一种道路养护施工限速警示装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路养护装置，具体涉及一种道路养护施工限速警示装置。


背景技术：

2.城镇道路养护时，由于现场施工条件复杂，需要在施工路段设置限速警示装置，提醒驾驶员注意路况，提前减速，防止发生意外事故。
3.现有的警示装置放置使用的时候，都静止状态，其警示效果较差。


技术实现要素：

4.针对背景技术中的不足，本实用新型提供一种道路养护施工限速警示装置。
5.本实用新型所采用的技术方案是：一种道路养护施工限速警示装置，包括底板、底板两侧的支脚和警示牌，所述支脚与警示牌连接的一端上设有连接板，所述连接板上设有转轴，所述转轴两侧的连接板上设有限位板，所述警示牌通过轴承与转轴旋转连接，位于所述转轴下方的连接板上固定有旋转电机，所述旋转电机的输出端上连接有偏心轮，位于偏心轮的右侧设有压板和和压紧弹簧，所述压紧弹簧一端与限位板固连，另一端与压板连接，所述偏心轮和压板分别位于警示牌左右两侧。
6.进一步的，所述压板与警示牌贴合的一侧设有一层橡胶层。
7.进一步的，所述底板上设有固定螺钉。
8.进一步的，所述警示牌上设有警示圈和限速标识。
9.进一步的，所述支脚上设有荧光槽，所述荧光槽内填充有荧光层。
10.进一步的，所述限位板上端设有锁止机构，所述锁止机构包括连接轴以及与连接轴旋转连接的锁杆。
11.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置旋转电机和凸轮，在放置使用的时候，警示牌通过旋转电机和凸轮的作用下发生轻微的翻转动作，大大提高警示效果，具有结构简单，方便使用，警示效果好的优点。
12.除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其他的目的、特征和优点。
13.下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图2为支脚与警示牌端部连接一端的示意图。
16.图1
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2中：1、底板；2、支脚；3、警示牌；4、连接板；5、转轴；6、限位板；7、旋转电机；8、偏心轮；9、压板；10、压紧弹簧；11、橡胶层；12、固定螺钉；13、警示圈；14、限速标识；15、荧光槽；16、连接轴；17锁杆。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
19.另外，涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本发明保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
20.本实用新型提供一种道路养护施工限速警示装置。
21.在本实施例中，参照图1和图2，该道路养护施工限速警示装置，包括底板1、底板1两侧的支脚2和警示牌3，所述支脚与警示牌连接的一端上设有连接板4，所述连接板4上设有转轴5，所述转轴两侧的连接板上设有限位板6，所述警示牌通过轴承与转轴旋转连接，位于所述转轴下方的连接板上固定有旋转电机7，所述旋转电机的输出端上连接有偏心轮8，位于偏心轮的右侧设有压板9和和压紧弹簧10，所述压紧弹簧一端与限位板固连，另一端与压板连接，所述偏心轮和压板分别位于警示牌左右两侧。
22.上述技术方案中，通过设置旋转电机和凸轮，在放置使用的时候，警示牌通过旋转电机和凸轮的作用下发生轻微的翻转动作，大大提高警示效果；另外，在凸轮另一侧设置压板和和压紧弹簧，能够将警示牌压紧，避免警示牌随意动作。
23.具体的，所述压板与警示牌贴合的一侧设有一层橡胶层11。通过设置橡胶层，有助于降低噪音，延长使用寿命。
24.具体的，所述底板上设有固定螺钉12；所述警示牌上设有警示圈13和限速标识14；所述支脚上设有荧光槽15，所述荧光槽内填充有荧光层；所述限位板上端设有锁止机构，所述锁止机构包括连接轴16以及与连接轴旋转连接的锁杆17。
25.通过设置荧光层，在夜间的时候，也能够起到警示作用，另外，在限位板上设置锁止机构，在不需要警示牌动作的时候，可以将警示牌锁紧。
26.各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的实用新型思想并不仅限于此实用新型，任何运用本实用新型思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。


技术特征：
1.一种道路养护施工限速警示装置，其特征在于：包括底板、底板两侧的支脚和警示牌，所述支脚与警示牌连接的一端上设有连接板，所述连接板上设有转轴，所述转轴两侧的连接板上设有限位板，所述警示牌通过轴承与转轴旋转连接，位于所述转轴下方的连接板上固定有旋转电机，所述旋转电机的输出端上连接有偏心轮，位于偏心轮的右侧设有压板和压紧弹簧，所述压紧弹簧一端与限位板固连，另一端与压板连接，所述偏心轮和压板分别位于警示牌左右两侧。2.根据权利要求1所述的道路养护施工限速警示装置，其特征在于：所述压板与警示牌贴合的一侧设有一层橡胶层。3.根据权利要求1所述的道路养护施工限速警示装置，其特征在于：所述底板上设有固定螺钉。4.根据权利要求1所述的道路养护施工限速警示装置，其特征在于：所述警示牌上设有警示圈和限速标识。5.根据权利要求1或所述的道路养护施工限速警示装置，其特征在于：所述支脚上设有荧光槽，所述荧光槽内填充有荧光层。6.根据权利要求1或所述的道路养护施工限速警示装置，其特征在于：所述限位板上端设有锁止机构，所述锁止机构包括连接轴以及与连接轴旋转连接的锁杆。

技术总结
本实用新型涉及一种道路养护施工限速警示装置，包括底板、底板两侧的支脚和警示牌，支脚与警示牌连接的一端上设有连接板，连接板上设有转轴，转轴两侧的连接板上设有限位板，警示牌通过轴承与转轴旋转连接，位于所述转轴下方的连接板上固定有旋转电机，旋转电机的输出端上连接有偏心轮，位于偏心轮的右侧设有压板和和压紧弹簧，压紧弹簧一端与限位板固连，另一端与压板连接，偏心轮和压板分别位于警示牌左右两侧。本实用新型通过设置旋转电机和凸轮，在放置使用的时候，警示牌通过旋转电机和凸轮的作用下发生轻微的翻转动作，大大提高警示效果，具有结构简单，方便使用，警示效果好的优点。优点。优点。


技术研发人员：林庆挺 林立左 林伟 薛思伟 林立相 欧振宇 梁亦表 薛圣明 魏良云 谢满冬
受保护的技术使用者：浙江苍交建设有限公司
技术研发日：2021.03.12
技术公布日：2021/12/14