带有紧急逃生装置的高层绿色建筑的制作方法

1.本发明涉及绿色建筑技术领域，尤其是涉及一种带有紧急逃生装置的高层绿色建筑。


背景技术：

2.绿色建筑是一种在建设期间不破坏环境基本生态平衡条件，在生存期间所消耗的物质和能源明显少于传统建筑的一种新型建筑，又可称为可持续发展建筑、生态建筑、回归大自然建筑、节能环保建筑等。
3.目前大多数的高层建筑均配备有电梯，但是，当建筑发生火灾时，电梯无法使用，用户通常是通过楼梯来逃生的。然而，居住高层的用户通过楼梯逃生时往往需要耗费较长的时间，导致用户无法及时逃出建筑，存在明显不足。


技术实现要素：

4.为了改善高层的用户无法及时逃生的问题，本技术提供一种带有紧急逃生装置的高层绿色建筑。
5.本技术提供的一种带有紧急逃生装置的高层绿色建筑采用如下的技术方案：一种带有紧急逃生装置的高层绿色建筑，包括主楼体，所述主楼体外设置有多个紧急逃生装置，所述紧急逃生装置包括竖向设置、内部中空且与所述主楼体内各个楼层均相通的逃生楼道，所述逃生楼道的底部开有逃生口，所述逃生楼道内竖向滑移有内部中空设置的逃生舱，所述逃生舱上开有进口和出口，所述逃生楼道内还设有用于使所述逃生舱悬停在任一楼层的悬挂组件。
6.通过采用上述技术方案，发生火灾时，用户通过进口进入逃生舱内，然后关闭悬停组件对逃生舱的悬停作用，逃生舱在重力的作用下快速下降，当逃生舱靠近逃生楼道的底部时，用户关闭悬停组件使得逃生舱急停，此后用户便可通过出口和逃生口实现逃生。本技术通过逃生楼道和逃生舱的设置，有利于高层的用户快速实现逃生。
7.可选的，所述逃生舱内设置有多个座椅，所述座椅上安装有安全带。
8.通过采用上述技术方案，安全带将用户锁紧在座椅上，以此减小了逃生舱加速下降的过程中，用户因失重而受伤的可能性。
9.可选的，所述逃生楼道的顶壁和底壁之间设置有至少一根竖向设置的导向杆，所述逃生舱的外侧壁上连接有套环，所述套环滑动套设在所述导向杆上，所述导向杆上套设有缓冲压簧，所述缓冲压簧位于所述逃生舱的下方。
10.通过采用上述技术方案，导向杆与套环的滑动套设配合有利于提高逃生舱下降过程中的稳定性。设置缓冲压簧，以此当逃生舱靠近地面时，用户无需再次重新启动悬停组件来实现急停，而是通过缓冲压簧多次反复的回弹运动实现急停，急停过程相对比较稳定，有利于减小对逃生舱内用户造成的冲击，进而提高用户逃生过程中的安全性。
11.可选的，所述导向杆包括若干根同轴设置的导向单元杆，相邻两个所述导向单元
杆可拆卸连接。
12.通过采用上述技术方案，将导向杆整体分体设置为多个导向单元杆，以此使得施工人员能够更加方便的将导向杆装入逃生楼道内。
13.可选的，所述悬挂组件为电动绞盘，所述电动绞盘电连接于控制系统，所述电动绞盘的绞绳系于所述逃生舱。
14.通过采用上述技术方案，启动电动绞盘时，电动绞盘对绞绳实现放卷，关闭电动绞盘时，电动绞盘锁紧，停止继续放卷绞绳，以此实现了逃生舱的快速下降。
15.可选的，所述主楼体的顶部设置有太阳能发电机，所述太阳能发电机通过控制系统电连接于所述电动绞盘。
16.通过采用上述技术方案，太阳能发电机对电动绞盘单独实现供电，以此确保发生火灾时，电动绞盘能够正常启动对绞绳实现放卷。
