一种远程控制的道路用升降柱的制作方法

1.本发明涉及升降路桩领域，特别涉及一种远程控制的道路用升降柱。


背景技术：

2.路桩是柱形路障的俗称。常采用橡胶、pvc、pe，经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等。有了路桩，可以防止车辆进入禁行车场所，避免车辆对行人和物体造成不可挽回的损失。现在大部分的路桩都是通过锁在底面进行固定，或是经过混凝土浇筑固定的。
3.现有的路桩设置在人行道边上，路人在等待红绿灯时会坐在升降路桩上，路人坐在升降路桩上，路人容易被车辆撞到。


技术实现要素：

4.为克服目前的现有的路桩设置在人行道边上，路人在等待红绿灯时会坐在升降路桩上，路人坐在升降路桩上，车辆容易碰到路人，危险性高的技术问题，本发明提供了一种远程控制的道路用升降柱。
5.本发明提供了一种远程控制的道路用升降柱，其包括第一升降件、第二升降件，所述第二升降件套接在所述第一升降件上，第一升降件与第二升降件连接；所述第一升降件上设置螺旋上升的滑槽，所述第二升降件上设置突起，所述滑槽穿透所述第一升降件设置，所述突起形状与所述滑槽匹配，所述突起可在所述滑槽内滑动；所述远程控制的道路用升降柱进一步包括摄像组，所述摄像组设置于第二升降件远离第一升降件的一端。
6.优选地，所述远程控制的道路用升降柱包括预埋筒，所述突起与所述预埋筒的内壁连接；所述第一升降件的外壁与所述预埋筒内壁贴近。
7.优选地，所述预埋筒包括凹槽，所述突起抵持在凹槽内。
8.优选地，所述第二升降件包括压持片，所述压持片与所述突起连接，压持所述压持片可将突起压向第二升降件内部。
9.优选地，所述远程控制的道路用升降柱进一步包括电机，所述电机与所述第一升降件连接，所述电机可带动所述第一升降件转动。
10.优选地，所述远程控制的道路用升降柱进一步包括控制系统，所述控制系统与电机电性连接；所述摄像组与控制系统电性连接；所述摄像组用于拍摄来车的特征以及识别来车的车牌。
11.优选地，所述预埋筒远离第一升降件的一端设置出水口。
12.优选地，所述控制系统包括无线连接模块，所述无线连接模块通过无线连接方式与控制台通讯。
13.优选地，所述预埋筒的内表面设置伸缩件，所述第一升降件外表面上设置定位槽，所述伸缩件与所述定位槽配合；所述定位槽的数量大于伸缩件。
14.与现有技术相比，本发明提供的一种远程控制的道路用升降柱，具有以下优点：
15.1、一种远程控制的道路用升降柱，第一升降件与第二升降件相对地远离与靠近，使第二升降件伸出或缩回第一升降件，从而让车辆通行或者阻拦车辆，突起可在滑槽内螺旋上升，通过第一升降件的转动，使第二升降件升起或降下，摄像组可识别行人靠近，当行人靠近，向控制系统发送电信号，令升降路桩发出声音，以及降下升降路桩，防止行人直接坐在升降路桩上，避免行人坐在升降路桩上被车辆撞倒，进一步地，避免行人直接坐在升降路桩上，防止行人坐在升降路桩上导致后翻摔倒，提高安全性；进一步地，当出现紧急情况需要进行快速通车时，通过人工可将远程控制的道路用升降柱按压快速降下，远程控制的道路用升降柱可在生命、火灾抢救等紧急情况快速让救援通过，减少对救援时间的占用。
16.2、预埋筒设置于地面上，用于固定远程控制的道路用升降柱，通过水泥填埋将预埋筒固定于预设的位置上，第一升降件的外壁与预埋筒内壁贴近，突起与预埋筒的内壁连接，使第一升降件与第二升降件固定于预埋筒内，避免直接从预埋筒内取出，增加稳定性。
17.3、凹槽为竖直设置于预埋筒内壁上，突起在凹槽内滑动，使第二升降件可升起或降下，突起抵持在凹槽上，可将第一升降件与第二升降件固定，便于在升降时，第二升降件从第一升降件上升起或降下。
18.4、压持片为弹簧片，突起设置于压持片上，压持片可使突起抵持在凹槽内更稳定，通过压持压持片，将突起压向第二升降件内部，使突起脱离凹槽，第一升降件与第二升降件脱离，同时第一升降件可从预埋筒内抽出，也即，通过压持压持片可拆卸远程控制的道路用升降柱，其拆卸方法方便简单，可在紧急情况下，采取拆卸远程控制的道路用升降柱进行快速通车，增加救援时间。
19.5、电机为第一升降件提供驱动动力，第一升降件转动，使第二升降件升起或降下，通过电机的转速改变，使第二升降件的升降速度得到改变，可在日常实用中，改变电机速度进行加快远程控制的道路用升降柱的升降速度，减少车辆等待的时间。
20.6、预埋筒容易积水，当预埋筒内积水无法排出，容易对内部电路损伤，出水口可将积水及时排出，避免内部电路收到损伤，提高远程控制的道路用升降柱的使用寿命。
