一种液冷板、电池包及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种液冷板、电池包及车辆。


背景技术：

2.平板式液冷板采用导热结构胶与电池模组直接粘接在一起，相比蛇形液冷板加大了受热面和结构强度，但是进液口和出液口没有分流设计，造成靠近进液口和出液口的区域流量大，远离进液口和出液口的区域流量小，四周容易形成不流动的“死水”区域，造成各区域的温差较大。


技术实现要素：

3.本实用新型的一个目的在于提出一种液冷板，该液冷板分流均匀，能够均衡各区域的冷却液流量。
4.本实用新型的另一个目的在于提出一种电池包，应用上述的液冷板，避免了电池包局部过热。
5.本实用新型还有一个目的在于提出一种车辆，应用上述的电池包，使得车辆的安全性更高。
6.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
7.一种液冷板，包括上层板和下层板，所述上层板和所述下层板装配形成空腔，以供冷却液流通，液冷板还包括用于传输冷却液的进液口、分流区、汇流区和出液口，所述分流区间隔设有多个分流口，所述汇流区间隔设有多个汇流口，所述上层板和/或所述下层板上对应所述分流区和所述汇流区各设置有一排间隔均设的凸块，相邻两个所述凸块之间形成一个所述分流口；相邻两个所述凸块之间形成一个所述汇流口，冷却液从所述进液口进入所述分流区和所述汇流区，经所述出液口排出。
8.作为液冷板的一种优选方案，所述凸块为梯形凸块，对应所述分流区设置的一排所述梯形凸块的下底面正对所述分流区设置，对应所述汇流区设置的一排所述梯形凸块的下底面正对所述汇流区设置。将梯形凸块的下底面正对分流区和汇流区设置，使得分流口和汇流口均为喇叭口，在冷却液从分流区进入空腔时，冷却液的流道由小变大，使得进入空腔内的冷却液流量分散，具有再次分流的作用，以使各个区域的冷却液更均匀。在冷却液从空腔进入汇流区时，冷却液的流道由大变小，使得空腔内各个区域内的冷却液集聚至汇流区，具有再次集聚的作用，以使各个区域的冷却液均能够集聚至汇流区。
9.作为液冷板的一种优选方案，所述分流区和所述汇流区之间设置有流道，所述上层板和/或所述下层板的中间位置设置有分隔凸条，所述分隔凸条将所述流道分隔。分隔凸条的设置将流道的流通面积缩小，更有利于冷却液在平面上流动，避免冷却液自空腔的一端不能流至另一端。
10.作为液冷板的一种优选方案，所述分流区包括第一分流区和第二分流区，所述汇流区包括第一汇流区和第二汇流区，所述进液口与所述第一分流区连通，所述第一分流区
与所述第二汇流区相对设置，所述出液口与所述第一汇流区连通，所述第一汇流区与所述第二分流区相对设置；所述第二分流区和所述第二汇流区连通。这样的设置更有利于冷却液在空腔内流动，冷却液经过第二汇流区的汇流，能够将第一分流区和第二汇流区之间的流道内不同区域温度不同的冷却液集聚混合，均衡冷却液的温度后再将温度相同的冷却液经第二分流区分流后进入流道，使得第一汇流区和第二分流区之间的流道内的冷却液的冷却效果更均衡。
11.作为液冷板的一种优选方案，所述第一分流区与所述第二汇流区之间设置有多个第一分隔件，所述第二分流区与所述第一汇流区之间设置有多个第二分隔件，多个所述第一分隔件将所述第一分流区与所述第二汇流区之间分隔成多个第一分流流道，多个所述第二分隔件将所述第二分流区与所述第一汇流区之间分隔成多个第二分流流道。多个第一分流流道和多个第二分流流道使得冷却液在各个区域的流量均相同，从而使得各个区域的冷却效果更均衡。
