一种汽车前门框半成品整体平衡度调节工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车前门框半成品整体平衡度调节工装。


背景技术：

2.汽车的前门框在焊接时，若是不能稳定的固定住，可能会导致框架的变形，从而导致报废，同时，焊接过程中，为了提高焊接质量，每次焊接需要重新调整焊接位置，在位置的调整中还需要保证前门框的整体平衡度，避免焊接时前门框发生倾斜、偏移的现象从而导致报废。
3.因此，为解决以上问题，需要一种能够提高焊接质量，结构简单，夹持稳定，调节方便快捷的装置。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够更好的提高焊接质量，结构简单，夹持稳定，调节方便快捷的汽车前门框半成品整体平衡度调节工装。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
6.一种汽车前门框半成品整体平衡度调节工装，包括基座，所述基座上设置有活动支撑组件和固定支撑组件，所述活动支撑组件包括调节支撑机构和夹持机构，所述调节支撑机构包括底座、丝杆和调节板，所述底座固定安装在所述基座上，所述底座上呈轴线对称安装有滑轨，所述调节板上固定安装有滑块，所述滑块和所述滑轨滑动配合设置，所述调节板上固定安装有螺纹块，所述丝杆旋接在所述螺纹块内，所述底座上固定安装有固定块，所述丝杆的下端转动安装在所述固定块内，所述丝杆上套接有弹簧，所述夹持机构包括对称安装在所述调节板上的支撑架，所述支撑架上固定安装有气缸安装架和若干工件支撑块，所述气缸安装架上固定安装有夹紧气缸和顶紧气缸，所述夹紧气缸的夹持端安装有夹持块，所述顶紧气缸的伸长端安装有顶紧块。
7.这样，通过将夹持机构安装在所述调节支撑机构上，通过调节支撑机构来调节夹持机构的上下移动，保证了上下移动中的平衡度，防止前门框发生倾斜，调节过程中，通过安装在底座上的滑轨和调节板的滑块，能够使上下的运动平稳进行，利用丝杆和螺纹块的配合来进行高度的调整，从而满足焊接需要的高度，提高焊接的质量。
8.进一步，所述固定支撑组件包括若干安装架、若干第二夹持机构和若干限位机构，所述第二夹持机构和所述限位机构固定安装在所述安装架上，所述第二夹持机构包括上压紧气缸、第二气缸安装架、侧压紧气缸，所述第二气缸安装架固定安装在所述安装架上，所述上压紧气缸和所述侧压紧气缸固定安装在所述安装架上，所述上压紧气缸和所述侧压紧气缸的伸长端均设置有压紧块，所述安装架上还设置有支撑块，所述限位机构包括手动限位气缸和安装板，所述手动限位气缸通过所述安装板固定安装在所述安装架上，所述手动
限位气缸的伸长端安装有第一限位销，所述手动限位气缸的后端设置有第一快夹。通过固定支撑组件对前门框进行固定夹持支撑和限位，便于配合活动支撑组件的调节，从而保证了焊接位置的固定，提高了焊接质量和焊接效率。
9.进一步，所述顶紧气缸包括第一顶紧气缸和手动顶紧气缸，所述气缸安装架上安装有定位销，所述手动顶紧气缸的夹持端安装有限位销，所述手动顶紧气缸的后端设置有快夹。通过定位销和限位销对前门框进行定位，然后通过顶紧气缸进行固定，通过快夹能够驱动手动顶紧气缸对前门框进行限位。
10.进一步，对应所述调节板在所述基座上固定安装有限位块，所述底座上设置有加固筋。通过限位块限制调节板向下移动的距离，防止滑块从滑轨上脱离。
11.进一步，所述底座通过螺栓固定安装在所述基座上。通过螺栓使底座更加牢固，工作状态更加稳定。
12.进一步，所述丝杆的顶端固定安装有旋钮把手。通过旋钮把手，能够方便丝杆旋转，挺高了调节的速度。
13.综上所述，本实用新型可以更好的提高焊接质量，结构简单，夹持稳定，调节方便快捷。
附图说明
14.图1为本实用新型具体实施方式所述的汽车前门框半成品整体平衡度调节工装的结构示意图。
15.图2为图1另一个方位的结构示意图。
