一种道路桥梁用裂缝加固装置的制作方法

1.本发明涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种道路桥梁用裂缝加固装置。


背景技术：

2.道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步和发展，是历史文明的象征、科学进步的标志。原始的道路是由人践踏而形成的小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。道路桥梁在长时间的使用过程中，需要定期的进行维护，重点对桥梁拉索检查，以及路面裂缝加固；
3.但是在实际操作过程中，现有的道路桥梁用裂缝加固装置，大多只是通过相对固定的连接工具将裂缝的两端进行连接，然后配合混凝土浇灌对裂缝进行整体填充，这种技术只能利用单一形式在较为浅显上层面上对裂缝周围进行加固，无法多角度多层面的对裂缝两边进行加固，长时间的使用会导致原裂缝周围固定连接工具的土壤更大面积的坍塌。
4.因此，现有技术中缺少一种能够多层面多角度的道路桥梁用裂缝加固装置。


技术实现要素：

5.本发明公开一种道路桥梁用裂缝加固装置，旨在解决 背景技术中的技术问题。
6.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
7.一种道路桥梁用裂缝加固装置，包括浇筑工具、横板和路面本体，所述浇筑工具的底部外壁上设有底板，所述底板的一侧外壁上设有两个安装杆，两个所述安装杆的底端连接有同一个隔板，所述隔板的两侧外壁上均设有插块，所述横板位于隔板的正下方，所述隔板的两侧外壁上均设有安装盒，两个所述安装盒的一侧外壁上均设有卡接插槽，所述插块滑动插接在卡接插槽的内壁上，所述横板的顶部外壁上设有通孔，所述通孔的内壁上通过轴承连接有主杆，所述主杆的顶端设有第二棱孔，两个所述安装盒的底部外壁上均设有加固架，两个所述加固架的底端固定连接同一个连接板，所述连接板底部外壁的两侧均设有撬杆，两个所述撬杆的一端通过铰链连接有同一个垫块，所述主杆的底端连接在垫块的顶部外壁上，两个所述撬杆的另一端均通过铰链连接有侧支撑板，所述侧支撑板的一侧外壁上设有等距离分布的抓土钉，所述路面本体上存在有裂缝本体，所述加固架位于裂缝本体的内壁上，横板的顶部外壁上设有减速带，所述减速带设置为可拆卸结构；
8.通过设置有连接板、撬杆和侧支撑板，随着浇筑工具从筛斗倒入混凝土材料时，电机同步启动，工作中的电机驱动主动齿轮转动，转动的主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮转动带动筛斗在安装孔内转动筛抖，随着浇筑任务的完成，将浇筑工具移开，此时两侧安装盒连同延展杆稳定的将加固架整体支撑在裂缝之间，然后在横板的顶部外壁上安装上可拆卸的减速带，减速带位于主杆的正上方，每次减速带承受汽车等驶过的压力时，主杆将竖直向下的力传导到垫块上，然后再由直接支撑在垫块上的两个撬杆分别承重，而两个撬杆
的一端均连接有侧支撑板，侧支撑版近似横向支撑在裂缝的内壁上，继而轻松的将主要承重的竖直方向的力转变为横向支撑的力，横向的路面本体提供更加稳定的支撑力，从而保证了了加固后的裂缝更加可靠、耐压。
9.在一个优选的方案中，两个所述安装盒的内壁上均通过轴承连接有调节螺杆，两个调节螺杆的一端均设有旋钮，所述安装盒的内壁设有等距离分布的延展杆，延展杆的一端通过铰链连接有套块，套块设置在调节螺杆的外壁上，且延展杆远离调节螺杆的一端设有钉孔；