12.作为液冷板的一种优选方案，所述第一分隔件和所述第二分隔件均为八字形凸台，相邻两个所述八字形凸台之间形成的区域为倒八字形，且所述倒八字形的较大开口等于所述八字形凸台的较大开口，所述倒八字形的较小开口等于所述八字形凸台的较小开口。冷却液依次经过八字形凸台的较小开口和较大开口，相当于再次将冷却液汇流和分流，且多个第一分流流道和多个第二分流流道的结构均相同，更有利于均衡各个区域冷却液的流量和温度。
13.作为液冷板的一种优选方案，所述八字形凸台设置有多排，相邻两排所述八字形凸台相对设置，以使其中一排的所述八字形凸台的较大开口正对另一排所述八字形凸台的较大开口。相邻两排的八字形凸台对称设置，使得冷却液经过多次分流和汇流，在流动过程中均衡各个区域的流量和温度，使得冷却液的温度更平均，不会造成电池包局部过热。
14.作为液冷板的一种优选方案，所述第一分隔件和所述第二分隔件均为t形凸台。多排t形凸台也可以将冷却液多次分流和汇流，以均衡各个区域的流量和温度。
15.一种电池包，其包括多个电池模组和如以上任一项所述的液冷板，所述电池模组与所述液冷板通过导热胶粘接。
16.一种车辆，其包括如上所述的电池包。
17.本实用新型的有益效果：
18.本实用新型提供的液冷板，通过设置分流区和汇流区，并在分流区间隔设有多个分流口，汇流区间隔设有多个汇流口，分流口和汇流口均由设置于上层板和/或下层板上的相邻两个凸块形成，冷却液自分流区流出时，先将温度相同的冷却液从分流区分散至各个不同区域，使得各个区域都有相同流量相同温度的冷却液，再在汇流区将各个区域不同温度的冷却液集聚混合，不仅避免了在液冷板的四周形成“死水”区域，而且能够均衡各个区域的流量和温度。
19.本实用新型提供的电池包，应用上述的液冷板，该液冷板中的冷却液流量和温度分布均匀，避免了电池包的局部热量过高导致局部过热的问题。
20.本实用新型提供的车辆，应用上述的电池包，有效解决了电池包局部过热的问题，使得车辆更安全可靠。
附图说明
21.图1是现有技术中液冷板的俯视图；
22.图2是现有技术中液冷板的上层板的结构示意图；
23.图3是本实用新型具体实施方式提供的液冷板的俯视图；
24.图4是图3中a
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a向剖视图；
25.图5是本实用新型具体实施方式提供的液冷板的上层板的结构示意图。
26.图中：
27.1、上层板；2、下层板；3、进液口；4、出液口；5、梯形凸块；6、第一分流区；7、第二分流区；8、第一汇流区；9、第二汇流区；10、八字形凸台；11、水滴形凸台；12、进液管；13、出液管；14、分隔凸条。
具体实施方式
28.为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
29.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
31.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
32.平板式液冷板是目前各类液冷板中冷却效果较好的一种液冷板，具有占用空间小，安装拆卸方便的优点。
33.如图1和图2所示，现有技术中的平板式液冷板包括上层板1和下层板，上层板1为带凸台的冲压凹板，下层板为平板。平板和带凸台的冲压凹板采用热熔喷胶粘接而成，中间形成的腔体为流道，平板底面为受热面，受热面与电池模组胶粘连接。该平板式液冷板包括进液口3和出液口4，进液口3通过进液管12与冷却液源连通，出液口4通过出液管13与冷却液回收箱连通。在冲压凹板中间设置有分隔凸条14，分隔凸条14将进液口3和出液口4分隔，减小流道的流通面积，便于冷却液管路的设置。流道中间隔均设有多排水滴形凸台11，以将冷却液分流。但是该平板式液冷板的进液口3和出液口4没有分流设计，冷却液经进液口3进入流道中或者是经流道进入出液口4时，靠近进液口3和靠近出液口4的区域冷却液流量大，
