一种摩托车离合器加工用检测装置的制作方法

技术特征：
1.一种摩托车离合器加工用检测装置，包括机架，其特征在于：该机架呈回字形结构，该机架内水平滑动连接有左滑板和右滑板，该左滑板的左端面和该机架的内左侧壁之间固定连接有电动伸缩杆，该左滑板的右端面转动连接有若干主动鼓连接座；每个该主动鼓连接座的外周面均转动连接有刻度盘，每个该刻度盘均固定连接于该左滑板；该右滑板的左端面转动连接有若干被动鼓连接座，每个该被动鼓连接座的右端面均固定连接有连接杆，每个该连接杆的右端均固定连接有第一齿轮，相邻的两个该第一齿轮之间啮合有第二齿轮；其中一个该连接杆连接有电机。2.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器加工用检测装置，其特征在于：该连接杆的左端穿过该右滑板所设置的第一通孔并固定连接于该右滑板，该连接杆的右端穿过该机架的内右侧壁所设置的第二通孔延伸至外并固定连接该第一齿轮。3.根据权利要求2所述的一种摩托车离合器加工用检测装置，其特征在于：该右滑板的右端面和该机架的内右侧壁之间固定连接有若干支撑筒，一个该支撑筒内套一个该连接杆。4.根据权利要求2所述的一种摩托车离合器加工用检测装置，其特征在于：每个该第二齿轮均通过转轴转动连接于该机架。5.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器加工用检测装置，其特征在于：若干该主动鼓连接座配置为一排，若干该被动鼓连接座配置为一排，该主动鼓连接座和该被动鼓连接座对齐设置。6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种摩托车离合器加工用检测装置，其特征在于：该第二齿轮的直径大于该第一齿轮的直径。7.根据权利要求6所述的一种摩托车离合器加工用检测装置，其特征在于：该电动伸缩杆配置为多个并均布于该左滑板的左端面和该机架的内左侧壁之间。

技术总结
本实用新型提供了一种摩托车离合器加工用检测装置，包括机架；该机架内水平滑动连接有左滑板和右滑板，该左滑板的左端面和该机架的内左侧壁之间固定连接有电动伸缩杆，该左滑板的右端面转动连接有若干主动鼓连接座；每个该主动鼓连接座的外周面均转动连接有刻度盘，每个该刻度盘均固定连接于该左滑板；该右滑板的左端面转动连接有若干被动鼓连接座，每个该被动鼓连接座的右端面均固定连接有连接杆，每个该连接杆的右端均固定连接有第一齿轮，相邻的两个该第一齿轮之间啮合有第二齿轮；其中一个该连接杆连接有电机。本实用新型旨在解决现有技术中的检测装置一次只能检测一个，无法同时检测多个离合器，造成检测效率低下的问题。造成检测效率低下的问题。造成检测效率低下的问题。


技术研发人员：匡尚政 孟英奇
受保护的技术使用者：华蓥政前机械制造有限公司
技术研发日：2021.06.28
技术公布日：2021/11/28