1.本发明主要涉及汽车标定领域，尤其涉及一种针对车载氮氧传感器多通道并行自动标定方法。
背景技术：
2.近几十年来，汽车保有量的呈快速增长趋势，车辆排放污染问题也是日趋严重。随着排放法规升级到更高等级，对于车辆的排放标准也是越来越严格，因此对于nox传感器的需求也越来越大。
3.纵观国内外的研究现状，由于研究技术、原材料以及生产工艺等方面的差距，造成国内nox传感器的探头部分与国外差距较大，国内探头普遍存在生产一致性差异较大的问题。对于这一问题的解决，目前的解决方案是针对每一个控制器产品逐一进行控制器标定，使得探头工作状态满足要求，该过程需要一定的时间。
4.对于亿级的汽车保有量及市场需求来说，目前方案的带来的问题就是工作量巨大、标定工具使用繁琐以及效率低下等问题。
5.已公开中国发明专利，申请号cn201810746244.2，专利名称：一种车载氮氧传感器故障率在线统计及修正的方法，申请日：2018-07-09，本发明涉及一种车载氮氧传感器故障率在线统计及修正的方法，氮氧控制器与发动机控制器互相配合，氮氧控制器从发动机控制器端获取工况信息，当氮氧控制器监控到传感器故障时，存储故障发生时的发动机工况信息，并进行分类统计，并根据统计结果，针对故障率较高的工况，进行进一步优化及修正，通过对发生故障时的工况统计，可以找到故障率较高的工况区域，不仅可以据此进一步优化高故障率区域，从而降低传感器故障率，也可以将统计数据发送给维修人员，提高维修人员的维修效率和维修准确度。
技术实现要素：
6.本发明提供一种针对车载氮氧传感器多通道并行自动标定方法，针对现有技术的上述缺陷，提供一种针对车载氮氧传感器多通道并行自动标定方法，包括有以下工序：
7.步骤s1：控制器内部建立nox和o2浓度采集决策参数标定区；
8.步骤s2：自动标定软件通过程序设置控制器工作过程参数，使得控制器按照一定的策略进行工作以及nox和o2浓度采集；
9.步骤s3：满足预设条件时对比控制器采集的nox和o2浓度与气氛环境直接采集的标准浓度，通过多次计算，将nox和o2浓度的决策参数写入控制器；
10.步骤s4：标定成功后，将氮氧浓度决策值存入控制器eeprom和云数据库，并自动生成相应的标定报告为后期追溯提供依据。
11.一种针对车载氮氧传感器多通道并行自动标定的系统，其特征在于，包括自动配气系统、自动标定系统和气氛设备，所述自动标定系统连接控制器读取参数并标定，所述自动标定系统进行数据的存储展示和出具标定报告；
12.所述自动标定系统通过自动配气系统通过第三方接口连接气氛设备进行调整。
13.优选的，控制器设置有多个。
14.优选的，自动标定系统的数据进行云存储。
15.本发明的有益效果：基于探头在特定气氛环境下工作的策略进行探头自动标定，同时采用多通道控制器并行工作的方案，提高生产效率。
附图说明
16.图1为本发明的结构图；
17.图2为本发明的流程图。
具体实施方式
18.如图1-2所示可知，本发明包括有以下工序：
19.步骤s1：控制器内部建立nox和o2浓度采集决策参数标定区；
20.步骤s2：自动标定软件通过程序设置控制器工作过程参数，使得控制器按照一定的策略进行工作以及nox和o2浓度采集；
21.步骤s3：满足预设条件时对比控制器采集的nox和o2浓度与气氛环境直接采集的标准浓度，通过多次计算，将nox和o2浓度的决策参数写入控制器；
22.步骤s4：标定成功后，将氮氧浓度决策值存入控制器eeprom和云数据库，并自动生成相应的标定报告为后期追溯提供依据。
23.在使用中，基于控制器探头在特定气氛环境下的工作策略，采集气氛环境中的nox和o2浓度值进行控制器中nox和o2决策参数的标定，修正探头精度偏差，达到氮氧控制器的一致性要求。
24.在使用中，标定软件具备针对每个标定控制器出具标定报告的功能，使得标定过程具有可追溯性。
25.一种针对车载氮氧传感器多通道并行自动标定的系统，其特征在于，包括自动配气系统、自动标定系统和气氛设备，所述自动标定系统连接控制器读取参数并标定，所述自动标定系统进行数据的存储展示和出具标定报告；
26.所述自动标定系统通过自动配气系统通过第三方接口连接气氛设备进行调整。
27.在使用中，特定气氛环境，由程序根据气体混合关系进行浓度配置，可保证批次浓度的，从而使得批次标定的控制器的探头修正精度达到精度要求，保证批次产品一致性要求。
28.在本实施中优选的，控制器设置有多个。
29.设置上述结构，采用多通道控制器并行标定的方案，与现有标定方式相比成倍提高标定效率。
30.在本实施中优选的，自动标定系统的数据进行云存储。
31.设置上述结构，采用自主开发的标定软件，协同控制器的工作策略进行自动标定，避免外部参与造成标定的误差，达到自动标定要求。
32.上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效，而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下，对上述实施例进行
修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利请的权利要求所涵盖。
技术特征：
1.一种针对车载氮氧传感器多通道并行自动标定方法，其特征在于，包括有以下工序：步骤s1：控制器内部建立nox和o2浓度采集决策参数标定区；步骤s2：自动标定软件通过程序设置控制器工作过程参数，使得控制器按照一定的策略进行工作以及nox和o2浓度采集；步骤s3：满足预设条件时对比控制器采集的nox和o2浓度与气氛环境直接采集的标准浓度，通过多次计算，将nox和o2浓度的决策参数写入控制器；步骤s4：标定成功后，将氮氧浓度决策值存入控制器eeprom和云数据库，并自动生成相应的标定报告为后期追溯提供依据。2.一种针对车载氮氧传感器多通道并行自动标定的系统，其特征在于，包括自动配气系统、自动标定系统和气氛设备，所述自动标定系统连接控制器读取参数并标定，所述自动标定系统进行数据的存储展示和出具标定报告；所述自动标定系统通过自动配气系统通过第三方接口连接气氛设备进行调整。3.根据权利要求2所述的针对车载氮氧传感器多通道并行自动标定方法，其特征在于：所述控制器设置有多个。4.根据权利要求3所述的针对车载氮氧传感器多通道并行自动标定方法，其特征在于：所述自动标定系统的数据进行云存储。
技术总结
本发明提供一种针对车载氮氧传感器多通道并行自动标定方法及系统，包括有以下工序：步骤S1：控制器内部建立NOx和O2浓度采集决策参数标定区；步骤S2：自动标定软件通过程序设置控制器工作过程参数，使得控制器按照一定的策略进行工作以及NOx和O2浓度采集；步骤S3：满足预设条件时对比控制器采集的NOx和O2浓度与气氛环境直接采集的标准浓度，通过多次计算，将NOx和O2浓度的决策参数写入控制器；步骤S4：标定成功后，将氮氧浓度决策值存入控制器EEPROM和云数据库，并自动生成相应的标定报告为后期追溯提供依据。本发明基于探头在特定气氛环境下工作的策略进行探头自动标定，同时采用多通道控制器并行工作的方案，提高生产效率。率。率。
技术研发人员：宋长营 张国祥
受保护的技术使用者：卓品智能科技无锡有限公司
技术研发日：2020.06.12
技术公布日：2021/12/16
再多了解一些
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