一种汽车连杆孔位加工工装的制作方法

技术特征：
1.一种汽车连杆孔位加工工装，包括支撑架（1），所述支撑架（1）的外表面固定连接有固定盘（2），所述固定盘（2）的外表面插设有固定筒（3）；其特征在于：还包括转动连接在固定盘（2）外表面的第一丝杆（13），所述第一丝杆（13）的一端固定连接有连接块（12）；以及固定设置在连接块（12）外表面的第二丝杆（8），所述第一丝杆（13）的螺纹方向与第二丝杆（8）的螺纹方向相反；所述第一丝杆（13）的外表面螺纹连接有第一螺帽（16），所述第一螺帽（16）的外表面固定连接有两个对称分布的第一固定块（14）；所述第一固定块（14）的外表面固定连接有第一连杆（17），所述第一连杆（17）的另一端固定连接有方板（15），所述方板（15）位于固定筒（3）内侧，所述第一连杆（17）贯穿固定筒（3）；所述第二丝杆（8）的外表面螺纹连接有第二螺帽（9），所述第二螺帽（9）的外表面固定连接有两个对称分布的第二固定块（10）。2.根据权利要求1所述的一种汽车连杆孔位加工工装，其特征在于：所述第二固定块（10）的一端固定连接有第二连杆（11），所述第二连杆（11）贯穿固定筒（3），所述第二连杆（11）的一端固定连接有弧形板（18），所述弧形板（18）位于固定筒（3）的内侧；所述第二丝杆（8）的一端设置有调节件，所述调节件用于调节方板（15）与弧形板（18）的位置。3.根据权利要求2所述的一种汽车连杆孔位加工工装，其特征在于：所述调节件包括驱动锥齿轮（5）、转杆（6）、从动锥齿轮（7），所述固定盘（2）的内表面转动连接有多个转杆（6），所述转杆（6）的另一端固定连接有从动锥齿轮（7），所述固定盘（2）的内表面转动连接有驱动锥齿轮（5），所述驱动锥齿轮（5）的外表面与从动锥齿轮（7）啮合，所述从动锥齿轮（7）与第二丝杆（8）固定连接。4.根据权利要求2所述的一种汽车连杆孔位加工工装，其特征在于：所述第一固定块（14）的外表面与第二固定块（10）异面垂直。5.根据权利要求3所述的一种汽车连杆孔位加工工装，其特征在于：所述驱动锥齿轮（5）的外表面固定连接有把手（4），所述把手（4）贯穿固定盘（2）。6.根据权利要求2所述的一种汽车连杆孔位加工工装，其特征在于：所述第一丝杆（13）的直径和第二丝杆（8）的直径均小于连接块（12）的直径。7.根据权利要求2所述的一种汽车连杆孔位加工工装，其特征在于：所述弧形板（18）的外表面和方板（15）的外表面均设置有防滑纹。

技术总结
本实用新型属于汽车零部件加工设备领域，公开了一种汽车连杆孔位加工工装，包括支撑架，所述支撑架的外表面固定连接有固定盘，所述固定盘的外表面插设有固定筒；还包括转动连接在固定盘外表面的第一丝杆，所述第一丝杆的另一端固定连接有连接块；以及固定设置在连接块外表面的第二丝杆，所述第一丝杆的螺纹方向与第二丝杆的螺纹方向相反；利用第一丝杆与第二丝杆的螺纹方向不同，使弧形板与方板移动的方向相反，从而保证弧形板与方板单独挤压固定钻孔件，并且，如果需要使用弧形板或者方板其中一个，到达了可以适应两种形状的钻孔件的效果。果。果。


技术研发人员：翁国文
受保护的技术使用者：余姚市品特汽车部件有限公司
技术研发日：2021.05.27
技术公布日：2021/11/24