道路警示设备的制作方法

1.本实用新型涉及警示设备，尤其涉及一种道路警示设备。


背景技术：

2.在道路发生事故或者紧急事件时，需要对道路进行封锁时，就需要使用到警示牌或警示带对道路进行封锁，进而警示或者提醒行人，以保证人们的出行安全。
3.但是现有的警示牌通常是固定的，不能调整高度和角度，在施工现场也不能及时地对警示牌进行调整。而现有的警示带在使用的过程中，需要较多的人力物力进行警示带的布置，且在收纳时，是采用弹性发条对警示带进行收纳，弹性发条容易损坏，且收纳时较为不便，难以满足使用需求。
4.而如何提供一种能够快速布置、便于收纳的道路警示装置，成为亟需解决的技术问题。


技术实现要素：

5.实用新型目的：针对现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种道路警示设备，该警示设备能够快速布置，收纳方便快捷，解决了现有警示带在使用的过程中，需要较多人力物力进行布置，以及收纳不便的难题。
6.技术方案：本实用新型道路警示设备包括至少一个警示单元；该警示单元包括支撑杆、转动杆、展开组件和收卷机构；支撑杆上设有定位套；
7.展开组件包括位于转动杆上的收卷筒，收卷筒内有警示带；警示单元之间通过警示带和定位套连接；
8.收卷机构包括转轴、锥齿轮组和单向转动组件；转轴通过锥齿轮组和单向转动组件带动转动杆旋转。
9.单向转动组件包括安装套和环形滑块；安装套内连接有弹簧，弹簧一端连接有固定块，固定块与环形滑块接触的一端设有倾角，安装套通过固定块带动环形滑块和转动杆转动。
10.安装套内开设有环形滑槽，安装套内开设有固定槽，弹簧位于固定槽内，环形滑块上开设有卡槽，固定块延伸至卡槽内。
11.固定块上设有限位块，固定槽两侧开设有限位槽，限位块远离限位槽槽底的一端向限位槽的槽口延伸。
12.支撑杆上开设有通道，警示带的一端穿过该通道。
13.锥齿轮组包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，从动锥齿轮通过单向转动组件与转动杆连接。
14.支撑杆内套接有定位筒，转轴穿过定位筒并通过轴承在定位筒内旋转；转轴靠近转动杆的一端固定连接有主动锥齿轮。
15.警示带端部连接有拉板，拉板远离警示带的一侧设有挂钩。
16.支撑杆上开设有容纳槽，拉板位于该容纳槽内。
17.转轴远离主动锥齿轮的一端设有把手，便于转动转轴。
18.有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
19.(1)本实用新型通过将警示带拉出，并将警示单元之间通过挂钩和定位套连接，在反光条纹的作用下，对过往的行人和车辆起到警示的作用。当对警示带进行收纳时，通过收卷机构中的转轴、锥齿轮组和单向转动组件对警示带进行收纳，其中的单向转动组件保证了收纳时转动杆不回转，保证了收纳的稳定性。
20.(2)本实用新型能够快速布置，且收纳方便，解决了现有警示带在使用过程中，需要较多的人力物力进行警示带的布置；且在收纳时，采用弹性发条对警示带进行收纳，弹性发条容易损坏，且收纳较为不便的不足之处。
附图说明
21.图1为本实用新型道路警示设备的安装总示意图；
22.图2为本实用新型道路警示设备的主视图；
23.图3为从动锥齿轮和单向转动组件的俯视结构示意图；
24.图4为图2中a部分的放大图；
25.图5为图2中b部分的放大图；
26.图6为图3中c部分的放大图。
具体实施方式
27.本实用新型道路警示设备包括至少一个警示单元，本实施例中以两个警示单元相连接为例进行介绍。
28.实施例：
29.如图1至图6所示，本实用新型中的警示单元包括支撑杆2、转动杆3、展开组件和收卷机构；展开组件包括位于转动杆3上的收卷筒4，收卷筒4内有警示带6。
