一种多功能骑行标志服的制作方法

1.本实用新型涉及日常用品技术领域，具体涉及一种多功能骑行标志服。


背景技术：

2.标志服是指编织有相关的行业特点的标志纸标志和纺织品印刷标志的服装，标志服的种类很多，可按其作用和所用原料来分类，按作用来分类，主要有品质标志、使用标志、规格标志、原产地标志、合格证标志、条形码标志和环保标志等，按使用的原料分类，可分为编织标志、纸标志和纺织品印刷标志等。
3.目前在骑手夜间骑行时，汽车对骑行者肇事侵害大多数因为骑行者没有夜视装备造成的，并且在骑手骑行时，受到风力的影响会使得骑手浪费一定的力气，并且不能根据骑手的身体情况来决定是否需要身体的散热，该多功能骑行标志服的适用性变差，因此需要进行结构创新来解决具体问题。


技术实现要素：

4.本实用新型需要解决的技术问题是提供一种多功能骑行标志服，其中一种目的是为了具备标志衣身能够更好的适应骑手的身体，解决标志衣身过大导致衣服的晃动幅度过大增加了衣服受到空气的阻力问题；其中另一种目的是为了解决提高衣服的散热效果问题，以达到方便骑手是否决定散热效果。
5.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种多功能骑行标志服，包括标志衣身、反光带、预紧带和减阻条，所述反光带的一侧与标志衣身的外壁缝制连接，所述减阻条位于反光带的下方设置，所述减阻条的一侧与标志衣身的外壁粘接，所述预紧带的一侧与标志衣身的外壁活动连接，所述减阻条位于标志衣身的两侧对称设置。
7.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述反光带的上方设置有透气带，所述透气带的外壁开设有透气孔，所述透气孔的一侧设置有魔术贴，所述魔术贴的一侧与透气带的外壁缝制连接，且魔术贴位于透气带的两侧对称设置。
8.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述减阻条的内壁开设有流通孔，所述减阻条呈三角形。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述预紧带包括第一连接带和第二连接带，所述第一连接带的左侧固定连接有松紧条，所述松紧条的左侧固定连接有连接块，所述连接块的外壁与第二连接带的内壁滑动连接。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第一连接带的外壁固定安装有放置盒，所述第二连接带的外壁开设有卡孔，所述连接块的外壁弹性连接有卡块，所述卡块的外壁与卡孔的内壁滑动连接。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述透气带的一侧与标志衣身的外壁缝制连接，所述透气带位于标志衣身的两侧对称设置。
12.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
13.1、本实用新型提供一种多功能骑行标志服，采用反光带和预紧带的结合，方便骑手在穿着标志衣身时能够很好的对路人进行当灯光提示，同时避免了夜间行车时发生危险，并且设置的预紧带能够将标志衣身与骑手的身体连接的更加紧密，避免在骑行的过程中，标志衣身受到风力的影响导致晃动幅度过大，避免了标志衣身受到的空气阻力过大。
14.2、本实用新型提供一种多功能骑行标志服，通过采用减阻条和透气带的组合设置，可以实现减少标志衣身受到风力的阻力，并且设置的透气带可以减少骑手腋下的温度过高，并且设置的魔术贴为了方便决定透气孔是否打开，增加了腋下透气的选择性。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的透气带结构示意图；
17.图3为本实用新型的减阻条结构示意图；
18.图4为本实用新型的预紧带结构示意图。
19.图中：1、标志衣身；2、反光带；3、预紧带；4、减阻条；5、透气带；6、透气孔；7、魔术贴；8、流通孔；9、第一连接带；10、第二连接带；11、松紧条；12、放置盒；13、卡孔；14、连接块；15、卡块。
具体实施方式
20.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
21.实施例1
22.如图1
‑
图4所示，本实用新型提供了一种多功能骑行标志服，包括标志衣身1、反光带2、预紧带3和减阻条4，反光带2的一侧与标志衣身1的外壁缝制连接，减阻条4位于反光带2的下方设置，减阻条4的一侧与标志衣身1的外壁粘接，预紧带3的一侧与标志衣身1的外壁活动连接，减阻条4位于标志衣身1的两侧对称设置。
