一种汽车灯罩光固化加工设备的制作方法

1.本实用新型属于汽车灯罩加工设备技术领域，具体涉及一种汽车灯罩光固化加工设备。


背景技术：

2.汽车灯罩主要是在汽车照明机构，对车灯起到保护和美化装饰作用的部件，汽车灯罩能够对车灯起到防水、防撞、防尘等作用，有效延长车灯寿命和保障行车安全，目前汽车灯罩通常采用注塑成型，然后再对成型后的汽车灯罩进行后续的进一步加工。
3.为了提高汽车灯罩的整体强度和表面质量，通常在出模后需要采用紫外光灯进行照射加工，此步通常称为光固化加工，传统的加工方式通常将大量汽车灯罩平铺在平面，然后使用大量的紫外光灯的进行照射，这样的方式不仅占地面积大，而且还需要大量的紫外光灯，增加了生产成本，并且远离紫外光灯位置的汽车灯罩也不能够很好的受到照射固化，加工效果也不佳。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是：旨在提供一种汽车灯罩光固化加工设备，能够在对汽车灯罩进行光固化加工时，有效的对较多的汽车灯罩同时进行加工，提高生产效率和质量的同时，还能够减小加工场地面积的占用。
5.为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种汽车灯罩光固化加工设备，包括加工箱、电机和若干紫外线灯，所述加工箱内设有放置机构；
7.所述放置机构包括连接架、中柱、若干连接柱以及若干组放置盘，所述连接架设于所述加工箱内上侧，并与所述电机的输出轴传动连接，所述中柱转动设于所述连接架下端中部，且所述中柱另一端与所述加工箱内下端固定连接，若干所述连接柱呈环形均匀设于所述连接架，若干所述连接柱均由上至下等距设有若干组放置盘；
8.所述放置盘包括连接块、空环、转盘和传动组件，所述连接块与所述连接柱固定连接，所述空环与所述连接块远离所述中柱一侧连接，所述转盘转动设于所述空环内，所述传动组件设于所述放置盘下端。
9.所述传动组件包括主动轮、从动轮、传动带和第一齿轮，所述主动轮转动设于所述连接块下端，所述从动轮转动设于所述转盘下端圆心处，所述传动带设于所述主动轮与所述从动轮之间，所述第一齿轮转动设于所述主动轮下端，所述中柱还由上至下等距设有若干与所述传动组件相匹配的第二齿轮；当传动组件绕着中柱公转运动时，第一齿轮在公转移动过程中，因与第二齿轮啮合，从而将带动主动轮转动，这样主动轮将动力通过传动带传输给从动轮，进而驱动转盘转动，实时调整汽车灯罩的摆放朝向。
10.所述加工箱内下端设有限位环槽，若干所述连接柱均滑动设于所述限位环槽内；限位环槽起到对连接柱的限位左右。
11.若干所述紫外线灯均匀设于所述加工箱左右内壁和后内壁；这样能够进一步提高紫外线灯的照射范围。
12.所述加工箱上端还设有排气阀；这样能够确保加工箱内压力稳定。
13.这样通过连接架、连接柱和放置盘的配合，能够将较多的汽车灯罩放入加工箱内进行加工，同时无需较大的加工场地，利于生产需求，配合电机和传动组件的使用，能够在对汽车灯罩进行光固化加工时，实时改变汽车灯罩的空间位置和摆放朝向，从而有效提高汽车灯罩的加工质量。
附图说明
14.本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
15.图1为本实用新型一种汽车灯罩光固化加工设备实施例的结构示意图。
16.图2为本实用新型一种汽车灯罩光固化加工设备实施例的结构剖视图。
17.图3为图2中a处的放大示意图。
18.图4为本实用新型实施例的放置机构结构示意图。
19.图5为图4中b处的放大示意图。
20.加工箱1、电机11、紫外线灯12、排气阀13、限位环槽14、连接架2、中柱21、连接柱22、放置盘3、连接块31、空环32、转盘33、传动组件4、主动轮41、从动轮42、传动带43、第一齿轮44、第二齿轮45。
具体实施方式
21.为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
22.如图1
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5所示，一种汽车灯罩光固化加工设备，包括加工箱1、电机11和若干紫外线灯12，加工箱1内设有放置机构；
23.放置机构包括连接架2、中柱21、若干连接柱22以及若干组放置盘3，连接架2设于加工箱1内上侧，并与电机11的输出轴传动连接，中柱21转动设于连接架2下端中部，且中柱21另一端与加工箱1内下端固定连接，若干连接柱22呈环形均匀设于连接架2，若干连接柱22均由上至下等距设有若干组放置盘3；
24.放置盘3包括连接块31、空环32、转盘33和传动组件4，连接块31与连接柱22固定连接，空环32与连接块31远离中柱21一侧连接，转盘33转动设于空环32内，传动组件4设于放置盘3下端。
25.在对汽车灯罩进行加工时，先将汽车灯罩有序地放置在放置盘3的转盘33中，由于若干组放置盘3由上至下等距设于连接柱22，而连接柱22又呈环形均匀设于连接架2，因此能够将较多的汽车灯罩放入加工箱1内，但不会占用较大的场地，利于生产加工；
26.当汽车灯罩放置完成后，即可开启电机11和紫外线灯12，此时紫外线灯12启动对若干放置盘3上的汽车灯罩进行照射，而电机11启动将带动连接架2转动，连接架2进而带动若干连接柱22转动，这样即可改变加工箱1内汽车灯罩的空间位置，这样能够确保位置距紫外线灯12较远的汽车灯罩在转动后也能够受到有效照射，并且由于放置盘3跟随连接架2转动时，传动组件4将传输动力给转盘33，从而使得转盘33在空环32内持续自转，即可持续改
变转盘33上汽车灯罩的位置，这样在汽车灯罩绕着中柱21公转的同时，自身还能够自转，从而改变自身的摆放朝向，这样能够使得汽车灯罩远离紫外线灯12的一面随着自转也能够受到有效照射，从而有效提高加工效率和质量；
27.这样通过连接架2、连接柱22和放置盘3的配合，能够将较多的汽车灯罩放入加工箱1内进行加工，同时无需较大的加工场地，利于生产需求，配合电机11和传动组件4的使用，能够在对汽车灯罩进行光固化加工时，实时改变汽车灯罩的空间位置和摆放朝向，从而有效提高汽车灯罩的加工质量。
28.传动组件4包括主动轮41、从动轮42、传动带43和第一齿轮44，主动轮41转动设于连接块31下端，从动轮42转动设于转盘33下端圆心处，传动带43设于主动轮41与从动轮42之间，第一齿轮44转动设于主动轮41下端，中柱21还由上至下等距设有若干与传动组件4相匹配的第二齿轮45；当连接架2转动时，连接柱22随着连接架2移动，此时放置盘3也随着连接架2移动，由于第一齿轮44与第二齿轮45啮合匹配，因此当放置盘3以中柱21为圆心圆周移动时，第一齿轮44将产生转动，从而带动主动轮41转动，主动轮41再将动力通过传动带43传输给从动轮42，从动轮42再带动转盘33转动，进而改变转盘33上的汽车灯罩摆放朝向。
29.加工箱1内下端设有限位环槽14，若干连接柱22均滑动设于限位环槽14内；限位环槽14能够对连接架2和连接柱22进行限位保护，使得连接柱22移动时更加稳定。
30.若干紫外线灯12均匀设于加工箱1左右内壁和后内壁；这样能够提高紫外线的照射范围和时间。
31.加工箱1上端还设有排气阀13；这样能够保持加工箱1内压力稳定。
32.上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。