一种多重缓冲保护电池包的制作方法

1.本实用新型涉及动力电池的技术领域，具体涉及一种多重缓冲保护电池包。


背景技术：

2.随着国家新能源汽车产业的不断发展，电动车已经与人们的生活紧密相连，电动车，即电力驱动车辆，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车行业发展迅速，从而带动了电池的蓬勃发展。
3.现有电动车所使用的电池均为动力电池包，其有多个动力电池模块构成，然后再外边包裹外壳构成，现有的动力电池包的缓冲保护性能较低，通常采用包裹泡棉或垫块构成缓冲结构，其抗冲击及缓冲性能较差，动力电池模块与壳体之间的接触面积大，当外界振动或冲击力作用到壳体上时，外界振动及冲击力基本全部传递到动力电池模块上，导致动力电池模块因外界震动或冲击力的影响导致损坏或使用寿命、性能等，缓冲保护性较差；并且现有的动力电池包的盖板通常采用焊接或螺钉多个的方式安装在所述壳体上构成，当需要进行其内部电池模块或组件维护更换时，拆卸或安装步骤繁琐，时间长，影响维护效率；现有的动力电池包通常采用密封圈进行密封操作，从而提高密封性，防止外界水分进入到所述动力电池包内，但现有的密封圈密封效果差，且密封圈容易出现老化，影响密封效果，动力电池包防水、防潮性能低，现有的动力电池包运行时会产生大量的热量，温度过高会影响动力电池包内部元件模块的性能，且导致元件的烧坏等情况出现，传统的温度检测方式通过温度计，但即视性效果差，需要近距离才能观察，无法立刻通过直观视觉的方式将温度反馈给人们，温度过高会导致动力电池包内部元件损坏，容易发生意外，存在着一定的安全隐患；现有的动力电池无除尘功能，超时间使用或后续拆卸维护时，有部分灰尘或杂质会堆积在控制电路板或其它控制元件上，当通电时会容易导致短路的情况出现，造成安全隐患；并且现有的动力电池无保温功能，当外部温度过低时，动力电池内的电池会受低温影响，造成动力电池使用性能降低，影响后续的使用，从而影响电动车的驱动效率及续航性能。


技术实现要素：

4.本项实用新型是针对现在的技术不足，提供一种多重缓冲保护电池包。
5.本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：
6.一种多重缓冲保护电池包，所述多重缓冲保护电池包包括壳体及电池模块，所述壳体内设有多重减震组件及缓冲保护结构，所述壳体设有盖板，所述盖板设有通孔，所述通孔内设有温度变色胶，所述盖板与所述壳体之间设有密封结构及卡扣连接结构，所述壳体外套设有可拆卸缓冲保护框架，所述可拆卸缓冲保护框架设有多个六角孔，所述盖板还设有可拆卸吸尘组件，所述可拆卸缓冲保护框架与所述壳体之间设有保温组件。
7.作进一步改进，所述卡扣连接结构包括卡扣组件、磁吸组件及多个扣孔，所述卡扣组件设置在所述盖板上，多个所述扣孔设置在所述壳体上，所述磁吸组件包括两环形磁铁，
所述壳体及盖板均设有磁铁放置凹槽，所述密封结构包括台阶凸块及台阶凹槽，所述台阶凸块设置在所述盖板底部，所述台阶凹槽设置在所述盖板顶端，所述台阶凸块及台阶凹槽之间设有灌胶密封层。
8.作进一步改进，所述多重减震组件包括磁悬浮组件、弹簧缓冲组件及放置盘，所述磁悬浮组件包括电磁铁、磁铁、电源及控制电路板，所述电磁铁设置在所述壳体内部底部，所述磁铁设置在所述放置盘底部，所述弹簧缓冲组件包括多个弹簧，多个所述弹簧分别设置在所述放置盘底部的四个角部，并且通过螺钉进行固定，所述壳体底部设有多个弹簧放置凹槽。
9.作进一步改进，所述缓冲保护结构包括多个弧形条及多个蜂窝状结构层，多个所述弧形条以矩形阵列的方式设置在所述放置盘上，多个所述蜂窝状结构层分别设置所述壳体四侧面内侧。
10.作进一步改进，所述电池模块包括多个电池模组、控制器及连接板，多个所述电池模组均包括支架及多个电池，多个所述电池设置在所述支架内。
