一种方便倒料的挂车的制作方法

1.本实用新型涉及挂车技术领域，具体为一种方便倒料的挂车。


背景技术：

2.挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，挂车一般是三轴挂车，是通过牵引销与挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，尤其在建筑工地用较为常见，通常需要对建筑材料进行搬运，但现有的挂车还存在一些缺陷：
3.其一，现有的挂车不便于对挂车内部的物料的卸料，需要花费较多的劳动力进行搬卸，增加劳动力，降低工作效率；
4.其二，现有的挂车不具备调节尺寸的功能，大多装运的量是一定的，若进行大批量的装运时，需要进行多次来回搬运，降低工作效率，实用性差。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种方便倒料的挂车，以解决上述背景技术中提出的不具备调节尺寸的功能和不便于对挂车内部的物料的卸料问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便倒料的挂车，包括挂车主体和第二固定杆，所述挂车主体的上方设置有箱体，且箱体的一侧安装有电机，所述电机的输出端设置有传动链，且传动链位于箱体的内部，所述传动链的两侧设置有转动杆，且转动杆的一侧安装有安装杆，所述安装杆的一侧设置有装运箱，且装运箱的内部安装有伸缩箱，并且装运箱与伸缩箱的表面被限位栓贯穿，所述伸缩箱的底表面设置有转动轴，且转动轴的一侧安装有挡板，所述装运箱的两侧设置有滑板，且滑板的一侧安装有滑道，并且滑道位于箱体的内壁上，所述滑板的一侧设置有第一固定杆，且第一固定杆与箱体内部固定连接，所述安装杆的一侧设置有第二固定杆。
7.优选的，所述转动杆与安装杆为螺纹连接，且安装杆通过第二固定杆与第一固定杆构成滑动结构。
8.优选的，所述装运箱与伸缩箱构成伸缩结构，且装运箱的高度大于伸缩箱的高度。
9.优选的，所述挡板通过转动轴与伸缩箱构成转动结构，且挡板关于伸缩箱中心线对称设置有2个。
10.优选的，所述滑板与滑道构成滑动结构，且滑板关于装运箱中心线对称设置有2个。
11.优选的，所述第一固定杆与滑板构成滑动结构，且第一固定杆关于箱体中心线对称设置有2个。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便倒料的挂车，
13.1.在本装置中设置有电机、传动链、转动杆、安装杆、装运箱、滑板、滑道、第一固定杆和第二固定杆，通过电机带动传动链转动，配合上第二固定杆的作用，即通过转动杆和安
装杆带动装运箱向箱体外侧进行移动，便于将装运箱移动到箱体的外侧；
14.2.在本装置中设置有伸缩箱、转动轴和挡板，当装运箱移动到箱体的外侧时，因为重力的作用，使得挡板与转动轴进行转动，即使得装运箱内部的物料通过挡板落出，便于对物料进行卸料；
15.3.在本装置中设置有装运箱、伸缩箱和限位栓，通过拧松限位栓，控制装运箱在伸缩箱表面进行上下伸缩，再拧紧限位栓，便于调节装运箱和伸缩箱之间的距离，即调节装运箱的尺寸，操作简单。
附图说明
16.图1为本实用新型整体正视结构示意图；
17.图2为本实用新型箱体俯视剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型箱体俯视工作结构示意图；
19.图4为本实用新型装运箱与伸缩箱安装正视剖面结构示意图；
20.图5为本实用新型转动杆与安装杆安装侧视结构示意图。