而远离进液口3和远离出液口4的区域冷却液的流量小，液冷板的四周容易形成不流动的“死水”区域。而冷却液流量的大小决定了散热效率，各个区域的流量不均则会造成各区域冷却效果不均。
34.本实施例提供了一种液冷板，能够解决现有技术中平板式液冷板冷却效果不均，从而造成电池包局部过热的问题。
35.如图3
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图5所示，本实施例提供的液冷板，包括上层板1和下层板2，上层板1和下层板2装配形成空腔，以供冷却液流通，液冷板还包括用于传输冷却液的进液口3、分流区、汇流区和出液口4，分流区间隔均设有多个分流口，汇流区间隔均设有多个汇流口，上层板1或下层板2上对应分流区和汇流区各设置有一排间隔均设的凸块，对应分流区设置的一排凸块中，相邻两个凸块之间形成一个分流口；对应汇流区设置的一排凸块中，相邻两个凸块之间形成一个汇流口，冷却液从进液口3进入分流区和汇流区，经出液口4排出。
36.本实施例提供的液冷板，通过设置分流区和汇流区，并在分流区间隔均设多个分流口，汇流区间隔均设多个汇流口，分流口和汇流口均由设置于上层板1和/或下层板2上的相邻两个凸块形成，冷却液自分流区流出时，先将温度相同的冷却液从分流区分散至各个不同区域，使得各个区域都有相同流量相同温度的冷却液，再在汇流区将各个区域不同温度的冷却液集聚混合，不仅避免了在液冷板的四周形成“死水”区域，而且能够均衡各个区域的流量和温度。
37.在本实施例中，下层板2为平板，上层板1的中间冲压成凹板，四周通过热熔喷胶与下层板2粘接。分流区和汇流区靠近上层板1和下层板2的粘接边设置。上层板1和下层板2的一个粘接边与一排间隔设置的凸块形成分流区，上层板1和下层板2的另一个粘接边与一排间隔设置的凸块形成汇流区。进液口3通过进液管12与冷却液源连通，出液口4通过出液管13与冷却液回收箱连通。冷却液经进液管12和进液口3进入分流区，分流区内的冷却液通过多个分流口分流至空腔内，使得空腔内的各个区域冷却液的流量相同。冷却液经多个汇流口进入汇流区，将各个区域的冷却液经出液口4和出液管13排出至冷却液回收箱。当然，在其他实施例中，相邻两个分流口之间的间距不限于完全相同，可以将靠近中间位置的相邻两个分流口之间的间距设置为大于靠近两边的相邻两个分流口之间的间距。同样地，相邻两个汇流口之间的间距也不限于完全相同，可以将靠近中间位置的相邻两个汇流口之间的间距设置为大于靠近两边的相邻两个汇流口之间的间距。
38.作为液冷板的一个优选实施例，凸块为梯形凸块5，对应分流区设置的一排梯形凸块5的下底面正对分流区设置，对应汇流区设置的一排梯形凸块5的下底面正对汇流区设置。在本实施例中，梯形凸块5由上层板1冲压形成。将梯形凸块5的下底面正对分流区和汇流区设置，使得分流口和汇流口均为喇叭口，在冷却液从分流区进入空腔时，冷却液的流道由小变大，使得进入空腔内的冷却液流量分散，具有再次分流的作用，以使各个区域的冷却液更均匀。在冷却液从空腔进入汇流区时，冷却液的流道由大变小，使得空腔内各个区域内的冷却液集聚至汇流区，具有再次集聚的作用，以使各个区域的冷却液均能够集聚至汇流区。
39.当然，在其他实施例中，凸块也可以为矩形凸块、方形凸块或者其他多边形凸块。凸块也可以由下层板2冲压形成；或者在上层板1和下层板2之间粘接凸块。
40.作为液冷板的一个优选实施例，分流区和汇流区之间设置有流道，上层板1和/或
