一种易安装的电动自行车电池组的制作方法

1.本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体涉及一种易安装的电动自行车电池组。


背景技术：

2.电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。其中电动自行车上的蓄电池主要为电池组。
3.然而现有的电动自行车电池组主要是通过旋拧螺栓的方式来实现电池组的安装固定，操作过程较为繁琐，大大降低电池组的安装效率，不便于电池组后期的高效检修维护，其次，现有的电动自行车电池组在使用时与电动自动车脚踏壳体之间存在间隙，在雨天时容易因雨水的渗漏而使得电池组发生损坏，大大降低电池组的使用寿命以及安全性，因此急需一种新型的易安装的电动自行车电池组来解决现有问题。


技术实现要素：

4.（一）要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足，现提出一种易安装的电动自行车电池组，解决了现有的电动自行车电池组主要是通过旋拧螺栓的方式来实现电池组的安装固定，操作过程较为繁琐，大大降低电池组的安装效率，不便于电池组后期的高效检修维护，以及现有的电动自行车电池组在使用时与电动自动车脚踏壳体之间存在间隙，在雨天时容易因雨水的渗漏而使得电池组发生损坏，大大降低电池组的使用寿命以及安全性的问题。
6.（二）技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种易安装的电动自行车电池组，包括安装框架、提柄、限位板和滑杆，所述安装框架顶端成型有顶板，所述顶板上端中部设置有内凹结构的收纳槽，所述收纳槽内安装有所述提柄，所述顶板上位于所述收纳槽两侧对称设置有四个调节孔，所述调节孔内安装有l型的所述限位板，所述限位板两侧壁上设置有导向块，所述调节孔内靠近所述导向块处成型有导向槽，所述限位板顶端安装有拉带，所述限位板一侧壁上设置有所述滑杆，所述滑杆远离所述限位板一端设置有弹簧，所述顶板内靠近所述弹簧处设置有滑槽，所述顶板上端位于所述收纳槽的一侧设置有单向气嘴，所述顶板外围侧壁上设置有环形密封囊，所述安装框架内安装有单体电池。
8.进一步的，所述收纳槽成型于所述顶板上，所述提柄与所述收纳槽转动连接。
9.通过采用上述技术方案，所述提柄便于电池组的便捷提拿携带。
10.进一步的，所述调节孔成型于所述顶板上，所述导向块与所述导向槽滑动连接，所述拉带与所述限位板通过捆绑的方式相连。
11.通过采用上述技术方案，能够确保所述限位板的可靠安装。
12.进一步的，所述滑杆与所述限位板焊接，所述滑杆与所述滑槽滑动连接，所述弹簧
与所述滑杆以及所述滑槽均焊接。
13.通过采用上述技术方案，所述弹簧与所述滑杆配合能够实现所述限位板的自动滑移复位。
14.进一步的，所述单向气嘴与所述顶板插接，所述环形密封囊与所述顶板通过嵌套的方式相连。
15.通过采用上述技术方案，所述单向气嘴与篮球气嘴结构相同，所述环形密封囊采用弹性橡胶囊制成，能够在充气后胀大。
16.进一步的，所述单体电池与所述安装框架通过卡槽连接。
17.通过采用上述技术方案，所述单体电池之间并联布设，确保该电池组的正常供电。
18.（三）有益效果
19.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
20.1、为解决现有的电动自行车电池组主要是通过旋拧螺栓的方式来实现电池组的安装固定，操作过程较为繁琐，大大降低电池组的安装效率，不便于电池组后期的高效检修维护的问题，本实用新型通过提柄、拉带、限位板、滑杆、弹簧、导向槽以及导向块的设计，能够在电池组通过牵拉的方式实现电池组在竖直方向上的便捷限位，有效避免了反复旋拧螺栓的繁琐，大大提高了电池组的安装效率，便于电池组的高效检修维护；
