保持架轴向窜动量检测装置的制作方法

1.本发明具体为一种保持架轴向窜动量检测装置，属于保持架轴向窜动量检测技术领域。


背景技术：

2.现有的深沟球轴承在实际应用的运转过程需要进行检测，但是现有的保持架轴向窜动量检测装置在使用的过程中存在一些不足之处，如下：首先现有的深沟球轴承保持架轴向窜动量检测的过程中无法进行对不同磨损状态下的深沟球轴承进行轴向窜动量检测，在实际的工作过程中由于离心力的存在，深沟球轴承带动保持架发生轴向窜动，在窜动的过程中会产生冲击进而增加轴向窜动的间隙，为此需要一种模拟深沟球轴承在不同的磨损状态的的窜动量数据的检测，为此，提供一种保持架轴向窜动量检测装置。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本发明提供一种保持架轴向窜动量检测装置。
4.本发明提供了一种保持架轴向窜动量检测装置，包括测量台、轴承固定机构，所述测量台的上表面设置有所述轴承固定机构，所述轴承固定机构的上表面设置有上测量机构，所述轴承固定机构的下表面设置有下测量机构，所述上测量机构的上表面设置有轴向磨损气动机构，所述轴向磨损气动机构包括磨损气动缸、气动缸开关、气动缸阀、轴向伸缩杆、导向杆、导向台、计数传感器，所述磨损气动缸的外表面设置有所述气动缸开关，所述磨损气动缸的上表面设置有所述气动缸阀，所述磨损气动缸的内表面设置有所述轴向伸缩杆，所述磨损气动缸的外表面两侧设置有所述导向杆，所述导向杆嵌套在所述导向台的内表面，所述磨损气动缸的外表面设置有所述计数传感器。
5.这样设置的有益效果是：采用上述方案，通过所述磨损气动缸的外表面设置有所述气动缸开关进行对所述磨损气动缸进行快关控制，通过所述磨损气动缸的上表面设置有所述气动缸阀连接输气管进行控制，通过所述磨损气动缸提供动力带动所述轴向伸缩杆进行伸缩使得待测轴承模拟实际工作当中在不同磨损状态的窜动量，通过所述磨损气动缸的外表面两侧设置有所述导向杆提高所述轴向伸缩杆的稳定性，通过所述磨损气动缸的外表面设置有所述计数传感器进行对所述轴向伸缩杆的次数进行计数，进而可划分不同的磨损情况。
6.本发明进一步设置为所述轴承固定机构包括外圈固定架、待测轴承、垫片、锁紧螺栓，所述外圈固定架的上表面设置有所述待测轴承，所述待测轴承的上表面设置有所述垫片，所述垫片的上表面设置有所述锁紧螺栓。
7.这样设置的有益效果是：采用上述方案，通过所述轴承固定机构中的外圈固定架对待测轴承进行固定，并通过垫片和锁紧螺栓进行对待测轴承进行锁紧固定。
8.本发明进一步设置为所述上测量机构包括上测量工装、测量点、上测量外壳体，所
述上测量工装的上方设置有所述上测量外壳体，所述上测量外壳体的外表面设置有所述测量点。
9.这样设置的有益效果是：采用上述方案，通过所述上测量机构中的测量工装上的测量点进行测量，并通过上测量外壳体进行保护。
10.本发明进一步设置为所述下测量机构包括下测量工装、自调心升降杆、预压弹簧、调节螺母，所述下测量工装的下表面设置有所述自调心升降杆，所述自调心升降杆的下表面设置有所述预压弹簧，所述预压弹簧的下表面设置有所述调节螺母。
11.这样设置的有益效果是：通过所述下测量工装的下表面设置有所述自调心升降杆进行调心升降，所述自调心升降杆的下表面设置有所述预压弹簧，通过预压弹簧存在的向上推力，所述预压弹簧的下表面设置有所述调节螺母进行固定。
12.本发明进一步设置为所述测量台的下表面设置有预压台，所述测量台与所述预压台中间设置有支撑杆。
13.这样设置的有益效果是：采用上述方案，通过所述测量台提供测量平面，并通过所述测量台与所述预压台中间设置有支撑杆进行支撑。
14.本发明进一步设置为所述上测量外壳体的上表面通过螺栓固定所述轴向磨损气动机构。
15.这样设置的有益效果是：采用上述方案，通过所述上测量外壳体的上表面通过螺栓固定所述轴向磨损气动机构进行轴向磨损实验。
