一种公路隧道施工自动液压式仰拱栈桥的制作方法

1.本实用新型涉及隧道工程技术领域，具体为一种公路隧道施工自动液压式仰拱栈桥。


背景技术：

2.隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类，为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道，这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。
3.隧道仰拱施工，原仰拱栈桥有多种，如拱桥，直桥多种形式，都是以多种型号工字钢焊接成的栈桥，移动时特别繁琐费时，移动需要一台挖掘机、一台50型装载机配合方可推动，移动时主要对已浇筑完仰拱混凝土表面容易划伤受损，保证不了仰拱混凝土的外观质量，每次栈桥移动完工人需要修补仰拱划伤表面，而且栈桥没有防护措施，机械来回过往安全系数较低，定期需要养护保养。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路隧道施工自动液压式仰拱栈桥，解决了上述背景技术中移动时主要对已浇筑完仰拱混凝土表面容易划伤受损，保证不了仰拱混凝土的外观质量，每次栈桥移动完工人需要修补仰拱划伤表面，而且栈桥没有防护措施，机械来回过往安全系数较低，定期需要养护保养的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路隧道施工自动液压式仰拱栈桥，包括大梁，所述大梁的数量为四个，四个所述大梁平均分为两组，每组所述大梁之间固定连接有支撑板，所述支撑板的数量为若干个，若干个所述支撑板均匀等距的分布在大梁上，若干个所述支撑板两两之间固定连接有斜支板，每组所述大梁的两端均固定连接竖杆，所述竖杆一侧表面的中部固定连接有定位件，所述定位件下表面的一侧固定连接有支柱。
8.可选的，所述竖杆的上表面固定连接有固位件，所述固位件下表面的一侧固定连接有升降油缸。
9.可选的，其中两个所述大梁的下表面固定连接有支护件，所述支护件的数量为若干个。
10.可选的，所述支柱的底端固定连接有限位件，所述限位件的两内侧壁通过转轴活动连接有移动轮，所述限位件上表面的中部活动连接有电机，所述移动轮与电机的输出端通过传动皮带相活动连接。
11.可选的，两组所述大梁之间固定连接有主桥板，所述主桥板的一侧通过铰链活动连接有斜板，所述斜板的两侧固定连接有卡块。
12.可选的，所述竖杆一侧表面的中部固定连接有活动件，所述活动件活动连接有水平油缸，所述水平油缸的输出端活动连接有驱动件，所述驱动件的下表面与卡块上表面相固定连接。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种公路隧道施工自动液压式仰拱栈桥，具备以下有益效果：
15.该公路隧道施工自动液压式仰拱栈桥，通过大梁上升降油缸、水平油缸、活动件、限位件、主桥板与斜板，使得本装置可以自动液压式仰拱栈桥实现了自动化操作模式以免除了手动操作的繁琐，提高了工作效率，操作简单，施工便捷，实用性强，降低了劳动强度，提高了仰拱施作工作效率及机械辆车安全平稳通过。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处的放大结构示意图；
18.图3为本实用新型的限位件的剖面结构示意图。
19.图中：1
‑
大梁、2
‑
支撑板、3
‑
斜支板、4
‑
竖杆、5
‑
定位件、6
‑
支柱、7
‑ꢀ
固位件、8
‑
升降油缸、9
‑
支护件、10
‑
移动轮、11
‑
电机、12
‑
主桥板、13
‑
斜板、14
‑
活动件、15
‑
水平油缸、16
‑
限位件。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路隧道施工自动液压式仰拱栈桥，包括大梁1，两组大梁1之间固定连接有主桥板12，主桥板12的一侧通过铰链活动连接有斜板13，斜板13的两侧固定连接有卡块，其中两个大梁1的下表面固定连接有支护件9，支护件9的数量为若干个，大梁1的数量为四个，四个大梁1平均分为两组，每组大梁1之间固定连接有支撑板2，支撑板2的数量为若干个，若干个支撑板2均匀等距的分布在大梁 1上，若干个支撑板2两两之间固定连接有斜支板3，每组大梁1的两端均固定连接竖杆4，竖杆4一侧表面的中部固定连接有活动件14，活动件14活动连接有水平油缸15，水平油缸15的输出端活动连接有驱动件，驱动件的下表面与卡块上表面相固定连接，竖杆4的上表面固定连接有固位件7，固位件7 下表面的一侧固定连接有升降油缸8，竖杆4一侧表面的中部固定连接有定位件5，定位件5下表面的一侧固定连接有支柱6，支柱6的底端固定连接有限位件16，限位件16的两内侧壁通过转轴活动连接有移动轮10，限位件上表面的中部活动连接有电机11，移动轮10与电机11的输出端通过传动皮带相活动连接。
22.本公开具体实施方式省略了电机、升降油缸与水平油缸的已知功能和已知部件的详细说明，为保证设备的兼容性，所采用的操作手段均与市面器械参数保持一致。
23.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
24.综上所述，该公路隧道施工自动液压式仰拱栈桥，使用时通过大梁1上升降油缸8、水平油缸15、活动件14、限位件16、主桥板12与斜板13，使得本装置可以自动液压式仰拱栈桥实现了自动化操作模式以免除了手动操作的繁琐，提高了工作效率，操作简单，施工便捷，实用性强，降低了劳动强度，提高了仰拱施作工作效率及机械辆车安全平稳通过。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型或实用新型中的具体含义。
27.其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。