硬质pvc车身贴
技术领域
1.本发明涉及车身贴领域，特别是涉及一种硬质pvc车身贴。
背景技术：
2.本发明所称的车身贴是指由pvc压延膜、压敏胶、离型纸顺序组成的一类产品，其中，pvc压延膜是由聚氯乙烯树脂粉、增塑剂、填料、稳定剂、助剂等成份组成，经压延工艺制备而成，pvc压延膜具有快速吸收溶剂与结合颜料（比如油墨）的特点，因此具备良好的印刷喷绘功能，常常被用于数码喷绘广告材料，广泛用于公交车、出租车、地铁展厅、商场等交通设施与公共场所，发挥广告宣传的作用。
3.一般情况下，pvc压延膜属于半硬质膜，具有良好的柔软性，较低的拉伸强度和较高的拉伸断裂伸长率，满足数码喷绘广告材料领域中的车身贴类产品的性能要求与应用需求，然而，半硬质pvc膜具有自身的弱势，因为柔软性佳，所以挺度和展平性较差，因为拉伸强度相对较低，断裂伸长率高，所以尺寸稳定较差，容易被拉伸变长,因为尺寸稳定差，随着车身贴的张贴时间延长，pvc膜的内应力逐渐释放，薄膜层产生缩边，露出下层的压敏胶层，影响车身贴的使用效果。
技术实现要素：
4.本发明正是为了解决上述问题，设计开发一种硬质pvc车身贴。
5.为提供一种硬质pvc车身贴，本发明采取如下技术方案：一种硬质pvc车身贴，从上至下包括了硬质pvc膜、压敏胶层、离型纸，所述硬质pvc膜由以下重量份的成份组成：聚氯乙烯树脂粉100份，邻苯二甲酸二异壬酯（dinp）10-20份，环氧大豆油1-3份，钡镉锌复合稳定剂2-4份，重质碳酸钙7-9份，纳米轻质钙11-13份，钛白粉9-10份，润滑油316a 0.1-0.2份，mbs加工助剂3-6份，pa-20加工助剂1.0-2.0份。
6.作为本发明的优选方案，所述硬质pvc膜由以下重量份的成份组成：聚氯乙烯树脂粉100份，邻苯二甲酸二异壬酯（dinp）15份，环氧大豆油2份，钡镉锌复合稳定剂3份，重质碳酸钙8份，纳米轻质钙12份，钛白粉9份，润滑油316a 0.1份，mbs加工助剂5份，pa-20加工助剂1.5份。
7.进一步的，所述硬质pvc膜的厚度为0.2-0.3mm。
8.进一步的，所述硬质pvc膜的力学性能如下：所述硬质pvc膜的断裂拉伸强度为：机器方向≥80n/25mm，幅宽方向≥70n/25mm；所述硬质pvc膜的断裂伸长率为：机器方向≤160%，幅宽方向≤150%；所述硬质pvc膜的收缩率为：机器方向≤2%，幅宽方向≤2%。
9.所述硬质pvc膜的制备方法，包括以下步骤：将各组份按照配比加入混合机进行搅拌混合，经行星机、开炼机进行高温塑化，再经过滤机过滤大颗粒与杂质，最后进入压延机进行压延制膜，冷却收卷得到硬质pvc膜。
10.作为所述硬质pvc膜的制备方法的优选实施方式，在所述步骤中，混合机的温度不
高于115℃，混合机搅拌运行时长为200-300秒，高温塑化阶段的温度为180-200℃，过滤机的温度控制为180-200℃，压延机的温度控制为150-200℃，压延速度为35-70m/min。
11.所述硬质pvc车身贴从上至下由硬质pvc膜、压敏胶、离型纸组成，所述硬质pvc车身贴的制备方法，包括以下步骤：在离型纸的离型面上涂布液态压敏胶，高温固化形成固态的压敏胶层，再进行膜转移，使固态压敏胶层从离型面上转移到硬质pvc膜上，离型纸依然留在其中充当卷材的防粘保护层。
12.所述压敏胶是由上海维港精细化工有限公司提供的丙烯酸类压敏胶，该丙烯酸类压敏胶是由甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸异辛酯、丙烯酸共聚而成，其固含量为50%。
13.所述压敏胶的液态涂布量为70-100g/m2。
