一种船用集油装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及一种船用集油装置。


背景技术：

2.在油化船的集管区位置根据ocimf要求需要设置集油装置，常规的集油装置设计成矩形结构，其内部设置若干加强结构强度的钢板，加工和安装起来都比较麻烦，并且，集油装置设计成矩形结构，体积庞大，在主甲板大梁上安装时受空间限制。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种便于安装的船用集油装置。
4.为了实现上述实用新型目的，本实用新型船用集油装置采用的如下技术方案：
5.一种船用集油装置，包括设置在主甲板大梁上的支架，支架上方设有集油盘，所述集油盘的横截面设置为u形，所述支架位于集油盘的下方设有泄放舱，集油盘与泄放舱相连通，所述集油盘的底部设有接通泄放舱的若干通孔，所述泄放舱的底部设有排泄口。
6.优选的，所述集油盘的顶部能够拆卸地安装有格栅。
7.优选的，所述集油盘的上端两侧设有角钢，所述格栅放置在角钢上，所述集油盘的内部竖直设有多个支撑杆，支撑杆的下端固接集油盘的底部，支撑杆的上端与格栅相接触。
8.优选的，所述泄放舱的内部设有电加热管。遇到天气较冷油容易凝固，此时直接使用泄放舱内的电加热管进行加热即可。
9.优选的，所述泄放舱的内壁涂覆防腐涂层。
10.优选的，所述支架包括用于支撑集油盘的第一支撑架，还包括用于支撑泄放舱的第二支撑架。通过第一支撑架和第二支撑架的共同支撑，整体结构稳定。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
12.1、本实用新型通过将集油盘的横截面设置为u形，不仅加强集油盘的结构强度，同时，u形结构的设计便于安装支架，通过支架直接放置在主甲板大梁，安装比较方便；
13.2、本实用新型在集油盘的下方设置泄放舱，便于收集从集油盘排出的油，便于油收集后定点排放处理。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.其中，1集油盘，2通孔，3格栅，4主甲板大梁，5第一支撑架，6第二支撑架，7泄放舱，8电加热管，9排泄口。
具体实施方式
16.下面结合具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人
员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
17.如图1所示，一种船用集油装置，包括设置在主甲板大梁4上的支架，支架上方设有集油盘1，所述集油盘1的横截面设置为u形，所述支架位于集油盘1的下方设有泄放舱7，所述泄放舱7的内部设有电加热管8，所述泄放舱7的内壁涂覆防腐涂层，集油盘1与泄放舱7相连通，所述集油盘1的顶部能够拆卸地安装有格栅3，所述集油盘1的底部设有接通泄放舱7的若干通孔2，所述泄放舱7的底部设有排泄口9；所述集油盘1的上端两侧设有角钢，所述格栅3放置在角钢上，所述集油盘1的内部竖直设有多个支撑杆，支撑杆的下端固接集油盘1的底部，支撑杆的上端与格栅3相接触；所述支架包括用于支撑集油盘1的第一支撑架5，还包括用于支撑泄放舱7的第二支撑架6。
18.本实用新型的具体工作过程与原理：油化船上油管对接处的漏油经格栅3进入集油盘1，由于集油盘1设置为u形，集油盘1侧边的油能够根据u形滑落至通孔2处落入泄放舱7，在泄放舱7中进行收集，遇到天气较冷油容易凝固，此时直接使用泄放舱7内的电加热管8进行加热即可，最后对于泄放舱7内的油定点进行进行集中排出处理；同时，支架包括用于支撑集油盘1的第一支撑架5，还包括用于支撑泄放舱7的第二支撑架6，通过第一支撑架5和第二支撑架6的共同支撑，整体结构稳定。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。


技术特征：
1.一种船用集油装置，其特征在于：包括设置在主甲板大梁上的支架，支架上方设有集油盘，所述集油盘的横截面设置为u形，所述支架位于集油盘的下方设有泄放舱，集油盘与泄放舱相连通，所述集油盘的底部设有接通泄放舱的若干通孔，所述泄放舱的底部设有排泄口。2.根据权利要求1所述的船用集油装置，其特征在于：所述集油盘的顶部能够拆卸地安装有格栅。3.根据权利要求2所述的船用集油装置，其特征在于：所述集油盘的上端两侧设有角钢，所述格栅放置在角钢上，所述集油盘的内部竖直设有多个支撑杆，支撑杆的下端固接集油盘的底部，支撑杆的上端与格栅相接触。4.根据权利要求1所述的船用集油装置，其特征在于：所述泄放舱的内部设有电加热管。5.根据权利要求1所述的船用集油装置，其特征在于：所述泄放舱的内壁涂覆防腐涂层。6.根据权利要求1所述的船用集油装置，其特征在于：所述支架包括用于支撑集油盘的第一支撑架，还包括用于支撑泄放舱的第二支撑架。

技术总结
本实用新型公开了船舶技术领域的一种船用集油装置。该装置包括设置在主甲板大梁上的支架，支架上方设有集油盘，所述集油盘的横截面设置为U形，所述支架位于集油盘的下方设有泄放舱，集油盘与泄放舱相连通，所述集油盘的底部设有接通泄放舱的若干通孔，所述泄放舱的底部设有排泄口。本实用新型的优点是简化结构，便于安装。便于安装。便于安装。


技术研发人员：何亮 赵学春
受保护的技术使用者：招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司
技术研发日：2021.04.29
技术公布日：2021/11/28