一种轮速传感器的端盖结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种轮速传感器的端盖结构。


背景技术：

2.目前我们使用的轮速传感器端盖其通常包括了端盖，成型在端盖上的传感器底座，成型在传感器底座上的探头安装部，整个结构通常比较复杂，占用的空间比较大，产品显得比较笨重，且生产成本高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供是一种轮速传感器的端盖结构，有效解决现有的轮速传感器端盖结构复杂、笨重，占用的空间大，且生产成本高的问题。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮速传感器的端盖结构，包括端盖本体，一体注塑成型在端盖本体上端面上的装配部，装配部开设有传感器装配盲孔和螺丝装配盲孔，传感器装配盲孔和螺丝装配盲孔自装配部顶部端面延伸至端盖本体内部。
5.装配部包括四瓣花状结构，及一体注塑成型在四瓣花状结构右侧壁上的圆柱形结构，传感器装配盲孔开设在四瓣花状结构上，螺丝装配盲孔开设在圆柱形结构上；传感器装配盲孔包括了中部圆形盲孔及成型在四瓣花瓣上的花瓣形盲孔，各花瓣形盲孔和中部圆形盲孔相接。
6.螺丝装配盲孔内装置有和螺丝适配的螺帽。
7.传感器装配盲孔的前后两侧壁的上端面中部轴向向上成型有台阶部。
8.进一步的，传感器装配盲孔和螺丝装配盲孔自装配部顶部端面延伸至端盖本体下部。
9.本实用新型的有益效果：相对现有端盖结构，少了传感器底座，直接在端盖本体上端面一体注塑成型装配部，简化了结构，同时传感器装配盲孔和螺丝装配盲孔自装配部顶部端面延伸至端盖本体下部，相比现有结构中在传感器安装部开设装配槽，这种将传感器装配盲孔和螺丝装配盲孔的一部分开设至端盖本体上，可以有效降低装配部的高度，进而减少了空间的占用。传感器装配盲孔和螺丝装配盲孔同时成型在装配部上，便于产品的加工，同时优化了产品的结构，使得整体结构更加合理。能够有效解决现有的轮速传感器端盖结构复杂、笨重，占用的空间大，且生产成本高的问题。
10.以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
11.图1为本实用新型的立体结构示意图。
12.图2为本实用新型的俯视结构示意图。
13.图3为图2的a
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a截面结构示意图。
14.其中，1、端盖本体，2、四瓣花状结构，3、圆柱形结构，4、传感器装配盲孔，5、螺丝装配盲孔，6、螺帽，7、台阶部，8、中部圆形盲孔，9、花瓣形盲孔。
具体实施方式
15.实施例，如图1至图3所示的一种轮速传感器的端盖结构，包括端盖本体1，一体注塑成型在端盖本体1上端面上的装配部，装配部开设有传感器装配盲孔4和螺丝装配盲孔5，传感器装配盲孔4和螺丝装配盲孔5自装配部顶部端面延伸至端盖本体1内部。
16.装配部包括四瓣花状结构2，及一体注塑成型在四瓣花状结构2右侧壁上的圆柱形结构3，传感器装配盲孔4开设在四瓣花状结构2上，螺丝装配盲孔5开设在圆柱形结构3上；传感器装配盲孔4包括了中部圆形盲孔8及成型在四瓣花瓣上的花瓣形盲孔9，各花瓣形盲孔9和中部圆形盲孔8相接。四瓣花状结构2前、后、左外侧壁中部内凹。
17.具体的，传感器装配盲孔4和螺丝装配盲孔5自装配部顶部端面延伸至端盖本体1下部。四瓣花状结构2和圆柱形结构3的底部外侧端门对应端盖本体1其余位置的底部端门向下陷了一定深度。
18.螺丝装配盲孔5内装置有和螺丝适配的螺帽6。螺帽6可以采用胶装的方式固定装配在螺丝装配孔内。还是可以不设置螺帽6，直接在螺丝装配盲孔5内壁开设和螺丝适配的螺纹。
19.传感器装配盲孔4的前后两侧壁的上端面中部轴向向上成型有台阶部7。圆柱形结构3和四瓣花状结构2的上端面齐平。装配部成型在端盖本体1上端面的外边缘上。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.这里所使用的术语仅仅是为了描述具体实施例而不意图限制示例性实施例。除非上下文明确地另有所指，否则这里所使用的单数形式“一个”、“一项”还意图包括复数。还应当理解的是，这里所使用的术语“包括”和/或“包含”规定所陈述的特征、整数、步骤、操作、单元和/或组件的存在，而不排除存在或添加一个或更多其他特征、整数、步骤、操作、单元、组件和/或其组合。
23.以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性
的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种轮速传感器的端盖结构，其特征在于：包括端盖本体，一体注塑成型在端盖本体上端面上的装配部，装配部开设有传感器装配盲孔和螺丝装配盲孔，传感器装配盲孔和螺丝装配盲孔自装配部顶部端面延伸至端盖本体内部。2.根据权利要求1所述的轮速传感器的端盖结构，其特征在于：装配部包括四瓣花状结构，及一体注塑成型在四瓣花状结构右侧壁上的圆柱形结构，传感器装配盲孔开设在四瓣花状结构上，螺丝装配盲孔开设在圆柱形结构上；传感器装配盲孔包括了中部圆形盲孔及成型在四瓣花瓣上的花瓣形盲孔，各花瓣形盲孔和中部圆形盲孔相接。3.根据权利要求2所述的轮速传感器的端盖结构，其特征在于：螺丝装配盲孔内装置有和螺丝适配的螺帽。4.根据权利要求2或3所述的轮速传感器的端盖结构，其特征在于：传感器装配盲孔的前后两侧壁的上端面中部轴向向上成型有台阶部。5.根据权利要求1所述的轮速传感器的端盖结构，其特征在于：传感器装配盲孔和螺丝装配盲孔自装配部顶部端面延伸至端盖本体下部。

技术总结
本实用新型涉及一种轮速传感器的端盖结构，包括端盖本体，一体注塑成型在端盖本体上端面上的装配部，装配部开设有传感器装配盲孔和螺丝装配盲孔，传感器装配盲孔和螺丝装配盲孔自装配部顶部端面延伸至端盖本体内部。本实用新型能够有效解决现有的轮速传感器端盖结构复杂、笨重，占用的空间大，且生产成本高的问题。题。题。


技术研发人员：陈小清 万国兴 汪泽俊 汪振 徐继林
受保护的技术使用者：安徽南科电子控股集团有限公司
技术研发日：2021.07.02
技术公布日：2021/11/29