1.本实用新型涉及一种电动自行车，尤其涉及一种电动自行车电子栅栏检测装置。
背景技术：
2.随着共享电动自行车在国内的普及，骑行者的行驶范围逐渐扩大，如何有效地管理共享电动自行车的停放地点成为广大电动车用户、共享单车平台所关注的问题。因为共享电动自行车具有随借随还的特点，因此出现了许多用户在使用完电动自行车之后随意停放的现象，不便于共享单车平台和交通管理部门的管理。此外，现有的停车位点普遍为固定桩位，虽然明确停车点，但增加了市政建设成本，并且用户会在一个固定桩位内停靠超出其容纳量的共享单车，影响市容且构成违法占道。
技术实现要素：
3.为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种电动自行车电子栅栏检测装置。
4.为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种电动自行车电子栅栏检测装置，包括安装在电动自行车上的电子栅栏检测模块、位于电子栅栏区域的入桩检测天线；电子栅栏检测模块用于检测电子栅栏区域，并且与入桩检测天线之间通过蓝牙模块的蓝牙信号通讯连接。
5.进一步地，电动自行车上还安装有语音提示模块以及显示模块；电子栅栏检测模块、蓝牙模块、语音提示模块以及显示模块之间通过供电电路连接，供电电路由电动自行车的动力电池供电。
6.进一步地，电子栅栏检测模块包括蓝牙天线、信号处理单元以及电源电路，信号处理单元与语音提示模块以及显示模块电性连接。
7.进一步地，蓝牙天线接收或发送的信号通过前置放大器对信号放大，并通过频率变换器对信号进行频率变换，结合标频器进行频率合成，通过信号通道传输到存储器，通过微处理器对信号进行处理，并将结果显示在显示模块上，发送给语音提示模块播报。
8.进一步地，电子栅栏检测模块中设置有系统启动开关，用户通过app或者扫码启动电动自行车，系统启动开关启动电子栅栏检测模块；用户归还车后，系统启动开关关闭电子栅栏检测模块。
9.进一步地，每个电子栅栏区域中设置两个呈对角线分布的入桩检测天线。
10.进一步地，显示模块的显示屏幕外层设置有透明介质。
11.进一步地，供电电路中电性连接有蓝牙通讯开关，蓝牙通讯开关与电子栅栏检测模块串联。
12.电子栅栏作为一种便于管理共享单车的技术手段，通过信息技术虚拟出一个电子围栏，用户在使用完共享电动自行车之后，通过共享单车平台的提示，将共享电动自行车停放指定的位置。
13.由于共享电动自行车的电子围栏的面积受限，因此当电子围栏中存放的共享电动自行车数量超出能够停放的电动自行车数量时，骑行者将电动自行车停放在电子围栏附近后，本实用新型可以提示用户停放桩位已满，骑行者需要将共享电动自行车停放在有空余桩位的电子围栏中。如果电子栅栏中存在空余桩位，骑行者归还电动自行车之后，电动自行车可以提示使用者完成归还过程。
14.如此电子栅栏不仅可以减少市政管理部门的建设成本，同时也可降低共享单车的交通管理成本。并且在此过程中，采用蓝牙模块通讯方式可以有效地降低电动自行车的制造成本。
附图说明
15.图1为电子栅栏检测模块示意图。
16.图2为蓝牙模块示意图。
17.图3为电动自行车结构示意图。
18.图4为电子栅栏区域示意图。
19.图中：1、显示模块；2、语音提示模块；3、电子栅栏检测模块；4、入桩检测天线。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
21.一种电动自行车电子栅栏检测装置，包括安装在电动自行车上的电子栅栏检测模块、位于电子栅栏区域的入桩检测天线；电子栅栏检测模块用于检测电子栅栏区域，并且与入桩检测天线之间通过蓝牙模块的蓝牙信号通讯连接。
22.如图1和图3所示，电子栅栏检测模块位于电动车中部。电子栅栏检测模块包括蓝牙天线、信号处理单元以及电源电路，信号处理单元与语音提示模块以及显示模块电性连接。
23.显示模块可以不支持触摸方式，主要作用在于做简单的归还车信息显示，提示骑行者是否租车成功、或者是否在电子栅栏中还车成功等信息。
24.语音提示模块以及显示模块均安装在电动自行车的扶把中间，便于骑车人低头就能看到显示内容。电子栅栏检测模块、蓝牙模块、语音提示模块以及显示模块之间通过供电电路连接，供电电路由电动自行车的动力电池供电。
25.供电电路将动力电池的42
‑
48v电压转换为5v电压，供电子栅栏检测模块、蓝牙模块等使用。