21.7、通过无线连接模块可使用户远程控制远程控制的道路用升降柱，可及时地让远程控制的道路用升降柱升起或降下。
22.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含本发明的保护范围之内。
附图说明
23.图1是本发明第一实施例提供的一种远程控制的道路用升降柱的侧面剖视图；
24.图2是本发明第一实施例提供的一种远程控制的道路用升降柱的第一升降件的第一视角的结构示意图；
25.图3是本发明第一实施例提供的一种远程控制的道路用升降柱的第一升降件的第二视角的结构示意图；
26.图4是本发明第一实施例提供的一种远程控制的道路用升降柱的第二升降件的第一视角的结构示意图。
27.附图标记说明：
28.1、远程控制的道路用升降柱；11、第一升降件；12、第二升降件；13、预埋筒；14、电机；15、控制系统；16、摄像组；111、滑槽；112、定位槽；121、突起；122、压持片；131、凹槽；132、出水口；133、伸缩件。
具体实施方式
29.为了使本发明的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
30.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
31.路桩是柱形路障的俗称。常采用橡胶、pvc、pe经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等。有了路桩，可以防止车辆进入禁行车场所，避免车辆对行人和物体造成不可挽回的损失。现在大部分的路桩都是通过锁在底面进行固定，或是经过混凝土浇筑固定的。
32.发明人对于现有技术发现以下的问题：现有的路桩设置在人行道边上，路人在等待红绿灯时会坐在升降路桩上，路人坐在升降路桩上，路人容易被车辆撞到。
33.请参阅图1
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4，本发明第一实施例提供了一种远程控制的道路用升降柱1，用于阻挡外来车辆自由地进入管辖区域，防止车辆随意进入，提高管辖区域的安全性。
34.道路交通远程控制的道路用升降柱1包括第一升降件11、第二升降件12，所述第二升降件12套接在所述第一升降件11上，第一升降件11与第二升降件12连接。所述第一升降件11上设置螺旋上升的滑槽111，所述第二升降件12上设置突起121，所述滑槽111穿透所述第一升降件11设置，所述突起121与所述滑槽111匹配，所述突起121可在所述滑槽111内滑动。
35.具体地，第一升降件11与第二升降件12相对地远离与靠近，使第二升降件12伸出或缩回第一升降件11，从而让车辆通行或者阻拦车辆，突起121可在滑槽111内螺旋上升，通过第一升降件11的转动，使第二升降件12升起或降下，简化结构的设计，进一步地，当出现紧急情况需要进行快速通车时，通过人工可将远程控制的道路用升降柱1按压快速降下，远程控制的道路用升降柱1可在生命、火灾抢救等紧急情况快速让救援通过，减少对救援时间的占用。
36.所述远程控制的道路用升降柱1包括预埋筒13，所述突起121与所述预埋筒13的内壁连接；所述第一升降件11的外壁与所述预埋筒13内壁贴近。
37.可以理解，预埋筒13设置于地面上，用于固定远程控制的道路用升降柱1，预埋筒13埋放的位置为远程控制的道路用升降柱1所在的位置，预埋筒13放入预设的位置后，通过对预埋筒13与地面之间填埋沙土，最后通过水泥封盖，使预埋筒13固定。突起121与预埋筒13的内壁连接，也即，第一升降件11与第二升降件12固定于预埋筒13内，突起121使第一升降件11被第二升降件12与预埋筒13固定，避免直接从预埋筒13内取出，增加稳定性。
38.所述预埋筒13包括凹槽131，所述突起121抵持在凹槽131内。
39.具体地，凹槽131为竖直设置于预埋筒13内壁上，突起121在凹槽131内滑动，使第二升降件12可升起或降下，突起121抵持在凹槽131上，可将第一升降件11与第二升降件12固定，便于在升降时，第二升降件12从第一升降件11上升起或降下。
40.可以理解，突起121只能在凹槽131内移动，在第一升降件11的转动驱动下，突起121只能沿凹槽131的方向上下移动，第二升降件12随突起121的移动而移动，以达到远程控制的道路用升降柱1伸长与缩短的效果，简化了设计，进一步地，通过对第二升降件12施加压力，令第二升降件12下降，从而通过突起121驱动滑槽111，令第一升降件11转动，进而达到第二升降件12缩进第一升降件11的效果，使用户可通过压持，快速将远程控制的道路用升降柱1缩短，减少等待远程控制的道路用升降柱1升降的时间。
