一种方便组装的候车亭的制作方法

1.本实用新型涉及候车亭技术领域，具体为一种方便组装的候车亭。


背景技术：

2.候车亭一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。
3.现有的候车亭大多是一体结构的，这种形式的候车亭体积大，运输不方便，耗费人力、物力，成本高。


技术实现要素：

4.本实用新型目的是提供一种方便组装的候车亭，以解决现有技术中，候车亭大多是一体结构，体积大，运输不方便，耗费人力、物力，成本高的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便组装的候车亭，包括基座，所述基座的上方对称设有两个盖板，两个所述盖板之间通过转轴转动连接，每个所述盖板与基座之间均设有一个第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部延伸至基座的内部，且与基座螺纹连接，所述第一螺纹杆的顶部贯穿盖板，且与盖板滑动连接，所述第一螺纹杆位于盖板的底部套设有第一套筒，所述第一套筒与第一螺纹杆螺纹连接，所述第一套筒的顶面与盖板的底面相匹配，所述第一螺纹杆位于盖板的顶面套设有第二套筒，所述第二套筒与第一螺纹杆滑动连接，所述第二套筒的底面与盖板的顶面相匹配，所述第二套筒和第一套筒相匹配，所述第一螺纹杆位于第二套筒的上方螺纹连接有螺母。
6.优选的，所述第一套筒按顶面倾斜度设有若干个不同规格，所述第二套筒按底面倾斜度设有若干个不同规格。
7.优选的，每个所述盖板的底面均设有一个第一铰支座，所述基座的两侧设有第二铰支座，所述第一铰支座和第二铰支座之间设有伸缩杆。
8.优选的，所述伸缩杆包括第三套筒，所述第三套筒的两端穿设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与第三套筒螺纹连接。
9.本实用新型至少具备以下有益效果：
10.将第一螺纹杆和基座螺纹连接进行固定，通过第一套筒和第二套筒相互配合对盖板进行固定，通过伸缩杆、第一铰支座和第二铰支座相互配合，对盖板进行辅助支撑，相对于现有技术中，候车亭大多是一体结构，体积大，运输不方便，耗费人力、物力，成本高的问题，本方案可以便捷地将各部件组合成候车亭，而且可以对盖板的角度进行调整，方便使用，极大地节省了人力和物力，减少了成本。
附图说明
11.图1为本实用新型整体结构侧视图；
12.图2为本实用新型整体结构主视图。
13.附图标记中：1、基座；2、第一螺纹杆；3、盖板；4、第一套筒；5、第二套筒；6、第一铰支座；7、第二铰支座；8、伸缩杆；81、第三套筒；82、第二螺纹杆。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.实施例
16.请参阅图1
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2，本实用新型提供一种技术方案：一种方便组装的候车亭，包括基座1，基座1的上方对称设有两个盖板3，两个盖板3之间通过转轴转动连接，每个盖板3与基座1之间均设有一个第一螺纹杆2，第一螺纹杆2的底部延伸至基座1的内部，且与基座1螺纹连接，第一螺纹杆2的顶部贯穿盖板3，且与盖板3滑动连接，第一螺纹杆2位于盖板3的底部套设有第一套筒4，第一套筒4与第一螺纹杆2螺纹连接，第一套筒4的顶面与盖板3的底面相匹配，具体的，第一套筒4的顶面与盖板3的底面相抵触，第一螺纹杆2 位于盖板3的顶面套设有第二套筒5，第二套筒5与第一螺纹杆2滑动连接，第二套筒5的底面与盖板3的顶面相匹配，具体的，第二套筒5的底面与盖板3的顶面相抵触，第二套筒5和第一套筒4相匹配，第一螺纹杆2位于第二套筒5的上方螺纹连接有螺母。
17.其中，第一套筒4按顶面倾斜度设有若干个不同规格，第二套筒5按底面倾斜度设有若干个不同规格，当进行工作时，可更换不同型号的第一套筒4 和第二套筒5，从而调整盖板3的角度。