14.所述硬质pvc车身贴能牢固地粘贴在塑料与不锈钢材质的基面上，按照gb/t 2792测试方法对所述硬质pvc车身贴在不锈钢板上的剥离力进行测试，其24h,180
°
剥离力≥18n/25mm，残胶率≤5%，将所述硬质pvc车身贴置于65℃下72h后，再将其粘贴到不锈钢板上进行剥离力测试，其24h,180
°
剥离力≥12n/25mm。
15.本发明为了解决和弥补半硬质pvc车身贴的问题和缺陷，发明创造一种硬质pvc车身贴，同时提供一种硬质pvc膜，该硬质pvc膜具有较高的断裂拉伸强度和较低的断裂伸长率、收缩率，硬质pvc膜的尺寸稳定性好，挺度高，展平性好，可以解决半硬质pvc膜因为柔软性佳，挺度和展平性差，尺寸稳定差，容易被拉伸变长的不利问题；本发明提供这种硬质pvc膜的配方，相比于半硬质pvc膜来说，降低增塑剂dinp的含量，目的是为提高pvc膜的拉伸强度，降低断裂伸长率，通过添加润滑剂帮助提高树脂粉、钙粉的流动性，通过添加mbs、pa-20加工助剂改善增塑剂含量低所造成的pvc膜发脆的问题。
16.本发明提供了一种由上述硬质pvc膜构成的车身贴，该车身贴中压敏胶水的液态涂布量较高，获得高厚度的粘贴层，从而获得剥离力以及老化剥离力均较高的硬质pvc车身贴，解决硬质pvc膜与一般厚度粘贴层配合后再粘贴在目标区域时容易发生翘边问题；本发明提供的这种硬质pvc车身贴采用上述硬质pvc膜，上述硬质pvc膜的收缩率低，拉伸强度高，粘贴之后，膜不易缩边。
具体实施方式
17.下面结合具体实施例对本发明作进一步的阐述。
18.实施例一一种硬质pvc车身贴，从上至下包括了硬质pvc膜、压敏胶层、离型纸，所述硬质pvc膜由以下重量份的成份组成：聚氯乙烯树脂粉100份，邻苯二甲酸二异壬酯（dinp）15份，环氧大豆油2份，钡镉锌复合稳定剂3份，重质碳酸钙8份，纳米轻质钙12份，钛白粉9份，润滑油316a 0.1份，mbs加工助剂2份，pa-20加工助剂1.5份。
19.进一步的，所述硬质pvc膜的厚度为0.3mm。
20.进一步的，所述硬质pvc膜的力学性能如下：所述硬质pvc膜的断裂拉伸强度为：机器方向达205n/25mm，幅宽方向达176n/25mm；所述硬质pvc膜的断裂伸长率为：机器方向的平均值为120%，幅宽方向的平均值为105%；
所述硬质pvc膜的收缩率为：机器方向的平均值为1.1%，幅宽方向的平均值为0.8%。
21.所述硬质pvc膜的制备方法，包括以下步骤：将各组份按照配比加入混合机进行搅拌混合，经行星机、开炼机进行高温塑化，再经过滤机过滤大颗粒与杂质，最后进入压延机进行压延制膜，冷却收卷得到硬质pvc膜。
22.作为所述硬质pvc膜的制备方法的优选实施方式，在所述步骤中，混合机的温度不高于115℃，混合机搅拌运行时长为200-300秒，高温塑化阶段的温度为180-200℃，过滤机的温度控制为180-200℃，压延机的温度控制为150-200℃，压延速度为35-70m/min。
23.所述硬质pvc车身贴从上至下由硬质pvc膜、压敏胶、离型纸组成，所述硬质pvc车身贴的制备方法，包括以下步骤：在离型纸的离型面上涂布液态压敏胶，高温固化形成固态的压敏胶层，再进行膜转移，使固态压敏胶层从离型面上转移到硬质pvc膜上，离型纸依然留在其中充当卷材的防粘保护层。
24.所述压敏胶是由上海维港精细化工有限公司提供的丙烯酸类压敏胶，该丙烯酸类压敏胶是由甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸异辛酯、丙烯酸共聚而成，其固含量为50%。
25.所述压敏胶的液态涂布量为100g/m2。
