一种防止车辆开门引发碰撞的预警系统的制作方法

1.本实用新型涉及车辆开门预警领域，特别涉及一种防止车辆开门引发碰撞的预警系统。


背景技术：

2.随着现代社会经济的发展，越来越多的车辆行驶在马路上，越来越多人们选择私家车或者出租车出行，乘坐在后排的乘车人员下车时，其视野受到很大的限制，或者由于乘车人员的粗心大意，当车辆停在路边车上人员打开车门下车时，没有观察车辆后方的来车，容易引发碰撞，造成交通事故，所以为了提高车上人员下车时的安全性，在车上设置一种提醒下车人员尤其是后座的下车人员在下车时观察车辆周围的路况的提醒装置，因此，设计一种防止车辆开门引发碰撞的预警装置非常有必要。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术中车辆在停车时后排乘车人员下车时容易由于未观察后方来车造成交通事故的技术问题，本实用新型的目的是通过通过设置一预警组件来控制警示组件报警，从而保证在乘车人员下车时，都可以被提醒在下车时注意后方来车，从而达到预警的目的。
4.为了达到上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.一种防止车辆开门引发碰撞的预警系统，其特征在于，该预警系统包括
6.成对设置在车辆上、用于下车时提醒乘客观察车辆周围路况的预警组件和与所述预警组件相连的警示组件；所述预警组件包括第一预警件，所述第一预警件设置在车辆的车门上；第二预警件，所述第二预警件（12）设置在车辆的车体上；其中，所述第一预警件和所述第二预警件配合形成一开关结构，并于所述车门打开时启动所述警示组件报警；上述技术方案中通过预警组件来控制警示组件实现报警，保证乘车人员在下车打开车门时可以及时被警示组件提醒注意车辆后方的来车，从而有效避免了由于视线的限制或者下车人员的疏忽大意导致车辆在开门时引发与后方来车的碰撞或者撞到车门外的障碍物的现象。
7.优选的，所述第一预警件设置在所述车门的底部，并将所述第一预警件设置为其中一个侧面为竖直面的倒置棱台形状；所述第二预警件设置在所述车体上并定位于所述第一预警件的下方；所述第二预警件设置为棱台形状；由于车门的底部往往会留有较大的空间，方便两个预警件的安装，同时由于第一预警件安装在车门上，第二预警件安装在车体上，通过车门的开闭实现警示装置的报警作用，保证了整个预警系统与车门开闭的同步程度，起到了更好的预警作用，同时，将两个预警件设置为棱台的形状，结构更加稳定牢固，所形成的开关结构更加。
8.进一步的，所述车门底部设有一安装槽，所述安装槽的槽壁上设有滑槽；设置安装槽可以减少第一预警件安装所占用的空间，同时可方便第一预警件与警示组件之间的连通，并通过设置滑槽辅助第一预警件的转动，以确保第一预警件对警示组件的控制。
9.进一步的，所述第一预警件与所述车门的底部呈铰接相连，并设有凸起与所述滑槽配合用于所述第一预警件转动；所述第一预警件上连接设有一弹性元件，所述弹性元件一端与所述车门相连，另一端连接在所述第一预警件不与所述车门相连的一端；将第一预警件与车门铰接相连，同时通过以弹性组件来实现第一预警件的复位，从而实现了第一预警件与第二预警件之间的开闭。
10.进一步的，所述第二预警件凸出所述车体设置，并抵接所述第一预警件；通过第二预警件与第一预警件配合，当车门打开时，第一预警件和第二预警件分离的瞬间警示组件发出报警，及时提醒后排的下车人员观察后方的来车，避免出现交通事故；而当车门处于关闭状态时，第一预警件在第二预警件的作用下，保持预警系统处于关闭状态，从而实现了下车与报警的同步性，起到更加方便警示作用。
11.优选的，所述警示组件设置在所述车门上，并与所述第一预警件连通；在技术方案中采用了第一预警件与第二预警件的通断来实现警示组件的报警，可以提高警示组件发出报警信号与车门开闭的同步性，从而更加及时的提醒下车人员去观察车辆后方的来车，更好的避免交通事故的出现。
12.优选的，所述警示组件包括设置在所述车门内的蜂鸣器和继电器；所述继电器与所述蜂鸣器相连；通过蜂鸣器的报警来提醒下车人员打开车门时注意车门外的路况以及车辆后方的来车，其声音短促有力，具有更好的提醒效果，可以更大程度上防止车辆开门引发的碰撞，起到更好的预警作用；设置继电器的目的是更好的控制电路的通断，方便车门开闭与报警的同步进行。
13.上述技术方案带来的技术效果：
14.1、通过设置预警组件形成一开关来控制警示组件发出报警信息，当车上的乘车人员下车打开车门时，第一预警件与第二预警件所形成的开关随之打开，警示组件发出报警信息，提示下车人员及时观察车门外以及车辆后方的路况，确保了乘车人员下车时预警的时效，防止车门打开时引发碰撞的情况出现。
15.2、通过设置第一预警件和第二预警件组成预警系统的开关结构，结构简单同时又安装方便，并且在开关的开闭与车门的开闭同步进行，使得整个预警系统的预警效果更佳。
16.3、在本技术方案中采用了继电器和蜂鸣器，通过继电器来控制蜂鸣器发出警报，其声音短促而有力，对乘车人员下车时的提醒效果更佳。
附图说明
17.图1为本实用新型中预警系统的整体示意图，其中车门处于闭合状态；
18.图2为本实用新型中预警系统的整体示意图，其中车门处于打开状态；
19.图3为本实用新型中安装槽的示意图；
