一种新型汽车塑料内饰生产用注塑机的制作方法

1.本实用新型涉及注塑机领域，特别涉及一种新型汽车塑料内饰生产用注塑机。


背景技术：

2.注塑机又名注射成型机或注射机。它是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。分为立式、卧式、全电式。注塑机能加热塑料，对熔融塑料施加高压，使其射出而充满模具型腔，一般采用注塑机进行汽车塑料内饰的生产；
3.汽车塑料内饰生产用注塑机使用过程中，由于注塑机出料口处时常发生物料碰撞损坏，使用效果不佳。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种新型汽车塑料内饰生产用注塑机，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种新型汽车塑料内饰生产用注塑机，包括第一外壳、第二外壳和进料筒，所述第一外壳的上端一侧设置有第二外壳，且第二外壳下端出料口正对第一外壳出料口，所述第一外壳的上端另一侧设置有进料筒，所述第一外壳出料口处设置有改进型收集结构，且改进型收集结构包括异形架、凹槽、弹性挡条、缓冲板、阻挡架、通槽、连接孔、活动柱和缓冲弹簧，且异形架下端出料处开设有凹槽，所述凹槽槽内嵌入有弹性挡条，且弹性挡条与异形架固定连接，所述异形架的上端开口处设置有阻挡架，且阻挡架的上端中间处开设有通槽，所述阻挡架的上端两侧处开设有连接孔，且连接孔插入有活动柱，所述活动柱的杆身套接有缓冲弹簧，且活动柱的上端插入进缓冲板下端边缘开设螺孔。
7.优选的，所述阻挡架和异形架适配，且阻挡架和异形架固定连接；
8.优选的，所述阻挡架与缓冲板适配，且缓冲板嵌入进异形架上端开口处，所述缓冲弹簧位于缓冲板和阻挡架之间；
9.优选的，所述活动柱的上端通过螺纹与缓冲板连接，且活动柱与阻挡架活动设置；
10.优选的，所述改进型收集结构还包括安装框、风扇和通风孔，且异形架内腔活动连接有安装框，所述安装框框内设置有风扇，所述缓冲板的上端开设有通风孔，且风扇正对通风孔设置。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型中，通过缓冲板、活动柱、缓冲弹簧和阻挡架配合，实现缓冲板的限位缓冲，为物料提供缓冲保护，一定程度上提高出料口处物料的保护性能，风扇对准通风孔吹风，能够对物料进行吹风排屑，弹性挡条对碎屑进行阻挡，风扇、通风孔配合弹性挡条，缓冲板缓冲抖动，实现碎屑和物料的分离。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的改进型收集结构示意图；
15.图3为本实用新型的改进型收集结构分解示意图；
16.图4为本实用新型的缓冲板和阻挡架分解示意图。
17.图中：1、第一外壳；2、改进型收集结构；201、异形架；202、凹槽；203、弹性挡条；204、安装框；205、风扇；206、缓冲板；207、通风孔；208、阻挡架；209、通槽；210、连接孔；211、活动柱；212、缓冲弹簧；3、第二外壳；4、进料筒。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.如图1
‑
4所示，一种新型汽车塑料内饰生产用注塑机，包括第一外壳1、第二外壳3和进料筒4，第一外壳1的上端一侧设置有第二外壳3，且第二外壳3下端出料口正对第一外壳1出料口，第一外壳1的上端另一侧设置有进料筒4，进料筒4通过进料管注入物料进入第二外壳3内部的注塑模具内，注塑模具对汽车塑料内饰进行塑形、冷却，在通过第二外壳3出料口进入第一外壳1出料口处；
20.第一外壳1出料口处设置有改进型收集结构2，且改进型收集结构2包括异形架201、凹槽202、弹性挡条203、缓冲板206、阻挡架208、通槽209、连接孔210、活动柱211和缓冲弹簧212，且异形架201下端出料处开设有凹槽202，凹槽202槽内嵌入有弹性挡条203，且弹性挡条203与异形架201固定连接，异形架201的上端开口处设置有阻挡架208，且阻挡架208的上端中间处开设有通槽209，阻挡架208的上端两侧处开设有连接孔210，且连接孔210插入有活动柱211，活动柱211的杆身套接有缓冲弹簧212，且活动柱211的上端插入进缓冲板206下端边缘开设螺孔。