11.作进一步改进，所述盖板设有连接插座，所述连接插座设有连接线缆，所述控制器通过连接线与所述连接插座连接。
12.作进一步改进，所述可拆卸吸尘组件包括静电发生器及可拆卸海棉，所述可拆卸海棉通过胶贴固定在所述静电发生器上，所述静电发生器设有电源及控制元件，所述保温组件包括加热器、温度控制器及温度检测探头，所述加热器设置在所述可拆卸缓冲保护框架内侧。
13.本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置温度变色胶对内部或外部温度变化转成可视的及时反馈给人们，当多重缓冲保护电池包内的元件模块使用时，产生的热量流动到温度变色胶，随着温度的升高温度变色胶也会产生颜色变化，及时反馈出多重缓冲保护电池包内部温度，使得人们可以及时控制多重缓冲保护电池包内的温度，防止高温影响多重缓冲保护电池包内元件模块的使用效果，并提高多重缓冲保护电池包的使用寿命；当多重缓冲保护电池包不使用时对外部环境温度变化转化成可视反馈给人们，防止外部温度过高影响多重缓冲保护电池包的使用性能；通过设置卡扣连接结构便于盖板与壳体之间快速对位安装或拆卸，降低操作步骤，方便对动力电池包内部元件进行维护更换，提高效率，并且通过设置磁吸组件实现快速定位，保证配合安装效果，提高后续的密封效果；通过设置密封结构与灌胶密封层用于提供多重密封结构，从而提高密封性，提高多重缓冲保护电池包的防水、防潮性能；通过设置磁悬浮组件形成同性斥力实现悬浮，使得放置盘悬浮在所述壳体底部上方，降低接触面积，所述形成的同性相斥力有效的吸附振动，减少振动对电池模块内部的元件模块的影响，保证电池模块内部的元件模块的正常使用及提供使用寿命；通过设置缓冲保护结构用于保证电池模块位置居中放置在所述放置盘上的同时，提供一定的缓冲作用，使得外部冲击力作用到壳体时，其传动到所述弧形条进行吸收，更好的保护电池模块，通过设置蜂窝状结构层用于加强壳体的纵向承受力，并且结合所述可拆卸缓冲保护框架实现多重缓冲保护性能，大大提高抗外力性能，更好的保护多重缓冲保护电池包内部的元件；
14.通过设置可拆卸吸尘组件用于提供吸尘功能，从而对壳体内的灰尘及杂质进行吸附，防止灰尘及杂质附着在所述控制器及连接板上而发生短路的情况出现，提高安全性；通
过设置保温组件用于提供保温作用，防止多重缓冲保护电池包因低温出现多重缓冲保护电池包性能降低的情况出现，保证多重缓冲保护电池包的正常使用，从而保证电动车的正常使用及续航效率。
15.下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型进一步说明。
附图说明
16.图1为本实施例的多重缓冲保护电池包整体结构示意图；
17.图2为本实施例的多重缓冲保护电池包分解示意图；
18.图3为本实施例的多重缓冲保护电池包无可拆卸缓冲保护框架时剖视结构示意图；
19.图4为本实施例的a放大示意图；
20.图5为本实施例的电池模块结构示意图。
21.图中：1.新型动力电池包，2.壳体，3.电池模块，4.多重减震组件，5.缓冲保护结构，6.盖板，7.温度变色胶，8.密封结构，9.卡扣连接结构，90.卡扣组件，91.磁吸组件，92.多个扣孔，80.台阶凸块，81.台阶凹槽，82.灌胶密封层，40.磁悬浮组件，41.弹簧缓冲组件，42.放置盘，400.电磁铁，401.磁铁，402.电源，403.控制电路板，50.弧形条，51.蜂窝状结构层，30.电池模组，31.控制器，32.连接板，60.连接线缆，10.可拆卸缓冲保护框架，11.可拆卸吸尘组件，12.保温组件，110.静电发生器，111.可拆卸海棉，120.加热器，121.温度控制器，122.温度检测探头，123.备用电源。
