一种单轨吊车的制作方法

1.本发明涉及起吊设施领域，尤其涉及一种单轨吊车。


背景技术：

2.吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化，其中在起吊设施中单轨吊车的使用尤为广泛，现有技术中的单轨吊车通常安装在屋顶上进行使用，然而在安装过程中经常会出现因横梁的阻碍而造成单轨吊车难以被安装的现象，其适用性较差。


技术实现要素：

3.本发明的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种单轨吊车。
4.为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种单轨吊车，包括一号吊轨，所述一号吊轨的侧面贴合安装有二号吊轨，所述一号吊轨与二号吊轨之间安装有拉紧件，所述一号吊轨的上端面与二号吊轨的上端面均设置有调节件，所述调节件的上方安装有安装架，所述安装架与调节件之间设置有连接件，所述一号吊轨的外侧设置有车架，所述车架的前后端面上边缘处均贯穿转动镶嵌有滚动轮，所述车架的前端面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的端部与滚动轮固定连接，所述车架的下端安装有吊钩。
5.优选的，所述拉紧件包括镶嵌在二号吊轨的上端面边缘处的卡合块，所述一号吊轨贴合于卡合块的内部，所述一号吊轨的上端面边缘处延伸有限制架，所述限制架的外侧贴合安装有拉紧框，所述卡合块的上端面边缘处延伸有拉紧凸条，所述拉紧凸条贴合于拉紧框的内部，所述拉紧凸条的侧面与拉紧框的内部侧面均开设为斜面，所述拉紧框的侧面延伸有限位块，所述限制架的侧面开设有限位槽，所述限位块贴合于限位槽的内部。
6.优选的，所述限制架的前端面转动镶嵌有阻位板，所述阻位板的后端面压紧于拉紧框的前端面，所述限制架的前端面延伸有加强压架，所述加强压架的后端面压紧于阻位板的前端面，所述限位块与拉紧框一体成型，所述加强压架的前端面边缘处延伸有连接柱，所述连接柱的外表面贴合安装有滑筒，所述滑筒的侧面延伸有衔接块，所述衔接块的端部镶嵌有阻转板，所述阻转板的侧面与阻位板的侧面相贴合，所述连接柱的外侧缠绕有撑紧弹簧，所述撑紧弹簧位于滑筒与连接柱之间。
7.优选的，所述调节件包括延伸在一号吊轨的上端面以及二号吊轨的上端面的加强调节框，所述一号吊轨的上端面与二号吊轨的上端面均贴合安装有连接架，所述连接架的形状为工字形，所述加强调节框的内部顶面与连接架相贴合，所述连接架的前后端面贯穿弹性安装有固定板，所述固定板与加强调节框相贴合。
8.优选的，所述连接架的前后端面均贯穿开设有承载槽，所述承载槽的内部底面镶嵌有固定弹簧，所述承载槽的内部贴合安装有导向盘，所述固定弹簧的端部与导向盘固定连接，所述导向盘的端面同轴延伸有连接凸柱，所述连接凸柱的端部与固定板固定连接，所述固定板的端面线性阵列延伸有多组固定凸条，所述加强调节框的内部前后端面均开设有
固定凹槽，所述固定凸条贴合于固定凹槽的内部，所述固定凸条的截面形状为三角形，所述固定凸条与固定板一体成型。
9.优选的，所述连接件包括镶嵌在安装架的下端部的凹形架，所述连接架贴合于凹形架的内部，所述凹形架的下端面边缘处延伸有连接支块，所述连接支块的侧面镶嵌有加强弧板，所述加强弧板的端部与凹形架的下端面固定连接，所述凹形架的上端面边缘处延伸有承载架。
