一种驾驶模拟器的刹车踏板机构的制作方法

技术特征：
1.一种驾驶模拟器的刹车踏板机构，其特征在于：包括安装座、设于安装座的第一固定座和第二固定座、下端枢转安装于第一固定座的刹车踏板以及下端滑动安装于第二固定座的弹性组件，所述弹性组件的上端和刹车踏板的中部通过第一枢转端枢转连接，所述刹车踏板位于第一枢转端的下方设有包胶轴承，所述安装座设有与包胶轴承相配合的油压缓冲器，所述第一固定座和刹车踏板的枢转处设有节气门传感器。2.根据权利要求1所述的驾驶模拟器的刹车踏板机构，其特征在于：所述第一固定座设有第一转轴，所述刹车踏板通过第一转轴安装于第一固定座。3.根据权利要求2所述的驾驶模拟器的刹车踏板机构，其特征在于：所述第一转轴和第一固定座之间设有铝合金座轴承，所述第一转轴部分伸出第一固定座，且套设有转子，所述转子与节气门传感器相配合，当转子转动，可将转动度通过节气门传感器转化为电信号。4.根据权利要求1所述的驾驶模拟器的刹车踏板机构，其特征在于：所述弹性组件包括螺纹光杆以及套设于螺纹光杆的压缩弹簧，所述螺纹光杆的上端与刹车踏板枢转连接，下端滑动安装于第二固定座。5.根据权利要求4所述的驾驶模拟器的刹车踏板机构，其特征在于：所述刹车踏板倾斜设置于第一固定座，所述螺纹光杆倾斜设置于第二固定座。6.根据权利要求4所述的驾驶模拟器的刹车踏板机构，其特征在于：所述油压缓冲器包括套管以及滑动安装于套管的滑动杆，所述滑动杆的顶端设有缓冲垫，所述套管和滑动杆之间设有液压油，所述液压油可调节相对气压度。7.根据权利要求3所述的驾驶模拟器的刹车踏板机构，其特征在于：所述第一转轴呈阶梯状设置。8.根据权利要求4所述的驾驶模拟器的刹车踏板机构，其特征在于：所述压缩弹簧的上端和下端分别设有弹性垫套。9.根据权利要求4所述的驾驶模拟器的刹车踏板机构，其特征在于：所述刹车踏板的上端设有矩形踏块。10.根据权利要求4所述的驾驶模拟器的刹车踏板机构，其特征在于：所述包胶轴承设置于刹车踏板的侧边位置。

技术总结
本实用新型公开了一种驾驶模拟器的刹车踏板机构，包括安装座、设于安装座的第一固定座和第二固定座、下端枢转安装于第一固定座的刹车踏板以及下端滑动安装于第二固定座的弹性组件，弹性组件的上端和刹车踏板的中部通过第一枢转端枢转连接，刹车踏板位于第一枢转端的下方设有包胶轴承，安装座设有与包胶轴承相配合的油压缓冲器，第一固定座和刹车踏板的枢转处设有节气门传感器。采用先后压缩弹簧和油压缓冲器的结构方案，实现了更趋近于真车的刹车踏板踩踏脚感；用汽车行业中广泛使用的节气门传感器，代替了现有技术方案中的磁铁和线性霍尔传感器组成的信号采集方案，提高了信号采集的一致性和可靠性，降低安装时的繁琐程度。降低安装时的繁琐程度。降低安装时的繁琐程度。


技术研发人员：李迪 梁树佳 杨宝华 张雷
受保护的技术使用者：北京千种幻影科技有限公司
技术研发日：2021.06.22
技术公布日：2021/12/14