一种智慧小区智能停车辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及智慧小区停车辅助设备领域，尤其涉及一种智慧小区智能停车辅助装置。


背景技术：

2.在智慧小区的停车区域中，需要用户将车辆准确停放在每一个停车位的划线区域内，如果停车时车辆停车姿态不正确，例如车辆歪斜、压线偏移停放，会侵占相邻车位的停车空间，影响相邻车位的使用。
3.由于不同小区提供的停车面积大小不同，用户停车规范化的要求就更高，而车辆在倒车入库停车时，单纯依靠后视镜的帮助将车停放准确，对较多人群较为困难，现缺少一种辅助停车的装置。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种智慧小区智能停车辅助装置，旨在解决现有的智慧小区缺少停车辅助装置提高用户停车准确性的问题。
5.根据本技术实施例，提供了一种智慧小区智能停车辅助装置，包括停车区、发射组件及接收器，所述停车区外周侧设有停车线，所述停车区包括头部和尾部，所述头部连接外部车道，所述发射组件及所述接收器的数量为两个，所述接收器设于所述停车线对应尾部的两侧位置，所述发射组件设于所述停车线对应头部的两侧位置；所述接收器表面设有反射膜层，所述反射膜层接收所述发射组件的灯光并反射；所述发射组件包括外壳及射灯，所述外壳设于所述停车区，所述射灯设于所述外壳靠近所述接收器的侧面。
6.优选地，所述停车线位于所述发射组件与所述接收器之间的区域设有反光层。
7.优选地，所述停车区在相邻所述尾部的位置设有滑槽，所述滑槽内设有滑动连接的充电桩，所述充电桩在滑槽内滑动。
8.优选地，所述滑槽包括横槽及竖槽，所述竖槽一端连接所述停车区的尾部，另一端连接所述横槽；所述横槽的长度连接多个停车区。
9.优选地，所述停车区对应所述外壳的位置设有凹槽，所述外壳置于所述凹槽内；所述外壳与所述凹槽之间设有弹簧，所述外壳置于所述凹槽内弹性移动。
10.与现有技术相比，本实用新型提供的一种智慧小区智能停车辅助装置具有以下有益效果：
11.1、通过在停车线的头部和尾部分别设置射灯和接收器，使得用户在停车区倒车时，可基于接收器的反射出光，在车辆后视镜内快速定位到车辆位置，可避免在灯光不足的区域准确定位，同时，如果车辆进入到停车线区域时，基于接收器被遮挡无法反射出光，用户可以快速判断车辆倾斜方向，提高了用户停车效率，可以作为智慧小区中辅助停车的功能，提高每一辆车停车的准确度。同时，该设备结构简单，方便维护，节约成本。
12.2、所述停车线位于所述发射组件与所述接收器之间的区域设有反光层，使得射灯
在发射出光时，位于两侧的停车线被照亮，使得用户可以在光线不足的区域，也可以准确查看到停车线的具体位置，进一步提高停车效率，为用户停车提供了辅助作用。
13.3、充电桩基于滑槽的滑动连接下可调整使用位置，充电桩可以在横槽内滑动到指定的一个停车区附近后，滑入对应的竖槽内，以靠近停车区进行充电，同时也不影响其他充电桩的滑动，使得充电桩的使用更灵活，不用在每一个停车区都设置充电桩，也可以确保燃油车和新能源车的车位共用，降低了成本。
14.4、所述外壳置于所述凹槽内弹性移动，当外壳被完全按压在凹槽内时，射灯发出的光被凹槽完全遮挡，接收器无法接收光源。也即用户在停车时，基于弹性移动的外壳，可以减缓对外壳的按压作用，提高外壳的耐用度，同时基于凹槽的遮挡，使得车辆在完全按压外壳时，表示当前已经压线，车身姿态倾斜，不符合停车规范，提供用户的停车辅助作用。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型第一实施例提供的一种智慧小区智能停车辅助装置的结构示意图。
17.图2是本实用新型第一实施例提供的一种智慧小区智能停车辅助装置中发射组件的结构示意图。
18.标号说明：
19.1、智慧小区智能停车辅助装置；
20.11、停车区；111、停车线；112、头部；113、尾部；114、滑槽；1141、横槽；1142、竖槽；115、充电桩；116、凹槽；
21.12、发射组件；121、外壳；122、射灯；
22.13、接收器。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.还应当理解，在此本实用新型说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本实用新型。如在本实用新型说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的
″
一
″
、
″
一个
″
及
″
该
″
意在包括复数形式。
25.还应当进一步理解，在本实用新型说明书和所附权利要求书中使用的术语
″
和/或
″
是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
26.请结合图1和图2，本实用新型第一实施例公开了一种智慧小区智能停车辅助装置1，包括停车区11、发射组件12及接收器13，所述停车区11外周侧设有停车线111，所述停车区11包括头部112和尾部113，所述头部112连接外部车道，所述发射组件12及所述接收器13的数量为两个，所述接收器13设于所述停车线111对应尾部的两侧位置，所述发射组件12设于所述停车线111对应头部112的两侧位置。