17.可选的，所述逃生舱的外侧壁上连接有反弹卡块，所述逃生楼道的内侧壁上竖向开有供所述反弹卡块滑移的滑移槽，所述滑移槽底部的侧壁上竖向开有多个安装槽，所述逃生楼道内靠近底部的位置还设有用于对所述缓冲压簧的反弹作用实现限制的限位组件，一个所述限位组件对应一个所述安装槽，所述限位组件包括连接于所述安装槽相对两侧壁之间的固定杆，所述固定杆上转动套设有顶撑臂，所述顶撑臂的底端顶撑于所述滑移槽相对所述安装槽的另一侧，所述顶撑臂的底部与所述安装槽的槽底之间顶撑有顶撑压簧。
18.通过采用上述技术方案，逃生舱下降至最低处的过程中，逃生舱上的反弹卡块在滑移槽内向下滑移，并推动顶撑臂转动，进而使得顶撑臂完全转入安装槽内。当反弹卡块运动至对应安装槽的下方时，顶撑压簧能够推动顶撑臂发生转动，使其底部重新抵紧滑移槽相对安装槽的另一侧。当逃生舱受缓冲压簧作用而向上反弹时，反弹卡块会撞击到顶撑臂的底部，逃生舱便无法继续向上反弹，以此一次反弹便会使得逃生舱快速停稳，有利于节省时间供用户逃生。
19.可选的，所述逃生口处设置有滑梯，高度较高的所述限位组件分别对应一个所述滑梯。
20.通过采用上述技术方案，当逃生舱悬停在高度处的位置时，逃生舱内的用户可以通过对应的滑梯滑下，以此减小了用户直接从逃生舱上跳下而受伤的可能性。
21.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：用户通过进口进入逃生舱内，然后关闭悬停组件对逃生舱的悬停作用，逃生舱在重力的作用下快速下降，当逃生舱靠近逃生楼道的底部时，用户关闭悬停组件使得逃生舱急停，此后用户便可通过出口和逃生口实现快速逃生；逃生舱下降至最低处的过程中，逃生舱上的反弹卡块在滑移槽内向下滑移，并推动顶撑臂转动，进而使得顶撑臂完全转入安装槽内。当反弹卡块运动至对应安装槽的下方时，顶撑压簧能够推动顶撑臂发生转动，使其底部重新抵紧滑移槽相对安装槽的另一侧。当逃生舱受缓冲压簧作用而向上反弹时，反弹卡块会撞击到顶撑臂的底部，逃生舱便无法继续向上反弹，以此一次反弹便会使得逃生舱快速停稳，有利于节省时间供用户逃生。
附图说明
22.图1是用于体现本技术的结构示意图。
23.图2是用于体现本技术中主楼体、逃生楼道、滑梯之间连接关系的结构示意图。
24.图3是用于体现图2中的a
‑
a向剖视图。
25.图4是用于体现图3中d部分的放大图。
26.图5是用于体现本技术中逃生舱、座椅、单向单元杆之间连接关系的结构示意图。
27.图6是用于体现本技术中相邻两个导向单元杆之间连接关系的爆炸图。
28.图7是用于体现图2中的b
‑
b向剖视图。
29.图8是用于体现图7中e部分的放大图。
30.图9是用于体现图1中c部分的放大图。
31.附图标记说明：1、主楼体；2、逃生楼道；21、逃生口；22、滑移槽；23、安装槽；24、拨槽；3、逃生舱；31、进口；32、出口；4、座椅；5、安全带；6、套环；7、缓冲压簧；8、导向单元杆；9、电动绞盘；10、太阳能发电机；11、反弹卡块；121、固定杆；122、顶撑臂；123、顶撑压簧；13、滑梯；14、直线轴承；15、拨杆。
具体实施方式
32.以下结合附图1
‑
9对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种带有紧急逃生装置的高层绿色建筑。参照图1和图2，带有紧急逃生装置的高层绿色建筑包括主楼体1，主楼体1外设置有多个紧急逃生装置。
34.参照图3和图4，紧急逃生装置包括逃生楼道2，逃生楼道2由钢筋混凝土浇筑而成且一体成型于主楼体1，逃生楼道2竖向设置、内部中空且与主楼体1内的各个楼层均相通，逃生楼道2的底部开有逃生口21。
