一种用于风力发电场电力检修的高空作业车的制作方法

1.本实用新型涉及电力检修技术领域，具体为一种用于风力发电场电力检修的高空作业车。


背景技术：

2.风力发电场内，电力线缆上的很多工作，如更换防振器、加装间隔棒等都需要检修人员在高空进行出线工作。出线工作一般需要用到吊篮，吊篮包括两根竖直的梯杆，两根梯杆之间设置有两个护身栏和一根供检修人员坐定的栏杆，吊篮滑动设置在电力线缆上，检修人员用手拉紧电力线缆促使吊篮进行移动和停止。检修所用的工具放在工具袋内，由检修人员挂在身上。
3.检修过程中，检修工具由检修人员自身携带，会加大检修人员的负荷，极易使得检修人员出现脱力的情况，发生危险，若是检修物品掉落，更有可能对下方的人员造成伤害；若是出线距离较远，检修人员会因为力竭而难以返回；另外，检修人员有时在高空难以找到支撑点，极易出现危险情况。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种用于风力发电场电力检修的高空作业车，作业车上设置有动力机构和刹车机构，动力机构由电机驱动，检修人员踩下踏板便能使作业车停止滑行，且作业车内可容纳检修工具，极大方便了检修人员工作，降低了危险出现的可能性。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于风力发电场电力检修的高空作业车，作业车滑动设置在两条电力线缆上，所述作业车包括车体，车体相对的两侧外壁上均固定设置有两个转轮，同一侧的转轮滑动设置在同一根所述电力线缆上，一条电力线缆上的一个转轮与另一条电力线缆上的一个转轮之间设置有动力机构，其余两个转轮之间设置有刹车机构，车体内设置有隔板，隔板将车体分隔出动力仓和刹车仓；
6.动力机构设置在动力仓内，动力机构包括电性连接的蓄电池和电机，电机的电机轴同轴连接有第一齿轮，第一齿轮啮合连接有第二齿轮，第二齿轮的中心孔内穿设有第一转柱，第一转柱的两端均转动连接有第二转柱，第二转柱转动连接有第三转柱，第三转柱穿过车体侧壁后与转轮固定连接；
7.刹车机构包括踏板，踏板设置在刹车仓内，踏板两端均滑动连接有连接杆，连接杆穿过车体侧壁后滑动连接有伸缩杆，伸缩杆朝向转轮，车体的侧壁上开设有两个用于穿设连接杆的通孔，连接杆的中部与通孔的孔壁转动连接。
8.作为上述一种用于风力发电场电力检修的高空作业车的进一步优化：所述第二转柱的两端均同轴连接有第二锥齿轮，所述第一转柱的两端均同轴连接有与第二锥齿轮啮合的第一锥齿轮，所述第三转柱同轴连接有与第二锥齿轮啮合的第三锥齿轮。
9.作为上述一种用于风力发电场电力检修的高空作业车的进一步优化：所述连接杆
两端均开设有滑槽，滑槽沿连接杆的长度方向延伸，滑槽内滑动设置有球体，两个球体分别与所述踏板和所述伸缩杆转动连接。
10.作为上述一种用于风力发电场电力检修的高空作业车的进一步优化：所述车体外壁上设置有若干个套筒，所述伸缩杆依次穿过若干个套筒。
11.作为上述一种用于风力发电场电力检修的高空作业车的进一步优化：所述伸缩杆朝向所述转轮的一端呈弧形结构。
12.作为上述一种用于风力发电场电力检修的高空作业车的进一步优化：所述车体的外壁上设置有若干个照明板，照明板与所述蓄电池电性连接。
13.作为上述一种用于风力发电场电力检修的高空作业车的进一步优化：所述车体底部为镂空结构。
14.作为上述一种用于风力发电场电力检修的高空作业车的进一步优化：所述车体固定连接有四个挡位架，所述转轮位于车体与挡位架之间。
15.有益效果：本实用新型提供的一种用于风力发电场电力检修的高空作业车，作业车内设置有动力机构和刹车机构，作业车内也能容纳检修工具，极大方便了检修人员工作，降低了危险出现的可能性，也进一步提高了维修效率；车体底部为镂空结构，可将车体内的灰尘等颗粒漏到车体下方，防止作业车内堆积灰尘产生故障，同时也能加快电机散热速率；伸缩杆朝向转轮的一端为弧形结构，便于与电力线缆卡合；作业车上设有照明板，可为检修人员提供充足的光源。
附图说明
16.图1是作业车的立体示意图；
17.图2是车体的侧视图；
18.图3是图2中a
‑
a处的剖视图；
19.图4是图2中b
‑
b的剖视图；
20.图5是车体的俯视图；
21.图6是刹车机构的结构示意图。
22.附图说明：1、车体；2、动力仓；3、电机；4、第一齿轮；5、第二齿轮；6、第一转柱；7、锥齿轮；8、第二转柱；9、转轮；10、挡位架；11、踏板；12、连接杆；13、伸缩杆；14、套筒；15、蓄电池；16、照明板；17、第二锥齿轮；18、第三转柱；19、第三锥齿轮；20、圆筒；21、隔板；22、电力线缆；23、滑槽；24、球体；25、通孔。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1至图5所示，一种用于风力发电场电力检修的高空作业车，作业车滑动设置在两条电力线缆22上，所述作业车包括车体1，车体1相对的两侧外壁上均固定设置有两个转轮9，同一侧的转轮9滑动设置在同一根所述电力线缆22上，一条电力线缆22上的一个转
轮9与另一条电力线缆22上的一个转轮9之间设置有动力机构，其余两个转轮9之间设置有刹车机构，车体1内设置有隔板20，隔板20将车体1分隔出动力仓2和刹车仓；