10.优选的，所述加强弧板与连接支块一体成型，所述承载架的上端面中部贯穿弹性安装有拉动柱，所述拉动柱的下端部镶嵌有卡位爪，所述卡位爪的一侧外表面与连接架的侧面相贴合，所述卡位爪的另一侧外表面开设为弧面，所述凹形架与安装架一体成型，所述拉动柱的上端部镶嵌有拉环，所述卡位爪的前后端面分别延伸有两组滑动凸板。
11.优选的，所述承载架的前后端面分别开设有两组滑槽，所述滑动凸板贴合于滑槽的内部，所述滑动凸板与卡位爪一体成型，所述承载架的上端面贯穿开设有通孔，所述拉动柱贴合于通孔的内部，所述拉动柱的外侧缠绕有弹簧体，所述弹簧体位于承载架与卡位爪之间。
12.与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：1、通过设置的调节件，能够根据横梁所处的位置对连接架进行推动，此时连接架在加强调节框中滑动以辅助安装架进行移动，使连接架所处的位置能够偏离横梁处，避免安装时因横梁所受到的干扰，以此提高其适用性，且移动后承载槽内的固定弹簧会对导向盘进行推动，进而对通过连接凸柱连接在导向盘上的固定板进行推动，使固定板能够压紧于加强调节框内，同时固定板上的固定凸条卡合于固定凹槽内，以对移动后的连接架进行加固，以保证使用时连接架不会出现自移现象。
13.2、通过设置的连接件，能够将一号吊轨放置在预先固定好的安装架上，此时连接架滑动进入凹形架的内部，当连接架完全进入凹形架内后，卡位爪会在弹簧体的推动作用下下移，同时滑动凸板在承载架上的滑槽中滑动以辅助卡位爪进行移动，使卡位爪能够压覆在连接架上，以对连接架进行阻位，使连接架能够固定在凹形架内，进而将一号吊轨和安装架固定在一起完成安装，以此达到其便于进行安装的好处，且在滑动凸板、拉动柱和承载架的作用下，能够有效的保证卡位爪的压覆力度。
14.3、通过设置的拉紧件，能够将二号吊轨放置在一号吊轨的侧方，同时一号吊轨进入二号吊轨上的卡合块中，随后将拉紧框推入在限制架上，此时拉紧框上的限位块在限制架上的限位槽内滑动，使拉紧框能够呈直线移动，以在斜面的作用下通过拉紧框对拉紧凸条进行拉紧，使限制架和卡合块能够拉紧在一起，进而将一号吊轨和二号吊轨拉紧在一起完成组装，以此有效的方便了组装，提高了使用方便度，同时通过转动阻位板以压紧在拉紧框上，能够对拉紧框进行固定，并在撑紧弹簧的推动下能够驱使滑筒在连接柱上滑动，进而带动阻转板移动对阻位板的阻挡，使阻位板能够固定在拉紧框上，以此保证拉紧框不会出现脱离现象，即保证组装后的牢固性。
附图说明
15.图1为本发明一种单轨吊车的结构示意图；图2为本发明一种单轨吊车的安装架处示意图；
图3为本发明一种单轨吊车的承载架处示意图；图4为本发明一种单轨吊车的连接架处剖视图；图5为本发明一种单轨吊车的卡合块处剖视图；图6为本发明一种单轨吊车的拉紧框处示意图。
16.图中：1、一号吊轨；2、二号吊轨；3、安装架；4、卡合块；5、车架；6、吊钩；7、滚动轮；8、驱动电机；9、凹形架；10、连接架；11、加强调节框；12、承载架；13、连接支块；14、加强弧板；15、滑槽；16、拉动柱；17、卡位爪；18、弹簧体；19、滑动凸板；20、承载槽；21、导向盘；22、连接凸柱；23、固定板；24、固定凸条；25、固定凹槽；26、固定弹簧；27、拉紧凸条；28、斜面；29、拉紧框；30、阻位板；31、限制架；32、加强压架；33、连接柱；34、撑紧弹簧；35、滑筒；36、衔接块；37、阻转板；38、限位块；39、限位槽。
具体实施方式
17.以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