26.所述硬质pvc车身贴能牢固地粘贴在塑料与不锈钢材质的基面上，按照gb/t 2792测试方法对所述硬质pvc车身贴在不锈钢板上的剥离力进行测试，其24h,180
°
剥离力的平均值为34n/25mm，残胶率≤5%，将所述硬质pvc车身贴置于65℃下72h后，再将其粘贴到不锈钢板上进行剥离力测试，其24h,180
°
剥离力的平均值为21n/25mm。
27.具体实施方式二一种硬质pvc车身贴，从上至下包括了硬质pvc膜、压敏胶层、离型纸，所述硬质pvc膜由以下重量份的成份组成：聚氯乙烯树脂粉100份，邻苯二甲酸二异壬酯（dinp）10份，环氧大豆油3份，钡镉锌复合稳定剂4份，重质碳酸钙7份，纳米轻质钙11份，钛白粉10份，润滑油316a 0.1份，mbs加工助剂5份，pa-20加工助剂1.0份。
28.进一步的，所述硬质pvc膜的厚度为0.2mm。
29.进一步的，所述硬质pvc膜的力学性能如下：所述硬质pvc膜的断裂拉伸强度为：机器方向达163n/25mm，幅宽方向达148n/25mm；所述硬质pvc膜的断裂伸长率为：机器方向的平均值为108%，幅宽方向的平均值为92%；所述硬质pvc膜的收缩率为：机器方向的平均值为1.7%，幅宽方向的平均值为1.3%。
30.所述硬质pvc膜的制备方法，包括以下步骤：将各组份按照配比加入混合机进行搅拌混合，经行星机、开炼机进行高温塑化，再经过滤机过滤大颗粒与杂质，最后进入压延机进行压延制膜，冷却收卷得到硬质pvc膜。
31.作为所述硬质pvc膜的制备方法的优选实施方式，在所述步骤中，混合机的温度不高于115℃，混合机搅拌运行时长为200-300秒，高温塑化阶段的温度为180-200℃，过滤机的温度控制为180-200℃，压延机的温度控制为150-200℃，压延速度为35-70m/min。
32.所述硬质pvc车身贴从上至下由硬质pvc膜、压敏胶、离型纸组成，所述硬质pvc车身贴的制备方法，包括以下步骤：在离型纸的离型面上涂布液态压敏胶，高温固化形成固态的压敏胶层，再进行膜转移，使固态压敏胶层从离型面上转移到硬质pvc膜上，离型纸依然留在其中充当卷材的防粘保护层。
33.所述压敏胶是由上海维港精细化工有限公司提供的丙烯酸类压敏胶，该丙烯酸类压敏胶是由甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸异辛酯、丙烯酸共聚而成，其固含量为50%。
34.所述压敏胶的液态涂布量为70g/m2。
35.所述硬质pvc车身贴能牢固地粘贴在塑料与不锈钢材质的基面上，按照gb/t 2792测试方法对所述硬质pvc车身贴在不锈钢板上的剥离力进行测试，其24h,180
°
剥离力的平均值为28n/25mm，残胶率5%≤，将所述硬质pvc车身贴置于65℃下72h后，再将其粘贴到不锈钢板上进行剥离力测试，其24h,180
°
剥离力的平均值为13n/25mm。
36.具体实施方式三一种硬质pvc车身贴，从上至下包括了硬质pvc膜、压敏胶层、离型纸，所述硬质pvc膜由以下重量份的成份组成：聚氯乙烯树脂粉100份，邻苯二甲酸二异壬酯（dinp）20份，环氧大豆油1份，钡镉锌复合稳定剂2份，重质碳酸钙8份，纳米轻质钙11份，钛白粉9份，润滑油316a 0.1份，mbs加工助剂3份，pa-20加工助剂2.0份。
37.进一步的，所述硬质pvc膜的厚度为0.25mm。
38.进一步的，所述硬质pvc膜的力学性能如下：所述硬质pvc膜的断裂拉伸强度为：机器方向达187n/25mm，幅宽方向达160n/25mm；所述硬质pvc膜的断裂伸长率为：机器方向的平均值为115%，幅宽方向的平均值为101%；所述硬质pvc膜的收缩率为：机器方向的平均值为1.4%，幅宽方向的平均值为1.1%。