25.动力机构设置在动力仓2内，动力机构包括电性连接的蓄电池15和电机3，电机3的电机轴同轴连接有第一齿轮4，第一齿轮4啮合连接有第二齿轮5，第二齿轮5的中心孔内穿设有第一转柱6，第一转柱6的两端均转动连接有第二转柱8，第二转柱8转动连接有第三转柱18，第三转柱18穿过车体1侧壁后与转轮9固定连接；
26.刹车机构包括踏板11，踏板11设置在刹车仓内，踏板11两端均滑动连接有连接杆12，连接杆12穿过车体1侧壁后滑动连接有伸缩杆13，伸缩杆13朝向转轮9，车体1的侧壁上开设有两个用于穿设连接杆12的通孔25，连接杆12的中部与通孔的孔壁转动连接。
27.工作原理：对电力线缆22进行检修时，检修人员站在刹车仓内，检修所需要的防振器、间隔棒等物品可放置在刹车仓内。启动电机3，蓄电池15为电机3供电，电机3带动第一齿轮4转动，第一齿轮4通过啮合带动第二齿轮5转动，第二齿轮5带动第一转柱6转动，第一转柱6带动两个第二转柱8转动，第二转柱8带动第三转柱18转动，由于转轮9与第三转柱18固定连接，因此转轮9随第三转柱18转动，两个转轮9带动作业车在两条电力线缆22上滑动。到达检修位置后，检修人员踩下踏板11，踏板11两端在两个连接杆12上滑动并压下连接杆12在刹车仓内的一端，连接杆12位于车体1外的一端向上抬起，连接杆12顶起伸缩杆13，伸缩杆13与转轮9共同卡住电力线缆22，作业车停止移动。
28.所述第二转柱8的两端均同轴连接有第二锥齿轮17，所述第一转柱6的两端均同轴连接有与第二锥齿轮17啮合的第一锥齿轮7，所述第三转柱18同轴连接有与第二锥齿轮17啮合的第三锥齿轮19。
29.第一转柱6与第二转柱8、第二转柱8与第三转柱18均通过锥齿轮进行转动连接，第二转柱8与第一转柱6、第三转柱18均垂直设置。动力仓2内，车体1相对的两个侧壁上均固定设置有圆筒，第二转柱8穿过圆筒，圆筒用于固定第二转柱8的位置，防止第二转柱8在转动过程中出现位置偏移导致第二锥齿轮17与第一锥齿轮7、第三锥齿轮19啮合失败。
30.所述连接杆12两端均开设有滑槽23，滑槽23沿连接杆12的长度方向延伸，滑槽23内滑动设置有球体24，两个球体24分别与所述踏板11和所述伸缩杆13转动连接。
31.踩下踏板11，踏板11带动球体24在滑槽23内滑动，球体24的滑动使得连接杆12靠近踏板11的一端向下运动，连接杆12另一端向上做圆周运动，连接杆12带动伸缩杆13向上移动，随着连接杆12的运动，与伸缩杆13转动连接的球体24在滑槽23滑动，球体24的滑动抵消连接杆12圆周运动给伸缩杆13带来的水平方向的位置偏移，使伸缩杆13只在竖直方向上运动。
32.所述车体1外壁上设置有若干个套筒14，所述伸缩杆13依次穿过若干个套筒14。
33.两个伸缩杆13均穿过两个套筒14，套筒14防止伸缩杆13在运动过程中出现位置偏移，保证伸缩杆13只沿竖直方向运动。
34.所述伸缩杆13朝向所述转轮9的一端呈弧形结构。
35.伸缩杆13靠近电力线缆22的一端设为弧形结构且与电力线缆22形状相契合，便于刹车时伸缩杆13与转轮22卡住电力线缆。
36.所述车体1的外壁上设置有若干个照明板16，照明板16与所述蓄电池15电性连接。
37.如遇到夜晚检修或是检修位置光照不足的情况，可打开照明版16提供光源，防止
检修过程中因缺少视野出现意外情况。
38.所述车体1底部为镂空结构。
39.车体1底部设为镂空结构，在检修过程中能保证作业车内没有灰尘等小颗粒的存在，以防作业车内堆积灰尘导致车体内的动力机构等发生故障，同时也能加快作业车内电机3的散速率。
40.所述车体1固定连接有四个挡位架10，所述转轮9位于车体1与挡位架10之间。
41.挡位架10用于保护转轮9。
42.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
43.对电力线缆22进行检修时，检修人员站在刹车仓内，检修所需要的防振器、间隔棒等工具装入工具袋并放置在刹车仓内。启动电机3，蓄电池15为电机3供电，电机3带动第一齿轮4转动，第一齿轮4通过啮合带动第二齿轮5转动，第二齿轮5带动第一转柱6转动，第一转柱6通过第一锥齿轮7和第二锥齿轮17啮合带动两个第二转柱8转动，第二转柱8通过第二锥齿轮17和第三锥齿轮19啮合带动第三转柱18转动，由于转轮9与第三转柱18固定连接，因此转轮9随第三转柱18转动，两个转轮9使得作业车在两条电力线缆22上移动。到达检修位置后，检修人员踩下踏板11，踏板11带动球体24在滑槽23内滑动，球体24的滑动使得连接杆12靠近踏板11的一端向下运动，连接杆12另一端向上做圆周运动，连接杆12带动伸缩杆13向上移动，随着连接杆12的运动，与伸缩杆13转动连接的球体24在滑槽23滑动，球体24的滑动抵消连接杆12圆周运动给伸缩杆13带来的水平方向的位置偏移，使伸缩杆13只在竖直方向上运动，伸缩杆13与转轮9共同卡住电力线缆22，作业车停止移动。
44.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。