一种自适应脚型的脚蹬的制作方法

1.本实用新型涉及相关技术领域，尤其是指一种自适应脚型的脚蹬。


背景技术：

2.在倡导低碳环保的当下，非机动车也再次成为人们比较重要的交通工具，人骑上车后，以脚踩踏板为动力。通常，在骑行用力踩踏脚蹬时，脚很容易从脚蹬上滑出，既不利于用力，还可能导致骑行人员摔倒，因此需要一种能根据人体脚掌不同自行调试，方便发力的脚蹬。


技术实现要素：

3.本实用新型是为了克服现有技术中的脚蹬无法根据脚型的不同调整自行调节踏板位置的不足，提供了一种根据人体脚掌不同自行调节踏板位置的自适应脚型的脚蹬。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种自适应脚型的脚蹬，包括脚蹬框架、脚蹬轴、中部踏板、侧边踏板组件、臂板和螺栓，所述的脚蹬框架套设在脚蹬轴上，所述的臂板垂直于脚蹬轴与脚蹬框架连接，所述的中部踏板安装在脚蹬框架上且位于脚蹬轴的两侧，所述的侧边踏板组件安装在脚蹬框架上且位于脚蹬轴的一端，所述的螺栓安装在脚蹬轴的另一端。
6.脚蹬框架套设在脚蹬轴上，臂板垂直于脚蹬轴与脚蹬框架连接，所述的中部踏板安装在脚蹬框架上且位于脚蹬轴的两侧，侧边踏板组件安装在脚蹬框架上且位于脚蹬轴的一端，螺栓安装在脚蹬轴的另一端，脚蹬轴用于脚蹬框架的安装，脚蹬框架用于脚蹬各个部件的安装，是整体结构的核心承载件，臂板用于中部踏板的安装与调节，同时用于加强脚蹬的承重力和稳定性，踏板用于人体脚掌的放置，侧边踏板组件用于增加人体脚掌的放置宽度和增加脚掌侧边的平稳性，螺栓用于脚蹬与车体的安装，这样的设计可以调节脚蹬对于人体脚掌的适应性。
7.作为优选，所述的侧边踏板组件包括侧边踏板、固定踏板、调整杆和弹簧，所述的固定踏板设置在脚蹬框架上，所述的固定踏板与脚蹬框架固定连接，所述的调整杆侧边踏板与脚蹬框架（5）上的固定踏板（4）螺纹连接，所述的弹簧安装在侧边踏板和固定踏板之间，侧边踏板通过弹簧和调整杆可以根据人体脚掌的宽度灵活调节，固定踏板与脚蹬框架固定连接便于侧边踏板的调整与固定，这样的设计便于脚蹬侧边宽度的灵活调整。
8.作为优选，所述侧边踏板的上且置于远离固定踏板的一侧设有侧边挡板，所述的侧边挡板与侧边踏板连接，所述调整杆置于侧边踏板的一端设有手柄，所述手柄与调整杆连接，侧边挡板用于人体脚掌侧边的保护和限制，调整杆调节侧边踏板的位置，无需其他工具的辅助，方便可靠。
9.作为优选，所述中部踏板的下方设有若干导槽，所述的导槽与臂板相匹配，所述的中部踏板通过导槽与臂板卡接，导槽与导轨便于臂板与踏板的安装，这样的设计便于根据人体脚张掌的差异调节踏板的位置，增加使用灵活性。
10.作为优选，所述导槽的内侧设有若干卡块，所述臂板上设有若干卡槽，所述臂板的外侧设有若干与卡块相匹配的卡槽，所述的踏板通过卡块与臂板上的卡槽卡接，卡块置入卡槽中便于踏板与臂板的固定，防止踏板来回滑动，这样的设计增加踏板稳定性。
11.作为优选，所述中部踏板和侧边踏板上均设有若干颗粒凸起，所述脚蹬轴与螺栓之间安装有弹性荧光塑胶圈，所述的螺栓穿过弹性荧光塑胶圈与脚蹬轴连接，颗粒凸起能起到增大摩擦力防滑的作用，弹性荧光塑胶圈用于保护螺栓与脚蹬轴的连接处以及起到夜间标识作用。
12.本实用新型的有益效果是：根据人体脚张掌调节脚蹬对于人体脚掌的适应性，无需其他工具的辅助，结构简单，使用安装方便可靠，稳定性强，具有防滑摩擦功能和夜间标识作用。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图；
14.图2是中部踏板的结构示意图；
15.图3是臂板的结构示意图；
16.图4是侧边踏板组件的结构示意图。
17.图中：1.侧边挡板，2.侧边踏板，3.弹簧，4.固定踏板，5.脚蹬框架，6.中部踏板，7.颗粒凸起，8.导槽，9.卡块，10.臂板，11.卡槽，12.脚蹬轴，13.弹性荧光塑胶圈，14.螺栓，15.调整杆，16.手柄。
具体实施方式
18.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
19.如图1所示，一种自适应脚型的脚蹬，包括脚蹬框架5、脚蹬轴12、中部踏板6、侧边踏板组件、臂板10和螺栓14，脚蹬框架5套设在脚蹬轴12上，臂板10垂直于脚蹬轴12与脚蹬框架5连接，中部踏板6安装在脚蹬框架5上且位于脚蹬轴12的两侧，侧边踏板组件安装在脚蹬框架5上且位于脚蹬轴12的一端，所述的螺栓14安装在脚蹬轴12的另一端。 如图4所示，侧边踏板组件包括侧边踏板2、固定踏板4、调整杆15和弹簧3，固定踏板4设置在脚蹬框架5上，固定踏板4与脚蹬框架5固定连接，调整杆15穿过侧边踏板2与脚蹬框架5上的固定踏板4螺纹连接，弹簧3安装在侧边踏板2和固定踏板4之间。侧边踏板2上且置于远离固定踏板4的一侧设有侧边挡板1，侧边挡板1与侧边踏板2连接，调整杆15置于侧边踏板2的一端设有手柄6，手柄6与调整杆15连接。如图2中部踏板6的下方设有若干导槽8，导槽8与臂板10相匹配，中部踏板6通过导槽8与臂板10连接。导槽8的内侧设有若干卡块9，如图3所示，臂板10上设有若干与卡块9相匹配的卡槽11，中部踏板6通过卡块9与臂板10上的卡槽11卡接。中部踏板6侧边踏板2和固定踏板4上均设有若干颗粒凸起7，脚蹬轴12与螺栓14之间安装有弹性荧光塑胶圈13，脚蹬轴12穿过弹性荧光塑胶圈13与螺栓14固定连接。
20.骑乘时，脚掌踩踏在中部踏板6、侧边踏板2和固定踏板4表面颗粒凸起7上，颗粒凸起7起到增大摩擦力，防止打滑，避免危险发生，根据中部踏板6下方导槽8与臂板10，根据脚掌实际大小调节中部踏板6的距离，调整好后将卡块9置入在对应的卡槽11中，将中部踏板6固定，旋拧调整杆15利用弹簧3的弹力，根据实际所需调整侧边踏板2与固定踏板4之间的距
离，调整好后旋紧调整杆15，侧边挡板1可以保护脚掌的侧边缘，骑行时，该脚蹬可以很好的与车辆固定，并且适应于不同脚掌的大小，根据人体脚掌随意调整，大程度的增加脚掌发力面积，增加骑乘舒适度，夜间骑行时，弹性荧光塑胶圈13可以使前后的行人或车辆方便的观察到，更有效保障了骑行者的安全。


