一种停车场用防撞装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车防护技术领域，具体为一种停车场用防撞装置。


背景技术：

2.车位防撞护角主要安装在停车库立柱的四角上和墙角边，对行驶的机动车辆起到警示和防撞作用，配有醒目黄色反光警示条，黑黄相间，加强白天的可视性，在光线不佳或夜晚更能吸引驾车者注意，提高安全性，安装方便，牢固耐用；
3.然而，现有的车位防撞护角存在以下缺陷：
4.当车体与防撞护角发生剐蹭时，车体依旧会出现严重的车漆脱落现象，因此依旧会造成车辆在一定程度上的损坏；另外，在缓慢行车或者倒车的过程中，倘若在不易觉察的角度发生挤压或者剐蹭，在没有任何装置提醒的前提下，会使得损坏程度越来越高。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种停车场用防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场用防撞装置，包括：防护结构、剐蹭提醒结构以及缓冲层结构；
7.所述防护结构内部还包括墙角防护板，所述墙角防护板一侧固定熔接有防撞筒壳，所述防撞筒壳外壁等距固定开设有轮槽；
8.所述剐蹭提醒结构内部还包括侧轮，所述防撞筒壳内部转动安装有内轮杆，所述侧轮等距固定套接在所述内轮杆的外表面，所述侧轮均活动嵌入在所述轮槽的内部；
9.两个所述缓冲层结构分别固定设置在所述墙角防护板另一外壁的两侧；
10.所述剐蹭提醒结构在汽车与所述防护结构发生剐蹭时具有提醒的作用，所述缓冲层结构在汽车撞击所述防护结构时起到缓冲的作用。
11.进一步的，所述墙角防护板两侧均等距固定开设有螺钉孔，所述螺钉孔用于提供螺钉安装的空间。
12.进一步的，所述防撞筒壳外壁两侧均固定粘接有反光带，所述反光带起到反光的作用。
13.进一步的，所述墙角防护板表面等距固定开设有贯穿所述墙角防护板的哨子孔，所述哨子孔内部均固定嵌入有哨子。
14.进一步的，所述侧轮上下两表面均固定安装有圆板，所述圆板边缘等距固定熔接有凸块，所述墙角防护板侧壁位于所述防撞筒壳内部等距固定安装有发音弹片。
15.进一步的，所述缓冲层结构内部还包括边缘胶条，四条所述边缘胶条分别固定粘接在所述墙角防护板外壁的两侧，所述边缘胶条两端以及中端均固定熔接有连接胶条，所述连接胶条侧壁均等距固定熔接有活动胶条。
16.进一步的，所述哨子孔开设在两个所述边缘胶条的内侧，所述活动胶条活动贴合
所述螺钉孔的侧壁。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.（1）本实用新型通过车体与侧轮直接接触，侧轮被车体带动旋转，侧轮的旋转避免了车体与防撞筒壳表面发生摩擦，从而解决意外剐蹭带来的车漆损坏的问题。
19.（2）侧轮旋转时，凸块将会挤压发音弹片并使其发声，当多个发音弹片一起发声时，再经过防撞筒壳的扩音，最终具有提示的效果，从而提醒驾驶员车身已经贴紧墙体，因此可以避免更加严重的剐蹭事故发生，尽可能地降低损坏程度。
20.（3）当防护结构遇到撞击时，边缘胶条配合活动胶条将起到缓冲的效果；且过程中，哨子内部有气流快速穿过，使哨子产生高分贝声响，因此也可提醒碰撞或者挤压的发生，在倒车或者缓慢行车的工作中，具有良好的警戒的效果。
附图说明
21.图1为本实用新型一实施例中的主视立体结构示意图；
22.图2为图1实施例中的防护结构的后视立体结构示意图；
23.图3为图1实施例中的剐蹭提醒结构的立体结构示意图;
24.图4为图1实施例中的缓冲层结构的立体结构示意图。
25.附图标记：1、防护结构；101、墙角防护板；102、防撞筒壳；103、轮槽；104、螺钉孔；105、反光带；106、哨子孔；2、剐蹭提醒结构；201、内轮杆；202、侧轮；203、圆板；204、凸块；205、发音弹片；3、缓冲层结构；301、边缘胶条；302、活动胶条；303、连接胶条；4、哨子。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请一并参阅图1
