一种油冷系统结构的制作方法

1.本实用新型属于水平定向钻机工程机械技术领域，特别涉及一种油冷系统结构。


背景技术：

2.如图2和图3所示，在目前非开挖式水平定向钻机行业中，对减速机润滑油通常采用油箱 油冷器的冷却模式，即在外置电机20的驱动下，减速机润滑油先进入外置油箱30，然后进入外置油冷器10，降温之后再返回减速机，形成一个循环，现有的冷却机构一方面占用空间大，需要同时放置多个外置部件，严重影响了安装、拆卸及搬运的效率，另一方面，外置部件，特别是外置的油箱，其对于工作环境的要求也极为苛刻，因为工作环境对于整体的运行性能起到关键作用，同时，施工环境的复杂程度也影响了整体冷却系统的安全可靠性，存在极大的安装隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的，在于提供一种油冷系统结构，将润滑油冷却结构整合为一个整体，减小了结构的占地空间，提高了安全性及可靠性。
4.本实用新型的另一目的，在于提供一种油冷系统结构，将润滑油冷却结构安装在壳体内，延长结构的使用寿命。
5.为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
6.一种油冷系统结构，包括壳体及藏设于壳体内的油冷器、电机和油箱，其中，油箱设于壳体内的一侧底部，油冷器设于壳体内的上部空间，电机位于油冷器的下方，所述油箱上分别开设有进油口及出油口，油箱的进油口连通至壳体外减速机的出油端，电机用于将油箱的润滑油由出油口通过第一管路泵入油冷器中，并将经油冷器冷却的润滑油由油冷器的出口通过第二管路泵至减速机的进油端。
7.上述壳体的顶部还在油冷器的上方位置设置风扇，风扇朝向油冷器方向设置。
8.上述风扇同时由电机驱动。
9.采用上述方案后，本实用新型相比现有技术的有益效果是：
10.(1)本实用新型将油箱、油冷器以集成的方式形成一个循环的冷却系统，减小了整体体积，减小了占用空间，避免现有结构分开放置而影响美观性；
11.(2)本实用新型通过设计一个壳体，将油箱、油冷器均设置在壳体内，避免了电机、油冷器在外部环境遭受风吹雨淋而缩短使用寿命，提高了整体结构的安全性和稳定性。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图；
13.图2是现有油箱的结构示意图；
14.图3是现有油冷器的结构示意图。
15.附图标记：
16.1、油冷器；2、电机；3、油箱；
17.4、壳体；5、风扇；
18.6、第一管路；7、第二管路；
19.10、外置油冷器；20、外置电机；30、外置油箱。
具体实施方式
20.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
21.如图1所示，本实用新型提供一种油冷系统结构，包括壳体4及藏设于壳体4内的油冷器1、电机2和油箱3，其中，油箱3设于壳体4的内部一侧底部，其侧面靠下的位置开设有进油口，管道的一端连通该进油口，另一端穿过壳体4后连通至减速机的出油端；油箱3还另开设有出油口，该出油口通过第一管路6连通至油冷器1的入口，油冷器1的出口则通过第二管路7连接至减速机的进油端；所述油冷器1设于壳体4内的上部空间，而电机2位于油冷器1的下方，用于将油箱3里的润滑油通过第一管路6泵入油冷器1中；这样，减速机润滑油由油冷器1进行降温后，再通过第二管路7循环至减速机。
22.作为本实用新型的一个较佳实施例，壳体4的顶部还在油冷器1的上方位置设有风扇5，风扇5可同时由电机2驱动，以节省部件及空间；电机2驱动风扇5朝向油冷器1转动，可以加速油冷器1内的润滑油降温，提高降温效率。
23.本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
25.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。


技术特征：
1.一种油冷系统结构，其特征在于：包括壳体(4)及藏设于壳体(4)内的油冷器(1)、电机(2)和油箱(3)，其中，油箱(3)设于壳体(4)内的一侧底部，油冷器(1)设于壳体(4)内的上部空间，电机(2)位于油冷器(1)的下方，所述油箱(3)上分别开设有进油口及出油口，油箱(3)的进油口连通至壳体(4)外减速机的出油端，电机(2)用于将油箱(3)的润滑油由出油口通过第一管路(6)泵入油冷器(1)中，并将经油冷器(1)冷却的润滑油由油冷器(1)的出口通过第二管路(7)泵至减速机的进油端。2.如权利要求1所述的一种油冷系统结构，其特征在于：所述壳体(4)的顶部还在油冷器(1)的上方位置设置风扇(5)，风扇(5)朝向油冷器(1)方向设置。3.如权利要求2所述的一种油冷系统结构，其特征在于：所述风扇(5)同时由电机(2)驱动。

技术总结
本实用新型公开一种油冷系统结构，包括壳体及藏设于壳体内的油冷器、电机和油箱，其中，油箱设于壳体内的一侧底部，油冷器设于壳体内的上部空间，电机位于油冷器的下方，所述油箱上分别开设有进油口及出油口，油箱的进油口连通至壳体外减速机的出油端，电机用于将油箱的润滑油由出油口通过第一管路泵入油冷器中，并将经油冷器冷却的润滑油由油冷器的出口通过第二管路泵至减速机的进油端。此种结构将润滑油冷却结构整合为一个整体，减小了结构的占地空间，提高了安全性及可靠性。提高了安全性及可靠性。提高了安全性及可靠性。


技术研发人员：陈凤钢 朱晨 王超文 程熙 石姚姚
受保护的技术使用者：江苏谷登重型机械装备科技有限公司
技术研发日：2021.05.10
技术公布日：2021/12/7