39.所述硬质pvc膜的制备方法，包括以下步骤：将各组份按照配比加入混合机进行搅拌混合，经行星机、开炼机进行高温塑化，再经过滤机过滤大颗粒与杂质，最后进入压延机进行压延制膜，冷却收卷得到硬质pvc膜。
40.作为所述硬质pvc膜的制备方法的优选实施方式，在所述步骤中，混合机的温度不高于115℃，混合机搅拌运行时长为200-300秒，高温塑化阶段的温度为180-200℃，过滤机的温度控制为180-200℃，压延机的温度控制为150-200℃，压延速度为35-70m/min。
41.所述硬质pvc车身贴从上至下由硬质pvc膜、压敏胶、离型纸组成，所述硬质pvc车身贴的制备方法，包括以下步骤：在离型纸的离型面上涂布液态压敏胶，高温固化形成固态的压敏胶层，再进行膜转移，使固态压敏胶层从离型面上转移到硬质pvc膜上，离型纸依然留在其中充当卷材的防粘保护层。
42.所述压敏胶是由上海维港精细化工有限公司提供的丙烯酸类压敏胶，该丙烯酸类压敏胶是由甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸异辛酯、丙烯酸共聚而成，其固含量为50%。
43.所述压敏胶的液态涂布量为80g/m2。
44.所述硬质pvc车身贴能牢固地粘贴在塑料与不锈钢材质的基面上，按照gb/t 2792测试方法对所述硬质pvc车身贴在不锈钢板上的剥离力进行测试，其24h,180
°
剥离力的平均值为31n/25mm，残胶率5%≤，将所述硬质pvc车身贴置于65℃下72h后，再将其粘贴到不锈钢板上进行剥离力测试，其24h,180
°
剥离力的平均值为18n/25mm。
技术领域
1.本发明涉及车身贴领域，特别是涉及一种硬质pvc车身贴。
背景技术：
2.本发明所称的车身贴是指由pvc压延膜、压敏胶、离型纸顺序组成的一类产品，其中，pvc压延膜是由聚氯乙烯树脂粉、增塑剂、填料、稳定剂、助剂等成份组成，经压延工艺制备而成，pvc压延膜具有快速吸收溶剂与结合颜料（比如油墨）的特点，因此具备良好的印刷喷绘功能，常常被用于数码喷绘广告材料，广泛用于公交车、出租车、地铁展厅、商场等交通设施与公共场所，发挥广告宣传的作用。
3.一般情况下，pvc压延膜属于半硬质膜，具有良好的柔软性，较低的拉伸强度和较高的拉伸断裂伸长率，满足数码喷绘广告材料领域中的车身贴类产品的性能要求与应用需求，然而，半硬质pvc膜具有自身的弱势，因为柔软性佳，所以挺度和展平性较差，因为拉伸强度相对较低，断裂伸长率高，所以尺寸稳定较差，容易被拉伸变长,因为尺寸稳定差，随着车身贴的张贴时间延长，pvc膜的内应力逐渐释放，薄膜层产生缩边，露出下层的压敏胶层，影响车身贴的使用效果。
技术实现要素：
4.本发明正是为了解决上述问题，设计开发一种硬质pvc车身贴。
5.为提供一种硬质pvc车身贴，本发明采取如下技术方案：一种硬质pvc车身贴，从上至下包括了硬质pvc膜、压敏胶层、离型纸，所述硬质pvc膜由以下重量份的成份组成：聚氯乙烯树脂粉100份，邻苯二甲酸二异壬酯（dinp）10-20份，环氧大豆油1-3份，钡镉锌复合稳定剂2-4份，重质碳酸钙7-9份，纳米轻质钙11-13份，钛白粉9-10份，润滑油316a 0.1-0.2份，mbs加工助剂3-6份，pa-20加工助剂1.0-2.0份。
6.作为本发明的优选方案，所述硬质pvc膜由以下重量份的成份组成：聚氯乙烯树脂粉100份，邻苯二甲酸二异壬酯（dinp）15份，环氧大豆油2份，钡镉锌复合稳定剂3份，重质碳酸钙8份，纳米轻质钙12份，钛白粉9份，润滑油316a 0.1份，mbs加工助剂5份，pa-20加工助剂1.5份。
