一种具有更换表层的橡胶轮胎的制作方法

1.本实用新型涉及橡胶轮胎技术领域，具体为一种具有更换表层的橡胶轮胎。


背景技术：

2.轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，对于一些玩具载人汽车上通常使用橡胶实心轮胎以避免充气补胎。
3.但是对于常见的玩具汽车上的实心橡胶轮胎来说，当轮胎的外表面发生破损时影响整体美观度，且不能将外表层单独进行更换，但整体将轮胎更换的话会大大增加使用成本。
4.因此需要一种具有更换表层的橡胶轮胎对上述问题做出改善。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有更换表层的橡胶轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种具有更换表层的橡胶轮胎，包括外皮层，所述外皮层的内部设有内皮层，在外皮层的内侧壁上设有轮毂，在轮毂的内侧中心处设有轮轴，在轮轴的内侧长度方向设有螺纹连接轴。
8.作为本实用新型优选的方案，所述外皮层包括胎面、胎壁、内圈以及环形密封塞，其中在外皮层的外环面上设有胎面，在外皮层的两侧截面上设有胎壁，在外皮层的内侧设有内圈，在外皮层一侧的胎壁上设有环形密封塞。
9.作为本实用新型优选的方案，所述轮毂包括环形挡片、套辊以及轮轴，其中在轮毂的两侧设有环形挡片，在两个环形挡片之间设有套辊，在轮轴靠近环形密封塞的一侧截面上设有固定螺纹盖。
10.作为本实用新型优选的方案，所述螺纹连接轴包括螺纹头以及限位环，其中在螺纹连接轴靠近固定螺纹盖一侧设有螺纹头，在螺纹连接轴的外环面且远离螺纹头处套设有限位环。
11.作为本实用新型优选的方案，所述固定螺纹盖与螺纹头之间进行螺纹连接。
12.作为本实用新型优选的方案，所述轮毂是通过套辊的外环面中心处对称拼接而成，且通过固定螺纹盖与螺纹连接轴将其连接固定。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型中，通过设置的环形密封塞、内皮层、环形挡片以及螺纹连接轴，使得该装置在轮胎的外表层发生破损时可仅对表层进行更换，从而有效避免了将轮胎整体进行更换，大大减少了使用成本，同时便于操作具有一定的便携性。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的轮毂结构示意图；
17.图3为本实用新型的外皮层结构示意图；
18.图4为本实用新型的内皮层结构示意图；
19.图5为本实用新型的螺纹连接轴结构示意图。
20.图中：1、外皮层；101、胎面；102、胎壁；103、内圈；104、环形密封塞；2、内皮层；3、轮毂；301、环形挡片；302、套辊；303、轮轴；4、螺纹连接轴；401、螺纹头；402、限位环；5、固定螺纹盖。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
23.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：
26.一种具有更换表层的橡胶轮胎，包括外皮层1，外皮层1的内部设有内皮层2，在外皮层1的内侧壁上设有轮毂3，在轮毂3的内侧中心处设有轮轴303，在轮轴303的内侧长度方向设有螺纹连接轴4。
27.实施例，请参照图1、图2、图3和图4，外皮层1包括胎面101、胎壁102、内圈103以及环形密封塞104，其中在外皮层1的外环面上设有胎面101，在外皮层1的两侧截面上设有胎壁102，在外皮层1的内侧设有内圈103，在外皮层1一侧的胎壁102上设有环形密封塞104，轮毂3包括环形挡片301、套辊302以及轮轴303，其中在轮毂3的两侧设有环形挡片301，在两个环形挡片301之间设有套辊302，在轮轴303靠近环形密封塞104的一侧截面上设有固定螺纹盖5，通过设置的环形挡片301，使得该装置能够保障轮胎的外表层更换后的稳定性。