16.图3为图1去掉部分组件后另一个方位的结构示意图。
17.图4为图3去掉部分组件后另一个方位的结构示意图。
18.图5为图4中a处局部放大示意图。
19.图6为图3去掉部分组件后另一个方位的结构示意图。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
21.具体实施时，如图1
‑
6所示，一种汽车前门框半成品整体平衡度调节工装，包括基座1，所述基座1上设置有活动支撑组件和固定支撑组件，所述活动支撑组件包括调节支撑机构和夹持机构，所述调节支撑机构包括底座2、丝杆3和调节板4，所述底座2固定安装在所述基座1上，所述底座2上呈轴线对称安装有滑轨5，所述调节板4上固定安装有滑块6，所述滑块6和所述滑轨5滑动配合设置，所述调节板4上固定安装有螺纹块7，所述丝杆3旋接在所述螺纹块7内，所述底座2上固定安装有固定块8，所述丝杆3的下端转动安装在所述固定块8内，所述丝杆3上套接有弹簧9，所述夹持机构包括对称安装在所述调节板4上的支撑架11，所述支撑架11上固定安装有气缸安装架13和若干工件支撑块12，所述气缸安装架13上固定安装有夹紧气缸14和顶紧气缸15，所述夹紧气缸14的夹持端安装有夹持块16，所述顶紧气缸15的伸长端安装有顶紧块17。这样，通过将夹持机构安装在所述调节支撑机构上，通过调节支撑机构来调节夹持机构的上下移动，保证了上下移动中的平衡度，防止前门框40发生倾斜，调节过程中，通过安装在底座上的滑轨和调节板的滑块，能够使上下的运动平稳进
行，利用丝杆和螺纹块的配合来进行高度的调整，从而满足焊接需要的高度，提高焊接的质量。
22.本实施例中，所述固定支撑组件包括若干安装架18、若干第二夹持机构和若干限位机构，所述第二夹持机构和所述限位机构固定安装在所述安装架18上，所述第二夹持机构包括上压紧气缸19、第二气缸安装架20、侧压紧气缸21，所述第二气缸安装架20固定安装在所述安装架18上，所述上压紧气缸19和所述侧压紧气缸21固定安装在所述安装架18上，所述上压紧气缸19和所述侧压紧气缸21的伸长端均设置有压紧块22，所述安装架18上还设置有支撑块23，所述限位机构包括手动限位气缸24和安装板25，所述手动限位气缸24通过所述安装板25固定安装在所述安装架18上，所述手动限位气缸24的伸长端安装有第一限位销26，所述手动限位气缸24的后端设置有第一快夹27。通过固定支撑组件对前门框进行固定夹持支撑和限位，便于配合活动支撑组件的调节，从而保证了焊接位置的固定，提高了焊接质量和焊接效率。
23.本实施例中，其特征在于，所述顶紧气缸15包括第一顶紧气缸28和手动顶紧气缸29，所述气缸安装架13上安装有定位销30，所述手动顶紧气缸29的夹持端安装有限位销31，所述手动顶紧气缸29的后端设置有快夹32。通过定位销和限位销对前门框进行定位，然后通过顶紧气缸进行固定，通过快夹能够驱动手动顶紧气缸对前门框进行限位。
24.本实施例中，对应所述调节板4在所述基座1上固定安装有限位块33，所述底座2上设置有加固筋34。通过限位块限制调节板向下移动的距离，防止滑块从滑轨上脱离。
25.本实施例中，所述底座2通过螺栓固定安装在所述基座1上。通过螺栓使底座更加牢固，工作状态更加稳定。
26.本实施例中，所述丝杆3的顶端固定安装有旋钮把手35。通过旋钮把手，能够方便丝杆旋转，挺高了调节的速度。
27.本实施例中，还设置有电控箱，并未在图中画出。
28.本实用新型的工作原理以及流程：
29.在使用本实用新型时，将前门框的半成品部件分别放置在活动支撑组件和固定支撑组件上，然后用各个机构进行定位、夹紧和限位，再根据焊接的要求来对活动支撑组件的进行高度调节，通过旋钮把手来转动丝杆进行整体高度调节，保证了前门框半成品部件的平衡度，有效避免调节过程中发生倾斜等现象。
30.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。