18.其中，每个盖板3的底面均设有一个第一铰支座6，基座1的两侧设有第二铰支座7，第一铰支座6和第二铰支座7之间设有伸缩杆8，具体的，伸缩杆8与第一铰支座6和第二铰支座7均通过螺栓进行固定，当进行工作时，方便辅助支撑盖板3。
19.其中，伸缩杆8包括第三套筒81，第三套筒81的两端穿设有第二螺纹杆 82，第二螺纹杆82与第三套筒81螺纹连接，当进行工作时，方便通过相对转动第二螺纹杆82和第三套筒81，调整伸缩杆8的长度，方便使用。
20.工作原理：
21.当进行工作时，先将基座1进行固定，然后将第一螺纹杆2与基座1螺纹连接，进行固定，此时选择所需规格的第一套筒4套在第一螺纹杆2上，并根据盖板3所需安装高度，转动第一套筒4，调整第一套筒4在第一螺纹杆 2上的高度，调整完成后，将两个盖板3旋开一定角度套在第一螺纹杆2上，使得盖板3的底面与第一套筒4的顶面相抵触，再将第二套筒5套在第一螺纹杆2上，滑动至盖板3的顶面，使得第二套筒5的底面与盖板3的顶面相抵触，然后将螺母套在第一螺纹杆2上，旋转至第二套筒5的顶面，对第二套筒5进行固定，通过相对旋转第二螺纹杆82和第三套筒81，调整伸缩杆8 的长度，然后将伸缩杆8与第一铰支座6和第二铰支座7进行连接固定。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此，无论
从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种方便组装的候车亭，其特征在于，包括基座(1)，所述基座(1)的上方对称设有两个盖板(3)，两个所述盖板(3)之间通过转轴转动连接，每个所述盖板(3)与基座(1)之间均设有一个第一螺纹杆(2)，所述第一螺纹杆(2)的底部延伸至基座(1)的内部，且与基座(1)螺纹连接，所述第一螺纹杆(2)的顶部贯穿盖板(3)，且与盖板(3)滑动连接，所述第一螺纹杆(2)位于盖板(3)的底部套设有第一套筒(4)，所述第一套筒(4)与第一螺纹杆(2)螺纹连接，所述第一套筒(4)的顶面与盖板(3)的底面相匹配，所述第一螺纹杆(2)位于盖板(3)的顶面套设有第二套筒(5)，所述第二套筒(5)与第一螺纹杆(2)滑动连接，所述第二套筒(5)的底面与盖板(3)的顶面相匹配，所述第二套筒(5)和第一套筒(4)相匹配，所述第一螺纹杆(2)位于第二套筒(5)的上方螺纹连接有螺母。2.根据权利要求1所述的一种方便组装的候车亭，其特征在于：所述第一套筒(4)按顶面倾斜度设有若干个不同规格，所述第二套筒(5)按底面倾斜度设有若干个不同规格。3.根据权利要求1所述的一种方便组装的候车亭，其特征在于：每个所述盖板(3)的底面均设有一个第一铰支座(6)，所述基座(1)的两侧设有第二铰支座(7)，所述第一铰支座(6)和第二铰支座(7)之间设有伸缩杆(8)。4.根据权利要求3所述的一种方便组装的候车亭，其特征在于：所述伸缩杆(8)包括第三套筒(81)，所述第三套筒(81)的两端穿设有第二螺纹杆(82)，所述第二螺纹杆(82)与第三套筒(81)螺纹连接。

技术总结
本实用新型涉及一种方便组装的候车亭，包括基座，所述基座的上方对称设有两个盖板，两个所述盖板之间通过转轴转动连接，每个所述盖板与基座之间均设有一个第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部延伸至基座的内部，且与基座螺纹连接，所述第一螺纹杆的顶部贯穿盖板，且与盖板滑动连接，所述第一螺纹杆位于盖板的底部套设有第一套筒，所述第一套筒与第一螺纹杆螺纹连接，所述第一套筒的顶面与盖板的底面相匹配，相对于现有技术中，候车亭大多是一体结构，体积大，运输不方便，耗费人力、物力，成本高的问题，本实用新型可以便捷地将各部件组合成候车亭，而且可以对盖板的角度进行调整，方便使用，极大地节省了人力和物力，减少了成本。减少了成本。减少了成本。


技术研发人员：张海英
受保护的技术使用者：山东鲁艺公共设施有限公司
技术研发日：2021.05.28
技术公布日：2021/12/17