10.通过设置有安装盒和延展杆，在整体装置安装在待加固的裂缝之前，延展杆是收缩在安装盒内部中，直到使用在裂缝之间承载时，转动旋钮，旋钮带动调节螺杆转动，转动的调节螺杆带动铰链连接在调节螺杆一端的延展杆分散开，使得展开呈扇面结构的延展杆组合更大面积的覆盖地面，然后通过加固长钉沿着延展杆上的钉孔插入，保证在地面层面上，装置可以将裂缝的两面抓附住。
11.在一个优选的方案中，两个所述加固架的相对一侧外壁上设有两个双向螺杆，两个双向螺杆的外壁上均设有第二锥齿轮，主杆的外壁上设有第一锥齿轮，且第一锥齿轮和第二锥齿轮相啮合，两个所述双向螺杆靠近两端的外壁上均设有套管，套管的一端设有安装块，安装块的一侧外壁上设有等距离分布的分散爪，分撒爪的朝向均对准主杆，且套管的顶部外壁上设有等距离分布的出料孔，两个所述加固架的相对一侧外壁上均设有两个引导孔，引导孔位于双向螺杆穿过加固架的连接位置；
12.通过设置有引导孔、套管和双向螺杆，电机工作，再配合主动齿轮和从动齿轮的啮合作用，使得筛斗在安装孔内转动，而筛斗的中央位置和筛斗正下方的主杆顶端分别设有第一棱孔和第二棱孔，且第一棱孔和第二棱孔尺寸适配，在第一棱孔和第二棱孔的内壁上插接一个棱杆限定位置后，筛动转动即可带动主杆一同转动，转动的主杆带动其外壁的第一锥齿轮转动，然后在第一锥齿轮和第二锥齿轮的啮合作用下，两个安装有第二锥齿轮的调节螺杆开始转动，随着调节螺杆的转动，调节螺杆靠近两端外壁的套管向着两端延伸，延长到套管一端触碰裂缝内壁后停止，随着混凝土的洒落，调节螺杆上的螺纹槽以螺旋输送的方式将混凝土材料从引导孔传导入套管内部，最后从套管上的出料孔缓慢洒落到加固架之外的裂缝内部，进行填充，分散式填充，保证了浇筑混凝土材料填充更加充分严实。
13.在一个优选的方案中，所述主杆的外壁上设有活动区间，活动区间的外壁上套接有活动台，活动台的顶部外壁上配重块，活动台底部外壁的一侧设有撞击块，连接板顶部外壁的一侧设有承载块，承载块和撞击块均设为球面结构，且承载块和撞击块相接触；
14.通过设置有活动台和配重块，随着主杆的转动，活动台底部撞击块和承载块的球面有规律碰撞，而在活动台顶部安装的配重块已经连续降入其中的混凝土逐渐加重活动台的重量，保持改重量再重复击打承载块，实现了加固架在浇筑过程中自动震动筛抖，辅助加强了混凝土材料更加严实的填充。
15.在一个优选的方案中，所述隔板顶部外壁的中央位置设有安装孔，安装孔的内壁上设有筛斗，筛斗设置为不规则分散式漏孔结构，且筛斗的圆周外壁上设有从动齿轮，筛斗的中央位置设有第一棱孔，第一棱孔和第二棱孔的尺寸一致，所述隔板的一侧外壁上设有固定台，固定台的顶部外壁上设有电机，电机输出轴的一端固定连接有主动齿轮，且主动齿轮和从动齿轮相啮合；
16.通过设置有筛斗，电机同步启动，工作中的电机驱动主动齿轮转动，转动的主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮转动带动筛斗在安装孔内转动筛抖，有效的将倾倒的混凝土材料分散注入加固架中，避免浇筑位置不全面。
17.由上可知，一种道路桥梁用裂缝加固装置，包括浇筑工具、横板和路面本体，所述浇筑工具的底部外壁上设有底板，所述底板的一侧外壁上设有两个安装杆，两个所述安装杆的底端连接有同一个隔板，所述隔板的两侧外壁上均设有插块，所述横板位于隔板的正下方，所述隔板的两侧外壁上均设有安装盒，两个所述安装盒的一侧外壁上均设有卡接插槽，所述插块滑动插接在卡接插槽的内壁上，所述横板的顶部外壁上设有通孔，所述通孔的内壁上通过轴承连接有主杆，所述主杆的顶端设有第二棱孔，两个所述安装盒的底部外壁上均设有加固架，两个所述加固架的底端固定连接同一个连接板，所述连接板底部外壁的两侧均设有撬杆，两个所述撬杆的一端通过铰链连接有同一个垫块，所述主杆的底端连接在垫块的顶部外壁上，两个所述撬杆的另一端均通过铰链连接有侧支撑板，所述侧支撑板的一侧外壁上设有等距离分布的抓土钉，所述路面本体上存在有裂缝本体，所述加固架位于裂缝本体的内壁上，横板的顶部外壁上设有减速带，所述减速带设置为可拆卸结构。本发明提供的道路桥梁用裂缝加固装置具有更全面且多层面的加固方式，同时通过设置特殊结构来对力的方向进行转化，进而达到充分稳定维护裂缝的效果。
