双速齿轮箱输出强度测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及双速齿轮箱领域，具体是双速齿轮箱输出强度测试装置。


背景技术：

2.随着科技的进步社会的发展，带动着各种工厂不断扩大运营，工厂内部常会使用双速齿轮箱，而双速齿轮箱在出厂前需对高低速工况下的输出端通过进行强度测试装置，从而得知其最大强度限度。
3.由于传统耐久度测试需对产品进行很长时间的测试，既浪费能源，又浪费时间，时效性差，降低了工作人员的工作效率；因此，针对上述问题提出双速齿轮箱输出强度测试装置。


技术实现要素：

4.为了弥补现有技术的不足，解决耐久度测试耗时较长的问题，本实用新型提出双速齿轮箱输出强度测试装置。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的双速齿轮箱输出强度测试装置，包括双速齿轮箱主体、输出端主体和测试装置主体，所述双速齿轮箱主体内部设置有输出端主体，且输出端主体外壁设置有测试装置主体；所述测试装置主体内壁胶粘有第一橡胶垫，且第一橡胶垫底端贴合于输出端主体外壁，所述测试装置主体内壁通过转轴活动连接有第二橡胶垫，且测试装置主体内部通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆底端通过轴承活动连接于第二橡胶垫外壁，所述测试装置主体左侧插设于双速齿轮箱主体内部，且测试装置主体内部插设有插杆，所述双速齿轮箱主体内壁固接有侧杆，且侧杆底端插设于插杆内部，所述侧杆外壁缠绕有第一弹簧，通过设置有第二橡胶垫，使得第二橡胶垫能够逐渐贴合于输出端主体外壁，从而确定在不同阻力工况下对其输出端主体动力承受能力大小。
6.优选的，所述输出端主体外壁设置有加热环，且加热环顶端滑动连接于测试装置主体内部，所述测试装置主体外壁固接有t字杆，且t字杆外壁通过转轴活动连接有活动杆，所述活动杆底端插设于加热环内部，所述t字杆外壁通过转轴活动连接有限位杆，且限位杆底端固接有第三弹簧，所述t字杆外壁固接有压块，通过设置有加热环，加速输出端主体老化，减少测试所需时间。
7.优选的，所述螺杆外壁胶粘有软套，且软套为橡胶材质，通过设置有软套，使得能够增加工作人员在转动螺杆时的舒适度。
8.优选的，所述双速齿轮箱主体内部设置有推板，且推板一端固接有第二弹簧，所述第二弹簧另一端固接于双速齿轮箱主体内部，通过设置有推板，使得能够令测试装置主体在第二弹簧的弹性作用下，快速脱离双速齿轮箱主体内部。
9.优选的，所述第二弹簧外壁胶粘有耐磨垫，且耐磨垫为橡胶材质，通过设置有耐磨垫，能够增大耐磨垫与测试装置主体之间的摩擦力，提高稳定性。
10.优选的，所述插杆底端设置为倾斜状，通过插杆底端设置为倾斜状，使得插杆能够与测试装置主体快速卡合。
11.本实用新型的有益之处在于：
12.1.本实用新型通过设置有第一弹簧，使得测试装置主体对插杆挤压时，插杆能够与测试装置主体快速卡合，转动螺杆，使得第二橡胶垫在测试装置主体内部移动，通过设置有第二橡胶垫，使得第二橡胶垫能够逐渐贴合于输出端主体外壁，从而确定在不同阻力工况下对其输出端主体动力承受能力大小，实现了输出端主体测试的功能，解决了耐久度测试耗时较长的问题，提高了输出端主体的效率；
13.2.本实用新型通过设置有活动杆，使得按压压块时，能够通过t字杆外壁的转轴令限位杆对第三弹簧进行挤压，使得限位杆在测试装置主体内部滑动，同时活动杆通过转轴脱离加热环内部，实现了取下加热环的功能，解决了加热环取下不便的问题，提高了加热环的适应性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
15.图1为实施例一的双速齿轮箱主体立体结构示意图；
16.图2为实施例一的输出端主体和测试装置主体正视剖面结构示意图；
17.图3为实施例一的图1中a处结构示意图；
18.图4为实施例一的图1中b处结构示意图；
19.图5为实施例二的滚珠的结构示意图。
20.图中：1、双速齿轮箱主体；2、输出端主体；3、测试装置主体；4、第一橡胶垫；5、第二橡胶垫；6、螺杆；7、软套；8、插杆；9、侧杆；10、第一弹簧；11、推板；12、第二弹簧；13、耐磨垫；14、加热环；15、t字杆；16、活动杆；17、限位杆；18、第三弹簧；19、压块；20、滚珠。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一