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图4，其中，一种停车场用防撞装置，包括：防护结构1、剐蹭提醒结构2以及缓冲层结构3；
28.防护结构1内部还包括墙角防护板101，墙角防护板101一侧固定熔接有防撞筒壳102，防撞筒壳102采用筒状壳体，其形状具有较好的抗撞特性，防撞筒壳102外壁等距固定开设有轮槽103，剐蹭提醒结构2内部还包括侧轮202，防撞筒壳102内部转动安装有内轮杆201，侧轮202等距固定套接在内轮杆201的外表面，侧轮202均活动嵌入在轮槽103的内部，当汽车与防护结构1发生剐蹭时，车体与侧轮202直接接触，并带动侧轮202旋转，侧轮202的旋转避免了车体与防撞筒壳102表面发生摩擦，从而解决意外剐蹭带来的车漆损坏的问题，侧轮202上下两表面均固定安装有圆板203，圆板203边缘等距固定熔接有凸块204，墙角防护板101侧壁位于防撞筒壳102内部等距固定安装有发音弹片205，当侧轮202旋转时，圆板203跟着旋转，从而凸块204将会挤压发音弹片205，发音弹片205受到在复原的过程中，会因为弹性振动发生声音，当多个发音弹片205一起发声时，再经过防撞筒壳102的扩音，最终具有提示的效果，从而提醒驾驶员车身已经贴紧墙体，因此可以避免更加严重的剐蹭事故发生，尽可能地降低损坏程度。
29.两个缓冲层结构3分别固定设置在墙角防护板101另一外壁的两侧，缓冲层结构3内部还包括边缘胶条301，四条边缘胶条301分别固定粘接在墙角防护板101外壁的两侧，边缘胶条301两端以及中端均固定熔接有连接胶条303，连接胶条303侧壁均等距固定熔接有活动胶条302，当防护结构1遇到撞击时，边缘胶条301配合活动胶条302将起到缓冲的效果，墙角防护板101表面等距固定开设有贯穿墙角防护板101的哨子孔106，哨子孔106开设在两个边缘胶条301的内侧，由于边缘胶条301和连接胶条303与墙角防护板101外壁都是固定粘接的，因此，边缘胶条301、连接胶条303、墙角防护板101以及墙面，四者相互配合挤压将会形成一个密闭空间，该空间在碰撞过程中，空间快速缩小，从而内部的空气将会快速的从哨子孔106内流出，活动胶条302活动贴合螺钉孔104的侧壁，哨子孔106内部均固定嵌入有哨子4，气流快速从哨子4内部穿过，使哨子4产生高分贝声响，因此也可提醒碰撞或者挤压的发生，在倒车或者缓慢行车的工作中，具有良好的警戒的效果。
30.墙角防护板101两侧均等距固定开设有螺钉孔104，螺钉孔104用于提供螺钉安装的空间，防撞筒壳102外壁两侧均固定粘接有反光带105，反光带105起到反光的作用。
31.综上所述，本实用新型提供的一种停车场用防撞装置，在工作时，首先：防撞筒壳102采用筒状壳体，其形状具有较好的抗撞特性，当汽车与防护结构1发生剐蹭时，车体与侧轮202直接接触，并带动侧轮202旋转，侧轮202的旋转避免了车体与防撞筒壳102表面发生摩擦，从而解决意外剐蹭带来的车漆损坏的问题；另外，当侧轮202旋转时，圆板203跟着旋转，从而凸块204将会挤压发音弹片205，发音弹片205受到在复原的过程中，会因为弹性振动发生声音，当多个发音弹片205一起发声时，在经过防撞筒壳102的扩音，最终具有提示的效果，从而提醒驾驶员车身已经贴紧墙体，因此可以避免更加严重的剐蹭事故发生，尽可能地降低损坏程度；
32.最后：当防护结构1遇到撞击时，边缘胶条301配合活动胶条302将起到缓冲的效果，由于边缘胶条301和连接胶条303与墙角防护板101外壁都是固定粘接的，因此，边缘胶条301、连接胶条303、墙角防护板101以及墙面，四者相互配合挤压将会形成一个密闭空间，该空间在碰撞过程中，空间快速缩小，从而内部的空气将会快速的从哨子孔106内流出，气流快速从哨子4内部穿过，使哨子4产生高分贝声响，因此也可提醒碰撞或者挤压的发生，在倒车或者缓慢行车的工作中，具有良好的警戒的效果。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。