21.图中：1、挂车主体；2、箱体；3、电机；4、传动链；5、转动杆；6、安装杆；7、装运箱；8、伸缩箱；9、限位栓；10、转动轴；11、挡板；12、滑板； 13、滑道；14、第一固定杆；15、第二固定杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种方便倒料的挂车，包括挂车主体1、箱体2、电机3、传动链4、转动杆5、安装杆6、装运箱7、伸缩箱8、限位栓9、转动轴10、挡板11、滑板12、滑道13、第一固定杆14和第二固定杆15，挂车主体1的上方设置有箱体2，且箱体2的一侧安装有电机3，电机3的输出端设置有传动链4，且传动链4位于箱体2的内部，传动链4的两侧设置有转动杆5，且转动杆5的一侧安装有安装杆6，安装杆6的一侧设置有装运箱7，且装运箱7的内部安装有伸缩箱8，并且装运箱7与伸缩箱8的表面被限位栓9贯穿，伸缩箱8的底表面设置有转动轴10，且转动轴10的一侧安装有挡板11，装运箱7的两侧设置有滑板12，且滑板12的一侧安装有滑道13，并且滑道13位于箱体2的内壁上，滑板12的一侧设置有第一固定杆14，且第一固定杆14与箱体2内部固定连接，安装杆6的一侧设置有第二固定杆15。
24.转动杆5与安装杆6为螺纹连接，且安装杆6通过第二固定杆15与第一固定杆14构成滑动结构，通过电机3带动传动链4转动，传动链4带动转动杆5 转动，转动杆5带动安装杆6向箱体2外侧进行移动，即安装杆6带动装运箱7 向箱体2外侧进行移动，便于将装运箱7移动至箱体2的外侧。
25.装运箱7与伸缩箱8构成伸缩结构，且装运箱7的高度大于伸缩箱8的高度，先拧松限位栓9，再控制装运箱7在伸缩箱8的外表面进行上下移动，便于对装运的尺寸进行调节，
操作简单。
26.挡板11通过转动轴10与伸缩箱8构成转动结构，且挡板11关于伸缩箱8 中心线对称设置有2个，当伸缩箱8移动到箱体2的外侧时，由于重力的作用，使得挡板11通过转动轴10与伸缩箱8构成转动，使得伸缩箱8内部的物料落出，便于进行倒料。
27.滑板12与滑道13构成滑动结构，且滑板12关于装运箱7中心线对称设置有2个，第一固定杆14与滑板12构成滑动结构，且第一固定杆14关于箱体2 中心线对称设置有2个，因为滑板12与滑道13的作用，使得装运箱7在向箱体2外侧进行移动时更加的稳定，延长装置的使用寿命。
28.工作原理：在使用该方便倒料的挂车时，首先将本装置通过移动轮移动到需要的地方，即挂车主体1被移动到装卸物料的地方，接着工作人员通过装运箱7上方将需要进行搬运的物料装入，当装至一定的量后，控制挂车主体1移动需要进行倒料的地方，当开始进行倒料时，工作人员打开电机3，电机3带动传动链4转动，传动链4带动两侧的转动杆5进行转动，因为第二固定杆15的限位作用，第二固定杆15在第一固定杆14进行移动，使得转动杆5带动安装杆6向箱体2外侧进行移动，安装杆6带动装运箱7向箱体2外侧进行移动，装运箱7带动滑板12在滑道13上向箱体2外侧进行移动，当装运箱7的一部分移动至箱体2外侧时，因为重力的作用，一侧的挡板11通过转动轴10与伸缩箱8发生转动，此时伸缩箱8内部的物料通过挡板11落出，便于对装运箱7 和伸缩箱8内部的物料进行倒料，操作简单快捷，当倒料结束后，工作人员可抓住挡板11通过转动轴10与伸缩箱8进行逆向转动，直至挡板11与箱体2底表面平行，再控制电机3反转，电机3带动传动链4、转动杆5反转，使得安装杆6带动装运箱7进行逆向移动，直至装运箱7全部位于箱体2的内部即可；
29.当需要对装运的尺寸进行调节时，工作人员拧松限位栓9，控制装运箱7在伸缩箱8表面进行上下滑动，直至移动到适合的高度后，将限位栓9拧紧，便于对尺寸进行调节，增加了整体的实用性。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。