41.预埋筒的内表面设置伸缩件133，第一升降件外表面上设置定位槽112，伸缩件133与定位槽112配合。
42.具体地，定位槽112的数量大于伸缩件133。伸缩件133可抵持在定位槽112上，当第一升降件转动，伸缩件133预先缩短，当第一升降件停止转动，伸缩件133伸长，抵持在定位槽112内，定位槽112数量大于伸缩件133，可便于伸缩件133抵持在多个定位槽112上.定位槽112数量决定第二升降件12升起的高度，定位槽112与伸缩件133可增加远程控制的道路用升降柱1的升起稳定性。
43.所述预埋筒13远离第一升降件11的一端设置出水口132。
44.可以理解，预埋筒13容易积水，当预埋筒13内积水无法排出，容易对内部电路损伤，出水口132可将积水及时排出，避免内部电路收到损伤，提高远程控制的道路用升降柱1的使用寿命。
45.所述第二升降件12包括压持片122，所述压持片122与突起121连接，压持所述压持片122可将突起121压向第二升降件12内部。
46.具体地，压持片122为弹簧片，突起121设置于压持片122上，压持片122可使突起121抵持在凹槽131内更稳定，通过压持压持片122，将突起121压向第二升降件12内部，使突起121脱离凹槽131，第一升降件11与第二升降件12脱离，同时第一升降件11可从预埋筒13内抽出，也即，通过压持压持片122可拆卸远程控制的道路用升降柱1，其拆卸方法方便简单。
47.可以理解，压持片122一端连接于第二升降件12上，相对的一端设置突起121，压持片122设置突起121的一端，可通过施加压力被压向第二升降件12的内部，压持片122通过自身的弹性作用，在施加压力离开后，恢复原本的样子，使突起121再次恢复到原来的位置。通过对压持片122施加压力，使压持片122发声弹性形变，让突起121从凹槽131的位置脱离，进而将第二升降件12拆卸，简化拆卸的方法，可便于用户对远程控制的道路用升降柱1的维护，同时还可便于对远程控制的道路用升降柱1内部进行检查，提高使用的便利性。
48.所述远程控制的道路用升降柱1进一步包括电机14，电机14固定于预埋筒13的底部，电机14与第一升降件11所述电机14与第一升降件11连接，所述电机14可带动第一升降件11转动。
49.具体地，电机14为第一升降件11提供驱动动力，令第一升降件11可进行正反向地转动，使第二升降件12升起或降下，通过电机14的转速改变，使第二升降件12的升降速度得
到改变，可在日常实用中，改变电机14速度进行加快远程控制的道路用升降柱1的升降速度，减少车辆等待的时间。
50.可选地，电机14采用步进电机14、伺服电机14任一种，可为用户提供更多的设备型号的选择，用户可根据需求进行选择带对应的电机14的远程控制的道路用升降柱1，本实施例中为伺服电机14，但不限于本实施例。
51.所述远程控制的道路用升降柱1进一步包括控制系统15，所述控制系统15与电机14电性连接，伸缩件133与控制系统15电性连接。所述远程控制的道路用升降柱1进一步包括摄像组16，所述摄像组16设置于第二升降件12远离第一升降件11的一端；所述摄像组16与控制系统15电性连接；所述摄像组16用于拍摄来车的特征以及识别来车的车牌。
52.具体地，摄像组16可拍摄来车的特征，以及识别来车的车牌，来车特征包括车辆长度、品牌等信息，通过摄像组16可将来车的身份识别出来，以分辨其为外来车辆还是已知身份的车辆，同时，通过识别车牌，可将来车的车辆特征与车牌匹配，以便于远程控制的道路用升降柱1收集来车的信息，以便于下次更快速的识别该车辆，减少车辆等待的时间。
53.具体地，伸缩件133可通过控制系统15的电信号进行伸缩，
54.通过电信号，在第一升降件11转动时收缩，在第一升降件11停止转动时，伸长抵持在定位槽112内，使第二升降件固定在预设高度上，提高远程控制的道路用升降柱1升起的稳定性。
55.可选地，伸缩件133为液压杆，通过液压驱动，可对第一升降件12进行支撑，减少对电机的压持，提高电机的使用寿命。
56.所述控制系统15包括无线连接模块，所述无线连接模块通过无线连接方式与控制台通讯。可以理解，通过无线连接模块可使用户远程控制远程控制的道路用升降柱1，可及时地让远程控制的道路用升降柱1升起或降下。