26.电子栅栏检测模块以及入桩检测天线之间通过蓝牙天线发送和接受信号。如图2所示，蓝牙天线接收或发送的信号通过前置放大器对信号放大，并通过频率变换器对信号进行频率变换，结合标频器进行频率合成，通过信号通道传输到存储器，通过微处理器对信号进行处理，并将结果显示在显示模块上，发送给语音提示模块播报。
27.电子栅栏检测模块中设置有系统启动开关，用户通过app或者扫码启动电动自行车，系统启动开关启动电子栅栏检测模块；用户归还车后，系统启动开关关闭电子栅栏检测模块。
28.如图4所示，每个电子栅栏区域中设置两个呈对角线分布的入桩检测天线。电动自
行车入栏后，对角线的入桩检测天线对入栏单车进行检测，检测电动自行车是否停在电子栅栏区域内，检测成功，提示还车成功，如果检测失败，提升用户重新调整放置位置。
29.显示模块的显示屏幕外层设置有透明介质，透明介质可为玻璃，可防止显示屏受雨水、雾水的影响。
30.供电电路中电性连接有蓝牙通讯开关，蓝牙通讯开关与电子栅栏检测模块串联。蓝牙通讯开关位于电动自行车的显示屏处或电源开关旁，骑行者租借电动自行车，系统打开蓝牙通讯开关，则电子栅栏检测模块与电源连通。
31.本实用新型的使用方法以及原理为：
32.骑行者进入还车区域(即电子栅栏区域)，电动自行车上的电子栅栏检测模块通过蓝牙模块与电子栅栏区域的入桩检测天线进行通讯，，获取当前还车区域内剩余车位信息。当一辆电动自行车被放入电子栅栏区域，电子栅栏可容纳的车辆减一，当用户租借一辆电动自行车，电子栅栏可容纳的车辆加一。
33.如果当前还车区域有剩余车位，则提示用户可以在当前的电子栅栏区域还车，当骑行者还车成功，显示模块显示“当前车辆已经归还到电子栅栏区域”，同时语音提示器提示用户，电动自行车还车成功。
34.如果当前的还车区域没有剩余车位，电子栅栏区域通过蓝牙模块提示用户没有剩余车位。
35.上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种电动自行车电子栅栏检测装置，其特征在于：包括安装在电动自行车上的电子栅栏检测模块、位于电子栅栏区域的入桩检测天线；电子栅栏检测模块用于检测电子栅栏区域，并且与入桩检测天线之间通过蓝牙模块的蓝牙信号通讯连接。2.根据权利要求1所述的电动自行车电子栅栏检测装置，其特征在于：所述电动自行车上还安装有语音提示模块以及显示模块；电子栅栏检测模块、蓝牙模块、语音提示模块以及显示模块之间通过供电电路连接，供电电路由电动自行车的动力电池供电。3.根据权利要求2所述的电动自行车电子栅栏检测装置，其特征在于：所述电子栅栏检测模块包括蓝牙天线、信号处理单元以及电源电路，信号处理单元与语音提示模块以及显示模块电性连接。4.根据权利要求3所述的电动自行车电子栅栏检测装置，其特征在于：所述蓝牙天线接收或发送的信号通过前置放大器对信号放大，并通过频率变换器对信号进行频率变换，结合标频器进行频率合成，通过信号通道传输到存储器，通过微处理器对信号进行处理，并将结果显示在显示模块上，发送给语音提示模块播报。5.根据权利要求4所述的电动自行车电子栅栏检测装置，其特征在于：所述电子栅栏检测模块中设置有系统启动开关，用户通过app或者扫码启动电动自行车，系统启动开关启动电子栅栏检测模块；用户归还车后，系统启动开关关闭电子栅栏检测模块。6.根据权利要求1或5所述的电动自行车电子栅栏检测装置，其特征在于：每个电子栅栏区域中设置两个呈对角线分布的入桩检测天线。7.根据权利要求2或5所述的电动自行车电子栅栏检测装置，其特征在于：所述显示模块的显示屏幕外层设置有透明介质。8.根据权利要求2或5所述的电动自行车电子栅栏检测装置，其特征在于：所述供电电路中电性连接有蓝牙通讯开关，蓝牙通讯开关与电子栅栏检测模块串联。
技术总结
本实用新型公开了一种电动自行车电子栅栏检测装置，包括安装在电动自行车上的电子栅栏检测模块、位于电子栅栏区域的入桩检测天线；电子栅栏检测模块用于检测电子栅栏区域，并且与入桩检测天线之间通过蓝牙模块的蓝牙信号通讯连接。电动自行车上还安装有语音提示模块以及显示模块；电子栅栏检测模块、蓝牙模块、语音提示模块以及显示模块之间通过供电电路连接，供电电路由电动自行车的动力电池供电。电子栅栏不仅可以减少市政管理部门的建设成本，同时也可降低共享单车的交通管理成本。并且在此过程中，采用蓝牙模块通讯方式可以有效地降低电动自行车的制造成本。效地降低电动自行车的制造成本。效地降低电动自行车的制造成本。
技术研发人员：陆星家 王志
受保护的技术使用者：宁波工程学院
技术研发日：2021.06.30
技术公布日：2021/12/11
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