23.请参阅图1
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4所示，双速齿轮箱输出强度测试装置，包括双速齿轮箱主体1、输出端主体2和测试装置主体3，所述双速齿轮箱主体1内部设置有输出端主体2，且输出端主体2外壁设置有测试装置主体3；所述测试装置主体3内壁胶粘有第一橡胶垫4，且第一橡胶垫4底端贴合于输出端主体2外壁，所述测试装置主体3内壁通过转轴活动连接有第二橡胶垫5，且测试装置主体3内部通过螺纹连接有螺杆6，所述螺杆6底端通过轴承活动连接于第二橡胶垫5外壁，所述测试装置主体3左侧插设于双速齿轮箱主体1内部，且测试装置主体3内部插
设有插杆8，所述双速齿轮箱主体1内壁固接有侧杆9，且侧杆9底端插设于插杆8内部，所述侧杆9外壁缠绕有第一弹簧10；工作时，通过推动测试装置主体3插入双速齿轮箱主体1内部，对耐磨垫13进行挤压，通过设置有第二弹簧12，使得推板11在双速齿轮箱主体1内部移动，通过设置有第一弹簧10，使得测试装置主体3在插杆8挤压时，插杆8进行移动，通过插杆8底端设置为倾斜状，使得插杆8能够与测试装置主体3快速卡合，通过转动螺杆6，使得螺杆6带动第二橡胶垫5在测试装置主体3内部移动，通过设置有第二橡胶垫5，使得第二橡胶垫5能够逐渐贴合于输出端主体2外壁，从而确定在不同阻力工况下对其输出端主体2动力承受能力大小。
24.所述输出端主体2外壁设置有加热环14，且加热环14顶端滑动连接于测试装置主体3内部，所述测试装置主体3外壁固接有t字杆15，且t字杆15外壁通过转轴活动连接有活动杆16，所述活动杆16底端插设于加热环14内部，所述t字杆15外壁通过转轴活动连接有限位杆17，且限位杆17底端固接有第三弹簧18，所述t字杆15外壁固接有压块19；工作时，通过设置有活动杆16，使得按压压块19时，能够通过t字杆15外壁的转轴令限位杆17对第三弹簧18进行挤压，使得限位杆17在测试装置主体3内部滑动，同时活动杆16通过转轴脱离加热环14内部，便可滑动取下加热环14。
25.所述螺杆6外壁胶粘有软套7，且软套7为橡胶材质；工作时，通过设置有软套7，使得能够增加工作人员在转动螺杆6时的舒适度。
26.所述双速齿轮箱主体1内部设置有推板11，且推板11一端固接有第二弹簧12，所述第二弹簧12另一端固接于双速齿轮箱主体1内部；工作时，通过设置有推板11，使得能够令测试装置主体3在第二弹簧12的弹性作用下，快速脱离双速齿轮箱主体1内部。
27.所述第二弹簧12外壁胶粘有耐磨垫13，且耐磨垫13为橡胶材质；工作时，通过设置有耐磨垫13，能够增大耐磨垫13与测试装置主体3之间的摩擦力，提高稳定性。
28.所述插杆8底端设置为倾斜状；工作时，通过插杆8底端设置为倾斜状，使得插杆8能够与测试装置主体3快速卡合。
29.实施例二
30.请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述推板11内部通过转轴活动连接有滚珠20，且滚珠20底端贴合于双速齿轮箱主体1内壁；工作时，通过设置有滚珠20，使得推板11在移动时能够减少对双速齿轮箱主体1内壁的磨损。
31.工作原理，通过推动测试装置主体3插入双速齿轮箱主体1内部，对耐磨垫13进行挤压，通过设置有第二弹簧12，使得推板11在双速齿轮箱主体1内部移动，通过设置有第一弹簧10，使得测试装置主体3在插杆8挤压时，插杆8进行移动，通过插杆8底端设置为倾斜状，使得插杆8能够与测试装置主体3快速卡合，通过转动螺杆6，使得螺杆6带动第二橡胶垫5在测试装置主体3内部移动，通过设置有第二橡胶垫5，使得第二橡胶垫5能够逐渐贴合于输出端主体2外壁，从而确定在不同阻力工况下对其输出端主体2动力承受能力大小。
32.通过设置有活动杆16，使得按压压块19时，能够通过t字杆15外壁的转轴令限位杆17对第三弹簧18进行挤压，使得限位杆17在测试装置主体3内部滑动，同时活动杆16通过转轴脱离加热环14内部，便可滑动取下加热环14。
33.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个
实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。