16.本发明进一步设置为所述导向杆和所述导向台设置有两组且互相平行。
17.这样设置的有益效果是：通过所述导向杆和所述导向台设置有两组且互相平行提供平稳性。
附图说明
18.图1为本发明的整体结构示意图；图2为本发明的爆炸结构示意图；图3为本发明的轴向磨损气动机构示意图；图4为本发明的整体主剖视图；图5为本发明的整体主视图；图6为本发明的整体左视图；图7为本发明的整体俯视图。
具体实施方式
19.由图1至图7可以看出，本发明公开了一种保持架轴向窜动量检测装置，包括测量台1、轴承固定机构2，测量台1的上表面设置有轴承固定机构2，轴承固定机构2的上表面设置有上测量机构3，轴承固定机构2的下表面设置有下测量机构4，上测量机构3的上表面设置有轴向磨损气动机构5，轴向磨损气动机构5包括磨损气动缸501、气动缸开关5011、气动缸阀502、轴向伸缩杆503、导向杆504、导向台505、计数传感器506，磨损气动缸501的外表面设置有气动缸开关5011，磨损气动缸501的上表面设置有气动缸阀502，磨损气动缸501的内表面设置有轴向伸缩杆503，磨损气动缸501的外表面两侧设置有导向杆504，导向杆504嵌
套在导向台505的内表面，磨损气动缸501的外表面设置有计数传感器506，采用上述方案，通过磨损气动缸501的外表面设置有气动缸开关5011进行对磨损气动缸501进行快关控制，通过磨损气动缸501的上表面设置有气动缸阀502连接输气管进行控制，通过磨损气动缸501提供动力带动轴向伸缩杆503进行伸缩使得待测轴承202模拟实际工作当中在不同磨损状态的窜动量，通过磨损气动缸501的外表面两侧设置有导向杆504提高轴向伸缩杆503的稳定性，通过磨损气动缸501的外表面设置有计数传感器506进行对轴向伸缩杆503的次数进行计数，进而可划分不同的磨损情况。
20.轴承固定机构2包括外圈固定架201、待测轴承202、垫片203、锁紧螺栓204，外圈固定架201的上表面设置有待测轴承202，待测轴承202的上表面设置有垫片203，垫片203的上表面设置有锁紧螺栓204，采用上述方案，通过轴承固定机构2中的外圈固定架201对待测轴承202进行固定，并通过垫片203和锁紧螺栓204进行对待测轴承202进行锁紧固定。
21.上测量机构3包括上测量工装301、测量点302、上测量外壳体303，上测量工装301的上方设置有上测量外壳体303，上测量外壳体303的外表面设置有测量点302，采用上述方案，通过上测量机构3中的测量工装上的测量点302进行测量，并通过上测量外壳体303进行保护。
22.下测量机构4包括下测量工装401、自调心升降杆402、预压弹簧403、调节螺母404，下测量工装401的下表面设置有自调心升降杆402，自调心升降杆402的下表面设置有预压弹簧403，预压弹簧403的下表面设置有调节螺母404，通过下测量工装401的下表面设置有自调心升降杆402进行调心升降，自调心升降杆402的下表面设置有预压弹簧403，通过预压弹簧403存在的向上推力，预压弹簧403的下表面设置有调节螺母404进行固定。
23.测量台1的下表面设置有预压台101，测量台1与预压台101中间设置有支撑杆102，采用上述方案，通过测量台1提供测量平面，并通过测量台1与预压台101中间设置有支撑杆102进行支撑。
24.上测量外壳体303的上表面通过螺栓固定轴向磨损气动机构5，采用上述方案，通过上测量外壳体303的上表面通过螺栓固定轴向磨损气动机构5进行轴向磨损实验。
25.导向杆504和导向台505设置有两组且互相平行，通过导向杆504和导向台505设置有两组且互相平行提供平稳性。
26.上述的实施例仅为本发明的优选实施例，不能以此来限定本发明的权利范围，因此，依本发明申请专利范围所作的等同变化，比如采用类似工艺、类似结构的等效产品仍属本发明所涵。