1.本实用新型涉及车用集成式混合器，属于车用后处理技术领域。
背景技术：
2.近年来，对于车辆的排放与油耗的法规日趋严格，严格的油耗法规限制，需要发动机充分燃烧，充分燃烧的代价是排气中氮氧化合物含量增大，这又被严格的排放法规所限制，在欧洲“欧vi”柴油发动机排放标准中，柴油机汽车颗粒排放应低于10mg/kwh、氮氧化物排放应低于460mg/kwh，因此，在日益严格的排放与油耗标准，以及发动机小型化、轻量化的要求下，排气后处理系统也应作出相应改进，现有的集成混合器的混合效率较差，混合效果差，需要进行改进。
技术实现要素：
3.本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供车用集成式混合器，通过设置导向板，能够对进入的气体进行导向，使气体旋转，带动喷出的尿素混合，减少尿素与内壁接触，通过设置混合叶片，能够在气体吹动的情况下旋转，从而带动气体与尿素混合，保证尿素均匀分散在废气中，通过设置混合组件，能够对分散的尿素与废气进行分离混合，从而保证混合效果，从而保证对废气进行催化处理，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.车用集成式混合器，包括进气管，所述进气管内设置有尿素喷嘴，且所述尿素喷嘴通过固定架与进气管固定连接，所述进气管内壁安装有导向板，所述进气管右端连接有混合腔，所述混合腔内安装有混合叶片，所述混合叶片通过安装架与混合腔活动链接，所述混合叶片右侧设置有混合组件，所述混合腔右端设置有隔板，所述隔板上设置有通孔，所述混合腔右端连接有scr催化装置，所述scr催化装置右端连接有出气管，所述进气管与混合腔外侧设置有保温层。
6.进一步而言，所述尿素喷嘴通过固定框固定安装在固定架上，且所述尿素喷嘴朝向气体运动方向设置。
7.进一步而言，所述导向板为螺旋结构，且固定安装在进气管内壁，所述导向板的宽度为进气管直径的五分之一。
8.进一步而言，所述混合叶片的转轴两端通过轴承与安装架活动连接。
9.进一步而言，所述混合组件包括边框结构，所述边框结构内安装有混合导风片，所述混合组件设置为两组，且两组混合组件交错设置。
10.进一步而言，所述混合导风片两侧为波浪形结构，且所述混合导风片两侧的波浪形结构交错设置。
11.本实用新型有益效果：
12.1、通过设置导向板，能够对进入的气体进行导向，使气体旋转，带动喷出的尿素混合，减少尿素与内壁接触；
13.2、通过设置混合叶片，能够在气体吹动的情况下旋转，从而带动气体与尿素混合，保证尿素均匀分散在废气中；
14.3、通过设置混合组件，能够对分散的尿素与废气进行分离混合，从而保证混合效果，从而保证对废气进行催化处理。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
16.图1是本实用新型车用集成式混合器结构图。
17.图2是本实用新型车用集成式混合器混合叶片结构图。
18.图3是本实用新型车用集成式混合器混合导风片结构图。
19.图4是本实用新型车用集成式混合器进气管侧视图。
20.图中标号：1、进气管；2、尿素喷嘴；3、导向板；4、混合腔；5、混合叶片；6、安装架；7、混合组件；8、隔板；9、通孔；10、scr催化装置；11、出气管；12、保温层；13、边框结构；14、混合导风片。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.如图1
‑
4所示，车用集成式混合器，包括进气管1，所述进气管1内设置有尿素喷嘴2，且所述尿素喷嘴2通过固定架与进气管1固定连接，所述进气管1内壁安装有导向板3，能够对进入的气体进行导向，使气体旋转，带动喷出的尿素混合，减少尿素与内壁接触，所述进气管1右端连接有混合腔4，所述混合腔4内安装有混合叶片5，能够在气体吹动的情况下旋转，从而带动气体与尿素混合，保证尿素均匀分散在废气中，所述混合叶片5通过安装架6与混合腔4活动链接，所述混合叶片5右侧设置有混合组件7，能够对分散的尿素与废气进行分离混合，从而保证混合效果，从而保证对废气进行催化处理，所述混合腔4右端设置有隔板8，所述隔板8上设置有通孔9，方便废气均匀进入scr催化装置10，避免影响催化效果，所述混合腔4右端连接有scr催化装置10，所述scr催化装置10右端连接有出气管11，所述进气管1与混合腔4外侧设置有保温层12，降低温度降低的速度，从而保证催化的效果。
