技术特征：
1.船舶用具有多棱体锚杆丹福尔锚，包括锚干(1)和锚冠(8)，其特征在于：所述锚干(1)的顶端安装有锚链(2)，所述锚干(1)的底端安装有锚冠(8)；所述锚冠(8)的一端设置有抓地结构(7)，所述抓地结构(7)包括安装块(701)、连接板体(702)和爪体(703)，所述连接板体(702)安装于锚冠(8)的一端，所述锚冠(8)顶端的两侧均安装有锚爪(4)，所述锚爪(4)的一端均匀设置有楞条(5)。2.根据权利要求1所述的船舶用具有多棱体锚杆丹福尔锚，其特征在于：所述锚干(1)的两侧均设置有配重结构(3)，配重结构(3)包括配重块(301)、环体(302)和挂钩(303)，所述环体(302)安装于锚干(1)两侧的顶端，所述环体(302)的内部均设置有挂钩(303)，所述挂钩(303)之间安装有配重块(301)。3.根据权利要求2所述的船舶用具有多棱体锚杆丹福尔锚，其特征在于：所述配重块(301)设置有两组，所述配重块(301)关于锚干(1)的中轴线呈对称分布。4.根据权利要求1所述的船舶用具有多棱体锚杆丹福尔锚，其特征在于：所述锚冠(8)内部的两侧均设置有滑动结构(6)，所述滑动结构(6)包括滚珠(601)、转动轴(602)和活动槽(603)，所述活动槽(603)均匀设置于锚冠(8)内部的顶端和底端，所述活动槽(603)的内部均设置有滚珠(601)，所述滚珠(601)的内部均贯穿有转动轴(602)。5.根据权利要求4所述的船舶用具有多棱体锚杆丹福尔锚，其特征在于：所述滚珠(601)设置有若干个，若干个所述滚珠(601)在锚冠(8)内部的两侧呈等间距分布。6.根据权利要求1所述的船舶用具有多棱体锚杆丹福尔锚，其特征在于：所述连接板体(702)底端的一侧均匀安装有安装块(701)，所述安装块(701)的底端均安装有爪体(703)。7.根据权利要求6所述的船舶用具有多棱体锚杆丹福尔锚，其特征在于：所述爪体(703)设置有若干个，若干个所述爪体(703)在连接板体(702)的底端呈等间距分布。
技术总结
本实用新型提供船舶用具有多棱体锚杆丹福尔锚，包括锚干和锚冠，锚干的顶端安装有锚链，锚干的底端安装有锚冠，连接板体安装于锚冠的一端，锚冠顶端的两侧均安装有锚爪，锚爪的一端均匀设置有楞条。本实用新型通过设置有抓地结构，使用该锚体时，其落入土壤中固定倾斜时，安装块会在随着滑动结构的倾斜发生倾斜，带动其一侧均匀设置的爪体抓入土壤中，从而使得该锚体抓地效果更好，带动船舶停止的更加稳固，实用性大大增加和设置有滑动结构，使用该锚体时，锚爪会通过锚冠发生转动，转动时因其内部设置的滑动结构，使得给锚爪转动的更加顺畅，不易产生卡顿，使用效果更好。使用效果更好。使用效果更好。
技术研发人员：李峰 肖君 王晓东 李其祥 季美祥 彭兴祥
受保护的技术使用者：江苏翔晟重工有限公司
技术研发日：2021.07.12
技术公布日：2021/12/14
再多了解一些
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