一种具有废气过滤治理功能的公路废气监测装置的制作方法

1.本实用新型涉及废气治理技术领域，尤其涉及一种具有废气过滤治理功能的公路废气监测装置。


背景技术：

2.面临空气的污染给人类的生存造成极大的危害，特别是汽车尾气排放到大气中，加速对流层臭氧形成光化学反应，这些有害气体在空气中形成雾霾，散发在空气中，给人类和动植物造成危害极大，为了更好的监测空气中的污染量，需要在公路上安装废气监测装置，来对空气中的废气量进行实时监测。
3.而现有的废气监测装置只能起到监测的作用，无法对空气中的废气进行净化治理，而将废气净化装置放置在废气监测装置的附近虽然能够对空气中的废气进行治理，但是废气净化装置需要长时间运作，从而增加了废气净化装置的耗电量，并且长时间对废气进行净化，需要对废气净化装置内的活性炭过滤网进行更换，以达到废气更好的净化效果，而废气净化装置长时间运作会降低活性炭过滤网的使用寿命，继而增加了废气净化治理的成本，为此，我们提出了一种具有废气过滤治理功能的公路废气监测装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有废气过滤治理功能的公路废气监测装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种具有废气过滤治理功能的公路废气监测装置，包括框架，所述框架的上端安装有机体，所述机体的下方设有净化装置，所述净化装置固定连接在框架内，所述净化装置内设有过滤机构，所述过滤机构上设有两个活性炭过滤网，两个活性炭过滤网分别设置在净化装置内的两侧，两个活性炭过滤网之间共同设有固定箱，所述固定箱固定连接在净化装置内的下端，所述固定箱内固定安装有电机，所述电机的输出轴末端贯穿固定箱的上端并固定连接有驱动杆，所述驱动杆的上端转动连接在净化装置内的上端，所述净化装置的上端中部开设有六个通风孔，六个通风孔的下方共同设有扇叶，所述扇叶固定套接在驱动杆的上端，六个通风孔的上端共同设有通风管，所述通风管的一端固定连接在净化装置的上端，所述净化装置的两侧均开设有第二通风口，所述净化装置内的两侧均设置有第一通风口，两个第一通风口分别位于活性炭过滤网的两侧，两个第二通风口分别位于两个第一通风口的两侧，两个第一通风口的相对一侧均设有开关机构，两个开关机构上均设有三个挡板，六个挡板分别设置在两个第一通风口内。
7.优选地，所述过滤机构包括分别固定连接在净化装置内上下两端的四个滑道，两个活性炭过滤网的上下两端均转动连接有两个滑轮，八个滑轮分别滑动套接在四个滑道内。
8.优选地，两个开关机构包括分别设置在两个第一通风口相对一侧的两个气缸，两
个气缸均转动连接在净化装置内，六个挡板的一侧均固定有转动板，六个转动板上均转动套接有转轴，六个转轴的一端均固定连接在净化装置内的一侧壁上，同一侧的三个转动板上共同转动连接有连接杆，两个气缸的伸缩端分别转动连接在相对应的两个连接杆的下端。
9.优选地，所述净化装置的一侧设置有开口，所述开口的一侧共同设有两个机门，两个机门均通过两个合页转动连接在净化装置上。
10.优选地，两个第二通风口的一侧均设有过滤网，两个过滤网均通过两个螺钉固定连接在净化装置上。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、通过机体和净化装置的配合使用，通过机体对公路周围空气进行监测，当监测到公路附近的废气量大于设定量后，控制净化装置运作，净化装置能够将公路附近的空气进行净化处理，使空气中的废气得到净化，从而可以有效的降低净化装置的耗电量，减少活性炭过滤网的使用时间，继而可以有效的降低废气净化治理成本；
13.2、通过开关机构的使用，能够在净化装置停止运作时将净化装置内的两个第一通风口通过六个挡板闭合，防止空气进入到净化装置内，避免空气进入到净化装置内增加活性炭过滤网的使用时间，从而可以有效的降低活性炭过滤网的使用时间，继而可以有效的降低废气净化装置的净化成本；