20.图4为本实用新型中预警系统的电路图；
21.其中，1、预警组件；2、警示组件；11、第一预警件；111、凸起；12、第二预警件；3、车门；4、车体；31、安装槽；311、滑槽；32、弹性元件；41、车门槛保护条；21、蜂鸣器；22、继电器。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，
对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
23.随着现代工业的发展以及现代经济水平的提高，车辆越来越普及，马路上的车辆越来越多，人们的出行也越来越偏向于选择汽车出行，方便的同时随之而来的是当乘车人员在下车时不注意观察车辆后方的路况引发碰撞，由于车上的乘车人员在下车时受到视野的限制或者由于本身的粗心大意，容易忽视车辆后方正在行驶的车辆以及车门3外的障碍，特别是停车处有非机动车经过，非常容易引发碰撞；故为了避免车辆在停车时由于下车人员开门没有注意观察车辆四周的路况而导致碰撞事故发生，本实用新型中提出了一种防止车辆开门引发碰撞的预警系统，当乘车人员打开车门3准备下车时，同步开启预警系统，提醒下车人员观察车辆周围的路况以及车外的障碍物，避免引起交通事故，提高下车的安全性。
24.如图1所示，该预警系统由预警组件1和警示组件2组成，其中预警组件1成对设置在车辆上，包括呈相对设置的第一预警件11和第二预警件12，第一预警件11设置在车辆的车门3上，其形状设置为棱台形状，并呈倒置设置；第二预警件12设置在车辆的车体4上，其形状也为棱台形状，底部与车体4相连；第一预警件11和第二预警件12配合形成一开关结构，结构简单，并且实现了车辆开门时就提醒乘车人员下车时注意观察车辆后方往来的车辆以及车门3外的障碍物的目的；预警系统的报警与车门3的开闭同步进行，以确保下车人员在下车时预警系统能够及时发出报警信号，从而在车门3打开的瞬间及时观察车辆周围的路况，防止在车辆开门时引发碰撞，大大提高了车上人员下车时的安全性。
25.又如图1所示，第一预警件11设置在车门3的底部，车门3的底部设有一安装槽31，第一预警件11与安装槽31内远离车外的一侧铰接相连，另一侧通过一弹性元件32与安装槽31的底部相连，由于车辆车门3的底部大多会有多余的空间，因此将第一预警件11安装在车门3底部较为方便，同时第一预警件11又与警示组件2相连，通过第一预警件11和第二预警件12之间的开闭控制警示组件2报警，控制的方式简单容易；如图3所示，为了使得第一预警件11的转动更加稳定，在安装槽31内设置了滑槽311，同时第一预警件11上设置了凸起111，将凸起111嵌设在滑槽311内，并可沿着滑槽311滑动，从而辅助第一预警件11的转动，保证了第一预警件11对警示组件2的控制的稳定性。
26.第二预警件12设置在车体4上，并正对第一预警件11方向凸出车体4设置，由于车体4相对于车门3的底部往往会设有车门槛保护条41，因此可以将第二预警件12安装在车门槛保护条41上，以降低安装和维修难度，同时保证车辆的美观。
27.当车门3处于关闭状态时，第二预警件12抵接第一预警件11，使得预警系统处于断开状态，而当车门3打开时，第二预警件12与第一预警件11分离，预警系统处于工作状态，警示组件2发出报警信息，提醒下车人员观察车辆周围的路况，由于第一预警件11与第二预警件12之间的连接关系取决于车门3的断开，因此，预警系统的报警取决于车门3开闭与否，保证了两者之间具有更高的同步性，从而更好的为下车人员提供提醒作用，进一步避免由于车门3开启所引起的碰撞事故的出现。
28.上述警示组件2包括设置在车门3内的蜂鸣器21和继电器22，其中设置蜂鸣器21来报警以提醒下车人员打开车门3时，在本实用新型中采用的蜂鸣器21的型号为mlt
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4020，注
意车辆外的路况以及车辆后方的来车，其声音短促有力，具有更好的提醒效果，更大程度上防止车辆开门引发的碰撞，起到更好的预警作用；由于车门3打开时，预警系统处于报警状态，车门3关闭时，预警系统处于待机状态，因此，为了保证预警系统的顺利运行，在预警系统中设置了继电器22，并且采用的是常闭继电器，型号为jd2912，如图4所示，继电器22、电源和蜂鸣器21形成一回路，将第一预警件11与继电器22相连，当第二预警件12抵接第一预警件11时，继电器22通电，继电器22处于断开状态，此时预警系统处于待机状态，而第二预警件12与第一预警件11分离时，继电器22通电，预警系统处于工作状态，蜂鸣器21发出报警，提醒下车人员观察车辆四周的路况，从而避免由于车辆开门引发的碰撞。
29.如图1所示，预警系统处于待机状态，由于弹性元件32收缩，第一预警件11顺时针方向转动，继电器22通电，从而继电器22从闭合状态转变为断开状态；如图2所示，当车门3开启时，弹性元件32伸长，使得第一预警件11逆时针方向转动，继电器22断电，继电器22从断开状态进入闭合状态，此时预警组件1开始发出报警信号，以提醒下车人员观察车辆后方的来车。
30.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。