一种带有共享雨伞的共享单车的制作方法

1.本实用新型涉及共享式公共交通工具技术领域，尤其涉及一种带有共享雨伞的共享单车。


背景技术：

2.共享单车(自行车)企业通过在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供服务，完成交通行业最后一块“拼图”，带动居民使用其他公共交通工具的热情，并与其他公共交通方式产生协同效应。
3.参照专利公开号为cn107150743b的现有技术，其“公开了一种共享单车，包括有车架，位于车架前部上方的用于控制前轮方向的车头管，以及安装在车架中部上端的座椅；所述座椅和车架之间连接有用以调整座椅高度的气缸，所述气缸通过管道连接有气泵，所述气泵与气缸之间的管路上连接有用以控制气缸充放气的电磁阀；所述电磁阀为三通二位电磁阀；所述座椅后部下端安装有用以识别用户身份信息的指纹密码输入器；所述指纹密码输入器，所述气泵和电磁阀分别与控制器电连接。本发明共享单车在初次使用共享单车时通过座椅调整按钮调整座椅至适合骑行的舒适高度，在后续使用过程中，共享单车识别到对应的用户身份后，自动调整座椅高度至上一次使用时设定的高度状态，利于用户舒适骑行，改善用户体验”；
4.通过对上述援引的现有技术的分析不难发现，目前的共享单车在雨天很少有人骑，这是由于骑行人群具有很大的随机性，不同于骑自己的车，骑共享单车的人群提前准备雨伞的几率很小，这也就大大减少了共享单车在雨天的使用率。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中共享单车在雨天使用率低下的问题，而提出的一种带有共享雨伞的共享单车。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种带有共享雨伞的共享单车，包括主体框架，所述主体框架的前后两端依次安装有自行车前叉和自行车后叉，所述自行车后叉上安装有后轮智能锁，所述主体框架的竖直端正对自行车前叉的一侧安装有箱壳，所述箱壳的底侧安装有与箱壳敞口一侧相匹配的合盖机构。
8.优选地，所述合盖机构包括对称安装在箱壳底侧的两个转动座，两个所述转动座之间共同转动穿插有销轴，所述销轴的中部固定套接有带动架，所述带动架的竖直端固定连接有与箱壳敞口一侧相匹配的盖板。
9.优选地，所述销轴外关于带动架对称套设有两个扭簧，两个所述扭簧相对的一端分别与带动架底端的左右两侧侧壁固定相连，且两个所述扭簧背对的一端分别与两个转动座正相对的两侧固定相连。
10.优选地，所述带动架背对盖板的一侧固定连接有拨杆，所述拨杆的形状为符合人
体工学设计的类“l”型。
11.优选地，所述箱壳的顶面固定安装有锁环b，所述盖板远离销轴的一端面上固定安装有锁环a，所述主体框架的竖直端正对自行车前叉的一侧安装有置于箱壳上方的伞箱智能锁，所述伞箱智能锁与锁环a、锁环b匹配设置。
12.优选地，所述箱壳的底面开设有密布的漏液孔，所述漏液孔在箱壳的底侧阵列分布。
13.优选地，所述主体框架的竖直端正对自行车后叉的一侧安装有电控箱，所述电控箱内安装有控制器，所述控制器分别与后轮智能锁、伞箱智能锁电性连接。
14.与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：
15.1、本实用新型在传统的共享单车上加设共享雨伞，在一定程度上提高了共享单车在雨天的使用率，减少了资源的闲置浪费情况。
16.2、本实用新型中后轮智能锁开锁的同时伞箱智能锁同步开锁，压动拨杆即可掀开盖板取出共享雨伞，将传统共享单车的开锁动作与共享雨伞能取出的保险开关联系在一起，能避免除共享单车使用者外其他人对共享雨伞的随意拿取。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种带有共享雨伞的共享单车的主体结构示意图；
