一种船用二氧化碳洗涤塔、喷淋洗涤吸收系统及方法与流程

技术特征：
1.一种船用二氧化碳洗涤塔，其特征在于，所述洗涤塔自下部的烟气入口(1)至顶部的烟气出口(12)之间依次设置有旋汇耦合区(9)、旋流喷淋区(10)和除雾器(11)；所述旋汇耦合区(9)由若干个导流单元拼接组成，每个导流单元包括底板(9.1)、导流筒(9.2)、中心筒(9.3)、导流叶片(9.4)和中心喷嘴(9.5)；所述导流筒(9.2)的底端与底板(9.1)连接；所述底板(9.1)上开有若干个吸收液回流孔(9.6)；所述中心筒(9.3)套设在导流筒(9.2)中心位置，中心筒(9.3)的底端为进液口，中心筒(9.3)的顶端与中心喷嘴(9.5)螺纹连接；所述导流叶片(9.4)沿中心筒(9.3)的圆周均匀分布，且两端分别与中心筒(9.3)外壁和导流筒(9.2)内壁连接，导流叶片(9.4)与水平面之间的夹角为30～80
°
；所述旋流喷淋区(10)包括喷淋主管(10.1)、喷淋分管(10.2)、喷淋支管(10.3)和雾化喷嘴(10.4)；所述喷淋主管(10.1)垂直安装在洗涤塔中心，喷淋主管(10.1)的两端均为进液口；所述喷淋主管(10.1)由上至下均匀分布有若干喷淋分管(10.2)，且喷淋分管(10.2)水平安装在喷淋主管(10.1)上，沿喷淋主管(10.1)圆周分布；所述喷淋支管(10.3)垂直安装在喷淋分管(10.2)上；所述喷淋分管(10.2)和喷淋支管(10.3)的端口处沿水平方向安装有雾化喷嘴(10.4)。2.根据权利要求1所述的二氧化碳洗涤塔，其特征在于，所述旋汇耦合区(9)气体的有效通流面积不小于洗涤塔截面积的80％。3.一种船用二氧化碳喷淋洗涤吸收系统，其特征在于，所述系统包括：权利要求1
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2任一项所述的洗涤塔(2)、循环池(3)、吸收液再生装置(5)；所述洗涤塔(2)底部的排液口与循环池(3)的进口相连；所述循环池(3)的出口经过循环泵(4)后分两路连接：一路分别与旋汇耦合区(9)、旋流喷淋区(10)的进液口连接，另一路与吸附液再生装置(5)的进口连接；所述吸附液再生装置(5)的出口也与循环池(3)的进口连接。4.根据权利要求3所述的船用二氧化碳喷淋洗涤吸收系统，其特征在于，所述吸附液再生装置(5)的出口还与储罐(6)连接。5.根据权利要求4所述的船用二氧化碳喷淋洗涤吸收系统，其特征在于，所述装置还包括设置在旋汇耦合区(9)的进口处的调节阀i(7)和设置在吸收液再生装置(5)的进口处调节阀ii(8)。6.一种船用二氧化碳喷淋洗涤吸收方法，其特征在于，利用权利要求4
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5任一项所述船用二氧化碳喷淋洗涤吸收系统，所述方法包括：船舶内燃机废气由洗涤塔(2)下方的废气入口(1)进入旋汇耦合区(9)，吸收液经若干导流单元的中心喷嘴(9.5)向上喷出，在导流筒(9.3)中形成负压区，废气与吸收液形成若干个螺旋上升的气液混合流，随后上升至旋流喷淋区，与旋流喷淋区10内的吸收液接触反应，以吸收废气中的二氧化碳；旋汇耦合区(9)喷淋的液气比为0.2～1l/nm3，旋流喷淋区(10)的液气比为2～4l/nm3；脱碳后废气经除雾器(11)去除夹带液滴后由洗涤塔的烟气出口(12)排入大气，吸收co2后的吸收液落入洗涤塔(2)底部，经排液口排至循环池(3)，经循环泵(4)分成两路，其中一
路进入旋汇耦合区(9)和旋流喷淋区(10)进行循环喷淋，另一路进入吸收液再生装置(5)进行吸收液再生，再回流至循环池(3)。7.根据权利要求6所述的船用二氧化碳喷淋洗涤吸收方法，其特征在于，吸收液再生采用化学再生或热再生。

技术总结
本发明公开了一种船用二氧化碳洗涤塔、喷淋洗涤吸收系统及方法，用于船舶废气中二氧化碳的高效低阻捕集。包括洗涤塔、循环池、吸收液再生装置，所述洗涤塔内由下自上分别布置有旋汇耦合区、旋流喷淋区、除雾器，所述旋汇耦合区由若干个导流单元拼接而成，所述导流单元设置有用于喷淋吸收液的中心喷嘴，所述旋流喷淋区采用横、纵、圆周式的喷雾喷嘴分布，喷嘴喷射方向为水平朝向。废气经过旋汇耦合区形成若干股小螺旋上升气液混合流，再经旋流喷淋区形成大、小螺旋混合的紊流场，延长接触反应时间、提高反应效率并降低废气阻力损失。本发明有效解决了船舶废气二氧化碳洗涤塔存在的阻力大、易堵塞、效率低的问题。效率低的问题。效率低的问题。


技术研发人员：唐晓佳 朱益民 田悦 樊铭鹏 王雨菲
受保护的技术使用者：大连海事大学
技术研发日：2021.09.29
技术公布日：2021/12/3