18.如图1
‑
图6所示的一种单轨吊车，包括一号吊轨1，一号吊轨1的侧面贴合安装有二号吊轨2，一号吊轨1与二号吊轨2之间安装有拉紧件，一号吊轨1的上端面与二号吊轨2的上端面均设置有调节件，调节件的上方安装有安装架3，安装架3与调节件之间设置有连接件，一号吊轨1的外侧设置有车架5，车架5的前后端面上边缘处均贯穿转动镶嵌有滚动轮7，车架5的前端面固定安装有驱动电机8，驱动电机8的端部与滚动轮7固定连接，车架5的下端安装有吊钩6。
19.拉紧件包括镶嵌在二号吊轨2的上端面边缘处的卡合块4，一号吊轨1贴合于卡合块4的内部，一号吊轨1的上端面边缘处延伸有限制架31，限制架31的外侧贴合安装有拉紧框29，卡合块4的上端面边缘处延伸有拉紧凸条27，拉紧凸条27贴合于拉紧框29的内部，拉紧凸条27的侧面与拉紧框29的内部侧面均开设为斜面28，拉紧框29的侧面延伸有限位块38，限制架31的侧面开设有限位槽39，限位块38贴合于限位槽39的内部，通过设置的卡合块4能够将二号吊轨2和一号吊轨1对齐，拉紧框29和拉紧凸条27之间的配合起到对二号吊轨2和一号吊轨1进行拉紧的作用，限位块38起到对拉紧框29进行限位的作用。
20.限制架31的前端面转动镶嵌有阻位板30，阻位板30的后端面压紧于拉紧框29的前端面，限制架31的前端面延伸有加强压架32，加强压架32的后端面压紧于阻位板30的前端面，限位块38与拉紧框29一体成型，加强压架32的前端面边缘处延伸有连接柱33，连接柱33的外表面贴合安装有滑筒35，滑筒35的侧面延伸有衔接块36，衔接块36的端部镶嵌有阻转板37，阻转板37的侧面与阻位板30的侧面相贴合，连接柱33的外侧缠绕有撑紧弹簧34，撑紧弹簧34位于滑筒35与连接柱33之间，通过设置的撑紧弹簧34能够对滑筒35进行推动，进而对阻转板37进行固定，阻转板37能够避免阻位板30出现转动现象，阻位板30能够对拉紧框29进行固定，加强压架32能够对阻位板30进行压覆，以提高阻位板30的阻挡力度，衔接块36起到将阻转板37和滑筒35固定在一起的作用。
21.调节件包括延伸在一号吊轨1的上端面以及二号吊轨2的上端面的加强调节框11，一号吊轨1的上端面与二号吊轨2的上端面均贴合安装有连接架10，连接架10的形状为工字形，加强调节框11的内部顶面与连接架10相贴合，连接架10的前后端面贯穿弹性安装有固
定板23，固定板23与加强调节框11相贴合，通过设置的加强调节框11能够将连接架10压覆在一号吊轨1以及二号吊轨2上，固定板23起到对连接架10进行固定的作用。
22.连接架10的前后端面均贯穿开设有承载槽20，承载槽20的内部底面镶嵌有固定弹簧26，承载槽20的内部贴合安装有导向盘21，固定弹簧26的端部与导向盘21固定连接，导向盘21的端面同轴延伸有连接凸柱22，连接凸柱22的端部与固定板23固定连接，固定板23的端面线性阵列延伸有多组固定凸条24，加强调节框11的内部前后端面均开设有固定凹槽25，固定凸条24贴合于固定凹槽25的内部，固定凸条24的截面形状为三角形，固定凸条24与固定板23一体成型，通过设置的固定凸条24和固定凹槽25之间的配合能够提高固定板23和加强调节框11之间的固定力，导向盘21起到保证固定板23直线移动的作用，固定弹簧26起到将固定凸条24固定在固定凹槽25内的作用。