18.图2为图1中的局部结构放大图；
19.图3为本实用新型箱壳的底侧视图。
20.图中：1主体框架、2自行车前叉、3自行车后叉、4电控箱、5后轮智能锁、6箱壳、7拨杆、8伞箱智能锁、9盖板、10带动架、11转动座、12销轴、13扭簧、14漏液孔、15锁环a、16锁环b。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1
‑
3，一种带有共享雨伞的共享单车，包括主体框架1，主体框架1的前后两端依次安装有自行车前叉2和自行车后叉3，自行车后叉3上安装有后轮智能锁5，主体框架1的竖直端正对自行车前叉2的一侧安装有箱壳6，箱壳6内安放有车企配套的共享雨伞，箱壳6的底侧安装有与箱壳6敞口一侧相匹配的合盖机构；合盖机构包括对称安装在箱壳6底侧的两个转动座11，两个转动座11之间共同转动穿插有销轴12，销轴12的中部固定套接有带动架10，带动架10的竖直端固定连接有与箱壳6敞口一侧相匹配的盖板9。
23.销轴12外关于带动架10对称套设有两个扭簧13，两个扭簧13相对的一端分别与带动架10底端的左右两侧侧壁固定相连，且两个扭簧13背对的一端分别与两个转动座11正相对的两侧固定相连；
24.带动架10背对盖板9的一侧固定连接有拨杆7，拨杆7的形状为符合人体工学设计的类“l”型，这样可以握住拨杆7压动带动架10实现盖板9的转开，分别取出箱壳6内的共享雨伞。
25.箱壳6的顶面固定安装有锁环b16，盖板9远离销轴12的一端面上固定安装有锁环a15，主体框架1的竖直端正对自行车前叉2的一侧安装有置于箱壳6上方的伞箱智能锁8，伞箱智能锁8与锁环a15、锁环b16匹配设置，后轮智能锁5开锁的同时伞箱智能锁8同步开锁，压动拨杆7即可掀开盖板9取出共享雨伞，不压动拨杆7的话盖板9可以在两个扭簧13的作用下保持与箱壳6敞口的紧贴闭合，确保共享雨伞不会掉落，待到达目的地后轮智能锁5对自行车后轮上锁时，伞箱智能锁8实现同步对锁环a15、锁环b16的锁合，从而避免除共享单车使用者外其他人对共享雨伞的随意拿取。
26.箱壳6的底面开设有密布的漏液孔14，漏液孔14在箱壳6的底侧阵列分布，这样密布的漏液孔14能为放入箱壳6内沾有雨滴的雨伞进行沥干避免雨伞在箱壳6内霉变、损毁，同时箱壳6的相对隔绝保护能避免日晒风吹等对雨伞的损坏，延长雨伞的服役周期，减轻车企投入。
27.主体框架1的竖直端正对自行车后叉3的一侧安装有电控箱4，电控箱4内安装有控制器，控制器分别与后轮智能锁5、伞箱智能锁8电性连接，后轮智能锁5、伞箱智能锁8两个智能锁具的原理与现有的共享单车的原理是一致的，当接收到正确的用户身份确认信息后，即可自动开锁。
28.本实用新型可通过以下操作方式阐其功能原理：当接收到正确的用户身份确认信息后，后轮智能锁5开锁，同时伞箱智能锁8也同步开锁，之后压动拨杆7即可掀开盖板9取出共享雨伞，不压动拨杆7的话盖板9可以在两个扭簧13的作用下保持与箱壳6敞口的紧贴闭合，确保共享雨伞不会掉落，待到达目的地后轮智能锁5对自行车后轮上锁时，伞箱智能锁8实现同步对锁环a15、锁环b16的锁合，从而避免除共享单车使用者外其他人对共享雨伞的随意拿取。
29.进而，在传统的共享单车上加设共享雨伞，在一定程度上提高了共享单车在雨天的使用率，减少了资源的闲置浪费情况。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。