一种油温开关结构的制作方法

1.本实用新型属于温度控制技术领域，具体是涉及一种油温开关结构。


背景技术：

2.对于液压油来说油温控制十分重要，液压油温度过高容易导致伸缩油缸内密封圈老化，影响寿命，油温过低会导致液压油黏度降低、润滑性能下降；现有的液压油在使用时不能够很好的对其温度进行控制，容易在使用时存在安全隐患，并且造成油路损坏，影响设备使用寿命，加大维修费用，缩短维修周期。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种油温开关结构，通过设置第一回油仓和第二回油仓以及回油孔配合能够对液压油进行初次冷却，并且通过输水管采用水冷能够对液压油进行二次冷却降温，使液压油温度控制在指定区间，通过设置加热器能够将水加热来提高液压油在使用时的温度，避免因液压油温度过低而导致的黏度降低、润滑效果下降等问题。
4.为实现上述技术目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种油温开关结构，包括箱体，所述箱体内部为中空结构，所述箱体内部固定有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板将所述箱体内部分为第一回油仓和第二回油仓以及出油仓，所述第一回油仓内壁靠近顶部位置开设有回油孔，所述出油仓内壁靠近底部位置开设有出油孔；
6.所述箱体外部靠近所述出油仓一侧安装有温控装置，所述温控装置包括水箱，所述水箱通过支板安装在所述箱体一侧，所述水箱外侧一端安装有水泵，所述水泵的出水端连接有加热器的一端，所述加热器的一端连接有输水管，所述输水管位于所述出油仓内，所述输水管的另一端与所述水箱相连通。
7.采用上述一种油温开关结构，装置在使用时，将该装置安装在指定位置，通过所述出油管出油经所述温度传感器进行温度检测，当温度过高超出规定温度时，只启动所述水泵将所述水箱内的水经所述输水管进入所述出油仓内对其液压油进行降温，从而便于液压油进行工作，当温度低于规定温度时，启动所述水泵将所述水箱内的水经过所述输水管进入所述出油仓，同时启动所述加热元件，对其经经过加热器的水进行加热，从而提高液压油的温度。
8.作为优选，所述支板固定在所述箱体一侧，所述支板顶面可拆卸连接有水箱。
9.作为优选，所述加热器包括内管、外管以及加热元件，所述加热元件安装在所述内管与所述外管之间。
10.作为优选，所述输水管的一端与所述加热器的出水端相连接，所述输水管位于所述出油仓内靠近底部位置，所述输水管在所述出油仓内呈s状。
11.作为优选，所述出油孔内安装有出油管，所述出油管内安装有温度传感器，所述回
油孔内安装有回油管，所述出油孔与所述出油管以及所述回油孔与所述回油管之间局密封处理。
12.作为优选，所述第一隔板和所述第二隔板上均开设有若干通孔，所述第一隔板上的若干通孔位于所述第一隔板上靠近底部位置，所述第二隔板上的若干通孔位于所述第二隔板上靠近顶部位置。
13.有益效果在于：该装置通过设置第一回油仓和第二回油仓以及回油孔配合能够对液压油进行初次冷却，并且通过输水管采用水冷能够对液压油进行二次冷却降温，使液压油温度控制在指定区间，通过设置加热器能够将水加热来提高液压油在使用时的温度，避免因液压油温度过低而导致的黏度降低、润滑效果下降等问题。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型的主视图；
16.图2是本实用新型的结构示意图；
17.图3是本实用新型的左视图；
18.图4是本实用新型的内部结构示意图；
19.图5是本实用新型的内部结构示意图；
20.附图标记说明如下：
21.1、箱体；101、第一隔板；102、第二隔板；103、出油仓；104、第一回油仓；105、回油孔；106、出油孔；107、第二回油仓；2、温控装置；201、水箱；202、进水口；203、支板；204、水泵；205、加热器；206、输水管；3、回油管；4、出油管；5、温度传感器。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
23.请参阅图1
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图5所示，本实用新型提供一种油温开关结构，包括箱体1，箱体1内部为中空结构，箱体1内部固定有第一隔板101和第二隔板102，第一隔板101和第二隔板102将箱体1内部分为第一回油仓104和第二回油仓107以及出油仓103，第一回油仓104内壁靠近顶部位置开设有回油孔105，出油仓103内壁靠近底部位置开设有出油孔106；箱体1外部靠近出油仓103一侧安装有温控装置2，温控装置2包括水箱201，水箱201通过支板203安装在箱体1一侧，水箱201外侧一端安装有水泵204，水泵204的出水端连接有加热器205的一端，加热器205的一端连接有输水管206，输水管206位于出油仓103内，输水管206的另一端与水箱201相连通。
24.作为可选的实施方式，支板203固定在箱体1一侧，支板203顶面可拆卸连接有水箱
201。
25.加热器205包括内管、外管以及加热元件，加热元件安装在内管与外管之间，这样设置是为了提高经过内管的水的温度，从而提高液压油的温度，便于液压油进行使用。
26.输水管206的一端与加热器205的出水端相连接，输水管206位于出油仓103内靠近底部位置，输水管206在出油仓103内呈s状，这样设置是为了使输水管206增大与液压油的接触面积。
27.出油孔106内安装有出油管4，出油管4内安装有温度传感器5，回油孔105内安装有回油管3，出油孔106与出油管4以及回油孔105与回油管3之间局密封处理。
28.第一隔板101和第二隔板102上均开设有若干通孔，第一隔板101上的若干通孔位于第一隔板101上靠近底部位置，第二隔板102上的若干通孔位于第二隔板102上靠近顶部位置，这样设置是为了能够通过第一隔板101和第二隔板102以及通孔配合起到一个对液压油进行初次冷却的功能。
29.采用上述结构，装置在使用时，将该装置安装在指定位置，通过出油管4出油经温度传感器5进行温度检测，当温度过高超出规定温度时，只启动水泵204将水箱201内的水经输水管206进入出油仓103内对其液压油进行降温，从而便于液压油进行工作，当温度低于规定温度时，启动水泵204将水箱201内的水经过输水管206进入出油仓103，同时启动加热元件，对其经经过加热器205的水进行加热，从而提高液压油的温度。
30.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。