23.如图1所示，所述尿素喷嘴2通过固定框固定安装在固定架上，且所述尿素喷嘴2朝向气体运动方向设置，所述混合组件7包括边框结构13，所述边框结构13内安装有混合导风片14，所述混合组件7设置为两组，且两组混合组件7交错设置，使废气与尿素更加充分混合。
24.如图2所示，所述混合导风片14两侧为波浪形结构，且所述混合导风片14两侧的波浪形结构交错设置。
25.如图3所示，所述混合叶片5的转轴两端通过轴承与安装架6活动连接。
26.如图4所示，所述导向板3为螺旋结构，且固定安装在进气管1内壁，使废气进行螺旋前进，带动尿素进入混合腔4，减少尿素福抓到内壁上，影响使用，所述导向板3的宽度为进气管1直径的五分之一。
27.本实用新型工作原理：废气通过进气管1进入，导向板3对废气进行螺旋导向，尿素喷嘴2喷出尿素，尿素被带入混合腔4，经过混合叶片5与混合组件7进行充分混合后进入scr催化装置10进行催化处理，完成催化后经过出气管11排出。
28.以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.车用集成式混合器，包括进气管（1），其特征在于：所述进气管（1）内设置有尿素喷嘴（2），且所述尿素喷嘴（2）通过固定架与进气管（1）固定连接，所述进气管（1）内壁安装有导向板（3），所述进气管（1）右端连接有混合腔（4），所述混合腔（4）内安装有混合叶片（5），所述混合叶片（5）通过安装架（6）与混合腔（4）活动链接，所述混合叶片（5）右侧设置有混合组件（7），所述混合腔（4）右端设置有隔板（8），所述隔板（8）上设置有通孔（9），所述混合腔（4）右端连接有scr催化装置（10），所述scr催化装置（10）右端连接有出气管（11），所述进气管（1）与混合腔（4）外侧设置有保温层（12）。2.根据权利要求1所述的车用集成式混合器，其特征在于：所述尿素喷嘴（2）通过固定框固定安装在固定架上，且所述尿素喷嘴（2）朝向气体运动方向设置。3.根据权利要求1所述的车用集成式混合器，其特征在于：所述导向板（3）为螺旋结构，且固定安装在进气管（1）内壁，所述导向板（3）的宽度为进气管（1）直径的五分之一。4.根据权利要求1所述的车用集成式混合器，其特征在于：所述混合叶片（5）的转轴两端通过轴承与安装架（6）活动连接。5.根据权利要求1所述的车用集成式混合器，其特征在于：所述混合组件（7）包括边框结构（13），所述边框结构（13）内安装有混合导风片（14），所述混合组件（7）设置为两组，且两组混合组件（7）交错设置。6.根据权利要求5所述的车用集成式混合器，其特征在于：所述混合导风片（14）两侧为波浪形结构，且所述混合导风片（14）两侧的波浪形结构交错设置。
技术总结
本实用新型涉及车用集成式混合器，包括进气管，所述进气管内设置有尿素喷嘴，且所述尿素喷嘴通过固定架与进气管固定连接，所述进气管内壁安装有导向板，所述进气管右端连接有混合腔，所述混合腔内安装有混合叶片，所述混合叶片通过安装架与混合腔活动链接，所述混合叶片右侧设置有混合组件，所述混合腔右端设置有隔板，所述隔板上设置有通孔，所述混合腔右端连接有SCR催化装置，所述SCR催化装置右端连接有出气管，结构简单，设计合理，能够对废气与尿素进行充分混合，减少尿素附着在内壁上。减少尿素附着在内壁上。减少尿素附着在内壁上。
技术研发人员：周爽 沈明
受保护的技术使用者：江苏道格蒙自动化科技有限公司
技术研发日：2021.06.09
技术公布日：2021/12/7
再多了解一些
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