57.可选地，无线连接模块可为蓝牙、wifi、4g、5g任一种无线连接方式。无线连接模块可采用不同的无线连接方式，以连接远程控制的道路用升降柱1与控制台，使远程控制的道路用升降柱1可通过远程控制的方式进行控制，提高用户的使用体验。本实施例中，无线连接模块采用wifi无线连接方式，但不限于本实施例。
58.工作原理：
59.技术问题：现有的路桩设置在人行道边上，路人在等待红绿灯时会坐在升降路桩上，路人坐在升降路桩上，车辆容易碰到路人，危险性高。
60.第一升降件11上设置有螺旋上升的滑槽111，第二升降件12上设置突起121，突起121形状与滑槽111匹配，突起121可在滑槽111上进行滑动，使第二升降件12远离或靠近第一升降件11，摄像组识别行人是否靠近，通过识别靠近为行人，箱控制系统发送电信号，令升降路桩发出声音，并且降下升降路桩，避免行人直接坐在升降路桩上，当行人离开后，升降路桩再次升起，防止行人坐在升降路桩上，避免行人坐在升降路桩上导致后面摔倒，同时，保护升降路桩内部的机构，避免受到损伤。
61.控制系统15控制电机14转动，无线连接模块与控制台通讯，用户通过控制台上向控制系统15发送指令，无线连接模块接收指令，控制系统15控制电机14转动，进而使远程控制的道路用升降柱1伸长或缩短，令用户可远程控制远程控制的道路用升降柱1伸长或缩短，提高远程控制的道路用升降柱1使用便捷性。
62.压持片122为弹簧片，压持片122一端连接于第二升降件12上，相对的一端设置有突起121，可以理解，压持片122为第二升降件12延伸出来，通过对压持片122施加压力，使其产生弹性形变，带有突起121的一端被压向第二升降件12的内部，使突起121脱离凹槽131，第二升降件12被拆下来，从而第一升降件11可从预埋筒13内抽出，远程控制的道路用升降柱1被拆卸，用户可在需要对内部进行维护时，对远程控制的道路用升降柱1进行拆卸，过程简单，便于在内部机构出现问题，可直接进行拆卸对内部元件进行维修。当需要进行安装，对压持片122施加压力，令突起121压向第二升降件12，第一升降件11放入预埋筒13内，突起121安装在滑槽111、凹槽131内，使第一升降件11、第二升降件12、预埋筒13固定，远程控制的道路用升降柱1即为安装完成。远程控制的道路用升降柱1安装拆卸过程简单，提高使用的便捷性。
63.与现有技术相比，本发明提供的一种远程控制的道路用升降柱，具有以下优点：
64.1、一种远程控制的道路用升降柱，第一升降件与第二升降件相对地远离与靠近，使第二升降件伸出或缩回第一升降件，从而让车辆通行或者阻拦车辆，突起可在滑槽内螺旋上升，通过第一升降件的转动，使第二升降件升起或降下，摄像组可识别行人是否靠近，当行人靠近，向控制系统发送电信号，令升降路桩发出声音，以及降下升降路桩，避免行人直接坐在升降路桩上，防止行人坐在升降路桩上导致后翻摔倒，提高安全性。
65.2、预埋筒设置于地面上，用于固定远程控制的道路用升降柱，通过水泥填埋将预埋筒固定于预设的位置上，第一升降件的外壁与预埋筒内壁贴近，突起与预埋筒的内壁连接，使第一升降件与第二升降件固定于预埋筒内，避免直接从预埋筒内取出，增加稳定性。
66.3、凹槽为竖直设置于预埋筒内壁上，突起在凹槽内滑动，使第二升降件可升起或降下，突起抵持在凹槽上，可将第一升降件与第二升降件固定，便于在升降时，第二升降件从第一升降件上升起或降下。
67.4、压持片为弹簧片，突起设置于压持片上，压持片可使突起抵持在凹槽内更稳定，通过压持压持片，将突起压向第二升降件内部，使突起脱离凹槽，第一升降件与第二升降件脱离，同时第一升降件可从预埋筒内抽出，也即，通过压持压持片可拆卸远程控制的道路用升降柱，其拆卸方法方便简单，在远程控制的道路用升降柱内部出现故障时，通过拆卸可直接进行维修，提高实用性与便捷性。
68.5、电机为第一升降件提供驱动动力，第一升降件转动，使第二升降件升起或降下，通过电机的转速改变，使第二升降件的升降速度得到改变，可在日常实用中，改变电机速度进行加快远程控制的道路用升降柱的升降速度，减少车辆等待的时间。
69.6、预埋筒容易积水，当预埋筒内积水无法排出，容易对内部电路损伤，出水口可将积水及时排出，避免内部电路收到损伤，提高远程控制的道路用升降柱的使用寿命。
70.7、通过无线连接模块可使用户远程控制远程控制的道路用升降柱，可及时地让远程控制的道路用升降柱升起或降下。
71.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含本发明的保护范围之内。