27.所述接收器13表面设有反射膜层，所述反射膜层接收所述发射组件12的灯光并反射。
28.所述发射组件12包括外壳121及射灯122，所述外壳121设于所述停车区11，所述射灯122设于所述外壳121靠近所述接收器13的侧面。
29.所述外壳121为硬质金属材料，可抵御车辆的碾压，也即外壳121包覆射灯122实现保护效果，所述射灯122设置外壳121的侧面，不影响射灯122的灯光出射效果。
30.使用时，用户停车从停车区11的头部112位置倒车进入，射灯122打开照亮接收器13，接收器13基于反射膜层发出光，用户在车辆后视镜可以清楚地看到发光的接收器13，此时射灯122和接收器13均位于一条直线上，该直线为停车线的侧边线，在用户倒车的过程中可以清楚地在后视镜内定位两边接收器13的位置，以此作为车身姿态的参照物，而当车辆四周碾压停车线111或车辆部分干涉到停车线111区域时，射灯122被遮挡，接收器13无法反射出光，用户可快速判断出车身姿态歪斜，进而快速调整，且可以通过无法出光的接收器13可以快速判断倾斜方向。而射灯122由于外壳121的保护，可以防止被碾压损坏。
31.可以理解，通过在停车线的头部112和尾部113分别设置射灯122和接收器13，使得用户在停车区11倒车时，可基于接收器13的反射出光，在车辆后视镜内快速定位到车辆位置，可避免在灯光不足的区域准确定位，同时，如果车辆进入到停车线111区域时，基于接收器13被遮挡无法反射出光，用户可以快速判断车辆倾斜方向，提高了用户停车效率，可以作为智慧小区中辅助停车的功能，提高每一辆车停车的准确度。同时，该设备结构简单，方便维护，节约成本。
32.可选地，作为一种实施例，所述停车线111位于所述发射组件12与所述接收器13之间的区域设有反光层(图未示)，使得射灯122在发射出光时，位于两侧的停车线111被照亮，使得用户可以在光线不足的区域，也可以准确查看到停车线111的具体位置，进一步提高停车效率，为用户停车提供了辅助作用。
33.请参阅图1，所述停车区11在相邻所述尾部113的位置设有滑槽114，所述滑槽114内设有滑动连接的充电桩115，所述充电桩115在滑槽内滑动。具体地，所述滑槽114包括横槽1141及竖槽1142，所述竖槽1142一端连接所述停车区11的尾部113，另一端连接所述横槽1141，所述横槽1141的长度连接多个停车区11。
34.充电桩115可用于新能源汽车的充电设备，且充电桩115基于滑槽114的滑动连接下可调整使用位置，如图2中所示，充电桩115可以在横槽1141内滑动到指定的一个停车区11附近后，滑入对应的竖槽1142内，以靠近停车区11进行充电，同时也不影响其他充电桩115的滑动，使得充电桩115的使用更灵活，不用在每一个停车区11都设置充电桩115，也可以确保燃油车和新能源车的车位共用，降低了成本。
35.可选地，请参阅图2，作为又一种实施例，所述停车区11对应所述外壳121的位置设有凹槽116，所述外壳121置于所述凹槽116内，所述外壳121与所述凹槽116之间设有弹簧
(图未示)，所述外壳121置于所述凹槽116内弹性移动，当外壳121被完全按压在凹槽116内时，射灯122发出的光被凹槽116完全遮挡，接收器13无法接收光源。也即用户在停车时，基于弹性移动的外壳121，可以减缓对外壳121的按压作用，提高外壳121的耐用度，同时基于凹槽116的遮挡，使得车辆在完全按压外壳121时，表示当前已经压线，车身姿态倾斜，不符合停车规范，提供用户的停车辅助作用。
36.与现有技术相比，本实用新型提供的一种智慧小区智能停车辅助装置具有以下有益效果：
37.1、通过在停车线的头部和尾部分别设置射灯和接收器，使得用户在停车区倒车时，可基于接收器的反射出光，在车辆后视镜内快速定位到车辆位置，可避免在灯光不足的区域准确定位，同时，如果车辆进入到停车线区域时，基于接收器被遮挡无法反射出光，用户可以快速判断车辆倾斜方向，提高了用户停车效率，可以作为智慧小区中辅助停车的功能，提高每一辆车停车的准确度。同时，该设备结构简单，方便维护，节约成本。
38.2、所述停车线位于所述发射组件与所述接收器之间的区域设有反光层，使得射灯在发射出光时，位于两侧的停车线被照亮，使得用户可以在光线不足的区域，也可以准确查看到停车线的具体位置，进一步提高停车效率，为用户停车提供了辅助作用。
39.3、充电桩基于滑槽的滑动连接下可调整使用位置，充电桩可以在横槽内滑动到指定的一个停车区附近后，滑入对应的竖槽内，以靠近停车区进行充电，同时也不影响其他充电桩的滑动，使得充电桩的使用更灵活，不用在每一个停车区都设置充电桩，也可以确保燃油车和新能源车的车位共用，降低了成本。
40.4、所述外壳置于所述凹槽内弹性移动，当外壳被完全按压在凹槽内时，射灯发出的光被凹槽完全遮挡，接收器无法接收光源。也即用户在停车时，基于弹性移动的外壳，可以减缓对外壳的按压作用，提高外壳的耐用度，同时基于凹槽的遮挡，使得车辆在完全按压外壳时，表示当前已经压线，车身姿态倾斜，不符合停车规范，提供用户的停车辅助作用。
41.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。