14.综上所述，本实用新型能够通过机体和净化装置的配合使用，可以对机体设定程序，当机体监测到公路周围环境废气量达到设定量后，控制净化装置运作，可以有效的对公路周围空气进行净化处理，并且可以有效的减少净化装置的使用时间，降低净化装置的耗电量，同时通过开关机构的使用，可以在净化装置不使用时，将活性炭过滤网的两侧进行闭合，防止空气进入到净化装置内，可以避免空气经过活性炭过滤网造成活性炭过滤网使用时间过长的问题，从而可以有效的增加活性炭过滤网的使用寿命，降低废气净化治理的成本。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种具有废气过滤治理功能的公路废气监测装置的连接结构图；
16.图2为本实用新型提出的一种具有废气过滤治理功能的公路废气监测装置的净化装置内部结构图；
17.图3为本实用新型提出的一种具有废气过滤治理功能的公路废气监测装置的挡板结构图；
18.图4为本实用新型提出的一种具有废气过滤治理功能的公路废气监测装置的框架放大图。
19.图中：1框架、2机体、3净化装置、4合页、5机门、6固定箱、7电机、8驱动杆、9扇叶、10通风孔、11通风管、12滑道、13活性炭过滤网、14滑轮、15气缸、16连接杆、17转轴、18转动板、19挡板、20第一通风口、21第二通风口、22过滤网。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1
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4，一种具有废气过滤治理功能的公路废气监测装置，包括框架1，框架1的上端安装有机体2，框架1用于对机体2的支撑，机体2是一种对公路周围空气中含有的废气量实时监测的的设备，机体2的下方设有净化装置3，净化装置3固定连接在框架1内，通过框架1可以将净化装置3进行承载，净化装置3和机体2连接，便于稳定运作，能够通过机体2设定的监测空气中的废气量来控制净化装置3进行运作，通过净化装置3的运作，可以将空气中的废气进行净化处理。
22.在本实用新型中，净化装置3内设有过滤机构，过滤机构能够将进入到净化装置3内的废气进行净化处理，过滤机构上设有两个活性炭过滤网13，两个活性炭过滤网13分别设置在净化装置3内的两侧，活性炭过滤网13能够将空气中含有的废气进行过滤处理，以达到净化废气的效果，可以在空气进入到净化装置3内的两个活性炭过滤网13来进行净化处理。
23.在本实用新型中，过滤机构包括分别固定连接在净化装置3内上下两端的四个滑道12，通过滑道12可以使活性炭过滤网13在拆装时更加的便捷，可以在活性炭过滤网13需要清洁时将其取出进行清洁，有效的增加了净化装置3对废气的净化效果，两个活性炭过滤网13的上下两端均转动连接有两个滑轮14，八个滑轮14分别滑动套接在四个滑道12内，通过滑轮14与滑道12的连接，可以使活性炭过滤网13在净化装置3内稳定，同时可以在活性炭过滤网13需要清洁时将其取出进行清洁，有效的增加了净化装置3对废气的净化效果。
24.在本实用新型中，净化装置3的一侧设置有开口，开口的一侧共同设有两个机门5，两个机门5均通过两个合页4转动连接在净化装置3上，通过机门5可以将开口闭合和打开，将开口打开后，可以通过开口将活性炭过滤网13从净化装置3内取出，两个活性炭过滤网13之间共同设有固定箱6，固定箱6固定连接在净化装置3内的下端，通过固定箱6内部件的运作，可以使废气快速的进入到净化装置3内进行净化处理。
25.在本实用新型中，固定箱6内固定安装有电机7，电机7的输出轴末端贯穿固定箱6的上端并固定连接有驱动杆8，驱动杆8的上端转动连接在净化装置3内的上端，电机7和配套部件连接，便于稳定运作，能够设定程序，自动运作，通过电机7的运作，能够带动驱动杆8进行转动，净化装置3的上端中部开设有六个通风孔10，经过净化后的空气可以通过六个通风孔10排出到净化装置3外，以达到废气净化的效果。