23.连接件包括镶嵌在安装架3的下端部的凹形架9，连接架10贴合于凹形架9的内部，凹形架9的下端面边缘处延伸有连接支块13，连接支块13的侧面镶嵌有加强弧板14，加强弧板14的端部与凹形架9的下端面固定连接，凹形架9的上端面边缘处延伸有承载架12，通过设置的凹形架9能够对连接架10进行卡接固定，加强弧板14起到加强凹形架9的承载力度的作用，连接支块13起到将加强弧板14和凹形架9固定在一起的作用。
24.加强弧板14与连接支块13一体成型，承载架12的上端面中部贯穿弹性安装有拉动柱16，拉动柱16的下端部镶嵌有卡位爪17，卡位爪17的一侧外表面与连接架10的侧面相贴合，卡位爪17的另一侧外表面开设为弧面，凹形架9与安装架3一体成型，拉动柱16的上端部镶嵌有拉环，卡位爪17的前后端面分别延伸有两组滑动凸板19，通过设置的拉动柱16能够便于对卡位爪17进行拉动，卡位爪17起到将连接架10固定在凹形架9中的作用，滑动凸板19和承载架12之间的配合能够提高卡位爪17的压覆力度。
25.承载架12的前后端面分别开设有两组滑槽15，滑动凸板19贴合于滑槽15的内部，滑动凸板19与卡位爪17一体成型，承载架12的上端面贯穿开设有通孔，拉动柱16贴合于通孔的内部，拉动柱16的外侧缠绕有弹簧体18，弹簧体18位于承载架12与卡位爪17之间，通过设置的滑槽15能够对滑动凸板19进行限制，通孔起到对拉动柱16进行限制的作用，弹簧体18起到对卡位爪17进行推动，使卡位爪17固定在连接架10上的作用。
26.工作时，可以先将安装架3安装在屋顶上，如遇横梁时可以将安装架3固定在横梁侧方的屋顶上，随后将一号吊轨1放置在预先固定好的安装架3上，此时连接架10滑动进入凹形架9的内部，当连接架10完全进入凹形架9内后，卡位爪17会在弹簧体18的推动作用下下移，同时滑动凸板19在承载架12上的滑槽15中滑动以辅助卡位爪17进行移动，使卡位爪17能够压覆在连接架10上，以对连接架10进行阻位，使连接架10能够固定在凹形架9内，进而将一号吊轨1和安装架3固定在一起，同时在将连接架10和偏离横梁处的安装架3进行固定时，可以根据横梁所处的位置对连接架10进行推动，此时连接架10在加强调节框11中滑动以辅助安装架3进行移动，使连接架10所处的位置能够偏离横梁处，以和偏离横梁处的安装架3准确对接，且移动后承载槽20内的固定弹簧26会对导向盘21进行推动，进而对通过连接凸柱22连接在导向盘21上的固定板23进行推动，使固定板23能够压紧于加强调节框11内，同时固定板23上的固定凸条24卡合于固定凹槽25内，以对移动后的连接架10进行加固，以保证使用时连接架10不会出现自移现象，如使用过程中，一号吊轨1的长度无法满足使用需求，需要进行组装时，可以将二号吊轨2放置在一号吊轨1的侧方，同时一号吊轨1进入二
号吊轨2上的卡合块4中，随后将拉紧框29推入在限制架31上，此时拉紧框29上的限位块38在限制架31上的限位槽39内滑动，使拉紧框29能够呈直线移动，以在斜面28的作用下通过拉紧框29对拉紧凸条27进行拉紧，使限制架31和卡合块4能够拉紧在一起，进而将一号吊轨1和二号吊轨2拉紧在一起，同时通过转动阻位板30以压紧在拉紧框29上，能够对拉紧框29进行固定，并在撑紧弹簧34的推动下能够驱使滑筒35在连接柱33上滑动，进而带动阻转板37移动对阻位板30的阻挡，使阻位板30能够固定在拉紧框29上对拉紧框29进行固定，随后即可进行使用，使用过程中驱动电机8会带动滚动轮7在一号吊轨1上滚动以驱使车架5进行水平直线移动，从而带动吊钩6移动进行吊装。
27.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。