一种汽车修补漆定体积自动配色装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车修补漆自动调配技术领域，尤其涉及一种汽车修补漆定体积自动配色装置。


背景技术：

2.汽车修补漆喷漆之前进行配色时，常用的方法之一是利用色卡与汽车颜色对比，找到同样颜色的色卡，按色卡号从电脑中的配色软件数据库中查到该色卡号的色母比例及各色母重量配方，根据配方人工称重需要种类的色母、混合、搅拌调配出和色卡颜色一致的汽车修补漆。人工效率低、而且按照色卡调配出的汽车修补漆通常与汽车的颜色有时有一定的偏差，需要人工进一步调节，费事费力且对调色工的技术要求较高、需要有经验的调配工才能调配出颜色一致的汽车漆。
3.现有的汽车修补漆定体积自动配色装置中的汽车修补漆排出不方便，导致汽车修补漆在配色装置的残留较多，从而浪费了较多的汽车修补漆，造成了资源的浪费。
4.基于上述情况，急需一种汽车修补漆定体积自动配色装置，以解决以上问题。


技术实现要素：

5.针对现有技术的状况，本实用新型提供了一种汽车修补漆定体积自动配色装置，当所述箱体中的汽车修补漆搅拌均匀并取下所述阻挡块后，汽车修补漆可经由所述出漆口流出，汽车修补漆排出方便，汽车修补漆在配色装置的残留较少，从而节约了较多的汽车修补漆，因此，本实用新型的汽车修补漆定体积自动配色装置能够有效解决现有技术中存在的问题。
6.本实用新型通过下述技术方案实现：
7.本实用新型提供了一种汽车修补漆定体积自动配色装置，包括多个用于储存汽车修补漆的母色桶、多个体积计量泵和调漆单元；
8.所述调漆单元包括内部形成容纳腔的箱体及设置在所述箱体上用于对所述容纳腔中的汽车修补漆搅拌的搅拌组件，每个所述母色桶经由一所述体积计量泵与所述箱体的容纳腔相互连通，所述箱体的内底面为具有一定倾斜角度的斜面，所述箱体的底端对应所述斜面的最低处开设有一出漆口，所述箱体对应所述出漆口设置有可拆卸式连接的阻挡块，以供搅拌均匀的汽车修补漆可经由所述出漆口流出。
9.进一步的，所述容纳腔从上至下包括容纳空间依次减小的第一容漆空间、第二容漆空间和第三容漆空间。
10.进一步的，所述第一容漆空间在竖直方向上的截面为矩形。
11.进一步的，所述第二容漆空间在竖直方向上的截面为等腰梯形。
12.进一步的，所述第三容漆空间在竖直方向上的截面为三角形。
13.进一步的，所述搅拌组件包括设置在所述箱体顶部的电机，与所述电机的转动轴固定连接的搅拌杆，以及设置在所述搅拌杆上用于搅拌的旋转叶片。
14.进一步的，所述旋转叶片在所述搅拌杆的延伸方向上等间距分布。
15.进一步的，位于所述搅拌杆上方的旋转叶片比其下方的旋转叶片宽度大。
16.进一步的，所述旋转叶片在竖直方向上的截面为直角梯形。
17.进一步的，所述旋转叶片与所述搅拌杆螺纹连接。
18.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
19.本实用新型提供的汽车修补漆定体积自动配色装置在使用过程中，先依次打开所述体积计量泵并计量，将储存在所述母色桶中的汽车修补漆分别通入所述箱体中，之后再启动所述搅拌组件对所述容纳腔中的汽车修补漆进行搅拌，当所述箱体中的汽车修补漆搅拌均匀并取下所述阻挡块后，汽车修补漆可经由所述出漆口流出，汽车修补漆排出方便，且箱体的内底面为具有一定倾斜角度的斜面，排出后汽车修补漆在配色装置的残留较少，从而节约了较多的汽车修补漆，没有造成资源的浪费。
附图说明
20.图1为本实用新型提供的汽车修补漆定体积自动配色装置一实施例的平面结构示意图(一)；
21.图2为本实用新型提供的汽车修补漆定体积自动配色装置一实施例的平面结构示意图(二)。
22.附图标记：1、母色桶；2、体积计量泵；3、调漆单元；31、箱体；311、阻挡块；312、第一容漆空间；313、第二容漆空间；314、第三容漆空间；32、搅拌组件；321、电机；322、搅拌杆；323、旋转叶片。
具体实施方式
23.下面结合附图来具体描述本实用新型优选实施例，附图构成本技术一部分，并与本实用新型实施例一起用于阐释本实用新型原理，并非用于限定本实用新型范围。
