231、第二钢板本体；232、嵌入槽；233、第二钢板固定孔；234、第二钢板固定钢筋；24、钢板固定螺栓。
具体实施方式
24.请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种简便的桥梁伸缩缝结构，包括桥梁1，桥梁1的上侧中间位置设置有伸缩缝装置2，伸缩缝装置2包括填充物21，填充物21的上侧设置有第一钢板22和第二钢板23，第一钢板22和第二钢板23的上侧设置有钢板固定螺栓24，第一钢板22包括第一钢板本体221，第一钢板本体221的一侧设置有若干个嵌入板222，第一钢板本体221的另一侧设置有若干个第一钢板固定钢筋224，第一钢板本体221的上侧设置有若干组第一钢板固定孔223，第二钢板23包括第二钢板本体231，第二钢板本体231的一测开设有若干个嵌入槽232，第二钢板本体231的另一侧设置有若干个第二钢板固定钢筋234，第二钢板本体231的上侧设置有若干个第二钢板固定孔233。
25.在图1、2、3、4和5中：钢板固定螺栓24和第一钢板固定孔223相匹配，钢板固定螺栓24和第二钢板固定孔233相匹配，嵌入板222和嵌入槽232相匹配，嵌入板222和第一钢板本体221固定连接，第一钢板固定钢筋224和第一钢板本体221固定连接，第二钢板固定钢筋234和第二钢板本体231固定连接，通过填充物21使得车辆驶过时对第一钢板22和第二钢板
23起到缓冲的作用，避免第一钢板22和第二钢板23受到损坏，车辆驶过或桥梁震动时，嵌入板222和嵌入槽232互相靠近或远离，使得桥梁之间的伸缩缝可以起到缓冲的作用，钢板固定螺栓24用来固定第一钢板22和桥梁1以及第二钢板23和桥梁1，第一钢板固定钢筋224用来将第一钢板本体221和固定钢筋13固定，第二钢板固定钢筋234用来将第二钢板本体231和固定钢筋13固定，使其不会移动，同时方便工作人员进行安装。
26.在图1、2和6中：桥梁1包括一组桥梁本体11，一组桥梁本体11的中间设置有挡板15，挡板15的上侧开设有挡板固定孔16，挡板固定孔16的内侧嵌入设置有固定螺栓17，桥梁本体11的一侧开设有安装台12，安装台12的上侧设置有若干个固定钢筋13，安装台12的上侧位于若干个固定钢筋13的一侧开设有若干个基座固定孔14，基座固定孔14和钢板固定螺栓24相匹配，固定钢筋13和安装台12固定连接，固定螺栓17和基座固定孔14相匹配，固定螺栓17和挡板固定孔16相匹配，通过挡板15可以避免填充物21漏出，固定螺栓17贯穿挡板固定孔16和挡板15使挡板15固定在安装台12上，固定钢筋13和基座固定孔14均用来固定安装伸缩缝装置2，方便工作人员安装的，同时，使得桥梁1和伸缩缝装置2连接更加稳固。
27.本实用新型的工作原理：将挡板15放置在桥梁1的中间，通过固定螺栓17将挡板15固定在桥梁1上，再将填充物21放置在挡板15上，挡板15可以避免填充物21漏出，将第二钢板23和第一钢板22依次放置在填充物21上，再使用钢板固定螺栓24分别贯穿第一钢板固定孔223和第二钢板固定孔233后固定在基座固定孔14内，使其不会移动，再通过钢筋将若干个第二钢板固定钢筋234和若干个固定钢筋13固定，以及将若干个第一钢板固定钢筋224和若干个固定钢筋13固定，大大方便了工作人员的操作，提高了工作人员的工作效率，再将沥青灌入固定钢筋13的缝隙中，使其平整，当车辆驶过或桥梁震动时，第一钢板22和第二钢板23之间互相挤压，使其靠近或分离，大大提高了桥梁的稳定性，同时，车辆通过时受到的影响也大大降低。
28.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。