21.通过上述技术方案，阻挡架208和异形架201适配，且阻挡架208和异形架201固定连接，阻挡架208与缓冲板206适配，且缓冲板206嵌入进异形架201上端开口处，缓冲弹簧212位于缓冲板206和阻挡架208之间，活动柱211的上端通过螺纹与缓冲板206连接，且活动柱211与阻挡架208活动设置，改进型收集结构2固定安装在第一外壳1出料口处，异形架201端面为斜面，阻挡架208嵌入进异形架201上端开口处，进行阻挡架208和异形架201之间的固定连接，阻挡架208上下端开设的连接孔210处插入进活动柱211，活动柱211贯穿阻挡架208后套接缓冲弹簧212，活动柱211上端继续插入进缓冲板206下端开设螺纹孔内，缓冲板206随之嵌入进异形架201上端开口，活动柱211上端通过螺纹与缓冲板206连接，实现缓冲板206和异形架201、阻挡架208之间的限位连接，物料掉落至缓冲板206上端时，缓冲板206受冲击向下压，缓冲板206下压过程中带动缓冲弹簧212压缩，通过缓冲板206、活动柱211、缓冲弹簧212和阻挡架208配合，实现缓冲板206的限位缓冲，为物料提供缓冲保护，一定程度上提高出料口处物料的保护性能；
22.通过上述技术方案，改进型收集结构2还包括安装框204、风扇205和通风孔207，且异形架201内腔活动连接有安装框204，安装框204框内设置有风扇205，缓冲板206的上端开设有通风孔207，且风扇205正对通风孔207设置，风扇205对准通风孔207吹风，能够对物料
进行吹风排屑，弹性挡条203对碎屑进行阻挡，风扇205、通风孔207配合弹性挡条203，缓冲板206缓冲抖动，实现碎屑和物料的分离。
23.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种新型汽车塑料内饰生产用注塑机，包括第一外壳(1)、第二外壳(3)和进料筒(4)，所述第一外壳(1)的上端一侧设置有第二外壳(3)，且第二外壳(3)下端出料口正对第一外壳(1)出料口，所述第一外壳(1)的上端另一侧设置有进料筒(4)，其特征在于：所述第一外壳(1)出料口处设置有改进型收集结构(2)，且改进型收集结构(2)包括异形架(201)、凹槽(202)、弹性挡条(203)、缓冲板(206)、阻挡架(208)、通槽(209)、连接孔(210)、活动柱(211)和缓冲弹簧(212)，且异形架(201)下端出料处开设有凹槽(202)，所述凹槽(202)槽内嵌入有弹性挡条(203)，且弹性挡条(203)与异形架(201)固定连接，所述异形架(201)的上端开口处设置有阻挡架(208)，且阻挡架(208)的上端中间处开设有通槽(209)，所述阻挡架(208)的上端两侧处开设有连接孔(210)，且连接孔(210)插入有活动柱(211)，所述活动柱(211)的杆身套接有缓冲弹簧(212)，且活动柱(211)的上端插入进缓冲板(206)下端边缘开设螺孔。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车塑料内饰生产用注塑机，其特征在于：所述阻挡架(208)和异形架(201)适配，且阻挡架(208)和异形架(201)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新型汽车塑料内饰生产用注塑机，其特征在于：所述阻挡架(208)与缓冲板(206)适配，且缓冲板(206)嵌入进异形架(201)上端开口处，所述缓冲弹簧(212)位于缓冲板(206)和阻挡架(208)之间。4.根据权利要求3所述的一种新型汽车塑料内饰生产用注塑机，其特征在于：所述活动柱(211)的上端通过螺纹与缓冲板(206)连接，且活动柱(211)与阻挡架(208)活动设置。5.根据权利要求1所述的一种新型汽车塑料内饰生产用注塑机，其特征在于：所述改进型收集结构(2)还包括安装框(204)、风扇(205)和通风孔(207)，且异形架(201)内腔活动连接有安装框(204)，所述安装框(204)框内设置有风扇(205)，所述缓冲板(206)的上端开设有通风孔(207)，且风扇(205)正对通风孔(207)设置。

技术总结
本实用新型公开了一种新型汽车塑料内饰生产用注塑机，该第一外壳出料口处设置有改进型收集结构，改进型收集结构包括异形架、凹槽、弹性挡条、缓冲板、阻挡架、通槽、连接孔、活动柱和缓冲弹簧，异形架下端出料处开设有凹槽，凹槽槽内嵌入有弹性挡条，弹性挡条与异形架固定连接。本实用新型的一种新型汽车塑料内饰生产用注塑机，属于注塑机领域，通过缓冲板、活动柱、缓冲弹簧和阻挡架配合，实现缓冲板的限位缓冲，为物料提供缓冲保护，一定程度上提高出料口处物料的保护性能，风扇对准通风孔吹风，能够对物料进行吹风排屑，弹性挡条对碎屑进行阻挡，风扇、通风孔配合弹性挡条，缓冲板缓冲抖动，实现碎屑和物料的分离。实现碎屑和物料的分离。实现碎屑和物料的分离。


技术研发人员：施博南 闫威 李志杰
受保护的技术使用者：沈阳凯恩德瑞科技有限公司
技术研发日：2021.05.27
技术公布日：2021/11/24