35.紧急逃生装置还包括逃生舱3，逃生舱3内部中空且竖向滑移在逃生楼道2内，逃生舱3的一侧开有进口31，相对的另一侧开有出口32。同时逃生楼道2内还设有用于使逃生舱3悬停在任一楼层的悬挂组件。
36.悬挂组件为电动绞盘9，电动绞盘9栓接于逃生楼道2内腔的顶壁，电动绞盘9电连接有控制系统，电动绞盘9的绞绳系于逃生舱3的顶部。
37.参照图3和图4，在控制系统的控制下，电动绞盘9对绞绳实现收紧，以此使得逃生舱3悬停在任一楼层。
38.当发生火灾时，用户通过进口31进入逃生舱3内，然后启动电动绞盘9，电动绞盘9对绞绳实现放卷，逃生舱3在重力的作用下急速下降。
39.当靠近地面时，再关闭电动绞盘9，电动绞盘9停止放卷绞绳，逃生舱3停止运动，用户可通过出口32和逃生口21实现逃生。通过上述逃生通道和逃生舱3的设置，高层的用户能够实现快速逃生。
40.参照图3和图4，当发生火灾时，主楼体1的供电系统可能会受到损坏的断电，在断电的情况下，电动绞盘9将无法启动，逃生舱3无法实现紧急下降。
41.为此，主楼体1的顶部安装有太阳能发电机10，太阳能发电机10通过控制系统电连接于电动绞盘9。
42.通过太阳能发电机10对电动绞盘9实现单独供电，以此即便主楼体1内断电，电动绞盘9仍然可以启动，确保紧急逃生装置在发生火灾时能够被使用。
43.参照图4，逃生舱3内栓接有多个座椅4，座椅4上安装有安全带5。使用紧急逃生装
置时，用户坐在座椅4上，并通过安全带5实现锁紧，有利于减小用户在逃生舱3加速下降的过重中失重的可能性，有利于提高紧急逃生装置使用的安全性。
44.参照图4和图5，逃生楼道2的顶壁和底壁之间栓接有四根竖向设置的导向杆，逃生舱3的外侧壁上固定连接有套环6，套环6滑动套设在导向杆上。
45.套环6与导向杆的滑动配合对逃生舱3的紧急下降运动起导向作用，有利于提高逃生舱3下降过程的稳定性。
46.套环6与导向杆之间过盈配合有直线轴承14，直线轴承14使得套环6在导向杆上滑动时更加的顺畅。
47.参照图4和图6，导向杆包括若干根同轴设置的导向单元杆8，相邻两个导向单元杆8栓接。对导向杆整体实现了拆分，进而方便了施工人员将导向杆安装至逃生楼道2内。
48.参照图4和图7，当逃生舱3靠近主楼体1底部时，如果直接关闭电动绞盘9对逃生舱3实现紧急制动，一方面逃生舱3内的用户会受到较大的冲击而受伤，另一方面电动绞盘9受逃生舱3的作用力而可能会发生损坏。
49.为此，每个导向杆的底部均套设有缓冲压簧7，缓冲压簧7位于逃生舱3的下方。当逃生舱3下降时，撞击缓冲压簧7而使得缓冲压簧7发生压缩形变，缓冲压簧7向逃生舱3施加反向作用力。
50.通过上述缓冲压簧7的设置，在不需要关闭电动绞盘9的情况下，能够使得逃生舱3停止运动，且缓冲压簧7对逃生舱3的急停起到了缓冲的作用，不仅提高了用户的安全性，而且紧急逃生装置还不容易损坏。
51.参照图4和图8，缓冲压簧7对逃生舱3实现急停的过程中，逃生舱3会受缓冲压簧7的反作用力而向上反弹，因此逃生舱3往往需要经过多次的反弹作用才能停稳，这个过程可能会浪费较多的逃生时间。
52.针对上述的问题，逃生舱3相对进口31和出口32另外两相对的外侧壁上分别固定连接有反弹卡块11，逃生楼道2相对的两个内侧壁上分别竖向开有供对应反弹卡块11滑移的滑移槽22，滑移槽22靠近逃生楼道2底部位置的一侧开有安装槽23。
53.逃生楼道2内靠近底部的位置开设有用于对缓冲压簧7的反弹作用实现限位组件的限位组件，限位组件包括固定杆121、顶撑臂122和顶撑压簧123。