7.进一步的，所述硬质pvc膜的厚度为0.2-0.3mm。
8.进一步的，所述硬质pvc膜的力学性能如下：所述硬质pvc膜的断裂拉伸强度为：机器方向≥80n/25mm，幅宽方向≥70n/25mm；所述硬质pvc膜的断裂伸长率为：机器方向≤160%，幅宽方向≤150%；所述硬质pvc膜的收缩率为：机器方向≤2%，幅宽方向≤2%。
9.所述硬质pvc膜的制备方法，包括以下步骤：将各组份按照配比加入混合机进行搅拌混合，经行星机、开炼机进行高温塑化，再经过滤机过滤大颗粒与杂质，最后进入压延机进行压延制膜，冷却收卷得到硬质pvc膜。
10.作为所述硬质pvc膜的制备方法的优选实施方式，在所述步骤中，混合机的温度不
高于115℃，混合机搅拌运行时长为200-300秒，高温塑化阶段的温度为180-200℃，过滤机的温度控制为180-200℃，压延机的温度控制为150-200℃，压延速度为35-70m/min。
11.所述硬质pvc车身贴从上至下由硬质pvc膜、压敏胶、离型纸组成，所述硬质pvc车身贴的制备方法，包括以下步骤：在离型纸的离型面上涂布液态压敏胶，高温固化形成固态的压敏胶层，再进行膜转移，使固态压敏胶层从离型面上转移到硬质pvc膜上，离型纸依然留在其中充当卷材的防粘保护层。
12.所述压敏胶是由上海维港精细化工有限公司提供的丙烯酸类压敏胶，该丙烯酸类压敏胶是由甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸异辛酯、丙烯酸共聚而成，其固含量为50%。
13.所述压敏胶的液态涂布量为70-100g/m2。
14.所述硬质pvc车身贴能牢固地粘贴在塑料与不锈钢材质的基面上，按照gb/t 2792测试方法对所述硬质pvc车身贴在不锈钢板上的剥离力进行测试，其24h,180
°
剥离力≥18n/25mm，残胶率≤5%，将所述硬质pvc车身贴置于65℃下72h后，再将其粘贴到不锈钢板上进行剥离力测试，其24h,180
°
剥离力≥12n/25mm。
15.本发明为了解决和弥补半硬质pvc车身贴的问题和缺陷，发明创造一种硬质pvc车身贴，同时提供一种硬质pvc膜，该硬质pvc膜具有较高的断裂拉伸强度和较低的断裂伸长率、收缩率，硬质pvc膜的尺寸稳定性好，挺度高，展平性好，可以解决半硬质pvc膜因为柔软性佳，挺度和展平性差，尺寸稳定差，容易被拉伸变长的不利问题；本发明提供这种硬质pvc膜的配方，相比于半硬质pvc膜来说，降低增塑剂dinp的含量，目的是为提高pvc膜的拉伸强度，降低断裂伸长率，通过添加润滑剂帮助提高树脂粉、钙粉的流动性，通过添加mbs、pa-20加工助剂改善增塑剂含量低所造成的pvc膜发脆的问题。
16.本发明提供了一种由上述硬质pvc膜构成的车身贴，该车身贴中压敏胶水的液态涂布量较高，获得高厚度的粘贴层，从而获得剥离力以及老化剥离力均较高的硬质pvc车身贴，解决硬质pvc膜与一般厚度粘贴层配合后再粘贴在目标区域时容易发生翘边问题；本发明提供的这种硬质pvc车身贴采用上述硬质pvc膜，上述硬质pvc膜的收缩率低，拉伸强度高，粘贴之后，膜不易缩边。
具体实施方式
17.下面结合具体实施例对本发明作进一步的阐述。
18.实施例一一种硬质pvc车身贴，从上至下包括了硬质pvc膜、压敏胶层、离型纸，所述硬质pvc膜由以下重量份的成份组成：聚氯乙烯树脂粉100份，邻苯二甲酸二异壬酯（dinp）15份，环氧大豆油2份，钡镉锌复合稳定剂3份，重质碳酸钙8份，纳米轻质钙12份，钛白粉9份，润滑油316a 0.1份，mbs加工助剂2份，pa-20加工助剂1.5份。