下层板2的中间位置设置有分隔凸条14，分隔凸条14将流道分隔。在本实施例中，上层板1的中间位置冲压有分隔凸条14，分隔凸条14的设置将流道的流通面积缩小，更有利于冷却液在平面上流动，避免冷却液自空腔的一端不能流至另一端。当然，在其他实施例中，分隔凸条14也可以粘接于上层板1和下层板2之间的中间位置。
41.作为液冷板的一个优选实施例，分流区包括第一分流区6和第二分流区7，汇流区包括第一汇流区8和第二汇流区9，进液口3与第一分流区6连通，第一分流区6与第二汇流区9相对设置，出液口4与第一汇流区8连通，第一汇流区8与第二分流区7相对设置；第二分流区7和第二汇流区9连通。这样的设置更有利于冷却液在空腔内流动，冷却液经过第二汇流区9的汇流，能够将第一分流区6和第二汇流区9之间的流道内不同区域温度不同的冷却液集聚混合，均衡冷却液的温度后再将温度相同的冷却液经第二分流区7分流后进入流道，使得第一汇流区8和第二分流区7之间的流道内的冷却液的冷却效果更均衡。
42.作为液冷板的一个优选实施例，第一分流区6与第二汇流区9之间设置有多个第一分隔件，第二分流区7与第一汇流区8之间设置有多个第二分隔件，多个第一分隔件将第一分流区6与第二汇流区9之间分隔成多个第一分流流道，多个第二分隔件将第二分流区7与第一汇流区8之间分隔成多个第二分流流道。在本实施例中，多个第一分流流道和多个第二分流流道使得冷却液在各个区域的流量均相同，从而使得各个区域的冷却效果均衡。
43.作为液冷板的一个优选实施例，第一分隔件和第二分隔件均为八字形凸台10，相邻两个八字形凸台10之间形成的区域为倒八字形，且倒八字形的较大开口等于八字形凸台10的较大开口，倒八字形的较小开口等于八字形凸台10的较小开口。在本实施例中，八字形凸台10由上层板1冲压形成，冷却液依次经过八字形凸台10的较大开口和较小开口，相当于再次将冷却液分流和汇流。或冷却液依次经过倒八字形的较小开口和较大开口，相当于再次将冷却液汇流和分流，更有利于均衡各个区域冷却液的流量和温度。当然，在其他实施例中，可根据冷却液流通过程中的温度变化将第一分隔件和第二分隔件设置为不同结构，以使第一分流流道和第二分流流道的结构不同。
44.作为液冷板的一个优选实施例，八字形凸台10设置有多排，相邻两排八字形凸台10相对设置，以使其中一排的八字形凸台10的较大开口正对另一排八字形凸台10的较大开口。在本实施例中，相邻两排的八字形凸台10对称设置，使得冷却液经过多次分流和汇流，在流动过程中均衡各个区域的流量和温度，使得冷却液的温度更平均，不会造成电池包局部过热。
45.当然，在其他实施例中，第一分隔件和第二分隔件均为t形凸台。将第一分隔件和第二分隔件均设置为t形凸台，t形凸台设置有多排，多排t形凸台也可以将冷却液多次分流和汇流，以均衡各个区域的流量和温度。
46.在本实施例中，八字形凸台10是由上层板1冲压形成。当然，在其他实施例中，八字形凸台10也可以由下层板2冲压形成；或者将上层板1和下层板2的中间位置均冲压成凹板，两个凹板的四周通过热熔喷胶粘接，在上层板1和下层板2上均相对冲压八字形凸台10。或者，将八字形凸台10粘接于上层板1和下层板2之间。
47.本实施例还提供了一种电池包，包括多个电池模组和上述的液冷板，电池模组与液冷板通过导热胶粘接。在电池模组的上下表面均设置有液冷板，液冷板的下层板2与电池模组通过导热胶粘接。本实施例提供的电池包，应用上述的液冷板，该液冷板中的冷却液流
量和温度分布均匀，避免了电池包的局部热量过高导致局部过热的问题。
48.本实施例还提供了一种车辆，其应用上述的电池包。本实施例提供的车辆，应用上述的电池包，有效解决了电池包局部过热的问题，使得车辆更安全可靠。
49.以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。