54.固定杆121水平设置且两端均栓接在安装槽23的侧壁上，顶撑臂122转动套设在固定杆121上，顶撑压簧123固定连接在顶撑臂122和安装槽23的槽底之间，顶撑压簧123靠近顶撑臂122的底部。
55.在顶撑压簧123的顶撑作用下，顶撑臂122转动至其底部顶撑在滑移槽22相对安装槽23的另一侧，其顶部顶撑于安装槽23的槽底。
56.参照图4和图8，逃生舱3下降至最低处的过程中，逃生舱3上的反弹卡块11在滑移槽22内向下滑移，并推动顶撑臂122转动，进而使得顶撑臂122完全转入安装槽23内。
57.当反弹卡块11运动至安装槽23的下方时，顶撑压簧123能够推动顶撑臂122发生转动，使其底部重新抵紧滑移槽22相对安装槽23的另一侧。
58.当逃生舱3受缓冲压簧7作用而向上反弹时，反弹卡块11会撞击到顶撑臂122的底部，逃生舱3便无法继续向上反弹，以此一次反弹便会使得逃生舱3快速停稳，有利于节省时间供用户逃生。
59.当逃生舱3乘坐人员的数量和重量不同时，逃生舱3下降的最低位置也各不相同，为此安装槽23沿滑移槽22的长度方向设置有多个，一个安装槽23对应一个限位组件。
60.通过上述多个限位组件的设置，适用于在乘坐不同数量和重量人员的情况下，逃生舱3的快速停稳。
61.参照图8和图9，为了对逃生舱3实现复位，逃生楼道2对应每个安装槽23的位置均开有一个呈圆弧型的拨槽24，拨槽24的圆心与顶撑臂122的转动中心共线设置，顶撑臂122上固定连接有拨杆15，拨杆15穿过对应的拨槽24延伸至逃生楼道2外。
62.工人手动拨动拨杆15，以此带动顶撑臂122实现转动，进而使得顶撑臂122完全转入安装槽23，从而对反弹卡块11的上升运动实现让位。
63.参照图3和图4，由于相邻两个限位组件之间存在一定的间距，因此最上方的几个限位组件具有相当的高度，进而使得逃生舱3会停稳在距离地面较高的位置。如果用户直接从逃生舱3上跳下时，可能会受到一定的伤害。
64.为此，逃生口21处安装有滑梯13，高度较高的限位组件分别对应一个滑梯13。用户能够从对应的滑梯13上滑下，有利于减小用户逃生过程中受到伤害的可能性。
65.本技术实施例一种带有紧急逃生装置的高层绿色建筑的实施原理为：当发生火灾时，用户通过进口31进入逃生舱3内，坐在座椅4上并系紧安全带5。此后，启动电动绞盘9，电动绞盘9对绞绳实现放卷，逃生舱3在重力的作用下快速下降，反弹卡块11在滑移槽22内向下滑动。
66.当逃生舱3靠近逃生楼道2的底部时，套环6开始对缓冲压簧7实现挤压，同时逃生舱3外的反弹卡块11推动顶撑臂122转回安装槽23内。当反弹卡块11从安装槽23的开口处滑过后，顶撑臂122的底部在顶撑压簧123的作用下，重新顶撑滑移槽22相对安装槽23的另一侧。
67.当逃生舱3运动至最低处时，在缓冲压簧7的弹力作用下，向上反弹，而反弹卡块11会撞击位于其上方的顶撑臂122，以此逃生舱3在经过一次反弹作用后便能快速停稳。
68.当逃生舱3停稳在较低的高度时，逃生舱3内的用户可直接通过出口32逃生。当逃生舱3停稳在较高的高度时，逃生舱3能够从对应的滑梯13上滑下。
69.当火灾结束后，维修人员能够转动拨杆15，以此使得顶撑臂122转入安装槽23内，然后启动通过电动绞盘9对绞绳实现收卷，逃生舱3重新悬停至对应的楼层。
70.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。