28.实施例，请参照图1、图2和图5，螺纹连接轴4包括螺纹头401以及限位环402，其中在螺纹连接轴4靠近固定螺纹盖5一侧设有螺纹头401，在螺纹连接轴4的外环面且远离螺纹
头401处套设有限位环402，固定螺纹盖5与螺纹头401之间进行螺纹连接，轮毂3是通过套辊302的外环面中心处对称拼接而成，且通过固定螺纹盖5与螺纹连接轴4将其连接固定，通过设置的螺纹连接轴4，使得该装置便于拆装便于对外表层进行更换，在操作上具有一定的便携性。
29.工作原理：使用时，当轮胎的外表层出现破损或者侧面发生破损时，首先通过逆时针旋转固定螺纹盖5将其取下，然后将轮毂3的两个拼接部分从两侧取出，再将环形密封塞104取下，然后将外皮层1内部的内皮层2取出，将取出后的内皮层2塞入新的外皮层1内再通过环形密封塞104将其密封，最后拼接好轮毂3，使环形挡片301将环形密封塞104遮挡住防止外漏，再通过螺纹连接轴4和固定螺纹盖5将其固定，整体装置拆装简单，且当轮胎的表层发生破损时可仅对表层进行更换，从而有效避免了将轮胎整体进行更换，大大减少了使用成本，同时便于操作具有一定的便携性，具有一定的推广价值。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种具有更换表层的橡胶轮胎，包括外皮层(1)，其特征在于：所述外皮层(1)的内部设有内皮层(2)，在外皮层(1)的内侧壁上设有轮毂(3)，在轮毂(3)的内侧中心处设有轮轴(303)，在轮轴(303)的内侧长度方向设有螺纹连接轴(4)。2.根据权利要求1所述的一种具有更换表层的橡胶轮胎，其特征在于：所述外皮层(1)包括胎面(101)、胎壁(102)、内圈(103)以及环形密封塞(104)，其中在外皮层(1)的外环面上设有胎面(101)，在外皮层(1)的两侧截面上设有胎壁(102)，在外皮层(1)的内侧设有内圈(103)，在外皮层(1)一侧的胎壁(102)上设有环形密封塞(104)。3.根据权利要求1所述的一种具有更换表层的橡胶轮胎，其特征在于：所述轮毂(3)包括环形挡片(301)、套辊(302)以及轮轴(303)，其中在轮毂(3)的两侧设有环形挡片(301)，在两个环形挡片(301)之间设有套辊(302)，在轮轴(303)靠近环形密封塞(104)的一侧截面上设有固定螺纹盖(5)。4.根据权利要求1所述的一种具有更换表层的橡胶轮胎，其特征在于：所述螺纹连接轴(4)包括螺纹头(401)以及限位环(402)，其中在螺纹连接轴(4)靠近固定螺纹盖(5)一侧设有螺纹头(401)，在螺纹连接轴(4)的外环面且远离螺纹头(401)处套设有限位环(402)。5.根据权利要求3所述的一种具有更换表层的橡胶轮胎，其特征在于：所述固定螺纹盖(5)与螺纹头(401)之间进行螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种具有更换表层的橡胶轮胎，其特征在于：所述轮毂(3)是通过套辊(302)的外环面中心处对称拼接而成，且通过固定螺纹盖(5)与螺纹连接轴(4)将其连接固定。

技术总结
本实用新型涉及橡胶轮胎技术领域，尤其为一种具有更换表层的橡胶轮胎，包括外皮层，所述外皮层的内部设有内皮层，在外皮层的内侧壁上设有轮毂，在轮毂的内侧中心处设有轮轴，在轮轴的内侧长度方向设有螺纹连接轴，螺纹连接轴，使得该装置便于拆装更换轮胎外表层。使得该装置便于拆装更换轮胎外表层。使得该装置便于拆装更换轮胎外表层。


技术研发人员：郑志云
受保护的技术使用者：青岛鸿亿达工业品有限公司
技术研发日：2021.06.10
技术公布日：2021/12/7