24.如图1和2所示，一种汽车修补漆定体积自动配色装置，包括多个用于储存汽车修补漆的母色桶1、多个体积计量泵2和调漆单元3；
25.所述调漆单元3包括内部形成容纳腔的箱体31及设置在所述箱体31上用于对所述容纳腔中的汽车修补漆搅拌的搅拌组件32，每个所述母色桶1经由一所述体积计量泵2与所述箱体31的容纳腔相互连通，所述箱体31的内底面为具有一定倾斜角度的斜面，所述箱体31的底端对应所述斜面的最低处开设有一出漆口，所述箱体31对应所述出漆口设置有可拆卸式连接的阻挡块311，以供搅拌均匀的汽车修补漆可经由所述出漆口流出。
26.本实用新型提供的汽车修补漆定体积自动配色装置在使用过程中，先依次打开所述体积计量泵2并计量，将储存在所述母色桶1中的汽车修补漆分别通入所述箱体31中，之后再启动所述搅拌组件32对所述容纳腔中的汽车修补漆进行搅拌，当所述箱体31中的汽车修补漆搅拌均匀并取下所述阻挡块311后，汽车修补漆可经由所述出漆口流出，汽车修补漆排出方便，汽车修补漆在配色装置的残留较少，从而节约了较多的汽车修补漆，没有造成资源的浪费。
27.其中，由于所述箱体31的内底面为具有一定倾斜角度的斜面，所述箱体31的底端对应所述斜面的最低处开设有一出漆口，所述箱体31对应所述出漆口设置有拆卸式连接的
阻挡块311，当所述箱体31中的汽车修补漆搅拌均匀并取下所述阻挡块311后，汽车修补漆可顺着所述斜面从所述出漆口排出，因此，汽车修补漆排出方便，且所述箱体31内部的汽车修补漆残留较少，节约了较多的汽车修补漆。
28.本实用新型的调漆单元3可以是上述结构，也可以是其他的便于汽车修补漆排出的结构，理论上，只要是根据本实用新型所述的调漆单元3作出的简单变换或者替换的其他机构，也将落入本实用新型的保护范围。
29.如图2所示，在具体的实施例中，所述容纳腔从上至下包括容纳空间依次减小的第一容漆空间312、第二容漆空间313和第三容漆空间314；设置所述第一容漆空间312、第二容漆空间313和第三容漆空间314便于将汽车修补漆从所述出漆口排出。
30.如图2所示，在具体的实施例中，所述第一容漆空间312在竖直方向上的截面为矩形；所述第二容漆空间313在竖直方向上的截面为等腰梯形；所述第三容漆空间314在竖直方向上的截面为三角形；将所述第一容漆空间312、第二容漆空间313和第三容漆空间314设置为上述形状便于所述箱体31的加工，也便于汽车修补漆排出，其中，所述第一容漆空间312、第二容漆空间313和第三容漆空间314在竖直方向上的截面也可以其他的不规则的形状。
31.如图1和图2所示，在具体的实施例中，所述搅拌组件32包括设置在所述箱体31顶部的电机321，与所述电机321的转动轴固定连接的搅拌杆322，以及设置在所述搅拌杆322上用于搅拌的旋转叶片323；设置所述电机321、搅拌杆322和旋转叶片323便于将所述箱体31内部的汽车修补漆搅拌均匀。
32.如图1和图2所示，在具体的实施例中，所述旋转叶片323在所述搅拌杆322的延伸方向上等间距分布；这样设计便于将所述箱体31内部的汽车修补漆搅拌的更加均匀，理论上，所述旋转叶片323在所述搅拌杆322的延伸方向上非等间距分布或错位分布等其他形式上的分布都是可以的。
33.如图2所示，在具体的实施例中，位于所述搅拌杆322上方的旋转叶片323比其下方的旋转叶片323宽度大；由于所述容纳腔从上至下包括容纳空间依次减小的第一容漆空间312、第二容漆空间313和第三容漆空间314，不同大小的容纳空间对应不同大小的旋转叶片323，便于将所述箱体31内部的汽车修补漆搅拌的更加均匀。
34.如图1和图2所示，在具体的实施例中，所述旋转叶片323在竖直方向上的截面为直角梯形；特别的，所述旋转叶片323在竖直方向上的截面还可以是矩形或其他不规则的形状。
35.在具体的实施例中，所述旋转叶片323与所述搅拌杆322螺纹连接；所述旋转叶片323与所述搅拌杆322还可以通过焊接或插销的方式连接。
36.以上所述，仅是本实用新型较佳实施例，并非对本实用新型任何形式上的限制，凡是依据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型保护范围之内。