具体实施方式
22.以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。
23.实施例，参见附图1～图5，一种多重缓冲保护电池包1包括壳体2及电池模块3，所述壳体2内设有多重减震组件4及缓冲保护结构5，所述壳体2 设有盖板6，所述盖板6设有通孔，所述通孔内设有温度变色胶7，所述温度变色胶7采用温度变色材料构成，所述温度变色胶7对内部或外部温度变化转成可视的及时反馈给人们，当多重缓冲保护电池包1内的元件模块使用时，产生的热量流动到温度变色胶7，随着温度的升高温度变色胶7也会产生颜色变化，及时反馈出多重缓冲保护电池包1内部温度，使得人们可以及时控制多重缓冲保护电池包1内的温度，防止高温影响多重缓冲保护电池包1内元件模块的使用效果，并提高多重缓冲保护电池包1的使用寿命；当多重缓冲保护电池包1不使用时对外部环境温度变化转化成可视反馈给人们，防止外部温度过高影响多重缓冲保护电池包1的使用性能，所述盖板6与所述壳体2 之间设有密封结构8及卡扣连接结构9，所述壳体2外套设有可拆卸缓冲保护框架10，所述可拆卸缓冲保护框架10设有多个六角孔，所述盖板6还设有可拆卸吸尘组件11，所述可拆卸缓冲保护框架10与所述壳体2之间设有保温组件12，所述可拆卸缓冲保护框架10用于对壳体2进行包裹保护，从而提高壳体2的抗冲击及缓冲性能，更好的保护多重缓冲保护电池包1。
24.所述卡扣连接结构9包括卡扣组件90、磁吸组件91及多个扣孔92，所述卡扣组件90设置在所述盖板上6，多个所述扣孔92设置在所述壳体2上，所述磁吸组件91包括两环形磁铁，所述壳体2及盖板6均设有磁铁放置凹槽，两所述环形磁铁分别设置在所述磁铁放置凹
槽内，所述磁吸组件91便于盖板 6与壳体2之间安装时的快速对位，提高安装效率，并且保证配合安装效果，提高后续的密封效果，所述卡扣组件90包括多个扣钩，多个所述扣钩以矩形阵列的方式设置在所述盖板6下方，多个所述扣钩安装时与多个所述扣孔92 一一对应连接，实现快速安装连接，所述密封结构8包括台阶凸块80及台阶凹槽81，所述台阶凸块80设置在所述盖板6底部，所述台阶凹槽81设置在所述盖板6顶端，所述台阶凸块80及台阶凹槽81之间设有灌胶密封层82，所述密封结构8与灌胶密封层82用于提供多重密封结构，从而提高密封性，提高多重缓冲保护电池包1的防水、防潮性能。
25.所述多重减震组件4包括磁悬浮组件40、弹簧缓冲组件41及放置盘42，所述磁悬浮组件40包括电磁铁400、磁铁401、电源402及控制电路板403，所述电磁铁400设置在所述壳体2内部底部，所述磁铁401设置在所述放置盘42底部，所述弹簧缓冲组件41包括多个弹簧，多个所述弹簧分别设置在所述放置盘42底部的四个角部，并且通过螺钉进行固定，所述壳体2底部设有多个弹簧放置凹槽，多个所述弹簧放置凹槽用于保证弹簧缓冲组件41的放置稳定，所述电磁铁400用于提供n极朝上的磁吸力，所述磁铁401的n极朝下，所述电源402用于为电磁铁400提供驱动电源，所述控制电路板403 用于起控制作用，所述电磁铁400及磁铁401形成同性斥力实现悬浮，使得放置盘42悬浮在所述壳体底部上方，降低接触面积，所述形成的同性相斥力有效的吸附振动，减少振动对电池模块3内部的元件模块的影响，保证电池模块3内部的元件模块的正常使用及提供使用寿命，所述缓冲保护结构5包括多个弧形条50及多个蜂窝状结构层51，多个所述弧形条50以矩形阵列的方式设置在所述放置盘42内侧面四周，多个所述蜂窝状结构层51分别设置所述壳体2四侧面内侧，所述弧形条50为带弹性记忆的金属板，所述金属板外设有绝缘涂层，多个所述弧形条50具有一定的弹性，从而保证电池模块3 位置居中放置在所述放置盘42内，并且所述多条弧形条50用于提供一定的缓冲作用，使得外部冲击力作用到壳体2时，其传动到所述弧形条50进行吸收，更好的保护电池模块3，通过设置蜂窝状结构层51用于加强壳体2的纵向承受力，提高抗外力性能，更好的保护一种多重缓冲保护电池包1内部的元件。