30.收卷机构包括转轴13、锥齿轮组和单向转动组件，转轴13通过锥齿轮组和单向转动组件带动转动杆3旋转。具体结构为：
31.底座1的上端固定有支撑杆2，支撑杆2呈中空设置。支撑杆2内通过两个第一轴承共同转动连接有转动杆3，两个第一轴承均位于支撑杆2内。
32.转动杆3的中心处安装有收卷机构，转动杆3上固定套接有两个对称设置的收卷筒4，支撑杆2对应收卷筒4的位置处开设有通道5，收卷筒4上收卷有警示带6，警示带6的一端绕过收卷筒4并穿过通道5设置，且固定连接有拉板7，支撑杆2对应拉板7的位置处开设有容纳槽8，拉板7和容纳槽8之间滑动连接，拉板7远离警示带6的一侧固定连接有挂钩9，支撑杆2外对应挂钩9的位置处固定连接有定位套10。
33.锥齿轮组包括主动锥齿轮14和从动锥齿轮11，从动锥齿轮11通过单向转动组件与转动杆3连接，具体为，从动锥齿轮11通过单向转动组件安装在转动杆3上。支撑杆2对应从动锥齿轮11的位置处固定套接有定位筒12，定位筒12贯穿支撑杆2设置。定位筒12内通过第二轴承转动连接有转轴13，转轴13穿过定位筒12设置，转轴13靠近转动杆3的一端固定连接有主动锥齿轮14，主动锥齿轮14和从动锥齿轮11之间相啮合设置。
34.单向转动组件包括安装套15和环形滑块17，安装套15穿过从动锥齿轮11设置，且套在转动杆3上，并与转动杆3之间转动连接。安装套15内开设有环形滑槽16，环形滑槽16内滑动连接有环形滑块17，环形滑块17内圈固定套接在转动杆3上，安装套15内呈环形阵列开设有若干个固定槽18，环形滑块17对应固定槽18的位置处开设有卡槽19，固定槽18的槽底固定连接有弹簧20，弹簧20的另一端固定连接有和固定槽18滑动连接的固定块21，固定块21远离弹簧20的一端穿过固定槽18的槽口并向对应的卡槽19内延伸，固定块21远离弹簧20的一端呈倾斜设置。
35.固定槽18的槽壁上开设有两个限位槽22，限位槽22内滑动连接有限位块23，限位块23远离限位槽22槽底的一端穿过限位槽22的槽口并向外延伸，且固定连接在固定块21的对应侧壁上，防止固定块21从固定槽18内脱离。
36.转轴13远离主动锥齿轮14的一端固定连接有转动把手24，便于转动转轴13。
37.支撑杆2外的上端固定连接有警示灯25，起到警示的作用。
38.底座1和支撑杆2的外表面上均镀有防腐涂层，起到防腐的作用。
39.容纳槽8的槽底和拉板7的对应位置处分别固定连接有两对相互吸引的磁石26，便于将拉板7固定在容纳槽8内。
40.本实用新型交通道路用警示带，当对警示带6进行布置时，将多个支撑杆2放置在需要的位置处，然后拉动拉板7，进而将警示带6拉出，在反光条纹27的作用下，对过往的行人和车辆起到警示的作用。然后将拉板7上的挂钩9挂在另一个支撑杆2上的定位套10内，将其中一个装置上的警示带6连接在另一个装置上，使得多个装置联合使用。
41.当对警示带6进行收纳时，将多个装置进行拆分，在拆分时，首先将另一个挂钩9从定位套10内取出，然后转动转轴，转轴13带动了主动锥齿轮14转动，进而使得主动锥齿轮14带动从动锥齿轮11转动，从动锥齿轮11通过单向转动组件带动转动杆3转动，进而带动了两个收卷筒4转动，收卷筒4将警示带6进行收卷，使得警示带6快速布置，且收纳方便快捷，在从动锥齿轮11通过单向转动组件带动转动杆3转动时，从动锥齿轮11带动安装套15转动，安装套15通过固定块21带动环形滑块17转动，进而带动转动杆3转动；当反向转动从动锥齿轮11时，固定块21上的斜面会使得固定块21无法卡接在卡槽19中，进而使得安装套15不会带动转动杆3转动，进而实现了单向转动。