26.在本实用新型中，六个通风孔10的下方共同设有扇叶9，扇叶9固定套接在驱动杆8的上端，通过驱动杆8的转动可以带动扇叶9进行转动，扇叶9的转动可以产生吸力，使净化装置3内产生吸力，将周围的废气吸入到净化装置3内，再经过净化装置3内的两个活性炭过滤网13进行净化处理，净化完毕后通过六个通风孔10排出，六个通风孔10的上端共同设有通风管11，通风管11的一端固定连接在净化装置3的上端，六个通风孔10排出的空气可以通过通风管11排放。
27.在本实用新型中，净化装置3的两侧均开设有第二通风口21，废气可以通过两个第二通风口21进入到净化装置3内进行净化处理，两个第二通风口21的一侧均设有过滤网22，
两个过滤网22均通过两个螺钉固定连接在净化装置3上，通过过滤网22可以防止灰尘进入到净化装置3内，对净化装置3具有防尘的效果，净化装置3内的两侧均设置有第一通风口20，两个第一通风口20分别位于活性炭过滤网13的两侧，两个第二通风口21分别位于两个第一通风口20的两侧，通过第二通风口21进入的废气再通过第一通风口20进入到活性炭过滤网13中进行净化处理。
28.在本实用新型中，两个第一通风口20的相对一侧均设有开关机构，通过开关机构可以将两个第一通风口20进行开关，在净化装置3不使用时，将两个第一通风口20闭合，可以防止空气进入到活性炭过滤网13内，减少活性炭过滤网13的使用时间，增加活性炭过滤网13的使用寿命，两个开关机构上均设有三个挡板19，六个挡板19分别设置在两个第一通风口20内，通过六个挡板19的转动可以将两个第一通风口20进行开关，使净化装置3在使用时将三个挡板19转动打开，可以将两个第一通风口20打开，可以使废气进入到活性炭过滤网13内进行净化处理，当净化装置3不使用时，将两个第一通风口20闭合，可以防止空气进入到活性炭过滤网13内，减少活性炭过滤网13的使用时间，增加活性炭过滤网13的使用寿命。
29.在本实用新型中，两个开关机构包括分别设置在两个第一通风口20相对一侧的两个气缸15，两个气缸15均转动连接在净化装置3内，气缸15和配套部件连接，便于稳定运作，能够设定程序，自动运作，通过气缸15的伸缩，可以使挡板19进行转动，六个挡板19的一侧均固定有转动板18，通过转动板18的转动，可以带动挡板19进行转动，对挡板19的转动具有传动的效果。
30.在本实用新型中，六个转动板18上均转动套接有转轴17，六个转轴17的一端均固定连接在净化装置3内的一侧壁上，当转动板18被推动时，能够使转动板18以转轴17为轴心动，同一侧的三个转动板18上共同转动连接有连接杆16，两个气缸15的伸缩端分别转动连接在相对应的两个连接杆16的下端，当气缸15伸缩时，可以带动连接杆16进行升降，而连接杆16的移动可以带动对应的三个转动板18以转轴17为轴心转动，转动板18带动挡板19进行转动，从而可以实现通过气缸15的伸缩来控制挡板19的转动，使同一侧的三个挡板19对第一通风口20进行开关的效果。
31.在本实用新型中，使用时：通过机体2对公路周围空气进行监测，当空气中的废气量超过机体2的设定量后，机体2控制净化装置3运作，净化装置3内的两个气缸15延伸，两个气缸15带动两个连接杆16移动，两个连接杆16带动六个转动板18分别以六个转轴17为轴心转动，六个转动板18带动六个挡板19转动，六个挡板19转动能够将两个第一通风口20打开，同时电机7带动驱动杆8转动，驱动杆8带动扇叶9转动产生吸力，使空气通过两个第二通风口21进入到两个第一通风口20内，两个第一通风口20将空气输送到两个活性炭过滤网13内进行净化过滤，净化完毕后通过通风孔10输送到通风管11内，通风管11将空气进行排放。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。