技术特征：
1.一种自适应脚型的脚蹬，其特征是，包括脚蹬框架（5）、脚蹬轴（12）、中部踏板（6）、侧边踏板组件、臂板（10）和螺栓（14），所述的脚蹬框架（5）套设在脚蹬轴（12）上，所述的臂板（10）垂直于脚蹬轴（12）且与脚蹬框架（5）连接，所述的中部踏板（6）安装在脚蹬框架（5）上且位于脚蹬轴（12）的两侧，所述的侧边踏板组件安装在脚蹬框架（5）上且位于脚蹬轴（12）的一端，所述的螺栓（14）安装在脚蹬轴（12）的另一端。2.根据权利要求1所述的一种自适应脚型的脚蹬，其特征是，所述的侧边踏板组件包括侧边踏板（2）、固定踏板（4）、调整杆（15）和弹簧（3），所述的固定踏板（4）设置在脚蹬框架（5）上，所述的固定踏板（4）与脚蹬框架（5）固定连接，所述的调整杆（15）侧边踏板（2）与脚蹬框架（5）上的固定踏板（4）螺纹连接，所述的弹簧（3）安装在侧边踏板（2）和固定踏板（4）之间。3.根据权利要求2所述的一种自适应脚型的脚蹬，其特征是，所述侧边踏板（2）上且置于远离固定踏板（4）的一侧设有侧边挡板（1），所述的侧边挡板（1）与侧边踏板（2）连接，所述调整杆（15）置于侧边踏板（2）的一端设有手柄（16），所述手柄（16）与调整杆（15）连接。4.根据权利要求1所述的一种自适应脚型的脚蹬，其特征是，所述中部踏板（6）的下方设有若干导槽（8），所述的导槽（8）与臂板（10）相匹配，所述的中部踏板（6）通过导槽（8）与臂板（10）卡接。5.根据权利要求4所述的一种自适应脚型的脚蹬，其特征是，所述导槽（8）的内侧设有若干卡块（9），所述臂板（10）上设有若干与卡块（9）相匹配的卡槽（11），所述的中部踏板（6）通过卡块（9）与臂板（10）上的卡槽（11）卡接。6.根据权利要求1所述的一种自适应脚型的脚蹬，其特征是，所述中部踏板（6）侧边踏板（2）和固定踏板（4）上均设有若干颗粒凸起（7），所述脚蹬轴（12）与螺栓（14）之间安装有弹性荧光塑胶圈（13），所述的脚蹬轴（12）穿过弹性荧光塑胶圈（13）与螺栓（14）固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种自适应脚型的脚蹬，旨在提供一种根据人体脚掌不同自行调节踏板位置的自适应脚型的脚蹬。包括脚蹬框架、脚蹬轴、中部踏板、侧边踏板组件、臂板和螺栓，所述的脚蹬框架套设在脚蹬轴上，所述的臂板垂直于脚蹬轴与脚蹬框架连接，所述的中部踏板安装在脚蹬框架上且位于脚蹬轴的两侧，所述的侧边踏板组件安装在脚蹬框架上且位于脚蹬轴的一端，所述的螺栓安装在脚蹬轴的另一端。本实用新型的有益效果是：根据人体脚张掌的差异调节脚蹬对于人体脚掌的适应性，无需其他工具的辅助，结构简单，使用安装方便可靠，稳定性强，具有防滑摩擦功能和夜间标识作用。滑摩擦功能和夜间标识作用。滑摩擦功能和夜间标识作用。


技术研发人员：朱浩 罗文龙
受保护的技术使用者：杭州勇华车业有限公司
技术研发日：2021.06.22
技术公布日：2021/12/14