一种预制构件安装方法与流程

1.本发明涉及建筑施工工程领域，特别是涉及一种预制构件安装方法。


背景技术：

2.随着我国城市化进程的加快，地下综合管廊工程不断增多，其中综合管廊工程大多有分隔舱结构设计，且为加快施工速度，分隔舱多采用全预制或预制 现浇的叠合结构。由于综合管廊工程内空间有限，且相关预制构件无法承受过重的荷载，这就导致大型机械如汽车吊、大型装载车无法进入施工，只能采用小型机械如平板车、液压升降车、电动葫芦等设备配合人工进行安装，没有现成的直接可采用的设备和相应的安装施工方法，这样也就导致了预制构件安装施工效率低下的问题，同时在安装施工过程中也容易发生安全问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种提高安全性和安装效率的预制构件安装方法。
4.本发明所采取的技术方案是：
5.一种预制构件安装方法，包括盾构管廊，所述盾构管廊包括盾构管壁和设置在所述盾构管廊中的中隔板，所述盾构管壁形成有盾构空间，所述中隔板将所述盾构空间分隔成两部分，包括以下步骤：
6.s1：使用平板车将预制构件运输至安装位置；
7.s2：使用手动液压升高车将所述预制构件从所述平板车上抬升、移位放置在所述中隔板上；
8.s3：在盾构管廊一侧安装两个吊装螺栓头，然后在两个所述吊装螺栓头上安装钢丝绳；
9.s4：将电动葫芦挂钩挂接固定在所述钢丝绳上；
10.s5：用支架顶住所述预制构件的底部，将所述电动葫芦的吊钩挂在所述预制构件的吊装孔；
11.s6：启动所述电动葫芦缓慢拉升竖起所述预制构件的一端，在达到预定位置后停止所述电动葫芦，并采用所述支架临时支撑所述预制构件；
12.s7：将所述手动液压升高车移动到所述预制构件中间，然后用吊带将所述预制构件从底部慢慢托起，调整所述预制构件的垂直度和高度；
13.s8：所述预制构件的垂直度和高度调整到位后，将所述预制构件顶与隧道壁采用螺栓焊接固定在预埋角钢上，所述预制构件底部采用钢筋焊接锚固。
14.有益效果：此预制构件安装方法，在盾构管廊有限半圆形空间内，利用支架、平板车、电动葫芦和手动液压升高车等小型设备在有限狭小空间内快速安装大重量的预制构件，节约施工成本，保证预制构件的安装施工人员的安全，在一定程度上促进综合管廊工程施工技术的推广和应用，解决了预制构件安装施工效率低下的问题，又解决了安装施工过
程中容易发生的安全问题。
15.作为上述方案的改进，所述支架为三棱柱形，所述支架的棱边长度小于施工净空空间。
16.作为上述方案的改进，所述支架采用钢管制作而成。
17.作为上述方案的改进，所述钢管的壁厚大于等于2.8mm，所述钢管的直径大于等于40mm。
18.作为上述方案的改进，所述支架包括立杆和横杆。
19.作为上述方案的改进，所述电动葫芦额定提升重量大于等于所述预制构件的重量。
20.作为上述方案的改进，所述吊带的破断拉力大于所述预制构件重量的两倍。
21.作为上述方案的改进，所述中隔板和所述支架之间设置有若干数量的木枋调节高度和增加受力面积。
22.作为上述方案的改进，设置在所述盾构管廊中隔板和所述支架之间的所述木枋与所述支架的立杆钢管之间设置有可调节拖撑。
附图说明
23.下面结合附图对本发明作进一步说明：
24.图1是本发明预制构件竖立安装起始阶段示意图；
25.图2是本发明预制构件竖立安装竖立阶段示意图；
26.图3是本发明预制构件高度和垂直度调整示意图；
27.图4是支架正视图。
具体实施方式
28.在本发明创造的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。
29.在本发明创造的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
30.本发明创造的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
31.盾构管廊9包括盾构管壁和设置在盾构管廊中的中隔板8，盾构管壁形成有盾构空间，中隔板8将盾构空间分隔成两部分，盾构管廊壁顶部13与中隔板8形成一部分，盾构管廊壁底部14与中隔板8形成另外一部分。
32.参照图1～图4，本发明为一种预制构件安装方法，利用支架4、平板车、电动葫芦3和手动液压升高车12等小型设备来达到快速竖立安装预制构件5的作用，具体实施方法和
步骤如下：
33.s1：使用平板车将预制构件5运输至安装位置；
34.s2：使用手动液压升高车12将预制构件5从所述平板车上抬升、移位放置在盾构管廊中隔板8上；
35.s3：在盾构管廊一侧安装两个吊装螺栓头1，然后在两个吊装螺栓头1上安装钢丝绳2；
36.s4：将电动葫芦3挂钩挂接固定在钢丝绳2上；
37.s5：用支架4顶住预制构件5的底部，将电动葫芦3的吊钩挂在预制构件5的吊装孔上；
38.s6：启动电动葫芦3缓慢拉升竖起预制构件5的一端，在达到预定位置后停止电动葫芦3，并采用支架4临时支撑预制构件5；
39.s7：将手动液压升高车12移动到预制构件5中间，然后用吊带6将预制构件5从底部慢慢托起，调整预制构件5的垂直度和高度；
40.s8：预制构件5垂直度和高度调整到位后，将预制构件5顶与隧道壁采用螺栓15焊接固定在预埋角钢7上，预制构件5底部采用钢筋16焊接锚固。
41.容易理解地，支架4为三棱柱形，支架4的棱边长度小于施工净空空间，支架4的棱边长度小于300mm，支架4采用钢管11制作而成，钢管11的壁厚大于等于2.8mm，钢管11的直径大于等于40mm，支架4包括立杆17和横杆18。
42.在其中一些实施例中，平板车可以采用小型平板车，支架4可以采用自制三棱形钢管支架，自制三棱形钢管支架采用建筑施工常用的钢管焊接而成，形状为三棱柱形，其中，棱边长度可以根据施工空间的大小而定，应该略小于施工净空空间，并且不超过300mm。
43.参照图1，电动葫芦3额定提升重量大于等于预制构件5的重量，吊带6的破断拉力大于预制构件5重量的两倍，盾构管廊中隔板8和支架4之间设置有若干数量的木枋10调节高度和增加受力面积，设置在盾构管廊中隔板8和支架4之间的木枋10与支架4的立杆之间设置有可调节拖撑19。
44.具体地，局部采用若干数量的长条形木枋调节高度和增加受力面积，起到缓冲保护实体结构的作用。
45.此预制构件安装方法，在盾构管廊9有限半圆形空间内，利用支架4、平板车电动葫芦3和手动液压升高车12等小型设备来达到快速竖立安装预制构件5的作用。使用该方法可以在有限狭小空间内达到快速安装大重量的预制构件5的作用，节约施工成本，保证预制构件5的安装施工人员的安全，在一定程度上促进综合管廊工程施工技术的推广和应用。
46.当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。