19.进一步的，所述硬质pvc膜的厚度为0.3mm。
20.进一步的，所述硬质pvc膜的力学性能如下：所述硬质pvc膜的断裂拉伸强度为：机器方向达205n/25mm，幅宽方向达176n/25mm；所述硬质pvc膜的断裂伸长率为：机器方向的平均值为120%，幅宽方向的平均值为105%；
所述硬质pvc膜的收缩率为：机器方向的平均值为1.1%，幅宽方向的平均值为0.8%。
21.所述硬质pvc膜的制备方法，包括以下步骤：将各组份按照配比加入混合机进行搅拌混合，经行星机、开炼机进行高温塑化，再经过滤机过滤大颗粒与杂质，最后进入压延机进行压延制膜，冷却收卷得到硬质pvc膜。
22.作为所述硬质pvc膜的制备方法的优选实施方式，在所述步骤中，混合机的温度不高于115℃，混合机搅拌运行时长为200-300秒，高温塑化阶段的温度为180-200℃，过滤机的温度控制为180-200℃，压延机的温度控制为150-200℃，压延速度为35-70m/min。
23.所述硬质pvc车身贴从上至下由硬质pvc膜、压敏胶、离型纸组成，所述硬质pvc车身贴的制备方法，包括以下步骤：在离型纸的离型面上涂布液态压敏胶，高温固化形成固态的压敏胶层，再进行膜转移，使固态压敏胶层从离型面上转移到硬质pvc膜上，离型纸依然留在其中充当卷材的防粘保护层。
24.所述压敏胶是由上海维港精细化工有限公司提供的丙烯酸类压敏胶，该丙烯酸类压敏胶是由甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸异辛酯、丙烯酸共聚而成，其固含量为50%。
25.所述压敏胶的液态涂布量为100g/m2。
26.所述硬质pvc车身贴能牢固地粘贴在塑料与不锈钢材质的基面上，按照gb/t 2792测试方法对所述硬质pvc车身贴在不锈钢板上的剥离力进行测试，其24h,180
°
剥离力的平均值为34n/25mm，残胶率≤5%，将所述硬质pvc车身贴置于65℃下72h后，再将其粘贴到不锈钢板上进行剥离力测试，其24h,180
°
剥离力的平均值为21n/25mm。
27.具体实施方式二一种硬质pvc车身贴，从上至下包括了硬质pvc膜、压敏胶层、离型纸，所述硬质pvc膜由以下重量份的成份组成：聚氯乙烯树脂粉100份，邻苯二甲酸二异壬酯（dinp）10份，环氧大豆油3份，钡镉锌复合稳定剂4份，重质碳酸钙7份，纳米轻质钙11份，钛白粉10份，润滑油316a 0.1份，mbs加工助剂5份，pa-20加工助剂1.0份。
28.进一步的，所述硬质pvc膜的厚度为0.2mm。
29.进一步的，所述硬质pvc膜的力学性能如下：所述硬质pvc膜的断裂拉伸强度为：机器方向达163n/25mm，幅宽方向达148n/25mm；所述硬质pvc膜的断裂伸长率为：机器方向的平均值为108%，幅宽方向的平均值为92%；所述硬质pvc膜的收缩率为：机器方向的平均值为1.7%，幅宽方向的平均值为1.3%。
30.所述硬质pvc膜的制备方法，包括以下步骤：将各组份按照配比加入混合机进行搅拌混合，经行星机、开炼机进行高温塑化，再经过滤机过滤大颗粒与杂质，最后进入压延机进行压延制膜，冷却收卷得到硬质pvc膜。
31.作为所述硬质pvc膜的制备方法的优选实施方式，在所述步骤中，混合机的温度不高于115℃，混合机搅拌运行时长为200-300秒，高温塑化阶段的温度为180-200℃，过滤机的温度控制为180-200℃，压延机的温度控制为150-200℃，压延速度为35-70m/min。