23.在本实施例中，通过设置的反光带2能够提高标志衣身1的反光效果，进一确保了骑手骑行时的安全性，并且设置的减阻条4为了减少标志衣身1受到空气阻力的影响，方便了骑手的骑行，并且设置的预紧带3使得标志衣身1与骑手的身体贴合的更加紧密，进一步减少了标志衣身1所受到的空气阻力。
24.如图2
‑
3所示，在本实施例中，优选的，反光带2的上方设置有透气带5，透气带5的外壁开设有透气孔6，透气孔6的一侧设置有魔术贴7，魔术贴7的一侧与透气带5的外壁缝制连接，且魔术贴7位于透气带5的两侧对称设置，设置的透气带5为了对骑手的腋下进行散热，并且通过魔术贴7，使得骑手方便决定是否需要散热，减阻条4的内壁开设有流通孔8，减阻条4呈三角形，并且设置的减阻条4呈三角形，最大程度上减少了标志衣身1受到的空气阻力。
25.实施例2
26.如图4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：预紧带3包括第一连接带9和第二连接带10，第一连接带9的左侧固定连接有松紧条11，松紧条11的左侧固定连接有连接块14，连接块14的外壁与第二连接带10的内壁滑动连接，第一连接带9的外壁
固定安装有放置盒12，设置的放置盒12为了方便了物体的暂时存放，增加了预紧带3的使用性，第二连接带10的外壁开设有卡孔13，连接块14的外壁弹性连接有卡块15，卡块15的外壁与卡孔13的内壁滑动连接，通过卡块15和卡孔13的配合，使得第一连接带9和第二连接带10之间的距离进行固定，方便调节，有透气带5的一侧与标志衣身1的外壁缝制连接，透气带5位于标志衣身1的两侧对称设置。
27.下面具体说一下该多功能骑行标志服的工作原理：
28.如图1
‑
4所示，本实用新型首先将标志衣身1穿着在骑手身上，并根据标志衣身1的大小调节预紧带4，使其收缩距离发生变化，使得标志衣身与骑手贴合的更加紧密，并且将粘连在魔术贴7上的子母贴取下，即可对骑手腋下进行散热。
29.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种多功能骑行标志服，包括标志衣身(1)、反光带(2)、预紧带(3)和减阻条(4)，其特征在于：所述反光带(2)的一侧与标志衣身(1)的外壁缝制连接，所述减阻条(4)位于反光带(2)的下方设置，所述减阻条(4)的一侧与标志衣身(1)的外壁粘接，所述预紧带(3)的一侧与标志衣身(1)的外壁活动连接，所述减阻条(4)位于标志衣身(1)的两侧对称设置。2.根据权利要求1所述的一种多功能骑行标志服，其特征在于：所述反光带(2)的上方设置有透气带(5)，所述透气带(5)的外壁开设有透气孔(6)，所述透气孔(6)的一侧设置有魔术贴(7)，所述魔术贴(7)的一侧与透气带(5)的外壁缝制连接，且魔术贴(7)位于透气带(5)的两侧对称设置。3.根据权利要求1所述的一种多功能骑行标志服，其特征在于：所述减阻条(4)的内壁开设有流通孔(8)，所述减阻条(4)呈三角形。4.根据权利要求1所述的一种多功能骑行标志服，其特征在于：所述预紧带(3)包括第一连接带(9)和第二连接带(10)，所述第一连接带(9)的左侧固定连接有松紧条(11)，所述松紧条(11)的左侧固定连接有连接块(14)，所述连接块(14)的外壁与第二连接带(10)的内壁滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种多功能骑行标志服，其特征在于：所述第一连接带(9)的外壁固定安装有放置盒(12)，所述第二连接带(10)的外壁开设有卡孔(13)，所述连接块(14)的外壁弹性连接有卡块(15)，所述卡块(15)的外壁与卡孔(13)的内壁滑动连接。6.根据权利要求2所述的一种多功能骑行标志服，其特征在于：所述透气带(5)的一侧与标志衣身(1)的外壁缝制连接，所述透气带(5)位于标志衣身(1)的两侧对称设置。

技术总结
本实用新型公开了一种多功能骑行标志服，涉及日常用品技术领域，包括标志衣身、反光带、预紧带和减阻条，所述反光带的一侧与标志衣身的外壁缝制连接，所述减阻条位于反光带的下方设置，所述减阻条的一侧与标志衣身的外壁粘接，所述预紧带的一侧与标志衣身的外壁活动连接，所述减阻条位于标志衣身的两侧对称设置。本实用新型通过采用反光带和预紧带的结合，方便骑手在穿着标志衣身时能够很好的对路人进行当灯光提示，同时避免了夜间行车时发生危险，并且设置的预紧带能够将标志衣身与骑手的身体连接的更加紧密，避免在骑行的过程中，标志衣身受到风力的影响导致晃动幅度过大，避免标志衣身受到的空气阻力过大。标志衣身受到的空气阻力过大。标志衣身受到的空气阻力过大。


技术研发人员：周海丰 汪佳莹
受保护的技术使用者：湖南省韶峰服饰有限公司
技术研发日：2021.05.27
技术公布日：2021/12/7