附图说明
18.图1为本发明提出的一种道路桥梁用裂缝加固装置的整体结构示意图。
19.图2为本发明提出的一种道路桥梁用裂缝加固装置的裂缝结构示意图。
20.图3为本发明提出的一种道路桥梁用裂缝加固装置的正视图。
21.图4为本发明提出的一种道路桥梁用裂缝加固装置的加固架结构示意图。
22.图5为本发明提出的一种道路桥梁用裂缝加固装置的延展杆结构示意图。
23.图6为本发明提出的一种道路桥梁用裂缝加固装置的隔板结构示意图。
24.图7为本发明提出的一种道路桥梁用裂缝加固装置的筛斗结构示意图。
25.图8为本发明提出的一种道路桥梁用裂缝加固装置的活动台结构示意图；
26.图9为本发明提出的一种道路桥梁用裂缝加固装置的套管结构示意图；
27.图10为本发明提出的一种道路桥梁用裂缝加固装置的分散爪结构示意图。
28.图中：1、底板；2、浇筑工具；3、阀门；4、连通管；5、安装盒；6、加固架；7、连接板；8、撬杆；9、侧支撑板；10、延展杆；11、路面本体；12、裂缝本体；13、横板；14、减速带；15、双向螺杆；16、套管；17、安装块；18、分散爪；19、抓土钉；20、主杆；21、钉孔；22、卡接插槽；23、调节螺杆；24、旋钮；25、安装杆；26、电机；27、筛斗；28、隔板；29、从动齿轮；30、第一棱孔；31、活动台；32、配重块；33、撞击块；34、承载块；35、垫块；36、引导孔；37、第二锥齿轮；38、出料孔；39、第一锥齿轮；40、第二棱孔；41、主动齿轮。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
30.本发明公开的一种道路桥梁用裂缝加固装置主要应用于桥面裂缝加固时加固方
式单一的工作场景。
31.参照图1
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10，一种道路桥梁用裂缝加固装置，包括浇筑工具2、横板13和路面本体11，浇筑工具2的底部外壁上设有底板1，底板1的一侧外壁上设有两个安装杆25，两个安装杆25的底端连接有同一个隔板28，隔板28的两侧外壁上均设有插块，横板13位于隔板28的正下方，隔板28的两侧外壁上均设有安装盒5，两个安装盒5的一侧外壁上均设有卡接插槽22，插块滑动插接在卡接插槽22的内壁上，横板13的顶部外壁上设有通孔，通孔的内壁上通过轴承连接有主杆20，主杆20的顶端设有第二棱孔40，两个安装盒5的底部外壁上均设有加固架6，两个加固架6的底端固定连接同一个连接板7，连接板7底部外壁的两侧均设有撬杆8，两个撬杆8的一端通过铰链连接有同一个垫块35，主杆20的底端连接在垫块35的顶部外壁上，两个撬杆8的另一端均通过铰链连接有侧支撑板9，侧支撑板9的一侧外壁上设有等距离分布的抓土钉19，路面本体11上存在有裂缝本体12，加固架6位于裂缝本体12的内壁上，横板13的顶部外壁上设有减速带14，减速带14设置为可拆卸结构，通过主杆20将竖直传导的力转化为横向受力，避免了裂缝处截面横向受力断裂。
32.参照图1
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5，在一个优选的实施方式中，两个安装盒5的内壁上均通过轴承连接有调节螺杆23，两个调节螺杆23的一端均设有旋钮24，安装盒5的内壁设有等距离分布的延展杆10，延展杆10的一端通过铰链连接有套块，套块设置在调节螺杆23的外壁上，且延展杆10远离调节螺杆23的一端设有钉孔21，钉孔21安装长钉来将装置整体固定在地面上。