32.所述硬质pvc车身贴从上至下由硬质pvc膜、压敏胶、离型纸组成，所述硬质pvc车身贴的制备方法，包括以下步骤：在离型纸的离型面上涂布液态压敏胶，高温固化形成固态的压敏胶层，再进行膜转移，使固态压敏胶层从离型面上转移到硬质pvc膜上，离型纸依然留在其中充当卷材的防粘保护层。
33.所述压敏胶是由上海维港精细化工有限公司提供的丙烯酸类压敏胶，该丙烯酸类压敏胶是由甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸异辛酯、丙烯酸共聚而成，其固含量为50%。
34.所述压敏胶的液态涂布量为70g/m2。
35.所述硬质pvc车身贴能牢固地粘贴在塑料与不锈钢材质的基面上，按照gb/t 2792测试方法对所述硬质pvc车身贴在不锈钢板上的剥离力进行测试，其24h,180
°
剥离力的平均值为28n/25mm，残胶率5%≤，将所述硬质pvc车身贴置于65℃下72h后，再将其粘贴到不锈钢板上进行剥离力测试，其24h,180
°
剥离力的平均值为13n/25mm。
36.具体实施方式三一种硬质pvc车身贴，从上至下包括了硬质pvc膜、压敏胶层、离型纸，所述硬质pvc膜由以下重量份的成份组成：聚氯乙烯树脂粉100份，邻苯二甲酸二异壬酯（dinp）20份，环氧大豆油1份，钡镉锌复合稳定剂2份，重质碳酸钙8份，纳米轻质钙11份，钛白粉9份，润滑油316a 0.1份，mbs加工助剂3份，pa-20加工助剂2.0份。
37.进一步的，所述硬质pvc膜的厚度为0.25mm。
38.进一步的，所述硬质pvc膜的力学性能如下：所述硬质pvc膜的断裂拉伸强度为：机器方向达187n/25mm，幅宽方向达160n/25mm；所述硬质pvc膜的断裂伸长率为：机器方向的平均值为115%，幅宽方向的平均值为101%；所述硬质pvc膜的收缩率为：机器方向的平均值为1.4%，幅宽方向的平均值为1.1%。
39.所述硬质pvc膜的制备方法，包括以下步骤：将各组份按照配比加入混合机进行搅拌混合，经行星机、开炼机进行高温塑化，再经过滤机过滤大颗粒与杂质，最后进入压延机进行压延制膜，冷却收卷得到硬质pvc膜。
40.作为所述硬质pvc膜的制备方法的优选实施方式，在所述步骤中，混合机的温度不高于115℃，混合机搅拌运行时长为200-300秒，高温塑化阶段的温度为180-200℃，过滤机的温度控制为180-200℃，压延机的温度控制为150-200℃，压延速度为35-70m/min。
41.所述硬质pvc车身贴从上至下由硬质pvc膜、压敏胶、离型纸组成，所述硬质pvc车身贴的制备方法，包括以下步骤：在离型纸的离型面上涂布液态压敏胶，高温固化形成固态的压敏胶层，再进行膜转移，使固态压敏胶层从离型面上转移到硬质pvc膜上，离型纸依然留在其中充当卷材的防粘保护层。
42.所述压敏胶是由上海维港精细化工有限公司提供的丙烯酸类压敏胶，该丙烯酸类压敏胶是由甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸异辛酯、丙烯酸共聚而成，其固含量为50%。
43.所述压敏胶的液态涂布量为80g/m2。
44.所述硬质pvc车身贴能牢固地粘贴在塑料与不锈钢材质的基面上，按照gb/t 2792测试方法对所述硬质pvc车身贴在不锈钢板上的剥离力进行测试，其24h,180
°
剥离力的平均值为31n/25mm，残胶率5%≤，将所述硬质pvc车身贴置于65℃下72h后，再将其粘贴到不锈钢板上进行剥离力测试，其24h,180
°
剥离力的平均值为18n/25mm。
再多了解一些
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