26.所述电池模块3包括多个电池模组30、控制器31及连接板32，多个所述电池模组30均包括支架及多个电池，多个所述电池设置在所述支架内。
27.所述盖板6设有连接插座，所述连接插座设有连接线缆60，所述控制器 31通过连接线与所述连接插座连接，所述连接线缆6用于与外界连接或多个一种多重缓冲保护电池包1的串联连接。
28.所述壳体2设有通孔一，所述可拆卸吸尘组件11设置在所述通孔一内，所述通孔一边侧设有扣槽一，所述可拆卸吸尘组件11包括静电发生器110及可拆卸海棉111，所述静电发生器110四边设有柔性弹片，所述柔性弹片用于将可拆卸吸尘组件11固定在所述通孔一内，所述可拆卸海棉111通过胶贴固定在所述静电发生器110上，所述静电发生器110设有电源及控制元件，所述可拆卸吸尘组件11用于提供吸尘功能，从而对壳体2内的灰尘及杂质进行吸附，防止灰尘及杂质附着在所述控制器31及连接板32上而发生短路的情况出现，提高安全性，所述保温组件12包括加热器120、温度控制器121及温度检测探头122，所述保温组件12设有备用电源123，所述加热器120设置在所述可拆卸缓冲保护框架10内侧，所述保温组件12用于提供保温作用，防止多重缓冲保护电池包1因低温出现多重缓冲保护电池包1性能降低的情况出现，保证多重缓冲保护电池包1的正常使用，从而保证电动车的正常使用及
续航效率。
29.本实用新型通过设置温度变色胶对内部或外部温度变化转成可视的及时反馈给人们，当多重缓冲保护电池包内的元件模块使用时，产生的热量流动到温度变色胶，随着温度的升高温度变色胶也会产生颜色变化，及时反馈出多重缓冲保护电池包内部温度，使得人们可以及时控制多重缓冲保护电池包内的温度，防止高温影响多重缓冲保护电池包内元件模块的使用效果，并提高多重缓冲保护电池包的使用寿命；当多重缓冲保护电池包不使用时对外部环境温度变化转化成可视反馈给人们，防止外部温度过高影响多重缓冲保护电池包的使用性能；通过设置卡扣连接结构便于盖板与壳体之间快速对位安装或拆卸，降低操作步骤，方便对动力电池包内部元件进行维护更换，提高效率，并且通过设置磁吸组件实现快速定位，保证配合安装效果，提高后续的密封效果；通过设置密封结构与灌胶密封层用于提供多重密封结构，从而提高密封性，提高多重缓冲保护电池包的防水、防潮性能；通过设置磁悬浮组件形成同性斥力实现悬浮，使得放置盘悬浮在所述壳体底部上方，降低接触面积，所述形成的同性相斥力有效的吸附振动，减少振动对电池模块内部的元件模块的影响，保证电池模块内部的元件模块的正常使用及提供使用寿命；通过设置缓冲保护结构用于保证电池模块位置居中放置在所述放置盘上的同时，提供一定的缓冲作用，使得外部冲击力作用到壳体时，其传动到所述弧形条进行吸收，更好的保护电池模块，通过设置蜂窝状结构层用于加强壳体的纵向承受力，并且结合所述可拆卸缓冲保护框架实现多重缓冲保护性能，大大提高抗外力性能，更好的保护多重缓冲保护电池包内部的元件；
30.通过设置可拆卸吸尘组件用于提供吸尘功能，从而对壳体内的灰尘及杂质进行吸附，防止灰尘及杂质附着在所述控制器及连接板上而发生短路的情况出现，提高安全性；通过设置保温组件用于提供保温作用，防止多重缓冲保护电池包因低温出现多重缓冲保护电池包性能降低的情况出现，保证多重缓冲保护电池包的正常使用，从而保证电动车的正常使用及续航效率。
31.本实用新型并不限于上述实施方式，采用与本实用新型上述实施例相同或近似结构或装置，而得到的其他用于多重缓冲保护电池包，均在本实用新型的保护范围之内。