33.参照图1、图3和图4，在一个优选的实施方式中，两个加固架6的相对一侧外壁上设有两个双向螺杆15，两个双向螺杆15的外壁上均设有第二锥齿轮37，主杆20的外壁上设有第一锥齿轮39，且第一锥齿轮39和第二锥齿轮37相啮合，两个双向螺杆15靠近两端的外壁上均设有套管16，套管16的一端设有安装块17，安装块17的一侧外壁上设有等距离分布的分散爪18，分撒爪的朝向均对准主杆20，且套管16的顶部外壁上设有等距离分布的出料孔38，两个加固架6的相对一侧外壁上均设有两个引导孔36，引导孔36位于双向螺杆15穿过加固架6的连接位置，通过引导孔36更好的将混凝土导入到加固架6外侧。
34.参照图6
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8，在一个优选的实施方式中，隔板28顶部外壁的中央位置设有安装孔，安装孔的内壁上设有筛斗27，筛斗27设置为不规则分散式漏孔结构，且筛斗27的圆周外壁上设有从动齿轮29，筛斗27的中央位置设有第一棱孔30，第一棱孔30和第二棱孔40的尺寸一致，隔板28的一侧外壁上设有固定台，固定台的顶部外壁上设有电机26，电机26输出轴的一端固定连接有主动齿轮41，且主动齿轮41和从动齿轮29相啮合，利用转动的筛斗27可以将浇筑工具2浇灌的混凝土材料分散注入裂缝中。
35.参照图1和图8，在一个优选的实施方式中，主杆20的外壁上设有活动区间，活动区间的外壁上套接有活动台31，活动台31的顶部外壁上配重块32，活动台31底部外壁的一侧设有撞击块33，连接板7顶部外壁的一侧设有承载块34，承载块34和撞击块33均设为球面结构，且承载块34和撞击块33相接触，浇筑工具2的一侧外壁上设有连通管4，连通管4的一侧外壁上设有阀门3，连通管4的底端位于筛斗27的正上方，通过安装有配重块32的活动台31转动，提供承载块34上一个撞击块33有频率的撞击，在装置内部形成自震动，保证了混凝土材料填充的更加严实。
36.工作原理：使用时，随着浇筑工具2从筛斗27倒入混凝土材料时，电机26同步启动，工作中的电机26驱动主动齿轮41转动，转动的主动齿轮41带动从动齿轮29转动，从动齿轮
29转动带动筛斗27在安装孔内转动筛抖，随着浇筑任务的完成，将浇筑工具2移开，此时两侧安装盒5连同延展杆10稳定的将加固架6整体支撑在裂缝之间，然后在横板13的顶部外壁上安装上可拆卸的减速带14，放置加固架6前，通过安装盒5在裂缝之间承载，转动旋钮24，旋钮24带动调节螺杆23转动，转动的调节螺杆23带动铰链连接在调节螺杆23一端的延展杆10分散开，使得展开呈扇面结构的延展杆10组合更大面积的覆盖地面，然后通过加固长钉沿着延展杆10上的钉孔21插入，调节螺杆23开始转动，随着调节螺杆23的转动，调节螺杆23靠近两端外壁的套管16向着两端延伸，延长到套管16一端触碰裂缝内壁后停止，随着混凝土的洒落，调节螺杆23上的螺纹槽以螺旋输送的方式将混凝土材料从引导孔36传导入套管16内部，最后从套管16上的出料孔38缓慢洒落到加固架6之外的裂缝内部，进行填充，活动台31底部撞击块33和承载块34的球面有规律碰撞，而在活动台31顶部安装的配重块32已经连续降入其中的混凝土逐渐加重活动台31的重量，保持改重量再重复击打承载块34，实现了加固架6在浇筑过程中自动震动筛抖。
37.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。