21.2、为解决现有的电动自行车电池组在使用时与电动自动车脚踏壳体之间存在间隙，在雨天时容易因雨水的渗漏而使得电池组发生损坏，大大降低电池组的使用寿命以及安全性的问题，本实用新型通过环形密封囊以及单向气嘴的设计，能够实现电池组在安装后的可靠密封，有效避免了雨天时雨水由电池组与电动自动车脚踏壳体之间的间隙落入到电池组上的弊端，大大提高了电池组的使用寿命以及安全性。
附图说明
22.图1是本实用新型所述一种易安装的电动自行车电池组的结构示意图；
23.图2是本实用新型所述一种易安装的电动自行车电池组的右剖视图；
24.图3是本实用新型所述一种易安装的电动自行车电池组中限位板的结构示意图。
25.附图标记说明如下：
26.1、提柄；2、顶板；3、拉带；4、环形密封囊；5、限位板；6、单体电池；7、安装框架；8、调节孔；9、单向气嘴；10、收纳槽；11、导向槽；12、滑杆；13、弹簧；14、滑槽；15、导向块。
具体实施方式
27.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.如图1
‑
图3所示，本实施例中的一种易安装的电动自行车电池组，包括安装框架7、提柄1、限位板5和滑杆12，安装框架7顶端成型有顶板2，顶板2上端中部设置有内凹结构的收纳槽10，收纳槽10内安装有提柄1，顶板2上位于收纳槽10两侧对称设置有四个调节孔8，调节孔8内安装有l型的限位板5，限位板5两侧壁上设置有导向块15，调节孔8内靠近导向块15处成型有导向槽11，限位板5顶端安装有拉带3，限位板5一侧壁上设置有滑杆12，滑杆12
远离限位板5一端设置有弹簧13，顶板2内靠近弹簧13处设置有滑槽14，顶板2上端位于收纳槽10的一侧设置有单向气嘴9，顶板2外围侧壁上设置有环形密封囊4，安装框架7内安装有单体电池6。
29.如图1
‑
图3所示，本实施例中，收纳槽10成型于顶板2上，提柄1与收纳槽10转动连接，提柄1便于电池组的便捷提拿携带，调节孔8成型于顶板2上，导向块15与导向槽11滑动连接，拉带3与限位板5通过捆绑的方式相连，能够确保限位板5的可靠安装，滑杆12与限位板5焊接，滑杆12与滑槽14滑动连接，弹簧13与滑杆12以及滑槽14均焊接，弹簧13与滑杆12配合能够实现限位板5的自动滑移复位。
30.如图1
‑
图2所示，本实施例中，单向气嘴9与顶板2插接，环形密封囊4与顶板2通过嵌套的方式相连，单向气嘴9与篮球气嘴结构相同，环形密封囊4采用弹性橡胶囊制成，能够在充气后胀大，单体电池6与安装框架7通过卡槽连接，单体电池6之间并联布设，确保该电池组的正常供电。
31.本实施例的具体实施过程如下：当需要在电动自行车脚踏壳体内安装电池组时，可先通过提柄1将该电池组移动到电动自行车脚踏壳体上的安装凹槽处，与此同时通过手拉拉带3来带动限位板5向靠近提柄1一侧滑动，以实现限位板5的缩进，直到限位板5的竖向端面与顶板2的竖向端面齐平为止，接着只需将该电池组放置在相应的安装凹槽内，并松开拉带3，便可使得限位板5在滑杆12以及弹簧13的作用下弹出，从而在限位板5与电动自行车脚踏壳体的相互配合下实现该电池组在竖直方向上的限位，待电池组放置好后，可通过外部打气筒以及单向气嘴9向环形密封囊4内打气，以便实现环形密封囊4的胀大，从而弥补电池组在安装后与电动自行车脚踏壳体之间的间隙，确保电池组在安装后的密封性，有效避免电池组在使用过程中因渗水而发生损坏，提高电池组的使用寿命。
32.上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。