一种具有高效散热能力的智能网联汽车MEC管理装置的制作方法

技术特征：
1.一种具有高效散热能力的智能网联汽车mec管理装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的内部设置有固定结构(2)，所述装置本体(1)的内部设置有散热结构(3)；所述固定结构(2)的内部包括有固定腔(201)，所述固定腔(201)开设与装置本体(1)的正面，所述固定腔(201)的内腔左右两侧壁之间设置有调控杆(203)，所述调控杆(203)的外表面设置有两个抵板(204)，所述装置本体(1)的内部设置有位于固定腔(201)内部的冷却箱(202)，两个所述抵板(204)的相对一侧均活动安装有固定板(205)，两个所述固定板(205)的相背一侧均固定安装有衔接块(206)，两个所述衔接块(206)的内腔相背一侧壁分别与固定腔(201)的内腔左右两侧壁之间固定安装有弹簧组件(207)；所述散热结构(3)的内部包括有电机(301)，所述电机(301)的输出轴通过联轴器固定连接有动力轴(302)，所述动力轴(302)的外表面固定安装有扇叶(303)，所述装置本体(1)的内腔左右两侧壁之间固定安装有栅板(304)，所述栅板(304)的内部设置有冷凝管(305)。2.根据权利要求1所述的一种具有高效散热能力的智能网联汽车mec管理装置，其特征在于：所述装置本体(1)的正面开设有散热孔(4)，所述散热孔(4)呈倾斜状。3.根据权利要求1所述的一种具有高效散热能力的智能网联汽车mec管理装置，其特征在于：所述栅板(304)的内部设置有网状形通孔，所述冷凝管(305)的数量不少于三个且均呈同一水平面排列。4.根据权利要求1所述的一种具有高效散热能力的智能网联汽车mec管理装置，其特征在于：所述固定腔(201)的内部设置有两个移动块，两个所述移动块均位于调控杆(203)的外表面，两个所述移动块的底部分别与两个抵板(204)的顶部固定连接。5.根据权利要求1所述的一种具有高效散热能力的智能网联汽车mec管理装置，其特征在于：两个所述弹簧组件(207)均由挤压弹簧和伸缩杆组合而成，两个所述伸缩杆的外表面均活动安装有挤压弹簧，两个所述挤压弹簧的相对一侧分别与两个衔接块(206)的内腔相背一侧壁固定连接，两个所述挤压弹簧的相背一侧分别与固定腔(201)的内腔左右两侧壁固定连接。6.根据权利要求1所述的一种具有高效散热能力的智能网联汽车mec管理装置，其特征在于：两个所述衔接块(206)的内部均为中空且相背一侧均缺失。7.根据权利要求1所述的一种具有高效散热能力的智能网联汽车mec管理装置，其特征在于：两个所述抵板(204)的内部均设置有活动槽，两个所述活动槽的大小均与弹簧组件(207)的大小相适配。

技术总结
本实用新型涉及一种具有高效散热能力的智能网联汽车MEC管理装置，包括装置本体，所述装置本体的内部设置有固定结构，所述装置本体的内部设置有散热结构，所述固定结构的内部包括有固定腔，所述固定腔开设与装置本体的正面，所述固定腔的内腔左右两侧壁之间设置有调控杆，所述调控杆的外表面设置有两个抵板，所述装置本体的内部设置有位于固定腔内部的冷却箱，两个所述抵板的相对一侧均活动安装有固定板，两个所述固定板的相背一侧均固定安装有衔接块。该具有高效散热能力的智能网联汽车MEC管理装置，通过设置有固定结构，起到将冷却箱固定的效果，避免装置本体使用时产生晃动而引发冷却箱的不稳，增强了装置本体的安全性。增强了装置本体的安全性。增强了装置本体的安全性。


技术研发人员：王平
受保护的技术使用者：苏州云控车路科技有限公司
技术研发日：2021.07.01
技术公布日：2021/11/30